一种公路施工用路面平整装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及公路施工技术领域，具体是一种公路施工用路面平整装置，包括支撑架，还包括：平整组件，所述平整组件位于支撑架上；推拉箱，所述推拉箱与支撑架的端部相连接，且所述推拉箱上固定安装有铲平导轨；以及铲平填补机构，所述铲平填补机构分别与所述推拉箱和铲平导轨相连接；其中，铲平填补机构包括有推拉组件和铺平组件，本发明专利技术公路施工用路面平整装置，结构新颖，可使收集的混凝土填补在凹陷区域内，以实现对整平组件前端混凝土路面的均匀铺设，避免真正的凹陷处没有进行填补，并通过整平组件持续向前移动，可将填补均匀后的混凝土路面进行整平处理，提高了路面整平的质量和工作的效率，并节约了人力，为工作人员提供了便利。利。利。

A road surface leveling device for highway construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用路面平整装置


[0001]本专利技术涉及公路施工
，具体是一种公路施工用路面平整装置。

技术介绍

[0002]在进行公路施工的过程中，一般都是采用混凝土或者是柏油进行路面浇筑，而用于浇筑路面的材料内部含有大量的较大颗粒，因此在浇筑处理，路面都是非常不平整的，因此通常都需要使用路面平整机进行路面整平。
[0003]现有的公路施工用路面平整装置，大部分都是采用压辊和螺旋叶配合进行平整工作，螺旋叶的转动以实现压辊前端混凝土的均匀分布，但螺旋叶的转动方向固定，只能使凸起部分的混凝土向同一方向摊平，而真正的凹陷处却没有进行填补，使用局限性较大，并会浪费人力，降低工作的效率，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种公路施工用路面平整装置，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种公路施工用路面平整装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种公路施工用路面平整装置，包括支撑架，还包括：
[0007]平整组件，所述平整组件位于所述支撑架上；
[0008]推拉箱，所述推拉箱与所述支撑架的端部相连接，且所述推拉箱上固定安装有铲平导轨；以及
[0009]铲平填补机构，所述铲平填补机构分别与所述推拉箱和铲平导轨相连接；
[0010]其中，铲平填补机构包括有推拉组件和铺平组件，所述推拉组件位于所述推拉箱内，并与所述铲平导轨滑动连接，推拉组件上固定安装有铺平组件，所述铺平组件与所述平整组件相配合安装，平整组件在施工路面移动的同时，推拉组件通过驱动铺平组件往复移动的方式，实现对平整组件端部路面的铲平和填补。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]在进行公路施工的过程中，当路面浇筑结束后，可将支撑架横置在公路表面上，其中支撑架可采用钢构架的形式，并通过设置的平整组件启动，可带动整体装置在公路表面上移动，以便于对不平整的路面进行整平，与此同时，在平整组件移动的过程中，可带动位于其前端的铲平填补机构同步移动，在铲平填补机构移动过程中，通过设置的推拉箱，其中推拉箱上设有启动控制器，可使推拉组件启动工作，并可使铺平组件在两套铲平导轨之间往复滑动，在铺平组件向前滑动的过程中，可将整平组件前端的混凝土凸起部分铲平，并将凸起的混凝土进行收集，且在铺平组件向后滑动的过程中，可使收集的混凝土填补在凹陷区域内，以实现对整平组件前端混凝土路面的均匀铺设，避免真正的凹陷处没有进行填补，并通过整平组件持续向前移动，可将填补均匀后的混凝土路面进行整平处理，提高了路面
整平的质量和工作的效率，并节约了人力，为工作人员提供了便利，值得推广。
附图说明
[0013]图1为本专利技术实施例中整体的主视结构示意图。
[0014]图2为本专利技术实施例中铲平斗部分的左视结构示意图。
[0015]图3为本专利技术实施例中铲平斗部分的右视结构示意图。
[0016]图4为本专利技术实施例中铲平斗部分的主视剖视结构示意图。
[0017]图5为本专利技术实施例中填补刮板部分的侧视结构示意图。
[0018]图6为本专利技术实施例中推拉箱部分的主视剖视结构示意图。
[0019]图中：1
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支撑架，2
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平整辊，3
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传动件A，4
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驱动件A，5
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推拉箱，6
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平衡杆，7
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动力杆，8
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活动连杆，9
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传动齿轮，10
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衔接杆，11
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三角形板，12
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铲平斗，13
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铲平导轨，14
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滚轮，15
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机械升降件，16
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调节件，17
