一种汽车导柱生产用抛光设备制造技术

一种汽车导柱生产用抛光设备，包括框架，所述框架内侧固定连接有卡块，所述框架内侧壁焊接有定位块，且定位块环设有多个，所述定位块与卡块相对应的一侧表面开设有凹孔，所述定位块侧壁插接有销钉，所述定位块与卡块之间安装有活动板，所述活动板表面边缘处对称插接有有导向杆，所述导向杆贯穿活动板，且导向杆两端分别与卡块和定位块焊接相连，所述导向杆外壁套接有弹簧，且弹簧位于定位块和活动板之间，所述活动板一侧表面中部焊接有定位杆，所述活动板另一侧表面中部焊接有凸柱，本实用新型专利技术通过弹簧的弹性作用力使活动板复位，从而使定位杆插接至卡块内侧与导柱外壁相抵接，可快速的对导柱夹持固定，从而可提高抛光的效率。从而可提高抛光的效率。从而可提高抛光的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车导柱生产用抛光设备


[0001]本技术涉及汽车加工配件
，尤其涉及一种汽车导柱生产用抛光设备。

技术介绍

[0002]汽车导柱是用于模具中与组件组合使用确保模具以精准的定位进行活动引导模具行程的导向元件。一般是带肩圆柱形，一般会有油槽。
[0003]由于导柱的截面为圆形结构，现有的汽车导柱生产用抛光设备不方便对导柱夹持固定，操作费时费力，导致抛光的工作效率低。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种汽车导柱生产用抛光设备。

