一种升降手推车的折叠式车底结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种升降手推车的折叠式车底结构，包括车架、把手和锁定组件，车架下端的四周设置有车轮，车架右端的前后两侧对称地固定有固定块，锁定组件设置于两固定块，固定块由连接块、挡板、前后对称设置的两侧板组成，两侧板的左端通过连接块、挡板连接，把手的下端通过第一转轴转动地连接于两侧板之间，把手的下端设置有位于第一转轴下方且与锁定组件相配合的限位柱。本实用新型专利技术的优点在于：结构简单可靠，把手展开时不会倾倒，解锁后可使把手折叠，便于存放。便于存放。便于存放。

【技术实现步骤摘要】
一种升降手推车的折叠式车底结构


[0001]本技术涉及一种升降手推车，特别涉及一种升降手推车的折叠式车底结构。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]一般的手推车会设置把手以及载物台，在车底与载物台之间设置液压千斤顶，通过踩踏方式来实现升起载物台，通过拉索来实现下降载物台，但是把手较高，这样手推车所占的体积太大，不利于存放在房间的角落里。

技术实现思路

[0004]【1】要解决的技术问题
[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种升降手推车的折叠式车底结构，结构简单可靠，把手展开时不会倾倒，解锁后可使把手折叠，便于存放。
[0006]【2】 解决问题的技术方案
[0007]本技术提供一种升降手推车的折叠式车底结构，包括车架、把手和锁定组件，所述车架下端的四周设置有车轮，所述车架右端的前后两侧对称地固定有固定块，所述锁定组件设置于两所述固定块，所述固定块由连接块、挡板、前后对称设置的两侧板组成，两所述侧板的左端通过所述连接块、所述挡板连接，所述把手的下端通过第一转轴转动地连接于两所述侧板之间，所述把手的下端设置有位于所述第一转轴下方且与所述锁定组件相配合的限位柱，所述把手展开时，所述把手下端的左侧抵于所述挡板的右端面，所述限位柱的右侧抵于所述锁定组件；所述锁定组件解锁后，所述把手折叠且抵于所述挡板的上端面。
[0008]可以理解的是，两侧板、连接块固定在车架的右端，结构稳定，两侧板之间的间距可以作为把手、锁定组件的活动空间，把手展开用于推车时，把手下端的左侧抵于挡板的右端面，限位柱的右侧抵于锁定组件，使得把手不会倾倒下来，使用方便；锁定组件解锁后，把手就可以倒下来折叠，在把手重力的作用下，把手的下端面抵于挡板的上端面，便于收纳。
[0009]本技术进一步的优选方案：所述锁定组件包括解锁杆，所述解锁杆的左右两端对称地设置与所述限位柱抵接的抵块，所述抵块通过第二转轴转动地连接于两所述侧板之间，所述第二转轴外套设有连接所述抵块、所述侧板的扭簧。
[0010]可以理解的是，把手展开用于推车时，把手下端的左侧抵于挡板的右端面，限位柱的右侧抵于抵块的左端面，把手不会倾倒下来，使用方便；脚踩解锁杆，抵块顺时针转动，抵块不再抵住限位柱，把手解锁后，把手就可以逆时针倒下来折叠，在把手重力的作用下，把手的下端面抵于挡板的上端面，便于收纳。
[0011]进一步的，所述第二转轴处于所述第一转轴的右下方，所述第一转轴处于所述挡
板的右上方。
[0012]可以理解的是，上述设置可以方便工作人员脚踩解锁杆，利于限位柱与抵块抵接且便于把手展开、折叠时抵于挡板。
[0013]进一步的，所述解锁杆的中部设有折弯部，所述把手展开时，所述折弯部向右内凹且处于水平。
[0014]可以理解的是，用脚踩解锁杆，解锁杆与抵块的连接处与第二转轴有一定的距离（该距离也叫力臂），脚踩弯折部会较为轻松。
[0015]进一步的，所述挡板为从右上向左下倾斜设置。
[0016]可以理解的是，挡板的倾斜方向差不多就是把手展开时的倾斜方向，这样可以方便工作人员推动，而且挡板的倾斜角度可以更加需要来做调整。
[0017]进一步的，所述车架包括左右对称设置的L型角铁，两所述角铁之间连接有前后对称设置的两长条。
[0018]可以理解的是，角铁及长条设置结构简单实用，生产制造工艺不复杂，节省成本。
[0019]进一步的，所述车轮包括转动地设置于靠近所述把手一侧的所述角铁下端的两转向轮、通过螺钉固定于另一侧所述角铁下端的两直轮。
