一种地铁站台屏蔽门的顶箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁站台屏蔽门的顶箱，包括：设于屏蔽门上端上方的腔体，所述腔体的站台侧设有开口，所述开口上设有盖板，所述盖板上设有透明区域，所述透明区域的所述盖板内侧上设有显示单元，所述盖板的上端与所述开口的上端活动连接，所述盖板的侧部通过盖板开关辅助机构与所述腔体的内侧活动连接。本实用新型专利技术采用玻璃盖板，外观美观大方，维护时容易清洁，并可在顶箱内部集成信息显示系统，优化了站台上部吊顶的空间；当进行顶箱维护时，只需对盖板施加较小的力，玻璃盖板就可以自动打开或关闭。打开或关闭。打开或关闭。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站台屏蔽门的顶箱


[0001]本技术涉及城市轨道交通设备
，特别是涉及一种地铁站台屏蔽门的顶箱。

技术介绍

[0002]地铁站台屏蔽门(或安全门)沿着站台边缘布置，用于将车辆与地铁站台候车人群隔离。
[0003]屏蔽门的顶箱通常位于屏蔽门上方，并和安装屏蔽门的立柱上端连接。顶箱一般为封闭腔体，防止异物进入而影响屏蔽门传动机构与门体的运行。顶箱的站台侧上设有盖板。盖板一般用于显示导向标识，或安装有门的开合状态指示灯及乘客信息显示系统等。
[0004]在屏蔽门需要维护或检修时，需要将盖板打开。但目前的屏蔽门顶箱盖板都是上开式，且因美观需要，未设置门把手，造成盖板打开不便。
[0005]并且，在盖板上安装指示灯具，需要在盖板上开孔洞，加工工艺较复杂，成本高，美观度也欠佳。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种地铁站台屏蔽门的顶箱。
[0007]本技术实现上述目的的一种技术方案是：
[0008]一种地铁站台屏蔽门的顶箱，包括：
[0009]设于屏蔽门上端上方的腔体，所述腔体的站台侧设有开口，所述开口上设有盖板，所述盖板上设有透明区域，所述透明区域的所述盖板内侧上设有显示单元，所述盖板的上端与所述开口的上端活动连接，所述盖板的侧部通过盖板开关辅助机构与所述腔体的内侧活动连接。
[0010]进一步地，所述盖板包括透明玻璃盖板。
[0011]进一步地，所述玻璃盖板通过内侧安装在结构框架上，所述结构框架的上端与所述开口的上端之间通过第一铰链形成活动连接，所述结构框架的侧部与所述盖板开关辅助机构的第一端之间通过第二铰链形成活动连接，所述盖板开关辅助机构的第二端与所述腔体的内侧之间通过第三铰链形成活动连接。
[0012]进一步地，所述显示单元包括设于所述结构框架上并位于所述玻璃盖板内侧上的显示屏和/或指示灯。
[0013]进一步地，所述盖板开关辅助机构包括伸缩式上翻门支撑杆。
[0014]进一步地，所述上翻门支撑杆为气动式支撑杆或液压式支撑杆。
[0015]进一步地，所述结构框架的下端与所述开口的下端之间设有盖板锁闭机构。
[0016]进一步地，所述结构框架的下端与所述开口的下端之间设有密封元件。
[0017]进一步地，所述密封元件包括橡胶密封条。
[0018]进一步地，所述玻璃盖板的边缘上围绕设有保护边条。
[0019]相比现有技术，本技术具有以下优点：
[0020](1)相对于传统铝合金和不锈钢盖板，采用玻璃盖板外观美观大方，维护时容易清洁，并可在顶箱内部集成信息显示系统，优化站台上部吊顶的空间。
[0021](2)设置盖板开关辅助机构连接盖板和顶箱内部结构，当进行顶箱维护时，只需对盖板施加较小的力，玻璃盖板就可以自动打开或关闭。
[0022](3)设置盖板锁闭机构，在盖板关闭时，可以用钥匙操作，使锁扣与顶箱内部结构的锁销连接，实现玻璃盖板的锁闭功能。
附图说明
[0023]图1为本技术一较佳实施例的一种地铁站台屏蔽门的顶箱结构示意图。
[0024]图2为本技术一较佳实施例的一种玻璃盖板正面状态示意图。
[0025]图3为本技术一较佳实施例的一种盖板背面状态示意图。
[0026]图4为本技术一较佳实施例的一种盖板打开状态示意图。
具体实施方式
[0027]为了能更好地对本技术的技术方案进行理解，下面通过具体的实施例进行详细的说明。
[0028]请参阅图1。本技术的一种地铁站台屏蔽门的顶箱，设于屏蔽门12的上端上方。顶箱包括顶箱腔体2，腔体2的站台侧为开口，开口上设有盖板7。
