包括至少一个光电部件的交通工具的窗玻璃或表面制造技术

一种用于控制至少一个光电部件的装置，包括：透明载体层、至少一个光电部件、布置在透明载体层上的并且与至少一个光电部件连接的集成电路，尤其是微型集成电路、布置在透明载体层上并且与至少一个光电部件电耦连的至少一个结构化第一电源线、布置在透明载体层上并且与集成电路电耦连的至少一个结构化第二电源线、布置在透明载载体层并且与集成电路电耦连的至少一个结构接地电位线、布置在透明载载体层上以向集成电路提供数据信号的至少一个第一数据线以及布置在透明载载体层上以向集成电路提供时钟信号的至少一个时钟线。电路提供时钟信号的至少一个时钟线。电路提供时钟信号的至少一个时钟线。

Window glass or surface of a vehicle including at least one photoelectric component

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括至少一个光电部件的交通工具的窗玻璃或表面
[0001]本专利技术要求以下申请的优先权：2019年12月06日提交的DE申请号102019133450.0、2020年2月21日提交的DK申请号PA202070102、2020年5月28日提交的DE申请号102020114328.1、2020年5月28日提交的DE申请号102020114336.2、2020年8月11日提交的DE申请号102020121120.1、2020年9月10日提交的DE申请号102020123616.6、2019年12月06日提交的DE申请号102019008502.7、2019年12月06日提交的DE申请号102019008503.5以及2020年9月10日提交的DE申请号102020123632.8，这些申请的公开内容被整体并入本专利技术。


[0002]本专利技术属于在交通工具的透明窗玻璃或表面中或其上显示信息的
尤其地，本公开涉及一种包括光电部件、光电部件的布线和光电部件的定址以在其上显示信息的交通工具的窗玻璃或表面。
[0003]虽然本公开将主要是针对汽车的窗玻璃和外表面进行描述，但本公开并不限于这种特定类型的交通工具，也可以替代地以其他类型的交通工具来实施，诸如火车、公共汽车、卡车或船舶。
[0004]另外，本公开的主题还可以用在建筑物和房屋领域，以在所对应地使用的玻璃窗格中或其上显示信息。

技术介绍

[0005]定向为朝向交通工具内部辐射的LED被用来提供内部照明，或者向驾驶员或交通工具的任何乘客提供信息。然而，定向为朝向交通工具外部辐射的光源提供主要信号，诸如高位刹车灯和补充刹车/转向信号灯。
[0006]已经尝试将LED灯光纳入为交通工具部件的组成部分。由此，常见的途径是在交通工具的玻璃窗上添加LED。然而，除了前灯、后灯、高位刹车灯和补充刹车/转向信号灯之外，还没有尝试将LED灯光纳入为交通工具外表面的组成部分。
[0007]例如，挡风玻璃是由层压玻璃制成的。层压玻璃有时也被用于门窗、后窗、天窗和全景天窗。层压玻璃是借助于热塑性粘合层将两片或更多片的玻璃粘合在一起而制成的。
[0008]从WO 2019008493 A1中已知一种途径是通过在两层玻璃之间层压一张热塑性塑料来在交通工具玻璃内侧层压LED，其中，该张热塑性塑料包含LED和由细的、黑色的、非绝缘的钨丝制成的布线。在CNC(计算机数控)机器的帮助下，可以生产此种层压，该CNC机器具有工具在上/下、左/右和前/后方向(X、Y和Z)上移动的能力，以及具有垂直于机床的旋转轴、工具更换器以及嵌入导线、切割导线、放置LED芯片、将LED芯片连接到导线的工具。
[0009]前面提及的解决方案的缺点在于，相应的电子部件邻近热塑性中间层布置，使得它们就停留在中间层上，并且中间层因此补偿了相应的电子部件的厚度。因此，有必要使用尽可能薄的电子部件，以确保中间层能够补偿电子部件的厚度。在使用较厚的电子部件的情况下，当中间层不能够补偿电子部件的厚度时，就会发生玻璃破裂，并且因此在窗格中产
生张力。
[0010]从US 2019248122 Al中已知用于改进用于生产层压玻璃的方法的途径，使得能够使用较厚的电子部件而不在层压玻璃中产生应力。该方法包括提供第一窗格和第二窗格，在第一窗格与第二窗格之间布置塑料薄膜，以及在塑料薄膜的表面上布置LED。塑料薄膜在LED区中被局部加热到流体状态。然后，LED可以以预定体积的位移穿透到塑料薄膜中，并且在塑料薄膜中造成凹槽。由于在塑料薄膜的加热状态下的塑料薄膜的预定体积的位移，可能变得有利的是，与在冷状态下将LED压入塑料薄膜相比，LED和塑料薄膜的总厚度不超过安全厚度，并且因此避免了在窗格中造成应力。
[0011]从DE 102017122852 Al中已知另一途径，根据该文献，用于机动交通工具天窗的盖具有层堆叠件，该层堆叠件包括平整延伸的盘、平整的薄膜和布置在盘与薄膜之间用于将薄膜固定到盘上的粘合剂层。在粘合剂层中，布置了多个微型发光二极管(micro LED)和micro LED的电连接。micro LED被完全嵌入到粘合剂层中，并且由micro LED生成的光经由箔而输出。
[0012]因此，本专利技术的目的是为了消解前面提及的问题，并且提供包括光电部件的、易于制造且价格低廉的交通工具窗玻璃。
[0013]另外，本专利技术的目的是为了提供将LED灯光合并为交通工具外表面的永久组成部分的解决方案。

