一种精确型汽车后灯连接塑胶件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车后灯塑胶件技术领域，且公开了一种精确型汽车后灯连接塑胶件，包括方形插管，所述方形插管的左侧固定安装有圆形挡片，所述圆形挡片的左侧固定安装有套管，所述圆形挡片的内部设置有固定安装在圆形挡片右侧的安装管，所述方形插管的上下侧均固定安装有限位部件。通过手持套管将方形插管插入车尾灯外壳的插槽内，挡杆的倾斜面受到车尾灯外壳位于插槽处的外壁挤压，使得挡杆沿着安装槽的内壁向安装槽的端面移动，当挡杆错开时与车尾灯外壳错开时，挡杆在弹簧一的弹性作用下弹出，所有位于车尾灯外壳内部的挡杆均伸出安装槽的开口处，对车尾灯外壳进行多级阻挡，从而达到精确限位连接牢固的目的。达到精确限位连接牢固的目的。达到精确限位连接牢固的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种精确型汽车后灯连接塑胶件


[0001]本技术涉及汽车后灯塑胶件
，具体为一种精确型汽车后灯连接塑胶件。

技术介绍

[0002]汽车后灯即车尾灯，车尾灯所连接电线通过连接塑胶件固定在车尾灯的外壳上，起到集线和固定的作用，防止汽车在行驶过程中，因颠簸造成车尾灯连接的电线松动或散乱，车尾灯的塑胶件为塑料材质，一般为管状，通过其表面的卡扣固定在车尾灯的外壳上。
[0003]一般车尾灯的连接塑胶件仅通过卡扣固定在车尾灯的外壳上，在多次插拔或塑胶件自然老化后，卡扣与车尾灯外壳连接不牢固，而且卡扣的适应性较差，难以适应不同型号的车尾灯，在安装前，需要提前挑选塑胶件，操作起来比较麻烦。
[0004]我们通过在车尾灯塑胶件的表面设置一排限位部件，在插入车尾灯外壳进行固定时，可以满足不同厚度车尾灯外壳的需求，可较为精确的卡在车尾灯外壳的内壁上，并且在拔出时，可提前松动限位部件，降低限位部件的磨损，进而提出一种精确型汽车后灯连接塑胶件。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种精确型汽车后灯连接塑胶件，具备适应不同厚度的车尾灯外壳、连接牢固等优点，解决了一般车尾灯连接塑胶件适应性差和连接不牢固的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述适应不同厚度的车尾灯外壳、连接牢固目的，本技术提供如下技术方案：一种精确型汽车后灯连接塑胶件，包括方形插管，所述方形插管的左侧固定安装有圆形挡片，所述圆形挡片的左侧固定安装有套管，所述圆形挡片的内部设置有固定安装在圆形挡片右侧的安装管，所述方形插管的上下侧均固定安装有限位部件，所述限位部件的左侧设置有固定安装在套管内壁的解除限位部件；
[0009]所述限位部件包括有固定安装在方形插管上下侧的插接板，所述插接板左端开设有避让槽，插接板远离方形插管的一侧阵列开设有安装槽，所述安装槽的内壁上下滑动连接有挡杆，所述挡杆前后贯穿固定安装有横杆，所述挡杆与安装槽端面之间固定安装有弹簧一；
[0010]所述解除限位部件包括有固定安装在套管上下侧内壁的套环，所述套环的内壁左右滑动连接有插片，所述插片的表面套接有弹簧二，所述插片的两端分别固定安装在插片的表面和套环远离圆形挡片的一侧。
[0011]优选的，所述安装管贯穿圆形挡片与方形插管连通，汽车后灯所连接的电线设置在安装管内。
[0012]优选的，所述避让槽贯穿圆形挡片与套管连通，插片插接在避让槽内。
[0013]优选的，所述插片位于避让槽内的一端设置有倾斜面，上下分布的插片倾斜面相对。
[0014]优选的，所述安装槽的宽度小于避让槽的宽度，横杆抵接在避让槽远离方形插管一侧的内壁上。
[0015]优选的，所述挡杆位于安装槽开口处的一端设置有倾斜面，该倾斜面朝向方形插管的开口方向。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种精确型汽车后灯连接塑胶件，具备以下有益效果：
[0018]1、该精确型汽车后灯连接塑胶件，通过手持套管将方形插管插入车尾灯外壳的插槽内，插接板插入车尾灯外壳插槽内时，挡杆的倾斜面受到车尾灯外壳位于插槽处的外壁挤压，使得挡杆沿着安装槽的内壁向安装槽的端面移动，弹簧一受压收缩，当挡杆错开时与车尾灯外壳错开时，挡杆在弹簧一的弹性作用下弹出，抵接在车尾灯外壳的内壁上，随着插接板插入车尾灯外壳的插槽，车尾灯外壳不断重复挤压挡杆并与挡杆错开，直至车尾灯外壳的外壁抵接在圆形挡片的右侧，此时位于车尾灯外壳内部且最靠近其内壁的挡杆抵接在车尾灯外壳的内壁上，另外所有位于车尾灯外壳内部的挡杆均伸出安装槽的开口处，对车尾灯外壳进行多级阻挡，从而达到精确限位连接牢固的目的。
