一种固定隧道仰拱钢拱架的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种固定隧道仰拱钢拱架的装置，包括钢拱架、卡扣机构和锚定装置，卡扣机构上对称开设两个限位槽，所述钢拱架贯穿限位槽，与限位槽固定连接，卡扣机构可以将两个相邻的钢拱架固定在一起，并使两个钢拱架的距离保持一定，实现了对钢拱架的限位，使钢拱架的安装更加规范，克服了传统钢拱架安装中，受人为因素导致钢拱架间距不一的情况固定架的尺寸可以根据现场施工的实际需求进行调整，卡扣机构的两侧对称设置锚定装置可以有效的改善隧底膨胀和基底沉降的现象，减少隧道施工和运营过程，因钢拱架间距不规范和基底病害的出现导致的问题。出现导致的问题。出现导致的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种固定隧道仰拱钢拱架的装置


[0001]本技术属于隧道修建仰拱钢拱架领域，涉及一种固定隧道仰拱钢拱架的装置。

技术介绍

[0002]随着隧道施工技术的发展和经济发展的需要，隧道规模越来越大，面临的问题也越来越多，在大部分的山地和丘陵地区，地质条件复杂多变，并伴随高地应力、软弱地质等条件，给隧道施工带来了一定的困难，现有技术中时常存在隧底膨胀和基底沉降的问题，以及受水浸泡基底沉降变形的问题，导致隧道存在诸多安全隐患。
[0003]此外，施工过程中，钢拱架之间因人为因素和地质条件造成距离不一，极大影响了隧道的安全与运营。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服隧道基底膨胀和沉降的问题，提高隧道施工的规范性和便捷性，提供一种固定隧道仰拱钢拱架的装置。本技术是通过机械化加工厂制作的一种卡扣装置，上附锚杆孔组成，便于安装和运输，能够大量的减少人力、物力和财力，具有明显的社会效益和施工效益，可以达到对仰拱钢拱架固定的目的。
[0005]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0006]一种固定隧道仰拱钢拱架的装置，包括钢拱架、卡扣机构和锚定装置；
[0007]所述卡扣机构上对称开设两个限位槽，所述钢拱架贯穿限位槽，与限位槽固定连接；
[0008]所述卡扣机构的两侧对称设置锚定装置。
[0009]本技术的进一步改进在于：
[0010]所述锚定装置为自进式锚杆，所述卡扣机构上开设预留锚杆孔，所述自进式锚杆贯穿预留锚杆孔，与预留锚杆孔刚性连接。<br/>[0011]所述自进式锚杆与预留锚杆孔焊接。
[0012]所述自进式锚杆与预留锚杆孔通过螺栓固定连接。
[0013]所述自进式锚杆分别位于对应限位槽的外侧。
[0014]所述两个限位槽间隔设置，两个限位槽之间存在间隙。
[0015]所述限位槽的形状为矩形。
[0016]所述卡扣机构的材质为弹簧钢。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0018]本技术公开了一种固定隧道仰拱钢拱架的装置，该装置上对称开设限位槽，可以将两个相邻的钢拱架固定在一起，并使两个钢拱架的距离保持一定，实现了对钢拱架的限位，使钢拱架的安装更加规范，克服了传统钢拱架安装中，受人为因素导致钢拱架间距不一的情况，其次固定架的尺寸可以根据现场施工的实际需求进行调整，适应性更强；同时
卡扣机构的两侧设置了锚定装置，可以有效的改善隧底膨胀和基底沉降的现象，减少隧道施工和运营过程，因钢拱架间距不规范和基底病害的出现导致的问题。
[0019]进一步的，本技术的锚定装置为自进式锚杆和预留锚杆孔，自进式锚杆能够保证复杂地质条件下的注浆效果，发挥了锚杆支护的作用，在抗弯、抗剪强度方面明显优于截面相同的常规砂浆锚杆，并可作注浆管使用，实现对基底围岩的加固，从而减少基底变形。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术的卡扣机构结构图。
[0023]其中：1
‑
钢拱架；2
‑
卡扣机构；3
‑
自进式锚杆；4
‑
预留锚杆孔。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0027]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0029]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通
过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]下面结合附图对本技术做进一步详细描述：
[0031]参见图1，本技术实施例公开了一种固定隧道仰拱钢拱架的装置，包括钢拱架1、卡扣机构2、自进式锚杆3和预留锚杆孔4；
[0032]卡扣机构2上开设两个对称的限位槽，钢拱架1固定在限位槽中，卡扣机构2的两侧开设预留锚杆孔4，自进式锚杆3贯穿预留锚杆孔4。
[0033]自进式锚杆3与预留锚杆孔4可以螺栓连接也可以焊接。
[0034]限位槽的形状为矩形，两组自进式锚杆3分别位于限位槽的外侧。
[0035]本实施例公开的是一组卡扣机构2，在实际的施工中，可以根据实际需求增加卡扣机构2的数量。同样，自进式锚杆3的数量也可以根据实际情况进行调整。
[0036]通过机械化加工厂制作的卡扣机构2，上附锚杆孔组成，便于安装和运输，能够大量的减少人力、物力和财力，具有明显的社会效益和施工效益，可以达到对仰拱钢拱架固定的目的：
[0037]在隧道仰拱施工过程中，当仰拱开挖后，铺设钢拱架时，选取一定尺寸的卡扣机构2，卡扣机构2由韧性较好的刚性材料制作而成，实施例中可以选取弹簧钢，具有一定的韧性和强度，将两个相邻的钢拱架1固定在一起，使两个钢拱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定隧道仰拱钢拱架的装置，其特征在于，包括钢拱架(1)、卡扣机构(2)和锚定装置；所述卡扣机构(2)上对称开设两个限位槽，所述钢拱架(1)贯穿限位槽，与限位槽固定连接；所述卡扣机构(2)的两侧对称设置锚定装置。2.根据权利要求1所述的一种固定隧道仰拱钢拱架的装置，其特征在于，所述锚定装置为自进式锚杆(3)，所述卡扣机构(2)上开设预留锚杆孔(4)，所述自进式锚杆(3)贯穿预留锚杆孔(4)，与预留锚杆孔(4)刚性连接。3.根据权利要求2所述的一种固定隧道仰拱钢拱架的装置，其特征在于，所述自进式锚杆(3)与预留锚杆孔(4)焊接。4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭翊凌，钟灿，胡建飞，李勤，李毅，李又云，张航川，孙鹏程，万玛龙智，肖涛，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：