一种便捷拔管式快插接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷拔管式快插接头，涉及汽车配件技术领域，其包括直通本体，还包括拔管套和导管；直通本体内设置有敞口的容纳腔，容纳腔内依次设置有支撑座和压紧套；支撑座内设置有卡环；拔管套插装在压紧套内；导管设置在容纳腔内，且导管的自由端穿过卡环延伸至拔管套内。伸至拔管套内。伸至拔管套内。

A convenient pull-out quick plug connector

【技术实现步骤摘要】
一种便捷拔管式快插接头


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体来讲是一种便捷拔管式快插接头。

技术介绍

[0002]当前汽车用快插接头行业，快插接头所采用的拔管作用的零部件，为内置拔管套，即提前将拔管套，安装进起固定作用的零部件(压紧套)内部后，再通过设备将零部件压装组合。该方式存在如下不足：
[0003]1.装配方式较为麻烦。此种内置拔管套，需要提前将拔管套安装入对应的零部件(压紧套)内部，再整体压装进接头外壳中。此种装配方式费时费力，降低了生产效率。
[0004]2.强度不足。因装配方式所限，内置拔管套不能有较多的厚度。此类拔管套会从接头内部突出一部分至端面外，其目的是按压突出部分可以拔出尼龙管。此种构造决定了拔管套不能有过多的厚度，否则无法安装进对应零部件(压紧套)中。因内置拔管套壁厚偏薄，实际使用中经常损坏，且存在尼龙管拔脱力不足的隐患。
[0005]3.成本高昂。因强度不足，内置拔管套若使用注塑方式生产将极易损坏，当前材料多采用铜，其原材料和加工成本较高。
[0006]4.生产效率低下。此种拔管套材料采用铜，使用机械加工方式生产，并做防锈钝化处理，生产效率低下。
[0007]另外，由于市场上普遍使用的卡环为机械加工铜制卡环，尼龙管插入快插接头后，通过相应零部件的锥面与卡环锥面配合，来实现卡环卡住管体不脱出的功能。该技术也存在如下不足：
[0008]1.成本高昂。卡环材料为铜，原材料价格较贵。卡环为环形空心开口的形状，单一毛坯大部分材料都被加工削除，材料浪费较大；机械加工方式生产卡环，废品率高，各种加工成本高。
[0009]2.生产效率低。采用数控机床生产卡环，并做表面防锈钝化处理，耗费时间较长。

