一种通用的飞剪导槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用的飞剪导槽，所述通用的飞剪导槽包括导槽本体、喇叭口安装底座、主体安装底座、气缸安装底座、压板和防飞溅挡板，所述导槽本体夹设有工件通道，所述工件通道被第一隔板和第二隔板分为第一两切分轧制通道、单轧制通道和第二两切分轧制通道，所述喇叭口安装座固定安装在所述导槽本体的端部，所述气缸安装底座安装在所述喇叭口安装座的侧面，与所述导槽本体可拆卸连接，所述主体安装座固定安装在所述气缸安装底座正下方的导槽本体上，所述压板设置在所述气缸安装底座远离所述喇叭口安装底座的一侧，所述压板的正下方导槽本体的下侧固定安装有防飞溅挡板；具有结构简单、提高生产效率、简化更换步骤等优点。点。点。

A general guide slot of flying shear

【技术实现步骤摘要】
一种通用的飞剪导槽


[0001]本技术涉及飞剪导槽
，尤其涉及一种通用的飞剪导槽。

技术介绍

[0002]飞剪导槽位于飞剪设备前后，相对于轧机间导槽具有质量大且结构复杂的特点，因为飞剪切除红钢头尾时，被切掉的部分容易飞出，难以控制，为保证生产现场人员的安全，飞剪导槽往往都是深度较高的导槽，这就导致了飞剪导槽质量大，另外红钢经过飞剪时需要飞剪导槽内的压板将红钢压低，这就导致飞剪导槽本身结构也较为复杂，因此在现场生产操作过程中，飞剪导槽的更换耗时耗力，随着轧钢设备的升级换代，为进一步提高成品质量，对于红钢头尾部的掌控也越发严格，这就导致飞剪数量增多。螺纹钢生产涉及到切分轧制，单线轧制与多线轧制过程中的导槽不能通用，这就带来了生产线上飞剪导槽设备更换频繁缺陷。
[0003]所以提供一种通用的飞剪导槽，能够解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于，螺纹钢生产涉及到切分轧制，单线轧制与多线轧制过程中的导槽不能通用，导致生产线上飞剪导槽设备更换频繁，所以提供一种通用的飞剪导槽，所述通用的飞剪导槽包括：
[0005]导槽本体、喇叭口安装底座、主体安装底座、气缸安装底座、压板和防飞溅挡板，所述导槽本体夹设有工件通道，所述工件通道被第一隔板和第二隔板分为第一两切分轧制通道、单轧制通道和第二两切分轧制通道，所述喇叭口安装座固定安装在所述导槽本体的端部，所述气缸安装底座安装在所述喇叭口安装座的侧面，与所述导槽本体可拆卸连接，所述主体安装座固定安装在所述气缸安装底座正下方的导槽本体上，所述压板设置在所述气缸安装底座远离所述喇叭口安装底座的一侧，所述压板的正下方导槽本体的下侧固定安装有防飞溅挡板。
[0006]进一步地，所述第一隔板包括第一隔板前段和第一隔板后段，所述第一隔板前段远离所述主体安装座的端部设置有第一三角形导板，所述第一三角形导板夹住所述第一隔板后段的前端，所述第一隔板后段的后端固定设置有第二三角形导板。
[0007]进一步地，所述第二隔板包括第二隔板前段和第二隔板后段，所述第二隔板前段远离所述主体安装座的端部设置有第三三角形导板，所述第三三角形导板夹住所述第二隔板后段的前端，所述第二隔板后段的后端固定设置有第四三角形导板。
[0008]进一步地，所述第二三角形导板为第一三角形导块。
[0009]进一步地，所述第四三角形导板为第二三角形导块。
[0010]进一步地，所述第一两切分轧制通道和第二两切分轧制通道设置在所述单轧制通道的两侧。
[0011]进一步地，所述单轧制通道的导槽宽度为100mm
‑
120mm。
[0012]进一步地，所述第一两切分轧制通道的中轴与所述第二两切分轧制通道的中轴之间的距离为270mm。
[0013]实施本技术，具有如下有益效果：
