本发明专利技术公开了一种动车组驱动齿轮箱试验装置，属于齿轮箱试验装置领域。一种动车组驱动齿轮箱试验装置，包括底座和第二滑动座，所述底座的顶部开设有滑槽，且滑槽的内侧安装有调节机构，所述滑槽的内侧安装有滑动架，且滑动架的顶部连接有第一滑动座，并且第一滑动座的外侧设置有连接杆，所述连接杆的端部连接有安装杆，且安装杆的外侧安装有滑动套，并且滑动套的内侧设置有第一弹簧，所述安装杆的端部贯穿有档杆，所述安装杆的另一端设置有卡合机构；本发明专利技术设置有调节机构，两侧卡扣相对移动，以此稳定的对内侧滑动架进行卡合固定操作，只需控制对应位置控制轴即可，灵活方便控制位置调节，利于整体的调节操作，方便后续的加装与检测使用。检测使用。检测使用。
A test device for driving gear box of EMU and its test method
【技术实现步骤摘要】
一种动车组驱动齿轮箱试验装置及其试验方法
[0001]本专利技术涉及叠片装置
，尤其涉及一种动车组驱动齿轮箱试验装置及其试验方法。
技术介绍
[0002]动车组，又称“动车组列车”，新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车) 组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行，其中动车组驱动齿轮箱是其组成的重要零部件之一，投入使用前需要进行专业的试验检测。
[0003]经检索，中国专利授权号为CN201420338475.7的专利，公开了高铁动车组驱动齿轮箱三爪卡盘自动定心工装，包括相对设置的左墙板和右墙板，左墙板上固定设有固定三爪卡盘，右墙板上设有可左右移动的移动三爪卡盘，固定三爪卡盘和移动三爪卡盘的位置分别与高铁动车组驱动齿轮箱的两个法兰的位置相对应。上述专利中的高铁动车组驱动齿轮箱三爪卡盘自动定心工装存在以下不足：大多使用不能便捷进行位置灵活调节，夹持操作较为繁琐，不便于适应不同规格检测品使用，对于加工具有一定影响。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中大多使用不能便捷进行位置灵活调节，夹持操作较为繁琐，不便于适应不同规格检测品使用，对于加工具有一定影响，而提出的一种动车组驱动齿轮箱试验装置及其试验方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种动车组驱动齿轮箱试验装置，包括底座和第二滑动座，所述底座的顶部开设有滑槽，且滑槽的内侧安装有调节机构，所述滑槽的内侧安装有滑动架，且滑动架的顶部连接有第一滑动座，并且第一滑动座的外侧设置有连接杆，所述连接杆的端部连接有安装杆，且安装杆的外侧安装有滑动套，并且滑动套的内侧设置有第一弹簧，所述安装杆的端部贯穿有档杆，所述安装杆的另一端设置有卡合机构。
[0007]优选的，所述第二滑动座设置于底座的顶部，且第二滑动座的顶部设置有导向杆，并且导向杆的外侧贯穿有第三弹簧，所述导向杆的端部连接有安装架，且安装架的底部设置有上斜块，并且上斜块的下方设置有下斜块，所述下斜块的内侧安装有螺杆，所述导向杆的边侧安装有固定架，且固定架的内侧贯穿有电动杆，并且电动杆的端部连接有检测机构。
[0008]优选的，所述调节机构包括控制轴、推块、固定轴和卡扣，所述控制轴的外侧贯穿有推块，所述滑槽的内侧安装有固定轴，且固定轴的外侧贯穿有卡扣。
[0009]优选的，所述卡扣通过固定轴与滑槽之间构成转动结构，且卡扣通过推块与控制轴之间构成传动结构，并且滑动架通过卡扣与滑槽之间构成卡合结构。
[0010]优选的，所述卡合机构包括转轴、咬紧扣和第二弹簧，所述转轴的外侧贯穿有咬紧扣，且咬紧扣的内侧设置有第二弹簧。
[0011]优选的，所述咬紧扣通过转轴与安装杆之间构成转动结构，且咬紧扣通过滑动套与安装杆之间构成传动结构，并且滑动套通过第一弹簧与安装杆之间构成滑动结构。
[0012]优选的，所述安装架通过上斜块与下斜块之间构成升降结构，且下斜块通过螺杆与第二滑动座之间构成滑动结构，并且安装架通过第三弹簧与导向杆之间构成升降结构。
[0013]优选的，所述检测机构通过电动杆与固定架之间构成滑动结构，且电动杆与固定架之间相互垂直设置。
[0014]优选的，一种动车组驱动齿轮箱试验装置的试验方法，包括以下步骤：
[0015]S1、通过滑动将第一滑动座、导向杆和固定架安装于滑槽的内侧，并通过控制调节机构进行夹持固定；
[0016]S2、通过插接将检测品两端与两侧安装杆相互对齐安装，并通过推动施压带动卡合机构进行夹持安装；
[0017]S3、通过滑动调节导向杆位置后，控制螺杆旋转调节下斜块位置，以此调节安装架使用高度，并进行转动部件的对齐连接；
[0018]S4、通过滑动调节检测机构位置，并控制电动杆旋转带动端部检测机构进行位置调节，满足不同规格检测品相应位置安装连接。
[0019]与现有技术相比，本专利技术提供了一种动车组驱动齿轮箱试验装置，具备以下有益效果：
