一种用于制动鼓安装的吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于制动鼓安装的吊具，其特点是，由吊环、连接板、吊杆、电吸铁、控制开关构成；连接板上固接吊环，连接板下固接吊杆的顶端，吊杆的底端设电吸铁；连接板上设控制开关，控制开关外接电源，控制开关通过线路与电吸铁连接，控制电吸铁吸力的有无；吊具结构简单，制作成本低，制动鼓被吊起后能始终保持工件水平，方便制动鼓直接放置到轮毂总成上；解决了工人劳动强度大，制动鼓吊起后不能保持工件水平，不便于直接放置到轮毂总成上，需反复调整，容易产生磕碰，影响生产节拍的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于制动鼓安装的吊具


[0001]本技术涉及制动鼓安装辅助工具
，具体地讲是一种用于制动鼓安装的吊具。

技术介绍

[0002]制动鼓的外型为圆形结构，现有的安装吊具主要是通过吊钩穿过车轮螺栓的安装孔后吊起再移动，这种吊装方式工人劳动强度大，制动鼓吊起后不能保持工件水平，不便于直接放置到轮毂总成上，需反复调整，容易产生磕碰，影响生产节拍。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服上述已有技术存在的不足，而提供一种用于制动鼓安装的吊具。
[0004]本技术提供提供的技术方案是：一种用于制动鼓安装的吊具，其特殊之处在于，由吊环、连接板、吊杆、电吸铁、控制开关构成；所述的连接板上固接吊环，所述的连接板下固接吊杆的顶端，所述的吊杆的底端设电吸铁；所述的连接板上设控制开关，控制开关外接电源，控制开关通过线路与电吸铁连接，控制电吸铁吸力的有无。
[0005]进一步的，所述的连接板沿圆周方向分布若干支座，每个连接板的支座上均分布有吊杆和电吸铁。
[0006]本技术的有益效果：吊具结构简单，制造成本低，能保持工件水平，方便制动鼓直接安装到轮毂总成上；解决了现有的安装吊具通过吊钩穿过车轮螺栓的安装孔后吊起再移动，工人劳动强度大，制动鼓吊起后不能保持工件水平，不便于直接放置到轮毂总成上，需反复调整，容易产生磕碰，影响生产节拍的问题。
附图说明
[0007]图1是本技术的主视图；
[0008]图2是本技术的左视图；
[0009]图3是本技术的俯视图；
[0010]图4是本技术的工作状态主视图；
[0011]图5是本技术的工作状态俯视图。
[0012]图中：1吊环，2连接板，3吊杆，4电吸铁，5控制开关，6制动鼓，7轮毂总成。
具体实施方式
[0013]为了更好地理解与实施，下面结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0014]如图1、2、3、4、5所示，一种制动鼓安装吊具，由吊环1、连接板2、吊杆3、电吸铁4、控制开关5构成；连接板2沿圆周方向分布若干支座，在每个连接板2的支座上均分布有吊杆2和电吸铁4；将吊环1与连接板2焊接固定，连接板2与吊杆3焊接固定，电吸铁4旋入吊杆3的
螺纹并拧紧，将控制开关5与连接板2粘贴固定，控制开关5外接电源，控制开关5通过线路与电吸铁4连接，控制电吸铁4吸力的有无。
[0015]本技术的一种制动鼓安装吊具，使用时，制动鼓安装吊具与制动鼓6上表面贴合，注意避让制动鼓车轮螺栓孔的位置，打开控制开关5，电吸铁4产生吸力，可将制动鼓吊装起来；当制动鼓移动到轮毂总成7上面时，缓缓降低至安装位置，注意制动鼓6上的车轮螺栓孔要与轮毂总成7上的车轮螺栓对齐，关闭控制开关5，电吸铁4不产生吸力，此制动鼓安装吊具可脱离。
[0016]应当理解的是，本说明书未详细阐述的技术特征都属于现有技术。尽管上面结合附图对本技术专利的实施方式进行了描述，但是本技术并不局限于上述具体的实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员均可以在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出更多的形式，这些均属于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制动鼓安装的吊具，其特征在于，由吊环、连接板、吊杆、电吸铁、控制开关构成；所述的连接板上固接吊环，所述的连接板下固接吊杆的顶端，所述的吊杆的底端设电吸铁；所述的连接板上设控制开关，控制开关外接电...

【专利技术属性】
技术研发人员：林方军，刘玉利，宋建平，张凯，王震震，王国元，丁文山，郝毅兴，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：