技术实现思路

[0005](一)技术目的
[0006]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车导柱生产用抛光设备，通过弹簧的弹性作用力使活动板复位，从而使定位杆插接至卡块内侧与导柱外壁相抵接，可快速的对导柱夹持固定，从而可提高抛光的效率。
[0007](二)技术方案
[0008]为解决上述问题，本技术提供了一种汽车导柱生产用抛光设备，包括框架，所述框架内侧固定连接有卡块，所述框架内侧壁焊接有定位块，且定位块环设有多个，所述定位块与卡块相对应的一侧表面开设有凹孔，所述定位块侧壁插接有销钉，所述定位块与卡块之间安装有活动板，所述活动板表面边缘处对称插接有有导向杆，所述导向杆贯穿活动板，且导向杆两端分别与卡块和定位块焊接相连，所述导向杆外壁套接有弹簧，且弹簧位于定位块和活动板之间，所述活动板一侧表面中部焊接有定位杆，所述活动板另一侧表面中部焊接有凸柱，且凸柱与凹孔相对应，所述凸柱侧壁开设有定位孔，所述框架一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的动力输出端安装有套筒，所述套筒内侧壁安装有抛光刷，且抛光刷环设有多个。
[0009]优选的，所述框架底部固定连接有安装座。
[0010]优选的，所述卡块与套筒相对应的一侧表面开设有凹槽，所述套筒端部延伸自凹槽内侧。
[0011]优选的，所述定位块与销钉插接处开设有过孔，且所述过孔与凹孔导通相连。
[0012]优选的，所述定位杆贯穿卡块，且定位杆的贯穿端呈弧形结构设置。
[0013]优选的，所述伺服电机底端安装有支座。
[0014]优选的，所述伺服电机下方安装有底座，且底座表面边缘处对称开设有安装孔。
[0015]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0016]1、通过人工分别拖动多个活动板配合导向杆移动，并将套接在导向杆上的弹簧压缩变形，然后对活动板进行定位，将导柱放置在卡块内侧之后，通过弹簧的弹性作用力使活
动板复位，从而使定位杆插接至卡块内侧与导柱外壁相抵接，可快速的对导柱夹持固定，并通过伺服电机的动力输出端带动套筒高速转动，从而利用抛光刷上的刷毛对导柱进行抛光处理，从而可提高抛光的效率。
[0017]2、通过将定位杆与导柱相抵接的一端设置成圆弧状，从而可提高定位杆端部与导柱的接触面积，进而保证对导柱夹持的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图。
[0019]图2为本技术的卡块结构示意图。
[0020]图3为本技术的定位块结构示意图。
[0021]图4为本技术的凸柱结构示意图。
[0022]图5为本技术的套筒剖面结构示意图。
[0023]附图标记：
[0024]1、框架；101、安装座；
[0025]2、卡块；201、凹槽；
[0026]3、定位块；301、凹孔；302、销钉；
[0027]4、活动板；401、导向杆；402、弹簧；403、定位杆；404、凸柱；405、定位孔；
[0028]5、伺服电机；501、套筒；502、支座；503、抛光刷；
[0029]6、底座。
具体实施方式
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0031]如图1
‑
5所示，本技术提出的一种汽车导柱生产用抛光设备，包括框架1，所述框架1内侧固定连接有卡块2，所述框架1内侧壁焊接有定位块3，且定位块3环设有多个，所述定位块3与卡块2相对应的一侧表面开设有凹孔301，所述定位块3侧壁插接有销钉302，所述定位块3与卡块2之间安装有活动板4，所述活动板4表面边缘处对称插接有有导向杆401，所述导向杆401贯穿活动板4，且导向杆401两端分别与卡块2和定位块3焊接相连，所述导向杆401外壁套接有弹簧402，且弹簧402位于定位块3和活动板4之间，所述活动板4一侧表面中部焊接有定位杆403，所述活动板4另一侧表面中部焊接有凸柱404，且凸柱404与凹孔301相对应，所述凸柱404侧壁开设有定位孔405，且定位孔405与销钉302插接相连，所述框架1一侧安装有伺服电机5，所述伺服电机5的动力输出端安装有套筒501，所述套筒501内侧壁安装有抛光刷503，且抛光刷503环设有多个；
[0032]通过人工分别拖动多个活动板4配合导向杆401移动，并将套接在导向杆401上的弹簧402压缩变形，使活动板4远离卡块2，同时使活动板4一侧表面设置的凸柱404插接至定位块3表面开设的凹孔301内侧，然后再定位块3侧壁插接销钉302，使销钉302末端与凸柱404侧壁开设的定位孔405插接相连，进而对活动板4进行定位，然后将汽车导致插接至卡块
2的内侧，然后拔除销钉302，通过弹簧402的弹性作用力使活动板4复位，从而使定位杆403插接至卡块2内侧与导柱外壁相抵接，而且导柱的凸起部位与定位杆403外壁处相抵接，对导柱进行限位，并通过伺服电机5的动力输出端带动套筒501高速转动，从而利用抛光刷503上的刷毛对导柱进行抛光处理。
[0033]在一个可选的实施例中，所述框架1底部固定连接有安装座101；
[0034]需要说明的是，通过在框架1底部设置安装座101.方便将框架1装配固定在底座6上。
[0035]在一个可选的实施例中，所述卡块2与套筒501相对应的一侧表面开设有凹槽201，所述套筒501端部延伸自凹槽201内侧；
[0036]需要说明的是，通过套筒501端部延伸至凹槽201的内侧，从而保证导柱的大部分位置都可以得到抛光处理。
[0037]在一个可选的实施例中，所述定位块3与销钉302插接处开设有过孔，且所述过孔与凹孔301导通相连；
[0038]需要说明的是，有利于销钉302与凸柱404表面开设的定位孔405插接相连，从而对活动板4进行定位。
[0039]在一个可选的实施例中，所述定位杆403贯穿卡块2，且定位杆403的贯穿端呈弧形结构设置；
[0040]需要说明的是，通过将定位杆403与导柱相抵接的一端设置成圆弧状，从而可提高定位杆403端部与导柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车导柱生产用抛光设备，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)内侧固定连接有卡块(2)，所述框架(1)内侧壁焊接有定位块(3)，且定位块(3)环设有多个，所述定位块(3)与卡块(2)相对应的一侧表面开设有凹孔(301)，所述定位块(3)侧壁插接有销钉(302)，所述定位块(3)与卡块(2)之间安装有活动板(4)，所述活动板(4)表面边缘处对称插接有有导向杆(401)，所述导向杆(401)贯穿活动板(4)，且导向杆(401)两端分别与卡块(2)和定位块(3)焊接相连，所述导向杆(401)外壁套接有弹簧(402)，且弹簧(402)位于定位块(3)和活动板(4)之间，所述活动板(4)一侧表面中部焊接有定位杆(403)，所述活动板(4)另一侧表面中部焊接有凸柱(404)，且凸柱(404)与凹孔(301)相对应，所述凸柱(404)侧壁开设有定位孔(405)，所述框架(1)一侧安装有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的动力输出端安装有套筒(501)，所述套筒(501)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘建梁，梁俊强，袁兴林，詹兵，
申请(专利权)人：四川多蒙汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：