一种具有防撞功能的汽车水箱架制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防撞功能的汽车水箱架，涉及汽车水箱架技术领域，包括水箱本体和底板，底板的顶面放置有水箱本体，水箱本体的顶面搭接有顶板，顶板的两侧均设置有防撞机构，顶板的底面中部设置有定位机构，防撞机构包括定位板。本发明专利技术通过外界的撞击力作用在防护板上，利用弹性块对撞击力初步缓冲，而后防护板挤压第一弹片、主弹簧和弹性球，经过第一弹片、主弹簧和弹性球的弹力作用对撞击力再次缓冲，与此同时，压缩杆挤压挤压板移动，挤压板挤压副弹簧，从而利用副弹簧的弹力对外界的撞击力完全消除，避免了当受到剧烈撞击时，容易造成水箱架毁坏，影响汽车水箱的正常使用的问题，提高了汽车水箱架的防护性能，保证水箱的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

An automobile water tank frame with anti-collision function

【技术实现步骤摘要】
一种具有防撞功能的汽车水箱架


[0001]本专利技术涉及汽车水箱架
，具体涉及一种具有防撞功能的汽车水箱架。

技术介绍

[0002]汽车前端一般设置有汽车水箱架，水箱架是白车身下装上的一个重要组成部分，在整个白车身结构中有着相当重要的作用，除了实现水箱总成、散热器扰流板、翼子板、轮罩、发动机罩锁、前防撞梁、前保险杠、前大灯、空调冷凝管路、动力总成下护板、风窗洗涤液壶等在其上面的安装固定外，在正面碰撞及偏置碰撞过程中也发挥着一定的吸能作用。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现代汽车水箱架的防撞性能较差，当受到剧烈撞击时，容易造成水箱架毁坏，影响汽车水箱的正常使用，导致装置的防撞性能低，使用寿命变短的问题；
[0004]2、现代汽车水箱架常采用螺栓对水箱进行定位的方式，当需要对水箱进行维护时，需要消耗较多的时间对水箱进行拆除，影响维护的进度，造成装置的使用便捷性差的问题；
[0005]3、现代水箱架对水箱的固定性能较差，在汽车长时间颠簸时，容易造成水箱在水箱架内晃动，导致水箱的固定稳定性差的问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供一种具有防撞功能的汽车水箱架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0008]一种具有防撞功能的汽车水箱架，包括水箱本体和底板，所述底板的顶面放置有水箱本体，所述水箱本体的顶面搭接有顶板，所述顶板的两侧均设置有防撞机构，所述顶板的底面中部设置有定位机构。<br/>[0009]所述防撞机构包括定位板，所述定位板固定连接在顶板的侧面，所述定位板的侧面两端均固定连接有套筒，所述套筒的内部活动套接有压缩杆，所述压缩杆的一端固定连接有防护板，所述防护板的一侧固定连接有弹性块。
[0010]所述底板的顶面且位于水箱本体的正面和背面均固定连接有卡接底座，所述卡接底座的表面开设有卡孔，所述顶板的底面且位于水箱本体的正面和背面均设置有直铁杆，所述直铁杆的底端设置有卡接块，所述卡接块的内腔活动套接有移动板，移动板的顶面固定连接有卡杆，所述卡杆的一端与卡孔卡接。
[0011]所述定位机构包括平面板和海绵层，所述平面板固定连接在顶板的底面，所述平面板的底面设置有上曲杆，所述海绵层的底面固定连接有防滑块。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述防护板的另一侧与定位板的侧面均设置有第一弹片，所述第一弹片的内侧设置有弹性球，所述定位板的侧面中部固定连接有主弹簧，所述主弹簧的一端固定连接在防护板的侧面。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述套筒的内腔侧面固定连接有副弹簧，所述副弹簧的一端固定连接有斜杆，所述斜杆的一端固定连接有挤压板，所述挤压板的侧面与压缩杆的一端固定连接，所述挤压板的顶面和底面均设置有滑轮，所述滑轮的表面与套筒的内腔滑动连接。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述移动板的两端均滑动连接有导杆，所述导杆固定连接在卡接块的内腔，所述卡接块的内腔底面两侧均固定连接有固定板，所述固定板的侧面固定连接有滑杆，所述滑杆的表面活动套接有滑块。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述滑块的数量为两个，两个所述滑块的侧面均设置有第二弹片，所述第二弹片的一端设置在固定板的侧面，两个所述滑块之间设置有弹力绳，所述滑块的顶面活动连接有联动杆，所述联动杆的顶端活动连接在移动板的底面。
[0016]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述海绵层的顶面固定连接有连接板，所述连接板的顶面固定连接有下曲杆，所述上曲杆的底面与下曲杆的顶面均设置有弹性气囊。
[0017]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述弹性气囊分为上下两部分，位于上部分的所述弹性气囊的顶面设在平面板的底面，位于下部分的所述弹性气囊的底面设置在连接板的顶面。
