一种适配组件及车辆制造技术

本申请实施例提供了一种适配组件及车辆，该适配组件包括：支座，所述支座适于与车辆的车架连接；连接件，所述连接件的一端与所述支座转动连接，另一端适于与所述车辆的行李箱盖连接；其中，所述支座在所述车辆的高度方向上可移动，使得通过所述连接件与所述支座相连接的行李箱盖的高度可调节。本申请用于实现行李箱盖与车辆的车架之间的连接，能够降低行李箱盖与车辆覆盖件的面差。盖与车辆覆盖件的面差。盖与车辆覆盖件的面差。

【技术实现步骤摘要】
一种适配组件及车辆


[0001]本申请涉及交通工具领域，尤其涉及一种适配组件及车辆。

技术介绍

[0002]当前，一些车辆的行李箱盖会通过铰链结构连接在车辆的车架上，进而可以通过铰链结构实现行李箱盖的开启和关闭。
[0003]在相关技术中，利用铰链结构将行李箱盖装配在车架上后，由于铰链结构在固定后无法调整位置，这样在行李箱盖的上表面与行李箱盖附近的车辆覆盖件之间可能会出现面差的问题。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种适配组件及车辆，以解决在行李箱盖的上表面与行李箱盖附近的车辆覆盖件之间可能会出现面差的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种适配组件。
[0006]所述适配组件包括：支座，所述支座适于与车辆的车架连接；连接件，所述连接件的一端与所述支座转动连接，另一端适于与所述车辆的行李箱盖连接；其中，所述支座在所述车辆的高度方向上可移动，使得通过所述连接件与所述支座相连接的所述行李箱盖的高度可调节。
[0007]可选地，所述适配组件还包括：连接座，所述连接座与所述车架固定连接，所述支座通过所述连接座与所述车架连接；其中，所述支座和所述连接座配合连接，所述支座相对于所述连接座在所述高度方向上可移动。
[0008]可选地，所述适配组件还包括：紧固件，所述支座通过所述紧固件与所述连接座连接；所述支座上设置有连接孔，所述连接座上设置有匹配孔；其中，所述紧固件延伸穿过所述连接孔和所述匹配孔，以使得所述支座和所述连接座配合连接，所述连接孔和/或所述匹配孔的尺寸大于紧固件的尺寸。
[0009]可选地，所述连接座包括第一侧部、第二侧部和连接部，所述第一侧部和所述第二侧部相对且通过连接部相连，所述连接座的所述第一侧部和所述第二侧部之间具有间隙，所述支座夹设在所述第一侧部与所述第二侧部之间。
[0010]可选地，所述匹配孔包括设置在所述第一侧部上的第一匹配孔和设置在所述第二侧部上的第二匹配孔，所述第一匹配孔与所述第二匹配孔相对齐；所述支座包括相对的第三侧部和第四侧部，所述连接孔包括设置在所述第三侧部上的第一连接孔和设置在所述第二侧部上的第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔相对齐；所述紧固件依次延伸穿过所述第一匹配孔、所述第一连接孔、所述第二连接孔和所述第二匹配孔，以使得所述支座和所述连接座配合连接。
[0011]可选地，所述连接座还包括第一底部和第二底部，所述第一底部与所述第一侧部固定连接，所述第二底部与所述第二侧部固定连接，所述连接座的所述第一底部和所述第
二底部均与所述车架固定连接；所述第一底部与所述第一侧部形成L形，所述第二底部与所述第二侧部形成L形，所述连接座的所述第一侧部、所述第二侧部和所述连接部形成U形。
[0012]可选地，所述支座还包括转轴，所述支座上还设置有转轴孔，所述转轴延伸穿过所述转轴孔；所述连接件与所述转轴连接。
[0013]可选地，所述支座还包括支撑件，所述支撑件夹设在所述第三侧部与所述第四侧部之间，所述支撑件的一端与所述第三侧部连接，另一端与所述第四侧部连接。
[0014]可选地，所述支撑件设置有通孔，所述通孔分别与所述第一连接孔和所述第二连接孔连通，所述紧固件延伸穿过所述通孔。
[0015]第二方面，本申请实施例提供了一种车辆。
[0016]所述车辆包括：车架、行李箱盖和第一方面所提供的任意一种适配组件，所述适配组件的所述支座与所述车架连接，所述适配组件的所述连接件上远离所述支座的一端与所述行李箱盖连接。