[0014]1.本技术结构原理简单，通过增加飞剪导槽整体的宽度，将以往两切分和单线轧制通过工艺尺寸融合，改为三通道结构，中间走单线，两侧走两切分，实现了单线轧制和两切分轧制的通用性，节省了现场工人因轧制规格变换吊运更换飞剪导槽的步骤，节省了设备制造成本，提高了生产效率。
附图说明
[0015]图1是本技术的正视图；
[0016]图2是本技术导槽的剖视图；
[0017]图3是本技术的结构图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0019]请参阅说明书附图1
‑
3，本实施例中所要解决的技术问题在于，螺纹钢生产涉及到切分轧制，单线轧制与多线轧制过程中的导槽不能通用，导致生产线上飞剪导槽设备更换频繁，所以提供一种通用的飞剪导槽，所述通用的飞剪导槽包括：
[0020]导槽本体6、喇叭口安装底座2、主体安装底座1、气缸安装底座3、压板5和防飞溅挡板4，导槽本体6夹设有工件通道，工件通道被第一隔板和第二隔板分为第一两切分轧制通道、单轧制通道和第二两切分轧制通道，喇叭口安装座固定安装在导槽本体6的端部，气缸安装底座3安装在喇叭口安装座的侧面，与导槽本体6可拆卸连接，主体安装座固定安装在气缸安装底座3正下方的导槽本体6上，压板5设置在气缸安装底座3远离喇叭口安装底座2的一侧，压板5的正下方导槽本体6的下侧固定安装有防飞溅挡板4。
[0021]第一隔板包括第一隔板前段601和第一隔板后段602，第一隔板前段601远离主体安装座的端部设置有第一三角形导板，第一三角形导板夹住第一隔板后段602的前端，第一隔板后段602的后端固定设置有第二三角形导板，第一隔板前段601和第一隔板后段602连接处正下方的导槽本体6上开设有缝隙，缝隙用于导出碎屑。
[0022]第二隔板包括第二隔板前段603和第二隔板后段604，第二隔板前段603远离主体安装座的端部设置有第三三角形导板，第三三角形导板夹住第二隔板后段604的前端，第二隔板后段604的后端固定设置有第四三角形导板，第二隔板前段603和第二隔板后段604连接处正下方的导槽本体6上开设有缝隙，缝隙用于导出碎屑。
[0023]在一个具体的实施方式中，第二三角形导板可以为第一三角形导块，第四三角形导板可以为第二三角形导块。
[0024]第一两切分轧制通道和第二两切分轧制通道设置在单轧制通道的两侧。
[0025]单轧制通道的导槽宽度为100mm
‑
120mm。
[0026]第一两切分轧制通道的中轴与第二两切分轧制通道的中轴之间的距离为270mm。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用的飞剪导槽，其特征在于，包括导槽本体、喇叭口安装底座、主体安装底座、气缸安装底座、压板和防飞溅挡板，所述导槽本体夹设有工件通道，所述工件通道被第一隔板和第二隔板分为第一两切分轧制通道、单轧制通道和第二两切分轧制通道，所述喇叭口安装座固定安装在所述导槽本体的端部，所述气缸安装底座安装在所述喇叭口安装座的侧面，与所述导槽本体可拆卸连接，所述主体安装座固定安装在所述气缸安装底座正下方的导槽本体上，所述压板设置在所述气缸安装底座远离所述喇叭口安装底座的一侧，所述压板的正下方导槽本体的下侧固定安装有防飞溅挡板。2.根据权利要求1所述的通用的飞剪导槽，其特征在于，所述第一隔板包括第一隔板前段和第一隔板后段，所述第一隔板前段远离所述主体安装座的端部设置有第一三角形导板，所述第一三角形导板夹住所述第一隔板后段的前端，所述第一隔板后段的后端固定设置有第二三角形导板。3.根据权利要求2所述的通用的飞剪导...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊虎，王传超，王学礼，周树华，苏龙辉，
申请(专利权)人：中天钢铁集团南通有限公司，
类型：新型
国别省市：