一种高速公路机电工程用防冲撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路机电工程用防冲撞装置，包括支撑底板，所述支撑底板上端中部设置有支撑箱，所述支撑箱前后两端均固定连接有四个连接块，所述支撑箱上端卡接有箱盖，所述支撑底板上端设置有两个缓冲组件，所述支撑箱位于两个缓冲组件之间，所述支撑底板上端前部和上端后部均固定连接有支撑柱，所述支撑箱位于两个支撑柱之间，两个所述支撑柱上端均穿插连接有延伸杆，两个所述延伸杆上端共同固定连接有防护顶板，所述防护顶板位于支撑箱正上方。本实用新型专利技术所述的一种高速公路机电工程用防冲撞装置，防冲撞效率高，防冲撞效果好，稳定性高，适合高速公路机电工程用防冲撞过程中的使用。过程中的使用。过程中的使用。

An anti-collision device for Expressway Electromechanical Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路机电工程用防冲撞装置


[0001]本技术涉及高速公路机电工程
，特别涉及一种高速公路机电工程用防冲撞装置。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，在高速公路上设置有机电工程设备，在机电工程设备使用过程中需要运用到防冲撞装置对机电工程设备进行防冲撞保护，在现有的高速公路机电工程用防冲撞装置使用过程中至少有以下弊端：1、现有的防冲撞装置结构单一，不能对机电工程设备的多面进行防护，从而影响机电工程设备的使用效果；2、现有的防冲撞装置稳定性差，安装拆卸麻烦，故此，我们推出一种新的高速公路机电工程用防冲撞装置。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种高速公路机电工程用防冲撞装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种高速公路机电工程用防冲撞装置，包括支撑底板，所述支撑底板上端中部设置有支撑箱，所述支撑箱前后两端均固定连接有四个连接块，所述支撑箱上端卡接有箱盖，所述支撑底板上端设置有两个缓冲组件，所述支撑箱位于两个缓冲组件之间，所述支撑底板上端前部和上端后部均固定连接有支撑柱，所述支撑箱位于两个支撑柱之间，两个所述支撑柱上端均穿插连接有延伸杆，两个所述延伸杆上端共同固定连接有防护顶板，所述防护顶板位于支撑箱正上方。
[0006]优选的，所述支撑底板包括板体，所述板体上端前部和上端后部均固定连接有两个支撑杆，所述板体上端左部和上端右部均开有两个滑槽，所述板体前后两端均固定连接有定位块，四个所述支撑杆分别与四个连接块穿插连接。
[0007]优选的，所述缓冲组件包括支板，所述支板左端固定连接有橡胶板，所述支板右端四角均固定连接有伸缩杆，四个所述伸缩杆外表面均套接有弹簧，四个所述伸缩杆右端共同固定连接有缓冲板，所述支板与支撑底板固定连接。
[0008]优选的，所述缓冲板包括承接板，所述承接板下端前部和下端后部均固定连接有支块，两个所述支块下端均固定连接有滑块，所述承接板与四个伸缩杆固定连接。
[0009]优选的，四个所述滑块分别与四个滑槽滑动连接。
[0010]优选的，所述箱盖与两个缓冲组件之间均不接触。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在整个防冲撞装置上设置有两个缓冲组件，将支撑箱放置在两个缓冲组件之间，通过两个缓冲组件共同对支撑箱内的机电工程设备进行防冲撞保护，可以对机电工程设备的两面进行防护，提高稳定性；
[0013]2、本技术中，将两个缓冲组件上的四个滑块分别与支撑底板上的四个滑槽滑动连接，并通过支撑底板上的四个支撑杆与支撑箱上的四组纵向的两个连接块套接，并通过螺母进行固定，可以对支撑箱的位置进行固定，提高稳定性，且支撑箱安装拆卸方便，便于使用。
附图说明
[0014]图1为本技术一种高速公路机电工程用防冲撞装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种高速公路机电工程用防冲撞装置的支撑底板整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种高速公路机电工程用防冲撞装置的缓冲组件整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种高速公路机电工程用防冲撞装置的缓冲板整体结构示意图。
