一种检验轮胎气密性的设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种检验轮胎气密性的设备，包括龙门架、安装板，所述龙门架与安装板固定连接，所述龙门架上设置有一号阀门、二号阀门、电机、一号气动伸缩杆、二号气动伸缩杆、一号连接管，所述一号连接管位于龙门架左侧，所述一号连接管与二号连接管活动连接，所述二号连接管远离一号连接管的一端与左侧夹持件固定连接，所述二号连接管另一端设置有一号齿轮，所述电机的输出轴端设置有二号齿轮，所述一号齿轮与二号齿轮通过链条啮合连接；所述二号气动伸缩杆位于龙门架右侧，所述二号气动伸缩杆远离龙门架的一端设置有活动连接的三号连接管，所述三号连接管另一端设置有右侧夹持件，所述左侧夹持件与右侧夹持件对应设置。所述左侧夹持件与右侧夹持件对应设置。所述左侧夹持件与右侧夹持件对应设置。

【技术实现步骤摘要】
一种检验轮胎气密性的设备


[0001]本技术涉及轮胎检测
，具体是指一种检验轮胎气密性的设备。

技术介绍

[0002]轮胎的质量直接关系到人的生命财产的安全，当汽车在高速行驶的过程中，如果轮胎因被扎等原因出现漏气现象，轻则车辆无法正常行驶，重则失去控制造成恶性交通事故，十分危险，所以对轮胎的气密性检测至关重要。目前，常用的轮胎气密性检测方法是将轮胎放置在盛满水的盆里，然后手动转轮胎，寻找漏气点，这种检测方法不仅费力而且不方便观察漏气点。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种检验轮胎气密性的设备。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种检验轮胎气密性的设备，包括龙门架、安装板、压缩空气存储装置、一号气动伸缩杆、充气阀门、压力表、电机、脚踏开关、充气管、二号气动伸缩杆，所述龙门架与安装板固定连接，所述龙门架上设置有一号阀门、二号阀门、电机、一号气动伸缩杆、二号气动伸缩杆、限位装置、一号连接管，所述一号连接管位于龙门架左侧，所述一号连接管与二号连接管活动连接，所述二号连接管远离一号连接管的一端与左侧夹持件固定连接，所述左侧夹持件内设置有充气管，所述二号连接管另一端设置有一号齿轮，所述电机的输出轴端设置有二号齿轮，所述一号齿轮与二号齿轮通过链条啮合连接；
[0005]所述二号气动伸缩杆位于龙门架右侧，所述二号气动伸缩杆远离龙门架的一端设置有活动连接的三号连接管，所述三号连接管另一端设置有右侧夹持件，所述左侧夹持件与右侧夹持件对应设置；
[0006]所述限位装置位于龙门架右侧，且限位装置与二号气动伸缩杆对应设置，所述限位装置包括转动板、弧形卡件，所述转动板一端与龙门架绞动连接，所述转动板另一端与弧形卡件固定连接；
[0007]所述压缩空气存储装置通过导管、四通阀门分别与一号阀门、二号阀门及充气管连接，所述一号阀门通过导管与一号气动伸缩杆连接，所述二号阀门通过导管与二号气动伸缩杆连接，所述一号气动伸缩杆顶端设置有顶板，所述顶板与水槽固定连接。
[0008]进一步地，所述充气管上设置有充气阀门及压力表。
[0009]进一步地，所述左侧夹持件上设置有排气阀门。
[0010]进一步地，所述脚踏开关与电机电性连接，所述脚踏开关用于控制电机的启停。
[0011]进一步地，所述左侧夹持件及右侧夹持件均包括外圈夹持环及内圈夹持环，所述内圈夹持环的直径小于外圈夹持环的直径。
[0012]进一步地，所述龙门架上设置有配电箱，所述配电箱与电机电性连接。
[0013]本技术与现有技术相比的优点在于：本装置结构设计合理，使用方便，在检测过程中，通过气动伸缩杆、电机的组合，可快速完成轮胎的夹持、充压及转动，无须再通过手柄手动旋转轮胎，降低了工作强度，能有效的减少人力成本。
附图说明
[0014]图1是本技术一种检验轮胎气密性的设备的主视图；
[0015]图2是本技术一种检验轮胎气密性的设备的后视图；
[0016]图3是本技术一种检验轮胎气密性的设备的立体图；
[0017]图4是本技术一种检验轮胎气密性的设备的使用状态参考图。
[0018]如图所示：1、龙门架，2、安装板，3、压缩空气存储装置，4、四通阀门，5、一号阀门，6、一号气动伸缩杆，7、顶板，8、水槽，9、充气阀门，10、压力表，11、一号连接管，12、电机，13、二号连接管，14、链条，15、排气阀门，16、脚踏开关，17、夹持件，18、充气管，19、二号阀门，20、二号气动伸缩杆，21、限位装置，2101、转动板，2102、弧形卡件，22、三号连接管，23、右侧夹持件，24、配电箱。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术一种检验轮胎气密性的设备做进一步的详细说明。