[0018]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0019]1、本专利技术提供一种具有防撞功能的汽车水箱架，采用防撞机构、防护板、定位板、弹性块、第一弹片、弹性球、压缩杆、套筒、主弹簧、挤压板、副弹簧的配合，通过外界的撞击力作用在防护板上，利用弹性块对撞击力初步缓冲，而后防护板挤压第一弹片、主弹簧和弹性球，经过第一弹片、主弹簧和弹性球的弹力作用对撞击力再次缓冲，与此同时，压缩杆挤压挤压板移动，挤压板挤压副弹簧，从而利用副弹簧的弹力对外界的撞击力完全消除，避免了水箱架的防撞性能较差，当受到剧烈撞击时，容易造成水箱架毁坏，影响汽车水箱的正常使用的问题，提高了汽车水箱架的防护性能，保证水箱的使用寿命。
[0020]2、本专利技术提供一种具有防撞功能的汽车水箱架，采用卡接块、卡杆、卡孔、卡接底座、移动板、联动杆、滑块、弹力绳、第二弹片、顶板和底板的配合，通过按下卡杆带动移动板移动，移动板带动联动杆移动，联动杆带动滑块移动，滑块移动拉伸弹力绳并挤压第二弹片产生弹力，此时将卡接块套入卡接底座内，松开卡杆后，弹力绳和第二弹片恢复弹力带动卡杆卡入卡孔内，从而利用顶板和底板对水箱本体进行挤压固定，需要对水箱维护时，按下卡杆与卡孔分离，即可将卡接块从卡接底座内取出，从而将水箱取下进行维护，避免了水箱架常采用螺栓对水箱进行定位的方式，当需要对水箱进行维护时，需要消耗较多的时间对水箱进行拆除，影响维护的进度的问题，提高了装置的使用便捷性，方便了对水箱的维护。
[0021]3、本专利技术提供一种具有防撞功能的汽车水箱架，采用定位机构、防滑块、海绵层、连接板、上曲杆、下曲杆、弹性气囊、平面板的配合，通过顶板带动定位机构下移挤压在水箱本体顶面，海绵层配合防滑块能够增加与水箱本体之间的摩擦力，提高固定的稳定性，并且连接板和平面板会带动下曲杆和上曲杆移动，上曲杆和下曲杆会挤压弹性气囊产生弹力，弹性气囊的反弹力带动海绵层反向移动增加挤压力，并且弹性气囊的弹力也能对震动力进行缓冲，从而避免了水箱架对水箱的固定性能较差，在汽车长时间颠簸时，容易造成水箱在水箱架内晃动的问题，提高了水箱架对水箱的固定稳定性。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术顶板的仰视结构示意图；
[0024]图3为本专利技术的防撞机构结构示意图；
[0025]图4为本专利技术套筒的剖视结构示意图；
[0026]图5为本专利技术卡接块的剖视结构示意图；
[0027]图6为本专利技术定位机构的结构示意图。
[0028]图中：1、水箱本体；2、底板；3、顶板；4、卡接底座；5、卡孔；6、防撞机构；61、定位板；62、弹性球；63、主弹簧；64、第一弹片；65、套筒；651、副弹簧；652、斜杆；653、滑轮；654、挤压板；66、压缩杆；67、防护板；68、弹性块；7、定位机构；71、平面板；72、弹性气囊；73、上曲杆；74、下曲杆；75、连接板；76、海绵层；77、防滑块；8、直铁杆；9、卡接块；91、导杆；92、移动板；93、卡杆；94、联动杆；95、固定板；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防撞功能的汽车水箱架，包括水箱本体(1)和底板(2)，其特征在于：所述底板(2)的顶面放置有水箱本体(1)，所述水箱本体(1)的顶面搭接有顶板(3)，所述顶板(3)的两侧均设置有防撞机构(6)，所述顶板(3)的底面中部设置有定位机构(7)；所述防撞机构(6)包括定位板(61)，所述定位板(61)固定连接在顶板(3)的侧面，所述定位板(61)的侧面两端均固定连接有套筒(65)，所述套筒(65)的内部活动套接有压缩杆(66)，所述压缩杆(66)的一端固定连接有防护板(67)，所述防护板(67)的一侧固定连接有弹性块(68)；所述底板(2)的顶面且位于水箱本体(1)的正面和背面均固定连接有卡接底座(4)，所述卡接底座(4)的表面开设有卡孔(5)，所述顶板(3)的底面且位于水箱本体(1)的正面和背面均设置有直铁杆(8)，所述直铁杆(8)的底端设置有卡接块(9)，所述卡接块(9)的内腔活动套接有移动板(92)，移动板(92)的顶面固定连接有卡杆(93)，所述卡杆(93)的一端与卡孔(5)卡接；所述定位机构(7)包括平面板(71)和海绵层(76)，所述平面板(71)固定连接在顶板(3)的底面，所述平面板(71)的底面设置有上曲杆(73)，所述海绵层(76)的底面固定连接有防滑块(77)。2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的汽车水箱架，其特征在于：所述防护板(67)的另一侧与定位板(61)的侧面均设置有第一弹片(64)，所述第一弹片(64)的内侧设置有弹性球(62)，所述定位板(61)的侧面中部固定连接有主弹簧(63)，所述主弹簧(63)的一端固定连接在防护板(67)的侧面。3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的汽车水箱架，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：石杰杰，
申请(专利权)人：石杰杰，
类型：发明
国别省市：