[0017]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0018]在本申请的实施例中，可以利用适配组件将行李箱盖连接在车辆的车架上，其中，适配组件的支座在车辆的高度方向上可移动，可以使得行李箱盖随支座在车辆的高度方向上进行移动。这样，在装配行李箱盖的过程中，可以通过调整支座的高度的方式，调整行李箱盖的高度，可以将行李箱盖的高度调整至使得行李箱盖的上表面与行李箱盖附近的车辆覆盖件的表面基本平齐的状态，然后可以对支座进行固定。这样，可以通过在装配行李箱盖的过程中，调整行李箱盖的高度的方式，降低行李箱盖的上表面与行李箱盖附近的车辆覆盖件之间存在的面差，从而在一定程度上解决在行李箱盖的上表面与行李箱盖附近的车辆覆盖件之间可能会出现的面差问题。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本申请实施例提供的一种车辆的示意图，其示出了车辆的行李箱盖通过适配组件连接在车辆的车架上；
[0021]图2为本申请实施例提供的一种包括适配组件、车架和行李箱盖的组合结构的示意图；
[0022]图3为本申请实施例提供的一种适配组件和车架的示意图，其示出了适配组件连接在车架上的情形；
[0023]图4为本申请实施例提供的一种连接座的示意图；
[0024]图5为沿着线A
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A截取的图3的适配组件和车架的截面图；
[0025]图6为本申请实施例提供的一种适配组件的局部示意图；
[0026]图7为本申请实施例提供的另一种适配组件的局部示意图。
[0027]附图标记说明：100
‑
适配组件；110
‑
支座；1101
‑
连接孔；1101a
‑
第一连接孔；1101b
‑
第二连接孔；1102
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第三侧部；1103
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第四侧部；1104
‑
支撑件；11041
‑
通孔；120
‑
连接
件；1201
‑
行李箱盖安装座；130
‑
连接座；1301
‑
匹配孔；1301a
‑
第一匹配孔；1301b
‑
第二匹配孔；1302
‑
第一侧部；1303
‑
第二侧部；1304
‑
连接部；1305
‑
第一底部；1306
‑
第二底部；140
‑
紧固件；150
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转轴；200
‑
车架；300
‑
行李箱盖。
具体实施方式
[0028]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适配组件，其特征在于，所述适配组件包括：支座，所述支座适于与车辆的车架连接；连接件，所述连接件的一端与所述支座转动连接，另一端适于与所述车辆的行李箱盖连接；其中，所述支座在所述车辆的高度方向上可移动，使得通过所述连接件与所述支座相连接的所述行李箱盖的高度可调节。2.根据权利要求1所述的适配组件，其特征在于，所述适配组件还包括：连接座，所述连接座与所述车架固定连接，所述支座通过所述连接座与所述车架连接；其中，所述支座和所述连接座配合连接，所述支座相对于所述连接座在所述高度方向上可移动。3.根据权利要求2所述的适配组件，其特征在于，所述适配组件还包括：紧固件，所述支座通过所述紧固件与所述连接座连接；所述支座上设置有连接孔，所述连接座上设置有匹配孔；其中，所述紧固件延伸穿过所述连接孔和所述匹配孔，以使得所述支座和所述连接座配合连接，所述连接孔和/或所述匹配孔的尺寸大于所述紧固件的尺寸。4.根据权利要求3所述的适配组件，其特征在于，所述连接座包括第一侧部、第二侧部和连接部，所述第一侧部和所述第二侧部相对且通过所述连接部相连，所述连接座的所述第一侧部和所述第二侧部之间具有间隙，所述支座夹设在所述第一侧部与所述第二侧部之间。5.根据权利要求4所述的适配组件，其特征在于，所述匹配孔包括设置在所述第一侧部上的第一匹配孔和设置在所述第二侧部上的第二匹配孔，所述第一匹配孔与所述第二匹配孔相对齐；所述支座包括相...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超杰，李会，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：