[0020]结合附图1
‑
附图4，一种检验轮胎气密性的设备，包括龙门架1、安装板2、压缩空气存储装置3、一号气动伸缩杆6、充气阀门9、压力表10、电机12、脚踏开关16、充气管18、二号气动伸缩杆20，所述龙门架1与安装板2固定连接，所述龙门架1上设置有一号阀门5、二号阀门19、电机12、一号气动伸缩杆6、二号气动伸缩杆20、限位装置21、一号连接管11，所述一号连接管11位于龙门架1左侧，所述一号连接管11与二号连接管13活动连接，所述二号连接管13远离一号连接管11的一端与左侧夹持件17固定连接，所述左侧夹持件17内设置有充气管18，所述二号连接管13另一端设置有一号齿轮，所述电机12的输出轴端设置有二号齿轮，所述一号齿轮与二号齿轮通过链条14啮合连接；
[0021]所述二号气动伸缩杆20位于龙门架1右侧，所述二号气动伸缩杆20远离龙门架1的一端设置有活动连接的三号连接管22，所述三号连接管22另一端设置有右侧夹持件23，所述左侧夹持件17与右侧夹持件23对应设置；
[0022]所述限位装置21位于龙门架1右侧，且限位装置21与二号气动伸缩杆20对应设置，所述限位装置21包括转动板2101、弧形卡件2102，所述转动板2101一端与龙门架1绞动连接，所述转动板2101另一端与弧形卡件2102固定连接；
[0023]所述压缩空气存储装置3通过导管、四通阀门4分别与一号阀门5、二号阀门19及充气管18连接，所述一号阀门5通过导管与一号气动伸缩杆6连接，所述二号阀门19通过导管与二号气动伸缩杆20连接，所述一号气动伸缩杆6顶端设置有顶板7，所述顶板7与水槽8固定连接。
[0024]作为本实施例较佳实施方案的是，所述充气管18上设置有充气阀门9及压力表10。
[0025]作为本实施例较佳实施方案的是，所述左侧夹持件17上设置有排气阀门15。
[0026]作为本实施例较佳实施方案的是，所述脚踏开关16与电机12电性连接，所述脚踏开关16用于控制电机12的启停。
[0027]作为本实施例较佳实施方案的是，所述左侧夹持件17及右侧夹持件23均包括外圈夹持环及内圈夹持环，所述内圈夹持环的直径小于外圈夹持环的直径。
[0028]作为本实施例较佳实施方案的是，所述龙门架1上设置有配电箱24，所述配电箱24与电机12电性连接。
[0029]本技术在具体实施时，本装置使用时，通过二号阀门19控制二号气动伸缩杆20启动，使得左侧夹持件17与右侧夹持件23构成对轮胎的夹持，通过移动转动板2101，使得弧形卡件2102形成对右侧夹持件23的限位；打开充气阀门9对轮胎进行充气，此时轮胎鼓胀，由于弧形卡件2102的作用，所述右侧夹持件23将无法移动，进行使得左侧夹持件17与右侧夹持件23构成对轮胎的夹持更为紧密，从而使轮胎内形成密闭环境，待压力表10显示轮胎内压力到达预定值时，关闭充气阀门9；
[0030]通过一号阀门5控制一号气动伸缩杆6启动，进而带动水槽8上升，所述水槽8内可充装泡沫水，待轮胎部分没入泡沫水中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检验轮胎气密性的设备，其特征在于，包括龙门架(1)、安装板(2)、压缩空气存储装置(3)、一号气动伸缩杆(6)、充气阀门(9)、压力表(10)、电机(12)、脚踏开关(16)、充气管(18)、二号气动伸缩杆(20)，所述龙门架(1)与安装板(2)固定连接，所述龙门架(1)上设置有一号阀门(5)、二号阀门(19)、电机(12)、一号气动伸缩杆(6)、二号气动伸缩杆(20)、限位装置(21)、一号连接管(11)，所述一号连接管(11)位于龙门架(1)左侧，所述一号连接管(11)与二号连接管(13)活动连接，所述二号连接管(13)远离一号连接管(11)的一端与左侧夹持件(17)固定连接，所述左侧夹持件(17)内设置有充气管(18)，所述二号连接管(13)另一端设置有一号齿轮，所述电机(12)的输出轴端设置有二号齿轮，所述一号齿轮与二号齿轮通过链条(14)啮合连接；所述二号气动伸缩杆(20)位于龙门架(1)右侧，所述二号气动伸缩杆(20)远离龙门架(1)的一端设置有活动连接的三号连接管(22)，所述三号连接管(22)另一端设置有右侧夹持件(23)，所述左侧夹持件(17)与右侧夹持件(23)对应设置；所述限位装置(21)位于龙门架(1)右侧，且限位装置(21)与二号气动伸缩杆(20)对应设置，所述限位装置(21)包括转动板(2101)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成万，
申请(专利权)人：李成万，
类型：新型
国别省市：