[0029]在一可选实施例中，顶箱可通过顶盖板3、轨道侧盖板1等与站台侧盖板7一起构成封闭的顶箱腔体2，可防止异物进入影响屏蔽门12的传动机构与门体的运行。
[0030]其中，盖板7上设有透明区域；并且，在盖板7内侧的透明区域上设有显示单元。在盖板7不需要显示的区域上，也可覆盖彩釉。
[0031]盖板7的上端与腔体2开口的上端之间形成活动连接。并且，盖板7的侧部通过盖板开关辅助机构8与腔体2的内侧之间形成活动连接。
[0032]请参阅图2。在一较佳实施例中，盖板7可包括透明玻璃盖板7。这样，盖板7的整体区域都成为透明区域。显示单元设置在盖板7的背面(内侧)上。
[0033]请参阅图1。在一较佳实施例中，玻璃盖板7可通过内侧(背面)安装在结构框架9上。结构框架9可用于支撑玻璃盖板7自重，和对盖板开关辅助机构8及锁闭机构10进行固定，也可以用于安装屏蔽门状态指示灯14及乘客信息显示系统。
[0034]同时，在腔体2内部设有结构支撑组件5，腔体2开口的上端与结构支撑组件5的上端相连接，从而获得结构支撑组件5的支撑。结构支撑组件5的上端还从腔体2开口的上端向外伸出，以便可以在结构支撑组件5伸出的上端上通过安装的第一铰链6与结构框架9的上端之间形成活动连接，即形成玻璃盖板7(结构框架9)的上端与开口的上端之间的活动连接，使玻璃盖板7可以第一铰链6为支点向上转动打开或向下转动关闭，如图1中虚线部分显示的玻璃盖板7的转动打开状态。
[0035]并且，当玻璃盖板7向下转动关闭时，位于玻璃盖板7内侧上的结构框架9的上端可以搁置在结构支撑组件5中的托架上，从而使玻璃盖板7获得结构支撑组件5的支撑。
[0036]在一可选实施例中，可采用横框及竖框拼接成结构框架9，并采用结构胶将玻璃盖板7粘接在结构框架9上。并可使用紧固件，将锁闭机构10、玻璃盖板开关辅助机构8及乘客信息显示系统等与结构框架9固定。并将乘客信息显示系统的显示屏13和门状态指示灯14安装在盖板7的背面上。
[0037]在一较佳实施例中，结构框架9的侧部与盖板开关辅助机构8的第一端之间可通过第二铰链形成活动连接，盖板开关辅助机构8的第二端与结构支撑组件5中的侧部立柱4(即腔体2的内侧)之间可通过第三铰链形成活动连接。
[0038]在一较佳实施例中，盖板开关辅助机构8可包括伸缩式上翻门支撑杆。
[0039]进一步地，上翻门支撑杆可为气动式支撑杆或液压式支撑杆。
[0040]请参阅图2。在一较佳实施例中，显示单元可包括设于结构框架9上并位于玻璃盖板7内侧上的显示屏13，乘客信息显示系统可通过显示屏13播放有关信息。
[0041]在一较佳实施例中，显示单元还可包括设于结构框架9上并位于玻璃盖板7内侧上的门状态指示灯14。
[0042]请参阅图3。在一较佳实施例中，在结构框架9的下端与开口的下端之间可设有盖板锁闭机构10。
[0043]进一步地，盖板锁闭机构10可包括活动设于结构框架9的下端上的锁扣，和对应设于结构支撑组件5的下端上的锁销15。如图4所示，可以通过结构框架9下端上设有的与锁扣相连的锁孔16，用钥匙操作，实现玻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁站台屏蔽门的顶箱，其特征在于，包括：设于屏蔽门上端上方的腔体，所述腔体的站台侧设有开口，所述开口上设有盖板，所述盖板上设有透明区域，所述透明区域的所述盖板内侧上设有显示单元，所述盖板的上端与所述开口的上端活动连接，所述盖板的侧部通过盖板开关辅助机构与所述腔体的内侧活动连接。2.根据权利要求1所述的地铁站台屏蔽门的顶箱，其特征在于，所述盖板包括透明玻璃盖板。3.根据权利要求2所述的地铁站台屏蔽门的顶箱，其特征在于，所述玻璃盖板通过内侧安装在结构框架上，所述结构框架的上端与所述开口的上端之间通过第一铰链形成活动连接，所述结构框架的侧部与所述盖板开关辅助机构的第一端之间通过第二铰链形成活动连接，所述盖板开关辅助机构的第二端与所述腔体的内侧之间通过第三铰链形成活动连接。4.根据权利要求3所述的地铁站台屏蔽门的顶箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴龠杰，林洁，徐琰，刘志银，
申请(专利权)人：法中轨道交通运输设备上海有限公司，
类型：新型
国别省市：