[0020]可以理解的是，转向轮具有刹车功能且可以改变方向，转向轮与把手设于同一侧是方便工作人员使用，只要站在把手一侧就能刹车及推车，无需变动方位。
附图说明
[0021]图1为本技术的立体图；
[0022]图2为本技术的主视图；
[0023]图3为本技术的右视图；
[0024]图4为图3的A
‑
A剖视图；
[0025]图5为本技术的折叠时的剖视图；
[0026]图6为图4的B部放大图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图，详细介绍本技术实施例。
[0028]参阅图1至图6，本技术提供一种升降手推车的折叠式车底结构，其包括车架1、把手4和锁定组件，车架1下端的四周设置有车轮2，车架1右端的前后两侧对称地固定有固定块3，锁定组件设置于两固定块3，固定块3由连接块、挡板3.1、前后对称设置的两侧板组成，两侧板的左端通过连接块、挡板3.1连接，把手4的下端通过第一转轴5转动地连接于两侧板之间，把手4的下端设置有位于第一转轴5下方且与锁定组件相配合的限位柱4.1，把手4展开时，把手4下端的左侧抵于挡板3.1的右端面，限位柱4.1的右侧抵于锁定组件；锁定组件解锁后，把手4折叠且抵于挡板3.1的上端面。
[0029]两侧板、连接块固定在车架的右端，结构稳定，两侧板之间的间距可以作为把手、锁定组件的活动空间，把手展开用于推车时，把手下端的左侧抵于挡板的右端面，限位柱的右侧抵于锁定组件，使得把手不会倾倒下来，使用方便；锁定组件解锁后，把手就可以倒下来折叠，在把手重力的作用下，把手的下端面抵于挡板的上端面，便于收纳。
[0030]锁定组件包括解锁杆8，解锁杆8的左右两端对称地设置与限位柱4.1抵接的抵块6，抵块6通过第二转轴7转动地连接于两侧板之间，第二转轴7外套设有连接抵块6、侧板的扭簧。
[0031]把手展开用于推车时，把手下端的左侧抵于挡板的右端面，限位柱的右侧抵于抵块的左端面，把手不会倾倒下来，使用方便；脚踩解锁杆，抵块顺时针转动，抵块不再抵住限位柱，把手解锁后，把手就可以逆时针倒下来折叠，在把手重力的作用下，把手的下端面抵于挡板的上端面，便于收纳。
[0032]第二转轴7处于第一转轴5的右下方，第一转轴5处于挡板3.1的右上方。
[0033]上述设置可以方便工作人员脚踩解锁杆，利于限位柱与抵块抵接且便于把手展开、折叠时抵于挡板。
[0034]解锁杆8的中部设有折弯部，把手4展开时，折弯部向右内凹且处于水平。
[0035]用脚踩解锁杆，解锁杆与抵块的连接处与第二转轴有一定的距离（该距离也叫力臂），脚踩弯折部会较为轻松。
[0036]挡板3.1为从右上向左下倾斜设置。
[0037]挡板的倾斜方向差不多就是把手展开时的倾斜方向，这样可以方便工作人员推动，而且挡板的倾斜角度可以更加需要来做调整。
[0038]车架1包括左右对称设置的L型角铁1.1，两角铁1.1之间连接有前后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降手推车的折叠式车底结构，其特征在于：包括车架（1）、把手（4）和锁定组件，所述车架（1）下端的四周设置有车轮（2），所述车架（1）右端的前后两侧对称地固定有固定块（3），所述锁定组件设置于两所述固定块（3），所述固定块（3）由连接块、挡板（3.1）、前后对称设置的两侧板组成，两所述侧板的左端通过所述连接块、所述挡板（3.1）连接，所述把手（4）的下端通过第一转轴（5）转动地连接于两所述侧板之间，所述把手（4）的下端设置有位于所述第一转轴（5）下方且与所述锁定组件相配合的限位柱（4.1），所述把手（4）展开时，所述把手（4）下端的左侧抵于所述挡板（3.1）的右端面，所述限位柱（4.1）的右侧抵于所述锁定组件；所述锁定组件解锁后，所述把手（4）折叠且抵于所述挡板（3.1）的上端面。2.如权利要求1所述的一种升降手推车的折叠式车底结构，其特征在于：所述锁定组件包括解锁杆（8），所述解锁杆（8）的左右两端对称地设置与所述限位柱（4.1）抵接的抵块（6），所述抵块（6）通过第二转轴（7）转动地连接于两所...

【专利技术属性】
技术研发人员：章晓霞，
申请(专利权)人：浙江虎翼智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：