一种新型汽轮机油液监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型汽轮机油液监测装置，包括油液检测仪本体，所述油液检测仪本体上设有显示屏、电源开关，电源线接口，入液口和出液口，所述入液口和出液口分别螺纹连接有入液管和出液管，所述入液管上设有刻度线，所述入液管上设有便于对汽轮机油液进行抽取的安装机构。本实用新型专利技术的汽轮机油液监测装置，通过安装环、U型架和安装块等部件的设置，形成了便于入液管对汽轮机油液进行抽取的安装机构，该安装机构安装与拆卸便捷，方便在现场对汽轮机油液进行检测，同时，也可对汽轮机的油箱中不同深度的油液进行检测，减小检测结果的误差，更能准确的反应出汽轮机油箱中的油液使用情况，为汽轮机的油液更换提供数据支持。持。持。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽轮机油液监测装置


[0001]本技术涉及汽轮机
，具体为一种新型汽轮机油液监测装置。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
[0003]汽轮机在实际使用过程中，为了预报潜在的故障避免灾难性损坏或者使处于正常运转的汽轮机减少不必要的维修而增加产值和效益，通常会使用油液检测仪对汽轮机的油液进行检测，以确定油液的使用情况，现有的油液检测仪在对汽轮机的油液进行检测时，会从油箱抽取部分油液放在器皿中，该检测方式，一方面需要使用专有抽取工具对汽轮机油液进行抽取，影响了检测的效率，另一方面不便于对汽轮机油箱中不同深度的油液进行检测。
[0004]因此亟需一种新型汽轮机油液监测装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型汽轮机油液监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的油液检测仪对汽轮机的油液进行检测时，操作不便及检测结果存在误差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽轮机油液监测装置，包括油液检测仪本体，所述油液检测仪本体上设有显示屏、电源开关，电源线接口，入液口和出液口，所述入液口和出液口分别螺纹连接有入液管和出液管，所述入液管上设有刻度线，所述入液管上设有便于对汽轮机油液进行抽取的安装机构；
[0007]所述安装机构包括安装环，所述安装环上开设有两个相互对称设置的安装槽，两个所述安装槽内通过滑动组件连接有安装块，两个所述安装块的下端开设有第一斜面，所述安装环上设有便于对两个安装块进行复位的复位组件。
[0008]两个所述安装块相互远离的一端设有第一弧形面，所述第一弧形面上涂覆有光滑薄膜。
[0009]所述滑动组件包括固定连接在安装槽内壁上的安装管，所述安装管内滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的一端与安装块相连接，所述安装管上套设有第一弹簧。
[0010]所述复位组件包括固定连接在安装环远离第一斜面一端的U型架，所述U型架上开设有两个安装孔，两个所述安装孔内滑动连接有T型杆，两个所述安装块上开设有斜槽，两个所述T型杆分别在两个斜槽上滑动，两个所述T型杆上套设有第二弹簧，所述U型架上设有便于对入液管进行夹紧的夹紧机构。
[0011]所述夹紧机构包括开设在U型架靠近安装环一侧的两个相互对称设置的夹紧槽，两个所述夹紧槽内设有L型杆，两个所述L型杆通过动力组件滑动连接在夹紧槽内，两个所
述L型杆相对的一端设有夹紧板，所述U型架上设有便于对两个夹紧板进行驱动的驱动组件。
[0012]两个所述夹紧板相对的一端设有第二弧形面，两个所述第二弧形面上涂覆有防滑纹。
[0013]所述动力组件包括固定连接在夹紧槽内的动力杆，所述夹紧板滑动连接在动力杆上，所述动力杆上套设有第三弹簧。
[0014]所述驱动组件包括开设在U型架上的驱动孔，所述驱动孔内滑动连接有驱动管，两个所述夹紧板靠近U型架的一端开设有第二斜面，所述驱动管的一端在第二斜面上滑动，所述驱动管的另一端设有驱动板。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术的汽轮机油液监测装置，通过安装环、U型架和安装块等部件的设置，形成了便于入液管对汽轮机油液进行抽取的安装机构，该安装机构安装与拆卸便捷，方便在现场对汽轮机油液进行检测，同时，也可对汽轮机的油箱中不同深度的油液进行检测，减小检测结果的误差，更能准确的反应出汽轮机油箱中的油液使用情况，为汽轮机的油液更换提供数据支持。
