一种车载负离子空气净化加湿器制造技术

本实用新型专利技术涉及空气净化器领域，公开了一种车载负离子空气净化加湿器，包括外壳、壳体支架、水筒，所述壳体支架的上表面固定连接有控制板，所述壳体支架的上表面固定连接有负离子发生器，所述壳体支架的上表面固定连接有风扇，所述壳体支架的上表面中心位置固定连接有加湿喷雾头，所述控制板的外表面一侧固定连接有控制按钮。本实用新型专利技术中，当需要开启负离子净化功能与加湿功能自动交替时，当通过电源入口连接电源后，长按控制按钮开机，此时控制板上第二插座输出高电平，第一插座与第三插座输出低电平，加湿喷雾头开始工作，喷雾加湿功能开启，此时由于第一插座和第三插座是低电平。此时由于第一插座和第三插座是低电平。此时由于第一插座和第三插座是低电平。

【技术实现步骤摘要】
一种车载负离子空气净化加湿器


[0001]本技术涉及空气净化器领域，尤其涉及一种车载负离子空气净化加湿器。

技术介绍

[0002]空气净化器又称空气清洁器、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等，有效提高空气清洁度的产品，主要分为家用、商用、工业、楼宇。
[0003]在现有独立的车载负离子空气净化器和独立的车载加湿器，一般功能较为单一，只有空气净化功能或者只有加湿的功能，也有少量附带加湿功能的负离子空气净化器现有独立的车载负离子空气净化器与独立的车载加湿器，功能较为单一，只有空气净化功能或者只有加湿的功能，当人们需要同时使用两个功能时，则需要买两个电器，但是两个电器只能独立使用，在本来就空间有限的轿车里，放置这两个电器就成了一个问题，而且，两个电器的购买成本也高出许多，使用中需要更换机器也降低了使用者的体验感。少量附带加湿功能的负离子空气净化器，在使用时由于负离子发生器与加湿喷雾头同时工作，两者相互干涉，负离子对加湿喷雾头有损坏性，导致加湿喷雾头寿命减短；而且负离子会吸附喷出的水雾，使电器周边产生大量的积水，电器极易损坏，也降低了使用者的体验感。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载负离子空气净化加湿器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车载负离子空气净化加湿器，包括外壳、壳体支架、水筒，所述壳体支架的上表面固定连接有控制板，所述壳体支架的上表面固定连接有负离子发生器，所述壳体支架的上表面固定连接有风扇，所述壳体支架的上表面中心位置固定连接有加湿喷雾头，所述控制板的外表面一侧固定连接有控制按钮，所述壳体支架的上表面设置有第一负离子发射头、第二负离子发射头与第三负离子发射头，所述控制板的上表面一侧固定连接有第一插座、第二插座与第三插座，所述加湿喷雾头的内部滑动连接有吸水棉棒，所述吸水棉棒的底端固定连接有弹簧，所述控制板的下表面固定连接有电源入口。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述负离子发生器电线连接有第一插座。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述负离子发生器电线连接有第一负离子发射头、第二负离子发射头与第三负离子发射头。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述加湿喷雾头电线连接有第二插座。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述风扇电线连接有第三插座。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述壳体支架的上表面可拆卸连接有外壳，所述外壳的下表面固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接有第一负离子发射头、第二负离子发射头与第三负离子发射头。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述壳体支架的下表面转动连接有水筒。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述第一插座、第二插座、第三插座均与控制板电线连接。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，当需要开启负离子净化功能与加湿功能自动交替时，当通过电源入口连接电源后，长按控制按钮开机，此时控制板上第二插座输出高电平，第一插座与第三插座输出低电平，加湿喷雾头开始工作，喷雾加湿功能开启，此时由于第一插座和第三插座是低电平，负离子发生器与风扇不工作，负离子净化功能未开启，加湿功能开启10分钟后，控制板自动切换(程序预设)，控制板上第二插座输出低电平，第一插座和第三插座输出高电平，加湿喷雾头停止工作，喷雾加湿功能停止，此时由于插座和插座是高电平，负离子发生器与风扇开始工作，负离子净化功能开启，负离子净化功能开启10分钟后控制板3自动切换回喷雾加湿功能，如此在无人为干涉情况下循环。
[0022]2、本技术中，当需要开启负离子净化功能与加湿独立功能时，当通过电源入口连接电源后，长按控制按钮开机，在负离子净化功能与加湿功能自动交替状态时，任何时间点按1次控制按钮，机器进入负离子净化功能开启加湿功能停止状态，在无人为干涉情况下一直保持处于该状态，当通过电源入口连接电源后，长按控制按钮开机，在负离子净化功能与加湿功能自动交替状态时，任何时间点按2次控制按钮或者加湿功能状态时点按1次控制按钮机器进入加湿功能开启负离子净化功能停止状态，在无人为干涉情况下一直保持处于该状态，在加湿功能开启负离子净化功能停止状态下点按1次控制按钮或者在负离子净化功能开启加湿功能停止状态状态下点按次控制按钮，机器回到负离子净化功能与加湿功能自动交替的自动切换状态之负离子净化功能未开启。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种车载负离子空气净化加湿器的正视图；
[0024]图2为本技术提出的一种车载负离子空气净化加湿器的爆炸图图；
[0025]图3为本技术提出的一种车载负离子空气净化加湿器的壳体支架部分结构示意图。
[0026]图例说明：
[0027]1、外壳；2、壳体支架；3、控制板；4、负离子发生器；5、风扇；6、加湿喷雾头；7、控制按钮；8、第一负离子发射头；9、第二负离子发射头；10、第三负离子发射头；11、第一插座；12、第二插座；13、第三插座；14、吸水棉棒；15、弹簧；16、电源入口；17、水筒。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种车载负离子空气净化加湿器，包括外壳1、壳体支架2、水筒17，壳体支架2的上表面固定连接有控制板3，控制板3与负离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载负离子空气净化加湿器，包括外壳(1)、壳体支架(2)、水筒(17)，其特征在于：所述壳体支架(2)的上表面固定连接有控制板(3)，所述壳体支架(2)的上表面固定连接有负离子发生器(4)，所述壳体支架(2)的上表面固定连接有风扇(5)，所述壳体支架(2)的上表面中心位置固定连接有加湿喷雾头(6)，所述控制板(3)的外表面一侧固定连接有控制按钮(7)，所述壳体支架(2)的上表面设置有第一负离子发射头(8)、第二负离子发射头(9)与第三负离子发射头(10)，所述控制板(3)的上表面一侧固定连接有第一插座(11)、第二插座(12)与第三插座(13)，所述加湿喷雾头(6)的内部滑动连接有吸水棉棒(14)，所述吸水棉棒(14)的底端固定连接有弹簧(15)，所述控制板(3)的下表面固定连接有电源入口(16)。2.根据权利要求1所述的一种车载负离子空气净化加湿器，其特征在于：所述负离子发生器(4)电线连接有第一插座(11)。3.根据权利要求1所述的一种车载负离子空...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑜，
申请(专利权)人：华羊工业技术东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：