技术实现思路

[0010]针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种便捷拔管式快插接头，能够解决上述问题。
[0011]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种便捷拔管式快插接头，包括直通本体，还包括拔管套和导管；所述直通本体内设置有敞口的容纳腔，所述容纳腔内依次设置有支撑座和压紧套；所述支撑座内设置有卡环；所述拔管套插装在压紧套内；所述导管设置在容纳腔内，且导管的自由端穿过卡环延伸至拔管套内。
[0012]进一步改进在于：所述导管包括管体，所述管体的一端设置有限位座，所述限位座设置有供尼龙管插入的插口部。
[0013]进一步改进在于：所述限位座的外壁设置有第一限位凸台，所述容纳腔的内壁设置有与第一限位凸台相适配的第一限位台阶。
[0014]进一步改进在于：所述第一限位凸台与支撑座之间设置有密封圈。
[0015]进一步改进在于：所述卡环包括环本体，所述环本体的内孔边沿向外倾斜形成锥面部；所述环本体均匀分布有若干第一缺口部，所述锥面部均匀分布有若干第二缺口部。
[0016]进一步改进在于：所述压紧套包括套本体，所述套本体与支撑座相对的一端设置有用于定位支撑座的第二限位台阶。
[0017]进一步改进在于：所述套本体的外侧壁设置有第三限位台阶，所述容纳腔的内壁设置有与第三限位台阶相适配的第四限位台阶。
[0018]进一步改进在于：所述拔管套包括筒状本体，该筒状本体与压紧套相对的一端设置有第二限位凸台和若干卡槽，所述套本体的内侧壁设置有与第二限位凸台相适配的第五限位台阶。
[0019]进一步改进在于：所述筒状本体的另一端设置有环形加强筋。
[0020]进一步改进在于：所述直通本体还包括与容纳腔连通的螺纹接口。
[0021]本技术的有益效果在于：
[0022]1.外置拔管套装配方式更简单。可以在装配完成之后，从外部压装拔管套，该方式省时省力，在批量生产中，效率更高。
[0023]2.外置拔管套和卡环接触的部位，因更科学合理的结构，使尼龙管拔脱力完全满足行业标准要求。精心设计尺寸的槽结构，使拔管套在装配压装过程中不会损害。
[0024]3.外置拔管套强度高。外置拔管套选用PA66+GF30高强度材料，拔管功能方便好用。使用时，直接按压拔管套，便可以使卡环撑开，方便拔出尼龙管，无需额外采用拔管专用器具。同时，因外圆加强筋设计(加强的帽檐结构)，拔管时更不容易损坏，较传统的内置拔管套方式，延长了使用寿命。
[0025]4.生产效率高。外置拔管套采用注塑生产，且不再需要做任何的表面处理，生产效率比机械加工的铜材料拔管套高很多。
[0026]5.成本低廉。采用注塑生产，成本较低。
[0027]6.卡环的原材料成本低廉。冲压工艺生产成本低廉。
[0028]7.卡环的生产工艺采用冲压，生产效率较高。
[0029]8.卡环采用更合理的配合尺寸，使尼龙管插入力、拔脱力、重复插拔等性能都能满足行业标准。
附图说明
[0030]图1为本技术实施例中便捷拔管式快插接头的立体图；
[0031]图2为图1的局部剖视图；
[0032]图3为本技术实施例中便捷拔管式快插接头的剖视图；
[0033]图4为图3装配尼龙管后的示意图；
[0034]图5为本技术实施例中便捷拔管式快插接头的爆炸图；
[0035]图6为本技术实施例中直通本体的结构示意图；
[0036]图7为本技术实施例中导管的结构示意图；
[0037]图8为本技术实施例中卡环的主视图；
[0038]图9为本技术实施例中卡环的立体图；
[0039]图10为本技术实施例中压紧套的剖视图；
[0040]图11为本技术实施例中拔管套的立体图；
[0041]图12为本技术实施例中拔管套另一视角的立体图；
[0042]图13为本技术实施例中拔管套的剖视图。
[0043]附图标记：
[0044]1‑
直通本体；11
‑
容纳腔；12
‑
第一限位台阶；13
‑
第四限位台阶； 14
‑
螺纹接口；
[0045]2‑
导管；21
‑
管体；22
‑
限位座；23
‑
插口部；24
‑
第一限位凸台；
[0046]3‑
密封圈；
[0047]4‑
支撑座；
[0048]5‑
卡环；51
‑
环本体；52
‑
锥面部；53
‑
第一缺口部；54
‑
第二缺口部；
[0049]6‑
压紧套；61
‑
套本体；62
‑
第三限位台阶；63
‑
第二限位台阶； 64
‑
第五限位台阶；
[0050]7‑
拔管套；71
‑
筒状本体；72
‑
环形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷拔管式快插接头，包括直通本体(1)，其特征在于：还包括拔管套(7)和导管(2)；所述直通本体(1)内设置有敞口的容纳腔(11)，所述容纳腔(11)内依次设置有支撑座(4)和压紧套(6)；所述支撑座(4)内设置有卡环(5)；所述拔管套(7)插装在压紧套(6)内；所述导管(2)设置在容纳腔(11)内，且导管(2)的自由端穿过卡环(5)延伸至拔管套(7)内。2.根据权利要求1所述的便捷拔管式快插接头，其特征在于：所述导管(2)包括管体(21)，所述管体(21)的一端设置有限位座(22)，所述限位座(22)设置有供尼龙管(8)插入的插口部(23)。3.根据权利要求2所述的便捷拔管式快插接头，其特征在于：所述限位座(22)的外壁设置有第一限位凸台(24)，所述容纳腔(11)的内壁设置有与第一限位凸台(24)相适配的第一限位台阶(12)。4.根据权利要求3所述的便捷拔管式快插接头，其特征在于：所述第一限位凸台(24)与支撑座(4)之间设置有密封圈(3)。5.根据权利要求1所述的便捷拔管式快插接头，其特征在于：所述卡环(5)包括环本体(51)，所述环本体(51)的内孔边沿向外倾斜形成锥面部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贵涛，刘运海，余伟，
申请(专利权)人：湖北华瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：