本申请适用于车辆技术领域，提供了一种起雾模拟装置、系统及车辆，上述起雾模拟装置包括箱体、模拟玻璃、雾气检测单元、第一调节单元和第二调节单元，模拟玻璃将箱体的内腔分割为相互独立的第一腔室和第二腔室，车辆上的控制器能够控制第一调节单元调节第一腔室内的温度和湿度，控制第二调节单元调节第二腔室内的温度和湿度，模拟车辆玻璃内外两侧的环境。雾气检测单元采集模拟玻璃的起雾信息，并将起雾信息传送至控制器。控制器通过对起雾信息分析，确定车辆玻璃是否存在起雾的隐患，当确定车辆玻璃存在起雾隐患时，控制器控制空调的出风口对车辆玻璃吹风，防止车辆玻璃起雾。防止车辆玻璃起雾。防止车辆玻璃起雾。
【技术实现步骤摘要】
起雾模拟装置、系统及车辆
[0001]本申请属于车辆
，尤其涉及一种起雾模拟装置、系统及车辆。
技术介绍
[0002]车辆玻璃(车窗玻璃和前后挡风玻璃)与驾驶安全息息相关，用于在车辆行驶时，方便驾驶员观察车外路线，从而安全开车，减少事故的发生。
[0003]车辆在行驶过程中可能会出现车辆玻璃起雾的情况，为了保证驾驶安全，需要防止车辆玻璃发生起雾。然而，现有的车载系统通常在车辆玻璃已经产生雾气时才开始除雾，属于被动除雾，在除雾期间司机处于低能见度或无能见度状态，严重影响了驾驶员的驾驶。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供了一种起雾模拟装置、系统及车辆，可以解决车辆玻璃起雾的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种起雾模拟装置，包括箱体、模拟玻璃、雾气检测单元、第一调节单元和第二调节单元，所述模拟玻璃安装在所述箱体内腔中，并将所述箱体的内腔分割为相互独立的第一腔室和第二腔室，所述第一调节单元安装在所述第一腔室内，所述第二调节单元安装在所述第二腔室内，所述雾气检测单元安装在所述第一腔室内、所述第二腔室内或所述模拟玻璃上；
[0006]所述第一调节单元用于调节所述第一腔室内的温度和湿度，所述第二调节单元用于调节所述第二腔室内的温度和湿度，所述雾气检测单元用于采集所述模拟玻璃的起雾信息。
[0007]可选的，所述第一调节单元包括第一加热器、第一制冷器和第一加湿器，所述第一加热器、所述第一制冷器和所述第一加湿器均安装在所述第一腔室内；
[0008]所述第一加热器和所述第一制冷器用于调节所述第一腔室内的温度，所述第一加湿器用于调节所述第一腔室内的湿度。
[0009]可选的，所述第二调节单元包括第二加热器、第二制冷器和第二加湿器，所述第二加热器、所述第二制冷器和所述第二加湿器均安装在所述第二腔室内；
[0010]所述第二加热器和所述第二制冷器用于调节所述第二腔室内的温度，所述第二加湿器用于调节所述第二腔室内的湿度。
[0011]可选的，所述雾气检测单元包括摄像头，所述摄像头安装在所述第一腔室内或第二腔室内，所述摄像头用于采集所述模拟玻璃的图像信息；或者
[0012]所述雾气检测单元包括雾气传感器，所述雾气传感器安装在所述模拟玻璃的表面上，所述雾气传感器用于采集所述模拟玻璃的雾气信息。
[0013]可选的，所述箱体由保温材料制作而成。
[0014]可选的，所述起雾模拟装置还包括抽风单元，所述抽风单元安装在所述箱体的侧面板上，所述抽风单元用于将所述第一腔室内的空气抽出到所述箱体之外，所述抽风单元
还用于将所述第二腔室内的空气抽出到所述箱体之外。
[0015]可选的，所述抽风单元包括第一排风扇和第二排风扇，所述第一排风扇安装在所述箱体的侧面板上，所述第一排风扇的进风口与所述第一腔室导通，所述第一排风扇的出风口位于所述箱体之外；所述第二排风扇安装在所述箱体的侧面板上，所述第二排风扇的进风口与所述第二腔室导通，所述第二排风扇的出风口位于所述箱体之外。
[0016]可选的，所述起雾模拟装置还包括第一检测单元和第二检测单元，所述第一检测单元安装所述第一腔室内，用于采集所述第一腔室内的温度和湿度，所述第二检测单元安装在所述第二腔室内，用于采集所述第二腔室内的温度和湿度。
[0017]第二方面，本申请实施例提供了一种起雾模拟系统，包括控制器、第一采集单元、第二采集单元以及第一方面中任一项所述的起雾模拟装置，所述第一采集单元、所述第二采集单元、雾气检测单元、第一调节单元和第二调节单元均与所述控制器电连接；
[0018]所述第一采集单元，安装在车辆玻璃上第一预设区域的外侧面，用于采集所述车辆玻璃上第一预设区域外侧面的第一温度和第一湿度，并将所述第一温度和所述第一湿度传送至所述控制器；
