本实用新型专利技术涉及道路施工安全相关技术领域，尤其涉及一种道路施工安全预警装置。所述道路施工安全预警装置包括底盘、转动杆、地抓部件、支撑部件和调节部件，所述底盘上固定安装有转动杆，转动杆上套设有三组活动连接的地抓部件，且任意两组所述地抓部件上均安装有支撑部件以及用于调节夹角间距的调节部件，所述支撑部件包括支撑杆、套接柱和盖合塞，所述支撑杆上固定安装有套接柱，且所述套接柱的顶部插设有盖合塞，两根所述套接柱之间拉有预警横幅。本实用新型专利技术提供的道路施工安全预警装置采用三组使构成的支架更为稳定，且整体预警结构简单，易于安装、偏移所摆放位置。偏移所摆放位置。偏移所摆放位置。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工安全预警装置
[0001]本技术涉及道路施工安全相关
，尤其涉及一种道路施工安全预警装置。
技术介绍
[0002]施工路栏又名施工标志牌、施工牌、活动牌，用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。
[0003]现有的道路施工安全技术存在以下问题：在进行道路施工工作的时候，为了安全，就会使用到道路施工安全预警装置，由于现有的道路施工安全预警装置中的警示面板与前固定支撑架焊接，所以在警示面板损坏且需要更换时，工作人员就需要使用切割装置进行切割分离工作，同时也需要抛光装置对前固定支撑架进行抛光工作，这样就会浪费工作人员的更换时间，同时架构较大不易搬移。
[0004]因此，有必要提供一种新的道路施工安全预警装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种道路施工安全预警装置。
[0006]本技术提供的道路施工安全预警装置包括：
[0007]底盘，以及
[0008]固定安装在所述底盘上的转动杆；
[0009]所述转动杆上套设有三组活动连接的地抓部件，且任意两组所述地抓部件上均安装有支撑部件以及用于调节夹角间距的调节部件，所述支撑部件包括支撑杆、套接柱和盖合塞，所述支撑杆上固定安装有套接柱，且所述套接柱的顶部插设有盖合塞，两根所述套接柱之间拉有预警横幅。
[0010]优选的，所述地抓部件包括方形套管、滑动板和螺纹固定杆，所述方形套管的一端通过L型转动套套设在转动杆上并与转动杆转动连接，且所述方形套管的另一端插设有滑动连接的滑动板，所述方形套管远离L型转动套的端头插设有螺纹连接的螺纹固定杆。
[0011]优选的，三组所述地抓部件中方形套管连接的L型转动套高度依次递增，且所述L型转动套的套孔内嵌合有阻尼套。
[0012]优选的，所述支撑部件上的支撑杆固定嵌合在滑动板外端头的上表面。
[0013]优选的，所述调节部件包括转动板、转动连接轴套和锁定螺纹杆，两根所述转动板均套设在转动连接轴套上并与转动连接轴套转动连接，且所述转动连接轴套上插设有用于压紧两个转动板套接端的锁定螺纹杆。
[0014]优选的，两根所述转动板分别转动安装在两组设有支撑部件的地抓部件上，具体是，所述转动板与方形套管的内侧壁转动连接。
[0015]优选的，所述滑动板的端头固定安装有固定耳片。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的道路施工安全预警装置具有如下有益效果：
[0017]1、本技术将预警横幅的两端套设在两根套接柱上，完毕后盖合上盖合塞，后续转开三组地抓部件使其相邻夹角在120
°
左右，并沿着方形套管外滑滑动板，直到方形套管外滑滑动板的长度使得预警横幅铺展开来以后，拧紧螺纹固定杆使得方形套管外滑滑动板进行固定，而地抓部件采用三组使构成的支架更为稳定，且整体预警结构简单，易于安装、偏移所摆放位置；
[0018]2、本技术在两组地抓部件夹角调节完毕时，调节部件上的两块转动板开始张开，在地抓部件调节完毕后，旋转拧紧锁定螺纹杆使得两个转动板无法转动，从而将两组地抓部件限定锁定，进而增强了稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的道路施工安全预警装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0020]图2为图1所示调节部件的结构示意图。
