发盖总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发盖总成，包括发盖外板、发盖内板和设置于所述发盖内板上且用于对所述发盖外板1提供支撑的第一支撑块和第二支撑块，第一支撑块和第二支撑块均设置多个且第一支撑块和第二支撑块采用弹性体材料制成，所有第一支撑块和第二支撑块呈L形分布。本实用新型专利技术的发盖总成，可有效提升发盖外板的刚度，在不影响发盖造型情况下，通过发盖内板较小的更改量，来达到明显提升发盖外板刚度的效果，车身结构更改量和成本较低，发盖外板刚度提升效果明显；支撑块结构设计简单，无需对发盖总成整体结构进行较多的更改，且投入成本低，解决发盖外板局部刚度问题。本实用新型专利技术还公开了一种汽车。公开了一种汽车。公开了一种汽车。

Hair cap assembly and automobile

【技术实现步骤摘要】
发盖总成及汽车


[0001]本技术属于汽车零部件
，具体地说，本技术涉及一种发盖总成及汽车。

技术介绍

[0002]发盖总成是汽车重要组成部分之一，在某车型实物验证阶段出现发盖外板局部变形问题，影响汽车美观。此发盖外板造型曲率平整，存在刚度不足以及发盖内板加强筋设计位置不当等其他因素，因此会导致发盖外板过烘烤后产生局部变形。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种发盖总成，目的是提升刚度，减少发盖外板出现的变形。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：发盖总成，包括发盖外板、发盖内板和设置于所述发盖内板上且用于对所述发盖外板提供支撑的第一支撑块和第二支撑块，第一支撑块和第二支撑块均设置多个且第一支撑块和第二支撑块采用弹性体材料制成，所有第一支撑块和第二支撑块呈L形分布。
[0005]所述第一支撑块和第二支撑块采用TPV材料制成。
[0006]所述发盖内板具有让所述第一支撑块嵌入的第一安装孔和让所述第二支撑块嵌入的第二安装孔。
[0007]所述第一支撑块上设置让所述发盖内板嵌入的第一卡槽，所述第二支撑块上设置让所述发盖内板嵌入的第二卡槽。
[0008]所述第一支撑块和所述第二支撑块均设置三个。
[0009]本技术还提供了一种汽车，包括所述的发盖总成。
[0010]本技术的发盖总成，可有效提升发盖外板的刚度，在不影响发盖造型情况下，通过发盖内板较小的更改量，来达到明显提升发盖外板刚度的效果，车身结构更改量和成本较低，发盖外板刚度提升效果明显；支撑块结构设计简单，无需对发盖总成整体结构进行较多的更改，且投入成本低，解决发盖外板局部刚度问题。
附图说明
[0011]图1是支撑块的安装示意图；
[0012]图2是支撑块的结构示意图；
[0013]图3是支撑块安装局部结构示意图；
[0014]图4是支撑块安装剖视图；
[0015]上述图中的标记均为：1、发盖外板；2、发盖内板；3、第一支撑块；4、第二支撑块。
具体实施方式
[0016]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0017]需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”和“第二”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。
[0018]如图1至图4所示，本技术提供了一种发盖总成，包括发盖外板1、发盖内板2和设置于发盖内板2上且用于对发盖外板1提供支撑的第一支撑块3和第二支撑块4，第一支撑块3和第二支撑块4均设置多个且第一支撑块3和第二支撑块4采用弹性体材料制成，所有第一支撑块3和第二支撑块4呈L形分布。
[0019]具体地说，如图1至图4所示，发盖外板1位于发盖内板2的上方，发盖外板1和发盖内板2固定连接，第一支撑块3和第二支撑块4夹在发盖外板1和发盖内板2之间，第一支撑块3和第二支撑块4可以对发盖外板1提供弹性支撑作用。从而可以可有效提升发盖外板1的刚度，在不影响发盖造型情况下，通过发盖内板2较小的更改量，来达到明显提升发盖外板1刚度的效果，车身结构更改量和成本较低，发盖外板1刚度提升效果明显。
[0020]在本实施例中，第一支撑块3和第二支撑块4采用TPV材料制成，通过注塑成型，具有耐电泳高温烘烤性能，硬度为Shore A 45
±
5。
[0021]如图1至图4所示，发盖内板2具有让第一支撑块3嵌入的第一安装孔和让第二支撑块4嵌入的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔为在发盖内板2上沿板厚方向贯穿设置的圆孔。第一支撑块3上设置让发盖内板2嵌入的第一卡槽，方便第一支撑块3与发盖内板2的装配，第一卡槽为在第一支撑块3的外圆面上沿整个周向延伸的环形凹槽。第二支撑块4上设置让发盖内板2嵌入的第二卡槽，方便第二支撑块4与发盖内板2的装配，第二卡槽为在第二支撑块4的外圆面上沿整个周向延伸的环形凹槽。
[0022]如图1至图4所示，第一支撑块3结构设计简单，第一支撑块3的顶面为与发盖外板1相接触的支撑面，该支撑面为与第一支撑块3的轴线相垂直的平面，第一安装孔的直径∮7.8mm，第一卡槽的内直径∮7.8mm，第一支撑块3的插入力为40N，材质较软，便于安装。第二支撑块4与第一支撑块3结构相同，第二支撑块4的顶面为与发盖外板1相接触的支撑面，该支撑面为与第二支撑块4的轴线相垂直的平面，第二安装孔的直径∮7.8mm，第二卡槽的内直径∮7.8mm，第二支撑块4的插入力为40N，材质较软，便于安装。
[0023]如图1和图2所示，在本实施例中，第一支撑块3和第二支撑块4均设置三个，相应的，发盖内板2上设置三个第一安装孔和三个第二安装孔，各个第一支撑块3分别嵌入一个第一安装孔中，各个第二支撑块4分别嵌入一个第二安装孔中。第一支撑块3和第二支撑块4的数量相同且第一支撑块3和第二支撑块4为对称布置，第一支撑块3和第二支撑块4是以发盖内板2的长度方向上的中心线为对称线进行对称布置。
[0024]本技术还提供了一种汽车，包括上述结构的发盖总成。此发盖总成的具体结构可参照图1至图4，在此不再赘述。由于本技术的汽车包括上述实施例中的发盖总成，所以其具有上述发盖总成的所有优点。
[0025]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改
进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发盖总成，包括发盖外板和发盖内板，其特征在于：还包括设置于所述发盖内板上且用于对所述发盖外板提供支撑的第一支撑块和第二支撑块，第一支撑块和第二支撑块均设置多个且第一支撑块和第二支撑块采用弹性体材料制成，所有第一支撑块和第二支撑块呈L形分布。2.根据权利要求1所述的发盖总成，其特征在于：所述第一支撑块和第二支撑块采用TPV材料制成。3.根据权利要求1或2所述的发盖总成，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴娟，李玮松，陈鹏，吴欢庆，邢红标，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：