技术实现思路

[0014]本章节提供了本公开的一般概要，并且不是对其全部范围或其所有特征的全面公开。
[0015]实施例提供了交通工具窗玻璃、光电电路，尤其是用于交通工具窗玻璃的光电电路，以及用于制造包括至少一个光电部件的交通工具窗玻璃的方法。
[0016]根据本公开的第一方面，交通工具窗玻璃包括透明载体层、布置在该载体层上的透明介电层以及布置在该载体层与该介电层之间的至少一个第一结构化导体。根据这一方面，该窗玻璃进一步包括布置在介电层的与载体层相对置的表面上的至少一个光电部件、尤其是LED，并且甚至更尤其的是μ
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LED。为了在至少一个第一结构化导体与至少一个光电部件之间提供电连接，至少一个导电通孔穿过介电层布置，以将至少一个第一结构化导体与至少一个光电部件电连接。为了保护至少一个光电部件，该窗玻璃进一步包括布置在介电层的与载体层相对的表面上的透明覆盖层，其中，该覆盖层完全覆盖至少一个光电部件。
[0017]透明在这种情况下意味着照射在层堆叠件上的至少一半的光通过这些层，并且因此该层的观察者将能够看穿它。换句话说，照射在层堆叠件上的超过50％到高达100％的光通过这些层并且因此该层的观察者将能够看穿它。
[0018]术语“完全覆盖”是指布置在介电层的表面上的透明覆盖层至少完全覆盖与介电层相对置的光电部件的表面。然而，透明覆盖层还可以覆盖光电部件的侧表面和至少部分的底表面。然而，覆盖层的与介电层相对置的表面优选地是光滑和均匀的，这样例如有可能在该表面上布置或胶合另一层。
[0019]交通工具的窗玻璃可以例如是汽车的窗玻璃，也可以在任何其他类型的交通工具中实施，诸如火车、公共汽车、卡车或船舶。更尤其地，交通工具的窗玻璃可以是汽车的挡风
玻璃、侧窗或后窗。
[0020]该窗玻璃由此可以附加地包括第一窗玻璃层，其中，覆盖层与第一窗玻璃层附接。因此，第一窗玻璃层和载体层将形成窗玻璃的最外层。然而，该窗玻璃还可以包括第二窗玻璃层，该第二窗玻璃层与同介电层相对置的载体层附接。因此，第一窗玻璃层和第二窗玻璃层将形成窗玻璃的最外层。
[0021]至少一个第一结构化导体可以例如被溅射、拼接或层压在载体层上，并且介电层可以在此后被层压、成型或喷涂在这一布置上。
[0022]载体层由此可以由玻璃、丙烯酸玻璃、氮化铝或聚合物制成，一方面以给窗玻璃机械赋予稳定性，和/或在其表面赋予足够的均匀性，从而在其上布置至少一个第一结构化导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于控制至少一个光电部件(4)的装置(60)，包括：透明载体层(2)，至少一个光电部件(4)布置在所述透明载体层(2)上并且与所述至少一个光电部件(4)连接的集成电路(19)、尤其是微型集成电路，布置在所述透明载体层(2)上并且与所述至少一个光电部件(4)电耦连的至少一个结构化第一电源线(61)，布置在所述透明载体层(2)上并且与所述集成电路(19)电耦连的至少一个结构化第二电源线(62)，布置在所述透明载体层(2)上并且与所述集成电路(19)电耦连的至少一个结构化地电位线(63)，布置在所述透明载体层(2)上以向所述集成电路(19)提供数据信号的至少一个第一数据线(22)，以及布置在所述透明载体层(2)上以向所述集成电路(19)提供时钟信号的至少一个时钟线(64)。2.根据权利要求1所述的布置，其特征在于，所述至少一个光电部件(4)包括三个子部件(4.1，4.2，4.3)，其中，可选地，所述三个子部件适于发射红光、绿光、蓝光或黄光。3.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述集成电路(19)包括具有3个、4个、6个或8个角的正多边形的形状。4.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，至少一个结构化接触线(65)将所述至少一个光电部件(4)和所述集成电路(19)电连接。5.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述集成电路(19)包括与以下中至少一者耦连的多个接触焊盘(66)：
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所述至少一个结构化第二电源线(62)；
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所述至少一个结构化地电位线(63)；
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所述至少一个第一数据线(22)；
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所述至少一个时钟线(64)；以及