[0019]2、该精确型汽车后灯连接塑胶件，通过抵住插片，并向避让槽内推动插片，弹簧二被拉伸蓄积弹性势能，在此过程中，插片的倾斜面插接在横杆和避让槽内壁之间，并带动挡杆和横杆的装配体向安装槽的端面移动，挡杆缩至安装槽的内部，解除对车尾灯外壳的阻挡，避免拔出时，挡杆与车尾灯外壳发生摩擦，此外，也可先将插片插入避让槽内，再将方形插管插入车尾灯外壳内，当车尾灯外壳抵接在圆形挡片的右侧时，松开插片，插片在弹簧二的弹性作用下向左侧移动，挡杆和横杆的装配体在弹簧一的弹性作用下，伸出安装槽的开口，对车尾灯外壳进行阻挡，从而达到在插拔时，降低对挡杆的磨损，保障连接牢固程度，延长使用寿命的目的。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种精确型汽车后灯连接塑胶件的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种精确型汽车后灯连接塑胶件的立体结构示意图；
[0022]图3为本技术提出的一种精确型汽车后灯连接塑胶件的主视剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术提出的一种精确型汽车后灯连接塑胶件的图3中A处细节放大结构示意图。
[0024]图中：1、方形插管；2、圆形挡片；3、套管；4、安装管；5、限位部件；6、解除限位部件；51、插接板；52、避让槽；53、安装槽；54、档杆；55、横杆；56、弹簧一；61、套环；62、弹簧二；63、插片。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，一种精确型汽车后灯连接塑胶件，包括方形插管1，方形插管1的左侧固定安装有圆形挡片2，圆形挡片2的左侧固定安装有套管3，圆形挡片2的内部设置有固定安装在圆形挡片2右侧的安装管4，安装管4贯穿圆形挡片2与方形插管1连通，汽车后灯所连接的电线设置在安装管4内，方形插管1的上下侧均固定安装有限位部件5，限位部件5的左侧设置有固定安装在套管3内壁的解除限位部件6；
[0027]限位部件5包括有固定安装在方形插管1上下侧的插接板51，插接板51远离圆形挡片2的一端设置有倾斜部，方便方形插管1插入车尾灯外壳的插槽内，插接板51左端开设有避让槽52，插接板51远离方形插管1的一侧阵列开设有安装槽53，安装槽53贯穿避让槽52，安装槽53的内壁上下滑动连接有挡杆54，挡杆54前后贯穿固定安装有横杆55，安装槽53的宽度小于避让槽52的宽度，横杆55抵接在避让槽52远离方形插管1一侧的内壁上，挡杆54位于安装槽53开口处的一端设置有倾斜面，该倾斜面朝向方形插管1的开口方向，挡杆54与安装槽53端面之间固定安装有弹簧一56；
[0028]解除限位部件6包括有固定安装在套管3上下侧内壁的套环61，套环61的内壁左右滑动连接有插片63，避让槽52贯穿圆形挡片2与套管3连通，插片63插接在避让槽52内，插片63位于避让槽52本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精确型汽车后灯连接塑胶件，包括方形插管(1)，其特征在于：所述方形插管(1)的左侧固定安装有圆形挡片(2)，所述圆形挡片(2)的左侧固定安装有套管(3)，所述圆形挡片(2)的内部设置有固定安装在圆形挡片(2)右侧的安装管(4)，所述方形插管(1)的上下侧均固定安装有限位部件(5)，所述限位部件(5)的左侧设置有固定安装在套管(3)内壁的解除限位部件(6)；所述限位部件(5)包括有固定安装在方形插管(1)上下侧的插接板(51)，所述插接板(51)左端开设有避让槽(52)，插接板(51)远离方形插管(1)的一侧阵列开设有安装槽(53)，所述安装槽(53)的内壁上下滑动连接有挡杆(54)，所述挡杆(54)前后贯穿固定安装有横杆(55)，所述挡杆(54)与安装槽(53)端面之间固定安装有弹簧一(56)；所述解除限位部件(6)包括有固定安装在套管(3)上下侧内壁的套环(61)，所述套环(61)的内壁左右滑动连接有插片(63)，所述插片(63)的表面套接有弹簧二(62)，所述插片(63)的两端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：许睿闳，万丽娟，
申请(专利权)人：昆山科洛蒙光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：