[0021]图中标号：1、底盘；2、转动杆；3、地抓部件；31、方形套管；32、滑动板；33、螺纹固定杆；4、支撑部件；41、支撑杆；42、套接柱；43、盖合塞；5、调节部件；51、转动板；52、转动连接轴套；53、锁定螺纹杆；6、L型转动套；7、预警横幅。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0024]请参阅图1至图2，本技术实施例提供的一种道路施工安全预警装置，所述道路施工安全预警装置包括：底盘1、转动杆2、地抓部件3、支撑部件4和调节部件5。
[0025]在本技术的实施例中，请参阅图1，底盘1上固定安装有转动杆2，所述转动杆2上套设有三组活动连接的地抓部件3，所述地抓部件3包括方形套管31、滑动板32和螺纹固定杆33，所述方形套管31的一端通过L型转动套6套设在转动杆2上并与转动杆2转动连接，且所述方形套管31的另一端插设有滑动连接的滑动板32，所述方形套管31远离L型转动套6的端头插设有螺纹连接的螺纹固定杆33，而三组所述地抓部件3中方形套管31连接的L型转动套6高度依次递增；
[0026]任意两组所述地抓部件3上均安装有支撑部件4以及用于调节夹角间距的调节部件5，而所述支撑部件4包括支撑杆41、套接柱42和盖合塞43，所述支撑部件4上的支撑杆41固定嵌合在滑动板32外端头的上表面，所述支撑杆41上固定安装有套接柱42，且所述套接柱42的顶部插设有盖合塞43，两根所述套接柱42之间拉有预警横幅7。
[0027]需要说明的是：无需使用时，转动三组形套管31使其相互聚合，从而降低设备的占用体积；而在使用时，将预警横幅7的两端套设在两根套接柱42上，完毕后盖合上盖合塞43，后续转开三组地抓部件3使其相邻夹角在120
°
左右，并沿着方形套管31外滑滑动板32，直到
方形套管31外滑滑动板32的长度使得预警横幅7铺展开来以后，拧紧螺纹固定杆33使得方形套管31外滑滑动板32进行固定，而地抓部件3采用三组使构成的支架更为稳定，且整体预警结构简单，易于安装、偏移所摆放位置；
[0028]其中，所述L型转动套6的套孔内嵌合有阻尼套，避免L型转动套6随意转动，而所述滑动板32的端头固定安装有固定耳片，若需要长时间预警，可以利用螺钉穿过固定耳片使得三组地抓部件3固定在地面上。
[0029]在本技术的实施例中，请参阅图1和图2，所述调节部件5包括转动板51、转动连接轴套52和锁定螺纹杆53，两根所述转动板51均套设在转动连接轴套52上并与转动连接轴套52转动连接，且所述转动连接轴套52上插设有用于压紧两个转动板51套接端的锁定螺纹杆53，两根所述转动板51分别转动安装在两组设有支撑部件4的地抓部件3上，具体是，所述转动板51与方形套管31的内侧壁转动连接。
[0030]需要说明的是：在两组地抓部件3夹角调节完毕时，调节部件5上的两块转动板51开始张开，在地抓部件3调节完毕后，旋转拧紧锁定螺纹杆53使得两个转动板51无法转动，从而将两组地抓部件3限定锁定，进而增强了稳定性。
[0031]本技术提供的道路施工安全预警装置的工作原理如下：
[0032]将预警横幅本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工安全预警装置，包括：底盘（1），以及固定安装在所述底盘（1）上的转动杆（2）；其特征在于，所述转动杆（2）上套设有三组活动连接的地抓部件（3），且任意两组所述地抓部件（3）上均安装有支撑部件（4）以及用于调节夹角间距的调节部件（5），所述支撑部件（4）包括支撑杆（41）、套接柱（42）和盖合塞（43），所述支撑杆（41）上固定安装有套接柱（42），且所述套接柱（42）的顶部插设有盖合塞（43），两根所述套接柱（42）之间拉有预警横幅（7）。2.根据权利要求1所述的道路施工安全预警装置，其特征在于，所述地抓部件（3）包括方形套管（31）、滑动板（32）和螺纹固定杆（33），所述方形套管（31）的一端通过L型转动套（6）套设在转动杆（2）上并与转动杆（2）转动连接，且所述方形套管（31）的另一端插设有滑动连接的滑动板（32），所述方形套管（31）远离L型转动套（6）的端头插设有螺纹连接的螺纹固定杆（33）。3.根据权利要求2所述的道路施工安全预警装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴利平，钱嘉俊，范如荣，卫顺，瞿林佳，
申请(专利权)人：宇航交通建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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