胎基布油面池深度调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及防水材料生产设备技术领域，且公开了胎基布油面池深度调节装置，包括沥青油槽组件和深度调节组件，所述沥青油槽组件包括沥青油槽，所述沥青油槽的内部设置有所述深度调节组件，所述深度调节组件包括防护框，所述防护框的内部设置有齿轮轴，所述防护框的内部活动连接有提升杆，所述齿轮轴的外部一侧固定连接有调节手轮；通过设置了深度调节组件，由于齿轮轴与提升杆的外部一侧相互咬合，可以控制提升杆末端的压辊将胎基布不断下压，使其正反面都浸入在沥青油内部，并且限位杆不影响整个装置的调节使用，在深度调节完成后，限位杆配合档杆卡在齿轮轴的轮齿缝隙中，起到限位的作用，防止提升杆滑动影响整个装置的正常使用。的正常使用。的正常使用。

Depth adjusting device for oil pool of tire base cloth

【技术实现步骤摘要】
胎基布油面池深度调节装置


[0001]本技术涉及防水材料生产设备
，具体为胎基布油面池深度调节装置。

技术介绍

[0002]防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用，防水卷材在生产过程中，需要经过涂油的工序，当在涂油时需要将胎基布完全浸入到沥青油槽中，使得胎基布的正反面都能沾有沥青油，由于胎基布本身存在一定的浮力，并且沥青油的密度高，需要大力将整个胎基布浸入沥青油槽中。
[0003]现有技术中，在对胎基布进行涂油时，沥青油槽内部的沥青油面高度会随着沥青的使用而下降，当下降到一定程度时，胎基布的顶部就会无法被沥青油涂到，为此需要更大的力将胎基布往下压来满足对胎基布的涂油工作，这样会导致工作力度加大，缺乏一种可以调节整个胎基布浸油深度的装置。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了胎基布油面池深度调节装置，具备便于调节胎基布浸油深度的优点，解决了在对胎基布进行涂油时，沥青油槽内部的沥青油面高度会随着沥青的使用而下降，当下降到一定程度时，胎基布的顶部就会无法被沥青油涂到，为此需要更大的力将胎基布往下压来满足对胎基布的涂油工作，这样会导致工作力度加大，缺乏一种可以调节整个胎基布浸油深度的装置的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：胎基布油面池深度调节装置，包括沥青油槽组件和深度调节组件，所述沥青油槽组件包括沥青油槽，所述沥青油槽的内部设置有所述深度调节组件，所述深度调节组件包括防护框，所述防护框的内部设置有齿轮轴，所述防护框的内部活动连接有提升杆，所述齿轮轴的外部一侧固定连接有调节手轮，所述调节手轮的底部活动连接有压辊，所述防护框的外部一侧安装有固定轴，所述固定轴的外部固定连接有活动杆，所述活动杆的末端内部设置有活动轴，所述活动轴的外部活动连接有限位杆，所述活动杆的末端内部底部安装档杆。
[0008]优选的，所述沥青油槽的外部底部固定连接有底座，所述沥青油槽的外部两侧设置有加注口。
[0009]通过采用上述方案，通过设置了加注口可以及时往沥青油槽内部添加沥青油。
[0010]优选的，所述深度调节组件共有两个，并且所述深度调节组件呈左右对称安装在所述沥青油槽的内部。
[0011]通过采用上述方案，通过设置了两个，并且将其设置成对称结构可以便于胎基布的正反面涂油工作。
[0012]优选的，所述齿轮轴的轮齿缝隙之间与所述限位杆的一侧相互嵌合。
[0013]通过采用上述方案，通过将其设置成相互嵌合式结构可以便于起到限位的作用，防止由于压辊的重量而导致提升杆滑动。
[0014]优选的，所述提升杆的一侧外部设置有多个齿槽，并且所述提升杆外部的齿槽与所述齿轮轴的轮齿相互咬合。
[0015]通过采用上述方案，通过将其设置成相互咬合式结构可以便于调节整个胎基布的浸油深度。
[0016]优选的，所述调节手轮的外部一侧设置有可旋转把手。
[0017]通过采用上述方案，通过设置了可旋转把手可以便于整个调节手轮的转动，起到辅助调节深度的作用。
[0018]优选的，所述活动杆整体呈倒钩型，并且所述活动杆通过所述固定轴固定在所述防护框的外部。
[0019]通过采用上述方案，通过将其设置成倒钩型结构可以起到限位的作用。