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清理口，18
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坡面防护箱，19
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驱动件B，20
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填补驱动杆，21
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导向板，22
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平移块，23
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连接板，24
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导流辊，25
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扁形齿，26
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传动件B，27
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填补漏孔，28
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填补刮板，29
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弧形锥面板，30
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拨片，31
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固定杆，32
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驱动件C，33
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活动槽口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0022]请参阅图1
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6，本专利技术实施例提供的一种公路施工用路面平整装置，包括支撑架1，还包括：
[0023]平整组件，所述平整组件位于所述支撑架1上；
[0024]推拉箱5，所述推拉箱5与所述支撑架1的端部相连接，且所述推拉箱5上固定安装有铲平导轨13；以及
[0025]铲平填补机构，所述铲平填补机构分别与所述推拉箱5和铲平导轨13相连接；
[0026]其中，铲平填补机构包括有推拉组件和铺平组件，所述推拉组件位于所述推拉箱5内，并与所述铲平导轨13滑动连接，推拉组件上固定安装有铺平组件，所述铺平组件与所述平整组件相配合安装，平整组件在施工路面移动的同时，推拉组件通过驱动铺平组件往复移动的方式，实现对平整组件端部路面的铲平和填补。
[0027]在进行公路施工的过程中，当路面浇筑结束后，可将支撑架1横置在公路表面上，其中支撑架1可采用钢构架的形式，并通过设置的平整组件启动，可带动整体装置在公路表面上移动，以便于对不平整的路面进行整平，与此同时，在平整组件移动的过程中，可带动位于其前端的铲平填补机构同步移动，在铲平填补机构移动过程中，通过设置的推拉箱5，其中推拉箱5上设有启动控制器，可使推拉组件启动工作，并可使铺平组件在两套铲平导轨13之间往复滑动，在铺平组件向前滑动的过程中，可将整平组件前端的混凝土凸起部分铲平，并将凸起的混凝土进行收集，且在铺平组件向后滑动的过程中，可使收集的混凝土填补在凹陷区域内，以实现对整平组件前端混凝土路面的均匀铺设，避免真正的凹陷处没有进
行填补，并通过整平组件持续向前移动，可将填补均匀后的混凝土路面进行整平处理，提高了路面整平的质量和工作的效率，并节约了人力，为工作人员提供了便利，值得推广。
[0028]在本专利技术的一个实施例中，请参阅图1，所述平整组件包括：
[0029]平整辊2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用路面平整装置，包括支撑架，其特征在于，还包括：平整组件，所述平整组件位于所述支撑架上；推拉箱，所述推拉箱与所述支撑架的端部相连接，且所述推拉箱上固定安装有铲平导轨；以及铲平填补机构，所述铲平填补机构分别与所述推拉箱和铲平导轨相连接；其中，铲平填补机构包括有推拉组件和铺平组件，所述推拉组件位于所述推拉箱内，并与所述铲平导轨滑动连接，推拉组件上固定安装有铺平组件，所述铺平组件与所述平整组件相配合安装，平整组件在施工路面移动的同时，推拉组件通过驱动铺平组件往复移动的方式，实现对平整组件端部路面的铲平和填补。2.根据权利要求1所述的公路施工用路面平整装置，其特征在于，所述平整组件包括：平整辊，所述平整辊与所述支撑架转动连接，且所述平整辊的数量为两套；驱动件A，所述驱动件A位于所述支撑架的中部上；以及传动件A，所述传动件A的一端与所述平整辊相连接，传动件A的另一端与所述驱动件A的输出端相连接。3.根据权利要求2所述的公路施工用路面平整装置，其特征在于，所述推拉组件包括：三角形板，所述三角形板的底端与所述铲平导轨滚动连接；滚轮，所述滚轮均匀分布在所述铲平导轨上，且所述滚轮的底端与所述平整辊的底端位于同一水平面上；以及驱动单元，所述驱动单元分别与所述推拉箱和三角形板相连接。4.根据权利要求3所述的公路施工用路面平整装置，其特征在于，所述驱动单元包括：驱动件C，所述驱动件C位于所述推拉箱内，驱动件C的输出端上固定安装有动力杆，所述动力杆的数量为两套，另一套所述动力杆与所述三角形板转动连接；固定杆，所述固定杆与所述推拉箱的内壁相连接，且所述固定杆的一端与所述动力杆转动连接，固定杆的另一端上转动安装有平衡杆，所述平衡杆的数量为两套，另一套平衡杆与所述三角形板转动连接；活动槽口，所述活动槽口开设于所述推拉箱上，并分别与所述平衡杆和动力杆滑动连接；活动连杆，所述活动连杆的两端分别与所述平衡杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵常亮，
申请(专利权)人：赵常亮，
类型：发明
国别省市：