[0019]所述第二采集单元，安装在所述车辆玻璃上第一预设区域的外侧面，用于采集所述车辆玻璃上第一预设区域内侧面的第二温度和第二湿度，并将所述第二温度和所述第二湿度传送至所述控制器。
[0020]第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括第二方面所述的起雾模拟系统。
[0021]本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：
[0022]本申请实施例中的模拟玻璃将箱体的内腔分割为相互独立的第一腔室和第二腔室，车辆上的控制器能够控制第一调节单元调节第一腔室内的温度和湿度，控制第二调节单元调节第二腔室内的温度和湿度，模拟车辆玻璃内外两侧的环境。雾气检测单元采集模拟玻璃的起雾信息，并将起雾信息传送至控制器。控制器通过对起雾信息分析，确定车辆玻璃是否存在起雾的隐患，当确定车辆玻璃存在起雾隐患时，控制器控制空调的出风口对车辆玻璃吹风，防止车辆玻璃起雾。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本申请一实施例提供的起雾模拟装置的结构示意图；
[0025]图2是本申请一实施例提供的起雾模拟系统的原理框图。
[0026]图中：100、箱体；101、第一腔室；102、第二腔室；200、模拟玻璃；300、雾气检测单元；400、第一调节单元；401、第一加热器；402、第一制冷器；403、第一加湿器；500、第二调节单元；501、第二加热器；502、第二制冷器；503、第二加湿器；601、第一排风扇；602、第二排风扇；700、控制器；800、第一采集单元；900、第二采集单元。
具体实施方式
[0027]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
[0028]如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当
…
时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。
[0029]另外，在本申请说明书和所附权利要求书的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本申请说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起雾模拟装置，其特征在于，包括箱体、模拟玻璃、雾气检测单元、第一调节单元和第二调节单元，所述模拟玻璃安装在所述箱体内腔中，并将所述箱体的内腔分割为相互独立的第一腔室和第二腔室，所述第一调节单元安装在所述第一腔室内，所述第二调节单元安装在所述第二腔室内，所述雾气检测单元安装在所述第一腔室内、所述第二腔室内或所述模拟玻璃上；所述第一调节单元用于调节所述第一腔室内的温度和湿度，所述第二调节单元用于调节所述第二腔室内的温度和湿度，所述雾气检测单元用于采集所述模拟玻璃的起雾信息。2.根据权利要求1所述的起雾模拟装置，其特征在于，所述第一调节单元包括第一加热器、第一制冷器和第一加湿器，所述第一加热器、所述第一制冷器和所述第一加湿器均安装在所述第一腔室内；所述第一加热器和所述第一制冷器用于调节所述第一腔室内的温度，所述第一加湿器用于调节所述第一腔室内的湿度。3.根据权利要求1所述的起雾模拟装置，其特征在于，所述第二调节单元包括第二加热器、第二制冷器和第二加湿器，所述第二加热器、所述第二制冷器和所述第二加湿器均安装在所述第二腔室内；所述第二加热器和所述第二制冷器用于调节所述第二腔室内的温度，所述第二加湿器用于调节所述第二腔室内的湿度。4.根据权利要求1所述的起雾模拟装置，其特征在于，所述雾气检测单元包括摄像头，所述摄像头安装在所述第一腔室内或第二腔室内，所述摄像头用于采集所述模拟玻璃的图像信息；或者所述雾气检测单元包括雾气传感器，所述雾气传感器安装在所述模拟玻璃的表面上，所述雾气传感器用于采集所述模拟玻璃的雾气信息。5.根据权利要求1所述的起雾模拟装置，其特征在于，所述箱体由保温材料制作而成。6.根据权利要求1
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5任一项所述的起雾模拟装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：任晓辉，王丰超，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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