[0020]优选的，所述档杆采用不锈钢材质构成,并且所述档杆可从所述活动杆的内部取出。
[0021]通过采用上述方案，通过将其设置成可拆卸式结构可以便于整个压辊的灵活调节以及固定。
[0022](三)有益效果
[0023]与现有技术相比，本技术提供了胎基布油面池深度调节装置，具备以下有益效果：
[0024]该胎基布油面池深度调节装置，通过设置了深度调节组件，只需要转动调节手轮，与调节手轮连接的齿轮轴也一同转动，由于齿轮轴与提升杆的外部一侧相互咬合，当提升杆末端的压辊将胎基布不断下压时，胎基布的正反面都可以浸入在沥青油内部，并且在防护框的外部一侧设置了固定轴，在固定轴的外部设置了活动杆，在调节之前先将档杆抽出，限位杆顺着活动轴可以作用摆动，并且限位杆不影响整个装置的调节使用，在调节完成后，再将档杆安装进活动杆的内部，档杆挡在限位杆的两侧，使限位杆卡在齿轮轴的轮齿缝隙中，起到限位的作用，防止提升杆滑动影响整个装置的正常使用。
附图说明
[0025]图1为本技术结构示意图；
[0026]图2为本技术中的沥青油槽组件俯视图；
[0027]图3为本技术中的齿轮轴与活动杆的连接示意图；
[0028]图4为本技术中的齿轮轴与提升杆的连接示意图
[0029]图5为本技术中的防护框内部剖视图。
[0030]图中：1、沥青油槽组件；11、底座；12、沥青油槽；13、加注口；2、深度调节组件；21、防护框；22、齿轮轴；23、提升杆；24、调节手轮；25、压辊；26、固定轴；27、活动杆；28、活动轴；29、限位杆；210、档杆。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]实施例一
[0033]胎基布油面池深度调节装置，包括沥青油槽组件1和深度调节组件2，沥青油槽组件1包括沥青油槽12，沥青油槽12的外部底部固定连接有底座11，沥青油槽12的外部两侧设置有加注口13，沥青油槽12的内部设置有深度调节组件2，深度调节组件2共有两个，并且深度调节组件2呈左右对称安装在沥青油槽12的内部，深度调节组件2包括防护框21，防护框21的内部设置有齿轮轴22，齿轮轴22的轮齿缝隙之间与限位杆29的一侧相互嵌合，防护框21的内部活动连接有提升杆23，提升杆23的一侧外部设置有多个齿槽，并且提升杆23外部的齿槽与齿轮轴22的轮齿相互咬合，齿轮轴22的外部一侧固定连接有调节手轮24，调节手轮24的外部一侧设置有可旋转把手，调节手轮24的底部活动连接有压辊25，防护框21的外部一侧安装有固定轴26，固定轴26的外部固定连接有活动杆27，活动杆27整体呈倒钩型，并且活动杆27通过固定轴26固定在防护框21的外部，活动杆27的末端内部设置有活动轴28，活动轴28的外部活动连接有限位杆29，齿轮轴22的轮齿缝隙之间与限位杆29的一侧相互嵌合，活动杆27的末端内部底部安装档杆210，档杆210采用不锈钢材质构成,并且档杆210可从活动杆27的内部取出。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.胎基布油面池深度调节装置，其特征在于：包括沥青油槽组件(1)和深度调节组件(2)，所述沥青油槽组件(1)包括沥青油槽(12)，所述沥青油槽(12)的内部设置有所述深度调节组件(2)，所述深度调节组件(2)包括防护框(21)，所述防护框(21)的内部设置有齿轮轴(22)，所述防护框(21)的内部活动连接有提升杆(23)，所述齿轮轴(22)的外部一侧固定连接有调节手轮(24)，所述调节手轮(24)的底部活动连接有压辊(25)，所述防护框(21)的外部一侧安装有固定轴(26)，所述固定轴(26)的外部固定连接有活动杆(27)，所述活动杆(27)的末端内部设置有活动轴(28)，所述活动轴(28)的外部活动连接有限位杆(29)，所述活动杆(27)的末端内部底部安装档杆(210)。2.根据权利要求1所述的胎基布油面池深度调节装置，其特征在于：所述沥青油槽(12)的外部底部固定连接有底座(11)，所述沥青油槽(12)的外部两侧设置有加注口(13)。3.根据权利要求1所述的胎基布油面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉刚，薛玉梅，苟宏军，刘凯歌，马强，康永峰，魏广锋，朱明星，
申请(专利权)人：宁夏双玉防水防腐材料集团有限公司，
类型：新型
国别省市：