一种物流运输用防盗车厢结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种物流运输用防盗车厢结构，包括车厢本体、以及车厢本体上设置的苫布，车厢本体周围设有防盗绳，防盗绳两端通过防盗锁连接，防盗锁设置在车厢本体上；所述车厢本体四周均设有与防盗绳配合的车厢定位件，苫布四周均设有防盗绳配合的苫布定位件，防盗绳依次穿过车厢定位件和苫布定位件将苫布固定在车厢本体上。本实用新型专利技术结构简单，易于使用和装配，可以实现物流过程中的车厢防盗，避免货物在使用车厢进行运输时发生损失，提高了物流运输的安全性。提高了物流运输的安全性。提高了物流运输的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用防盗车厢结构


[0001]本技术属于物流设备领域，尤其是涉及一种物流运输用防盗车厢结构。

技术介绍

[0002]随着经济的持续发展，对成品车的运输管理也不断提出更高的要求，其中成品车的途中运输在传统模式下是监管的薄弱环节，受技术发展、思想观念、人员素质等诸方面因素限制,在当前的货物运输、交接、监控过程中，存在货物丢失和掉包的问题，成品车物流监管不力是物流过程中造成货物出现问题的主要原因，现有通用的方法是在车厢或车体上设置RFID标签作为电子车牌，到达目的地后工作人员读取检查电子标签是否完好来判断车辆在途是否掉包，这种方法虽然简单、实用，但极易仿制和作弊，存在着极大的安全管理漏洞和风险，另一种方法是对车厢进行上锁，但是车厢上门体较多，每个门体进行上锁操作复杂，不符合实际使用需求，而且简单的机械锁容易损坏，货物的防盗效果依然不佳。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种物流运输用防盗车厢结构，以解决现有车厢结构防盗性能不佳的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种物流运输用防盗车厢结构，包括车厢本体、以及车厢本体上设置的苫布，车厢本体周围设有防盗绳，防盗绳两端通过防盗锁连接，防盗锁设置在车厢本体上；所述车厢本体四周均设有与防盗绳配合的车厢定位件，苫布四周均设有防盗绳配合的苫布定位件，防盗绳依次穿过车厢定位件和苫布定位件将苫布固定在车厢本体上。
[0006]进一步的，所述防盗锁上设有磁吸块，车厢本体四周均设有与磁吸块配合的磁吸部。
[0007]进一步的，所述防盗锁上设有用于保护磁吸块的保护套。
[0008]进一步的，所述车厢定位件包括车厢本体上设置的定位环，定位环对应车厢本体的四周至少均匀设置四个。
[0009]进一步的，所述苫布定位件包括苫布上设置的连接环，连接环对应苫布的四周至少均匀设置四个。
[0010]进一步的，所述连接环通过连接带与苫布连接。
[0011]进一步的，所述车厢定位件和苫布定位件交替设置，相邻两个车厢定位件之间至少设置一个苫布定位件，相邻两个苫布定位件之间至少设置一个车厢定位件。
[0012]进一步的，所述车厢本体四周设有可开合的门体，车厢定位件和苫布定位件均对应门体设置。
[0013]相对于现有技术，本技术所述的一种物流运输用防盗车厢结构具有以下优势：
[0014]本技术结构简单，易于使用和装配，可以实现物流过程中的车厢防盗，避免货
物在使用车厢进行运输时发生损失，提高了物流运输的安全性；通过在车厢本体上设置防盗绳，并使用防盗锁连接防盗绳的两端，围绕车厢本体设置的防盗绳不仅可以固定防盗用的苫布，而且还可以限制住车厢上的门体，苫布和门体在车厢移动过程中均无法打开，实现了车厢整体的防盗，提高了这种车厢结构的防盗效果。
附图说明
[0015]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术实施例所述的一种物流运输用防盗车厢结构的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例所述的一种物流运输用防盗车厢结构中防盗锁的结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例所述的一种物流运输用防盗车厢结构中防盗锁上安装保护套时的结构示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1、车厢本体；2、苫布；3、门体；4、防盗锁；5、防盗绳；6、定位环；7、连接环；8、连接带；9、磁吸块；10、弹性锁环；11、凸起部；12、保护套。
具体实施方式
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0025]一种物流运输用防盗车厢结构，如图1至图3所示，包括车厢本体1、以及车厢本体1上设置的苫布2，车厢本体1周围设有防盗绳5，防盗绳5两端通过防盗锁4连接，防盗锁4设置在车厢本体1上；所述车厢本体1四周均设有与防盗绳5配合的车厢定位件，苫布2四周均设有防盗绳5配合的苫布定位件，防盗绳5依次穿过车厢定位件和苫布定位件将苫布2固定在
车厢本体1上。
[0026]防盗锁4上设有磁吸块9，车厢本体1四周均设有与磁吸块9配合的磁吸部；磁吸块9可以采用磁铁或磁钢，磁吸块9可以通过粘合剂粘贴固定在防盗锁4上，车厢本体1可以采用钢铁材料制作，以使车厢本体1各处均可以形成用于吸附磁吸块9的磁吸部，便于防盗锁4的设置；操作人员完成防盗绳5穿索、以及防盗锁4安装后，可以将防盗锁4利用磁吸块9的磁吸作用固定在车厢本体1任意位置，操作简便，降低了防盗绳5和防盗锁4的安装难度，在磁吸块9的磁力作用下，防盗锁4可以在车厢本体1移动过程中保持稳定，避免防盗锁4因车厢本体1移动而损坏，确保防盗绳5和防盗锁4能持续稳定的对车厢本体1起到防盗作用。
[0027]防盗锁4上设有用于保护磁吸块9的保护套12；保护套12可以采用橡胶套，橡胶套具有良好的缓冲作用，在防盗锁4掉落时可以避免防盗锁4损坏，提高了防盗锁4在使用过程中的可靠性和使用寿命；而且保护套12还可以对磁吸块9起到良好的遮挡和保护作用，避免磁吸块9损坏，同时保护套12还可以遮挡住磁吸块9，避免外界的磁性粉末吸附在磁吸块9上，造成磁吸块9清理不便，甚至影响磁吸块9的吸力。
[0028]由于这种防盗锁4主要在物流车辆上使用，物流车辆运营环境较差，承载的物料或行驶环境中经常会有磁性粉末，因此如果不设置保护套12，磁吸块9十分容易吸附上粉末，且直接吸附在磁吸块9上的粉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用防盗车厢结构，其特征在于：包括车厢本体、以及车厢本体上设置的苫布，车厢本体周围设有防盗绳，防盗绳两端通过防盗锁连接，防盗锁设置在车厢本体上；所述车厢本体四周均设有与防盗绳配合的车厢定位件，苫布四周均设有防盗绳配合的苫布定位件，防盗绳依次穿过车厢定位件和苫布定位件将苫布固定在车厢本体上；所述车厢本体四周设有可开合的门体，车厢定位件和苫布定位件均对应门体设置；所述防盗锁上设有磁吸块，车厢本体四周均设有与磁吸块配合的磁吸部；所述防盗锁上设有用于保护磁吸块的保护套。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用防盗车厢结构，其特征在于：所述车厢定位件包括车厢本体上设置的定位环，定位环对应车厢本体的四周至少均匀设置四个。3.根据权利要求1所述的一种物流运输用防盗车...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱智先，游小彬，
申请(专利权)人：天津德达运输有限公司，
类型：新型
国别省市：