[0020]1、该一种动车组驱动齿轮箱试验装置设置有底座，根据需要将合适的滑动座通过底部滑动架沿合适的滑槽进行滑动安装，并移动至合适位置进行安装固定，方便后续的安装检测操作，可以在调节至合适位置后，转动外侧控制轴，使其带动外侧推块逆时针旋转，令推块端部对外侧卡扣一端进行推动，能够使卡扣围绕固定轴进行转动，两侧卡扣相对移动，以此稳定的对内侧滑动架进行卡合固定操作，便捷稳定的进行相对应槽内的滑动座的固定控制，操作便捷，只需控制对应位置控制轴即可，灵活方便控制，利于整体的调节操作，方便后续的加装与检测使用；
[0021]2、该一种动车组驱动齿轮箱试验装置设置有卡合机构，将检测品两端分别对齐安装于两侧安装杆的内侧，移动第一滑动座进行位置调节并进行固定，此时通过挤压端部安装杆沿滑动套的内侧进行回缩，令外侧咬紧扣一端与滑动套相互接触并受到推动，使咬紧扣围绕转轴进行转动并对内侧检测品的连接处进行夹持固定，内侧安装杆能够通过第一弹簧的设置稳定进行回缩，移动距离受到档杆的限制，保证了移动的稳定性，同时防止安装杆出现脱落的情况，利于设备整体进行使用控制，操作便捷稳定，更加便捷稳定的进行检测品的安装固定操作，配合底部第一滑动座的移动调节保证设备能够灵活适应不同规格检测品的固定安装；
[0022]3、该一种动车组驱动齿轮箱试验装置设置有安装架，使用时可将第二滑动座推动至合适位置进行固定，同时根据需要旋转外侧螺杆带动下斜块进行前后滑动调节，令顶部上斜块通过下斜块顶部斜面进行传动，带动安装架沿导向杆进行稳定的升降调节控制，第三弹簧的设置能够保证安装架移动的稳定性，同时保证设备后续检测使用时通过第三弹簧减少受到的震动，保证设备的使用稳定性与使用寿命，最后可以控制电动杆旋转带动端部检测机构进行位置调节，方便更好的适应不同规格检测品的对齐操作，控制更加灵活准确，方便使用，提高加工检测的精度，利于整体使用。
[0023]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术能够灵活拆装移动端，且保证安装的稳定性，并且设备能够灵活控制顶部扩音口的朝向，更好的适应不同的使用需求。
附图说明
[0024]图1为本专利技术提出的一种动车组驱动齿轮箱试验装置的整体立体结构示意图；
[0025]图2为本专利技术提出的一种动车组驱动齿轮箱试验装置的调节机构与滑槽连接的结构示意图；
[0026]图3为本专利技术提出的一种动车组驱动齿轮箱试验装置的安装杆与卡合机构连接的剖视结构示意图；
[0027]图4为本专利技术提出的一种动车组驱动齿轮箱试验装置的安装架与第二滑动座连接的结构示意图；
[0028]图5为本专利技术提出的一种动车组驱动齿轮箱试验装置的固定架与电动杆连接的结构示意图；
[0029]图中：1、底座；2、滑槽；3、调节机构；301、控制轴；302、推块；303、固定轴；304、卡扣；4、滑动架；5、第一滑动座；6、连接杆；7、安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动车组驱动齿轮箱试验装置，包括底座(1)和第二滑动座(12)，所述底座(1)的顶部开设有滑槽(2)，且滑槽(2)的内侧安装有调节机构(3)，所述滑槽(2)的内侧安装有滑动架(4)，且滑动架(4)的顶部连接有第一滑动座(5)，并且第一滑动座(5)的外侧设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)的端部连接有安装杆(7)，且安装杆(7)的外侧安装有滑动套(8)，并且滑动套(8)的内侧设置有第一弹簧(9)，所述安装杆(7)的端部贯穿有档杆(10)，所述安装杆(7)的另一端设置有卡合机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种动车组驱动齿轮箱试验装置，其特征在于，所述第二滑动座(12)设置于底座(1)的顶部，且第二滑动座(12)的顶部设置有导向杆(13)，并且导向杆(13)的外侧贯穿有第三弹簧(14)，所述导向杆(13)的端部连接有安装架(15)，且安装架(15)的底部设置有上斜块(16)，并且上斜块(16)的下方设置有下斜块(17)，所述下斜块(17)的内侧安装有螺杆(18)，所述导向杆(13)的边侧安装有固定架(19)，且固定架(19)的内侧贯穿有电动杆(20)，并且电动杆(20)的端部连接有检测机构(21)。3.根据权利要求1所述的一种动车组驱动齿轮箱试验装置，其特征在于，所述调节机构(3)包括控制轴(301)、推块(302)、固定轴(303)和卡扣(304)，所述控制轴(301)的外侧贯穿有推块(302)，所述滑槽(2)的内侧安装有固定轴(303)，且固定轴(303)的外侧贯穿有卡扣(304)。4.根据权利要求3所述的一种动车组驱动齿轮箱试验装置，其特征在于，所述卡扣(304)通过固定轴(303)与滑槽(2)之间构成转动结构，且卡扣(304)通过推块(302)与控制轴(301)之间构成传动结构，并且滑动架(4)通过卡扣(304)与滑槽(2)之间构成卡合结构。5.根据权利要求1所述的一种动车组驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴思源，胡康，
申请(专利权)人：杭州奔月致远科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。