一种拉杆机构与格架的配合结构制造技术

本实用新型专利技术涉及燃料制备技术领域，具体涉及一种拉杆机构与格架的配合结构，包括：格架，其上形成有若干通孔；拉杆机构，适于沿所述通孔轴向移动，所述拉杆机构外壁与所述通孔内壁之间形成有配合间隙，所述拉杆机构包括调节机构，设置在芯杆上并作用于拉爪件，所述调节机构适于调节所述拉爪件与所述芯杆间的距离；滑槽，对应所述调节机构设置在所述拉杆机构上，所述滑槽偏离所述配合间隙的最小处设置。通过将拉杆机构上的滑槽偏离配合间隙的最小处设置，避免滑槽在穿越格架的过程中与壁板发生擦碰或是与格架上的板弹簧、钢凸，搅浑翼等结构发生钩挂，克服现有技术中拉杆机构上设置的滑槽在穿越格架的过程中，容易与格架发生干涉的缺陷。缺陷。缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种拉杆机构与格架的配合结构


[0001]本技术涉及燃料制备
，具体涉及一种拉杆机构与格架的配合结构。

技术介绍

[0002]核燃料是一种十分重要的清洁能源，核燃料棒的拉棒工艺一般是将长约4m的燃料棒一层一层拉过骨架中的格架，直至多根燃料棒全部安装于格架中，这种实现拉棒工艺的设备一般称为拉棒机。
[0003]现有的拉棒机一般包括安装平台，以及设于安装平台上的拉杆机构、溜板机构和选杆机构，在工作时，选杆机构选择第一拉杆机构，溜板机构带动所述第一拉杆机构在安装平台上往复运动。具体地，拉杆机构在溜板机构的推动下穿过安装在燃料组装平台上的燃料组件骨架，到达燃料棒预装平台上夹持住燃料棒后，再在溜板机构的作用下回缩，将燃料棒拉入燃料组件骨架的格架内。
[0004]芯杆长度一般在5
‑
8米左右，且长径比大，因此在制造时难以保证其长度相同，而且设于预装盒内的各燃料棒的尺寸也存在偏差，因此在使用时，往往存在拉爪无法与燃料棒卡接，或者虽与燃料棒卡接，但未卡在正确的位置，导致拉爪无法实现收爪。因此现有技术中为了保证拉杆机构与燃料棒卡接，设置了可根据拉爪与燃料棒间的距离来调节拉爪与芯杆间距离的调节机构，使得各个拉杆机构的拉爪端部平齐，即如图2所示。由于调节机构的组件定位件24和复位件25设置在管件23的内部，当需要调节拉爪件21与芯杆22间距离时，必须使用拉动件穿过设置在外部的管件23从而操作调节机构，因此在管件23上设置了滑槽231，以便拉动件能够穿过管件23与调节机构发生配合关系。
[0005]但是在工作过程中，拉杆机构2需不断地穿越格架1，而格架1由壁板12拼接而成，且其上设置有板弹簧、钢凸，搅浑翼等结构，即如图1所示，拉杆机构2的管件23上设置的滑槽231在穿越格架1的过程中，容易与壁板12发生擦碰或是与格架1上的板弹簧、钢凸，搅浑翼等结构发生钩挂，造成拉杆机构2或是格架1损伤。