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至少一个结构化接触线(65)。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述多个接触焊盘(66)以单个行布置。7.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述至少一个光电部件(4)中的一个被布置在所述集成电路(19)上或者被集成到所述集成电路(19)中。8.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述透明载体层(2)具有3维形状。9.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述集成电路(19)具有弯曲形状。10.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述集成电路(19)在面对所述透明载体层(2)的表面中具有沟槽(67)。11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，3维成形的透明载体层(2)包括至少一个高台(68)或平坦区域，其中，所述集成电路(19)被布置在所述至少一个高台(68)或所述平
坦区域上。12.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，粘合剂(69)将所述至少一个光电部件(4)和所述集成电路(19)固定到所述透明载体层(2)。13.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述至少一个结构化第一电源线(61)和/或所述至少一个结构化第二电源线(62)和/或所述至少一个结构化地电位线(63)和/或所述至少一个第一数据线(22)和/或所述至少一个时钟线(64)被适配为衬底上平面互连触点。14.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述至少一个光电部件(4)和/或所述集成电路(19)被布置在以下中的至少一者的接触部(61.1，62.1，63.1，22.1，64.1，65.1)的上方：
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所述至少一个结构化第一电源线(61)；
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所述至少一个结构化第二电源线(62)；
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所述至少一个结构化地电位线(63)；
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所述至少一个第一数据线(22)；
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所述至少一个时钟线(64)；以及
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至少一个结构化接触线(65)；并且通过焊料凸块(70)、μ柱或金属化刺突与所述接触部机械地和/或电地耦连。15.根据权利要求14所述的装置，其特征在于，所述装置进一步包括围绕所述焊料凸块(70)、μ柱或金属化刺突的底部填充材料(71)。16.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述至少一个光电部件(4)被布置在所述透明载体层(2)上，所述至少一个光电部件的发光表面(72)面对所述透明载体层(2)。17.一种光电阵列(16)，包括：
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根据前述权利要求中任一项所述的至少一个装置(60)，
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包括像素区域(170)的至少一个像素(17)，其中，所述至少一个装置(60)的至少一个光电部件(4)与所述至少一个像素(17)相关联并且被布置在所述像素区域(170)内。18.根据权利要求17所述的光电阵列，其特征在于，所述至少一个装置(60)的每个光电部件(4)与相应的像素(17)相关联，并且被布置在相关联的相应的像素(17)的像素区域(170)内。19.根据权利要求17或18所述的光电阵列，其特征在于，每个像素区域具有在0.1mm
×
0.1mm至30mm
×
30mm范围内的大小，并且尤其地在250μm
×
250μm至1mm
×
1mm范围内，并且尤其地小于1mm
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1mm。20.根据权利要求17至19中任一项所述的光电阵列，其特征在于，被所述至少一个装置()中除所述透明载体层()外的元件覆盖的区域在所述像素区域(170)内占据小于所述像素区域(170)的13％的空间。21.根据权利要求17至20中任一项所述的光电阵列，其特征在于，所述至少一个装置(60)的所述集成电路(19)与一个像素(17)相关联，并且被布置在所述像素区域(170)内。22.根据权利要求21所述的光电阵列，其特征在于，所述装置(60)的所述至少一个结构化第一电源线(61)、所述至少一个结构化第二电源线(62)、所述至少一个结构化地电位线
(63)、所述至少一个第一数据线(22)和所述至少一个时钟线(64)中的每一者的端部(61.2，62.2，63.2，22.2，64.2)沿着所述像素(...

【专利技术属性】
技术研发人员：马蒂亚斯，
申请(专利权)人：奥斯兰姆奥普托半导体股份有限两合公司，
类型：发明
国别省市：