车身门槛加工夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件加工技术领域，且公开了车身门槛加工夹具，包括夹持台，所述夹持台的顶部固定安装有第一伸缩套，所述第一伸缩套的内侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内部滑动连接有夹持组件，所述第一伸缩套的右侧固定安装有弹簧，所述弹簧的右侧固定安装有拉动板，所述拉动板的左侧固定安装有贯穿并延伸至滑动杆内部的锁杆，所述夹持组件包括与连接槽滑动连接的取出套，所述取出套的左侧固定安装有U型夹持片，所述取出套的内部螺纹连接有延伸至U型夹持片内侧的转动杆，所述转动杆的左侧转动连接有与U型夹持片的内侧底壁滑动连接的夹持板。该车身门槛加工夹具，具备了可方便的将车身门槛夹持的优点。身门槛夹持的优点。身门槛夹持的优点。

【技术实现步骤摘要】
车身门槛加工夹具


[0001]本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及车身门槛加工夹具。

技术介绍

[0002]车身侧门槛装饰件位于车辆两侧车门下端，是侧面造型特点的突出部位，烘托车辆造型风格，通过车身侧门槛装饰件的覆盖，可以起到保护车身下部钣金的作用，避免路面上飞起的石块、树枝等对车身造成损坏。
[0003]车身门槛在加工时通常需要对其进行焊接使其更加牢固，然而现有的焊接用夹具需要将门槛零件放置于夹具处再通过夹具对其进行夹持，对于较大的门槛来讲，工人单人操作较为不便，故而提出车身门槛加工夹具来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供车身门槛加工夹具来解决上述提出车身门槛在加工时通常需要对其进行焊接使其更加牢固，然而现有的焊接用夹具需要将门槛零件放置于夹具处再通过夹具对其进行夹持，对于较大的门槛来讲，工人单人操作较为不便的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：车身门槛加工夹具，包括夹持台，所述夹持台的顶部固定安装有第一伸缩套，所述第一伸缩套的内侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内部滑动连接有夹持组件，所述第一伸缩套的右侧固定安装有弹簧，所述弹簧的右侧固定安装有拉动板，所述拉动板的左侧固定安装有贯穿并延伸至滑动杆内部的锁杆。
[0006]本技术的有益效果是：具备了可方便的将车身门槛夹持的优点。
[0007]进一步：所述夹持组件包括与连接槽滑动连接的取出套，所述取出套的左侧固定安装有U型夹持片，所述取出套的内部螺纹连接有延伸至U型夹持片内侧的转动杆，所述转动杆的左侧转动连接有与U型夹持片的内侧底壁滑动连接的夹持板。
[0008]上述进一步方案的有益效果是：夹持组件可取下进行夹持后将夹持组件放回复位，此时夹持操作过程中则不必拿住门槛，减轻了人员负担。
[0009]进一步：所述夹持板的左侧呈滚花设置，所述夹持板的高度与U型夹持片顶部的高度一致。
[0010]上述进一步方案的有益效果是：呈滚花设置的夹持板可在夹持时提供较大的摩擦，防止门槛滑动。
[0011]进一步：所述U型夹持片的底部开设有滑动槽，所述夹持板的底部固定安装有延伸至滑动槽内部的滑块。
[0012]上述进一步方案的有益效果是：滑动槽和滑块的设置可对夹持板进行限制，防止其跟随转动杆转动。
[0013]进一步：所述夹持台的顶部固定安装有吸尘组件，所述吸尘组件包括吸尘套，所述
吸尘套的内侧滑动连接有第二伸缩套，所述第二伸缩套的内侧固定安装有吸尘风扇，所述吸尘风扇的顶部放置有防尘网，所述第二伸缩套的右侧固定安装有从动套，所述滑动杆的左侧固定安装有延伸至从动套内部的位移杆。
[0014]上述进一步方案的有益效果是：吸尘组件的设置可在车身门槛进行焊接时将焊接时产生的灰尘进行引导阻拦。
[0015]进一步：所述防尘网的直径与第二伸缩套的内径相适配，所述吸尘风扇的风向朝下。
[0016]上述进一步方案的有益效果是：使得防尘网可将下落的灰尘全部挡住，防止灰尘继续下沉。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1中A处放大图；
[0019]图3为本技术的滑动杆与夹持组件连接图；
[0020]图4为本技术的夹持板与U型夹持片连接图。
[0021]图中：1、夹持台；2、第一伸缩套；3、滑动杆；4、连接槽；5、夹持组件；51、取出套；52、U型夹持片；53、转动杆；54、夹持板；6、弹簧；7、拉动板；8、锁杆；9、吸尘组件；91、吸尘套；92、第二伸缩套；93、吸尘风扇；94、防尘网；95、从动套；96、位移杆；10、卡槽。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0023]第一实施例：
[0024]如图1
‑
4所示，车身门槛加工夹具，包括夹持台1，夹持台1的顶部固定安装有第一伸缩套2，第一伸缩套2的内侧滑动连接有滑动杆3，滑动杆3的顶部开设有连接槽4，连接槽4的内部滑动连接有夹持组件5，第一伸缩套2 的右侧固定安装有弹簧6，弹簧6的右侧固定安装有拉动板7，拉动板7的左侧固定安装有贯穿并延伸至滑动杆3内部的锁杆8；
[0025]进一步：夹持组件5包括与连接槽4滑动连接的取出套51，取出套51的左侧固定安装有U型夹持片52，取出套51的内部螺纹连接有延伸至U型夹持片52内侧的转动杆53，转动杆53的左侧转动连接有与U型夹持片52的内侧底壁滑动连接的夹持板54；
[0026]上述进一步方案的有益效果是：夹持组件可取下进行夹持后将夹持组件放回复位，此时夹持操作过程中则不必拿住门槛，减轻了人员负担；
[0027]进一步：夹持板54的左侧呈滚花设置，夹持板54的高度与U型夹持片 52顶部的高度一致；
[0028]上述进一步方案的有益效果是：呈滚花设置的夹持板可在夹持时提供较大的摩擦，防止门槛滑动；
[0029]进一步：U型夹持片52的底部开设有滑动槽，夹持板54的底部固定安装有延伸至滑动槽内部的滑块；
[0030]上述进一步方案的有益效果是：滑动槽和滑块的设置可对夹持板进行限制，防止
可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0045]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0046]尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车身门槛加工夹具，包括夹持台(1)，其特征在于：所述夹持台(1)的顶部固定安装有第一伸缩套(2)，所述第一伸缩套(2)的内侧滑动连接有滑动杆(3)，所述滑动杆(3)的顶部开设有连接槽(4)，所述滑动杆(3)的右侧开设有卡槽(10)，所述连接槽(4)的内部滑动连接有夹持组件(5)，所述第一伸缩套(2)的右侧固定安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)的右侧固定安装有拉动板(7)，所述拉动板(7)的左侧固定安装有贯穿并延伸至卡槽(10)内部的锁杆(8)。2.根据权利要求1所述的车身门槛加工夹具，其特征在于：所述夹持组件(5)包括与连接槽(4)滑动连接的取出套(51)，所述取出套(51)的左侧固定安装有U型夹持片(52)，所述取出套(51)的内部螺纹连接有延伸至U型夹持片(52)内侧的转动杆(53)，所述转动杆(53)的左侧转动连接有与U型夹持片(52)的内侧底壁滑动连接的夹持板(54)。3.根据权利要求2所述的车身门槛加工夹具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金发，陈志华，邱硕，吕俊勇，邓攀，
申请(专利权)人：华域汽车车身零件武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：