技术实现思路

[0006]因此，本技术要解决的技术问题在于：克服现有技术中拉杆机构的管件上设置的滑槽在穿越格架的过程中，容易与格架发生干涉的缺陷。
[0007]为此，本技术提供一种拉杆机构与格架的配合结构，包括：
[0008]格架，其上形成有若干通孔；
[0009]拉杆机构，适于沿所述通孔轴向移动，所述拉杆机构外壁与所述通孔内壁之间形成有配合间隙，所述拉杆机构包括调节机构，设置在芯杆上并作用于拉爪件，所述调节机构适于调节所述拉爪件与所述芯杆间的距离；
[0010]滑槽，对应所述调节机构设置在拉杆机构上，所述滑槽偏离所述配合间隙的最小处设置。
[0011]可选地，所述通孔为方形，所述拉杆机构为圆柱状，以所述通孔横截面的中心水平
方向及中心竖直方向建立平面直角坐标系，所述滑槽位于任意一个象限之中。
[0012]可选地，所述滑槽的朝向与所述通孔横截面的中心水平方向夹角在度与度之间。
[0013]可选地，所述滑槽朝向与所述通孔横截面的中心水平方向夹角为度。
[0014]可选地，所述滑槽沿所述拉杆机构轴向延伸地设置在所述拉杆机构的外壁上。
[0015]可选地，所述格架包括：
[0016]格架主体，由若干壁板交叉设置而成，相邻两横向所述壁板与相邻两纵向所述壁板之间形成所述通孔；
[0017]板弹簧、钢凸，设置在所述通孔内部；
[0018]搅浑翼，设置在所述通孔端部。
[0019]可选地，所述拉杆机构还包括：
[0020]拉爪件，适于抓取燃料棒；
[0021]芯杆，与所述拉爪件螺纹连接；
[0022]管件，设于所述拉爪件和所述芯杆外侧，所述管件的一端与所述拉爪件相抵，所述拉爪件适于进入或脱出所述管件的一端。
[0023]可选地，所述调节机构包括：
[0024]定位件，其一端作用于所述芯杆上的第一定位槽，另一端作用于所述拉爪件上的第二定位槽；
[0025]复位件，一端与所述定位件相连接，另一端作用在所述芯杆上；
[0026]所述管件上设置有所述滑槽，拉动件通过所述滑槽伸入所述管件并作用在所述定位件上。
[0027]可选地，所述滑槽沿所述管件轴向延伸地设置在所述管件的管壁上，所述拉动件适于沿所述滑槽的延伸方向移动并带动所述定位件。
[0028]本技术技术方案，具有如下优点：
[0029]1.本技术提供一种拉杆机构与格架的配合结构，包括：格架，其上形成有若干通孔；拉杆机构，适于沿所述通孔轴向移动，所述拉杆机构外壁与所述通孔内壁之间形成有配合间隙，所述拉杆机构包括调节机构，设置在芯杆上并作用于拉爪件，所述调节机构适于调节所述拉爪件与所述芯杆间的距离；滑槽，对应所述调节机构设置在拉杆机构上，所述滑槽偏离所述配合间隙的最小处设置。
[0030]本技术提供一种拉杆机构与格架的配合结构，通过将拉杆机构上的滑槽偏离配合间隙的最小处设置，避免滑槽在穿越格架的过程中与壁板发生擦碰或是与格架上的板弹簧、钢凸，搅浑翼等结构发生钩挂，克服现有技术中拉杆机构上设置的滑槽在穿越格架的过程中，容易与格架发生干涉的缺陷。
[0031]2.本技术提供一种拉杆机构与格架的配合结构，所述通孔为方形，所述拉杆机构为圆柱状，以所述通孔横截面的中心水平方向及中心竖直方向建立平面直角坐标系，所述滑槽位于任意一个象限之中。
[0032]以通孔的中心水平方向即图中虚线A为X轴，以通孔的中心竖直方向即图中虚线B为Y轴建立平面直角坐标系，那么配合间隙的最小处正好位于两虚线上，当滑槽位于任意一个象限之中时，滑槽不会处于虚线A或是虚线B上，从而使得滑槽偏离配合间隙的最小处设置，避免滑槽在穿越格架的过程中与格架发生干涉。
[0033]3.本技术提供一种拉杆机构与格架的配合结构，所述滑槽的朝向与所述通孔横截面的中心水平方向夹角在度与度之间。
[0034]通孔的中心水平方向即图中虚线A位置，以通孔的中心为顶点，以虚线A为一条边，以顶点与滑槽连线另一条边，从而形成偏转角，当偏转角在度与度之间时，滑槽对应的配合间隙进一步增大，使得滑槽偏离配合间隙的最小处设置，在配合间隙的较大处穿越格架，进一步避免滑槽在穿越格架的过程中与格架发生干涉。
[0035]4.本技术提供一种拉杆机构与格架的配合结构，所述滑槽朝向与所述通孔横截面的中心水平方向夹角为度。
[0036]当偏转角为度时，滑槽对应的配合间隙达到最大，使得滑槽偏离配合间隙的最小处设置，在配合间隙的最大处穿越格架，最大程度避免滑槽在穿越格架的过程中与格架发生干涉。
[0037]5.本技术提供一种拉杆机构与格架的配合结构，所述格架包括：格架主体，由若干壁板交叉设置而成，相邻两横向所述壁板与相邻两纵向所述壁板之间形成所述通孔；板弹簧、钢凸，设置在所述通孔内部；搅浑翼，设置在所述通孔端部。
[0038]拉杆机构的管件上设置的滑槽在穿越格架的过程中，容易与壁板发生擦碰或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉杆机构与格架的配合结构，其特征在于，包括：格架(1)，其上形成有若干通孔(11)；拉杆机构(2)，适于沿所述通孔(11)轴向移动，所述拉杆机构(2)外壁与所述通孔(11)内壁之间形成有配合间隙(3)，所述拉杆机构(2)包括调节机构，设置在芯杆(22)上并作用于拉爪件(21)，所述调节机构适于调节所述拉爪件(21)与所述芯杆(22)间的距离；滑槽(231)，对应所述调节机构设置在所述拉杆机构(2)上，所述滑槽(231)偏离所述配合间隙(3)的最小处设置。2.根据权利要求1所述的拉杆机构与格架的配合结构，其特征在于，所述通孔(11)为方形，所述拉杆机构(2)为圆柱状，以所述通孔(11)横截面的中心水平方向及中心竖直方向建立平面直角坐标系，所述滑槽(231)位于任意一个象限之中。3.根据权利要求2所述的拉杆机构与格架的配合结构，其特征在于，所述滑槽(231)的朝向与所述通孔(11)横截面的中心水平方向夹角在30度与60度之间。4.根据权利要求3所述的拉杆机构与格架的配合结构，其特征在于，所述滑槽(231)朝向与所述通孔(11)横截面的中心水平方向夹角为45度。5.根据权利要求2
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4任一所述的拉杆机构与格架的配合结构，其特征在于，所述滑槽(231)沿所述拉杆机构(2)轴向延伸地设置在所述拉杆机构(2)的外壁上。6.根据权利要求2
‑
4任一所述的拉杆机...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁效玉，陈凯，李建华，钟涛，王烨，户进征，
申请(专利权)人：中核建中核燃料元件有限公司，
类型：新型
国别省市：