[0018]图中：1、支撑底板；2、支撑箱；3、支撑柱；4、连接块；5、缓冲组件；6、箱盖；7、延伸杆；8、防护顶板；11、板体；12、支撑杆；13、滑槽；14、定位块；51、支板；52、橡胶板；53、伸缩杆；54、弹簧；55、缓冲板；551、承接板；552、支块；553、滑块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种高速公路机电工程用防冲撞装置，包括支撑底板1，支撑底板1上端中部设置有支撑箱2，支撑箱2前后两端均固定连接有四个连接块4，支撑箱2上端卡接有箱盖6，支撑底板1上端设置有两个缓冲组件5，支撑箱2位于两个缓冲组件5之间，支撑底板1上端前部和上端后部均固定连接有支撑柱3，支撑箱2位于两个支撑柱3之间，两个支撑柱3上端均穿插连接有延伸杆7，两个延伸杆7上端共同固定连接有防护顶板8，防护顶板8位于支撑箱2正上方。
[0025]本实施例中，支撑底板1包括板体11，板体11上端前部和上端后部均固定连接有两
个支撑杆12，板体11上端左部和上端右部均开有两个滑槽13，板体11前后两端均固定连接有定位块14，四个支撑杆12分别与四个连接块4穿插连接；箱盖6与两个缓冲组件5之间均不接触，通过设置支撑底板1对两个缓冲组件5和支撑箱2进行支撑，两组纵向的两个滑槽13分别对两个缓冲组件5的滑动过程进行支撑，提高稳定性；
[0026]本实施例中，缓冲组件5包括支板51，支板51左端固定连接有橡胶板52，支板51右端四角均固定连接有伸缩杆53，四个伸缩杆53外表面均套接有弹簧54，四个伸缩杆53右端共同固定连接有缓冲板55，支板51与支撑底板1固定连接；缓冲板55包括承接板551，承接板551下端前部和下端后部均固定连接有支块552，两个支块552下端均固定连接有滑块553，承接板551与四个伸缩杆53固定连接；四个滑块553分别与四个滑槽13滑动连接，通过设置缓冲组件5对机电工程设备进行缓冲保护，橡胶板52与支撑箱2相接触，可以对支撑箱2进行防护，四个伸缩杆53和四个弹簧54在缓冲板55受到撞击时，四个弹簧54受力变形，对缓冲板55受到的撞击力度进行缓冲，提高稳定性，缓冲板55上的两个滑块553可以对两个缓冲组件5的滑动过程进行缓冲，提高稳定性。
[0027]需要说明的是，本技术为一种高速公路机电工程用防冲撞装置，在使用过程中，首先通过支撑底板1上的四个定位块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路机电工程用防冲撞装置，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)上端中部设置有支撑箱(2)，所述支撑箱(2)前后两端均固定连接有四个连接块(4)，所述支撑箱(2)上端卡接有箱盖(6)，所述支撑底板(1)上端设置有两个缓冲组件(5)，所述支撑箱(2)位于两个缓冲组件(5)之间，所述支撑底板(1)上端前部和上端后部均固定连接有支撑柱(3)，所述支撑箱(2)位于两个支撑柱(3)之间，两个所述支撑柱(3)上端均穿插连接有延伸杆(7)，两个所述延伸杆(7)上端共同固定连接有防护顶板(8)，所述防护顶板(8)位于支撑箱(2)正上方。2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电工程用防冲撞装置，其特征在于：所述支撑底板(1)包括板体(11)，所述板体(11)上端前部和上端后部均固定连接有两个支撑杆(12)，所述板体(11)上端左部和上端右部均开有两个滑槽(13)，所述板体(11)前后两端均固定连接有定位块(14)，四个所述支撑杆(12)分别与四个连接块(4)穿插连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓志明，徐扬江，
申请(专利权)人：湖南路桥建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：