[0017]2、本技术的汽轮机油液监测装置，按压驱动板，在驱动管与第二斜面的相互作用力下，使两个夹紧板相互远离运动，将入液管从驱动管内插入到汽轮机油箱中，松开对的驱动板按压，在第三弹簧的弹力作用下，将入液管进行夹紧，使油液检测仪本体在检测过程中，入液管不会发生抖动或扭曲，使检测结果更加准确。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术安装机构的结构示意图；
[0020]图3为本技术滑动组件的内部结构示意图；
[0021]图4为本技术夹紧机构的结构示意图；
[0022]图5为图3中A处放大图。
[0023]图中：101、油液检测仪本体；102、显示屏；103、电源开关；104、电源线接口；105、入液口；106、出液口；107、入液管；108、出液管；201、安装环；202、安装槽；203、安装块；204、第一斜面；205、第一弧形面；301、安装管；302、滑动杆；303、第一弹簧；401、U型架；402、安装孔；403、T型杆；404、第二弹簧；405、斜槽；501、夹紧槽；502、L型杆；503、夹紧板；504、第二弧形面；601、动力杆；602、第三弹簧；701、驱动孔；702、驱动管；703、第二斜面；704、驱动板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供的一种新型汽轮机油液监测装置，包括油液检测仪本体101，油液检测仪本体101上设有显示屏102、电源开关103，电源线接口104，入液口105
和出液口106，入液口105和出液口106分别螺纹连接有入液管107和出液管108，入液管107上设有刻度线，入液管107上设有便于对汽轮机油液进行抽取的安装机构；
[0026]安装机构包括安装环201，安装环201上开设有两个相互对称设置的安装槽202，两个安装槽202内通过滑动组件连接有安装块203，两个安装块203的下端开设有第一斜面204，安装环201上设有便于对两个安装块203进行复位的复位组件，通过安装机构的设置，方便在现场对汽轮机油液进行检测，同时，也可对汽轮机的油箱中不同深度的油液进行检测，减小检测结果的误差，更能准确的反应出汽轮机油箱中的油液使用情况，为汽轮机的油液更换提供数据支持。
[0027]两个安装块203相互远离的一端设有第一弧形面205，第一弧形面205上涂覆有光滑薄膜，便于对安装环201进行安装。
[0028]滑动组件包括固定连接在安装槽202内壁上的安装管301，安装管301内滑动连接有滑动杆302，滑动杆302的一端与安装块203相连接，安装管301上套设有第一弹簧303，通过滑动组件的设置，便于两个安装块203进行伸缩。
[0029]复位组件包括固定连接在安装环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽轮机油液监测装置，包括油液检测仪本体（101），所述油液检测仪本体（101）上设有显示屏（102）、电源开关（103），电源线接口（104），入液口（105）和出液口（106），其特征在于：所述入液口（105）和出液口（106）分别螺纹连接有入液管（107）和出液管（108），所述入液管（107）上设有刻度线，所述入液管（107）上设有便于对汽轮机油液进行抽取的安装机构；所述安装机构包括安装环（201），所述安装环（201）上开设有两个相互对称设置的安装槽（202），两个所述安装槽（202）内通过滑动组件连接有安装块（203），两个所述安装块（203）的下端开设有第一斜面（204），所述安装环（201）上设有便于对两个安装块（203）进行复位的复位组件。2.根据权利要求1所述的一种新型汽轮机油液监测装置，其特征在于：两个所述安装块（203）相互远离的一端设有第一弧形面（205），所述第一弧形面（205）上涂覆有光滑薄膜。3.根据权利要求1所述的一种新型汽轮机油液监测装置，其特征在于：所述滑动组件包括固定连接在安装槽（202）内壁上的安装管（301），所述安装管（301）内滑动连接有滑动杆（302），所述滑动杆（302）的一端与安装块（203）相连接，所述安装管（301）上套设有第一弹簧（303）。4.根据权利要求1所述的一种新型汽轮机油液监测装置，其特征在于：所述复位组件包括固定连接在安装环（201）远离第一斜面（204）一端的U型架（401），所述U型架（401）上开设有两个安装孔（402），两个所述安装孔（402）内滑动连接有T型杆（403），两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜江明，吴昭鹏，王军，徐东华，苏一丹，李聚保，
申请(专利权)人：中山市天乙能源有限公司，
类型：新型
国别省市：