用于车辆客舱的操纵单元以及用于制造操纵单元的方法技术

本公开涉及一种用于车辆客舱的操纵单元。特别是该操纵单元可以包括具有符号的信息区域，其中一些符号始终可见，而一些符号只有当它们从背后被照亮时才可见。此外，本申请还涉及一种用于制造相应的操纵单元的方法。操纵单元可以是车辆内饰件的一部分，例如是仪表板的、车门护板的或副仪表板的一部分。车门护板的或副仪表板的一部分。车门护板的或副仪表板的一部分。

Control unit for vehicle cabin and method for manufacturing control unit

【技术实现步骤摘要】
用于车辆客舱的操纵单元以及用于制造操纵单元的方法


[0001]本申请涉及一种用于车辆客舱的操纵单元。特别是该操纵单元可以包括具有符号的信息区域，其中，一些符号是始终可见的，而一些符号只有当它们从背后被照亮时才是可见的。此外，本申请还涉及一种用于制造相应的操纵单元的方法。操纵单元可以是车辆内饰件的一部分，例如是仪表板的、车门护板的或副仪表板的一部分。

技术介绍

[0002]由现有技术已知用于车辆客舱的装饰件，这些装饰件包括具有被照亮的符号的信息区域。在车辆客舱设计中，对车辆客舱提出了越来越高的美学方面以及与安全相关的要求。因此例如在法律上规定，一些对于车辆安全性来说重要的符号、例如表示警报闪光设施的符号对于车辆乘员来说必须总是可见的。与对车辆客舱设计越来越多地提出美学方面的要求相比，表面包括尽可能少的不平坦部、边棱或视觉上分散注意力的部位。
[0003]因此希望提供一种构件，该构件在背后未被照亮时既包括可见的、也包括不可见的符号。特别是与安全相关的符号在此能够是可看到的，而与安全无关的符号只要是未被激活就能够在可视侧消失。在此特别是会值得期望的是，不必将具有从构件的可视侧可见的和不可见的符号的区域区分开，并且/或者包围符号的表面优选具有起同样效果的外观。

技术实现思路

[0004]因此本专利技术的目的是：提供一种替代的操纵单元，该操纵单元优选具有改进的美感。特别是本专利技术的目的可以是：提出一种操纵单元，该操纵单元具有只有在背后被照亮时才可见的符号，该操纵单元还具有即使在背后未被照亮时也可见的符号。本专利技术的另一目的可以是：提出一种替代的和/或改进的用于制造相应操纵单元的制造方法。
[0005]这些目的中的至少一个目的通过权利要求1的主题和/或并列权利要求的方法得以实现。在从属权利要求以及附图中示出了本专利技术的有利的改进方案和示范性实施形式。
[0006]所提出的操纵单元典型地可以具有层结构，就是说，通过多个叠置的材料层构成。
[0007]操纵单元具有透明的覆盖层、不透明的遮光层和设置在覆盖层与遮光层之间的半透明的装饰层。
[0008]透明度当前是指材料的光学特性。如果一种材料对于入射的或多或少的宽频谱的电磁射线、特别是光子是透明的，那么该电磁射线就能够几乎完全穿透所述材料，因此几乎不被反射和几乎不被吸收。特别是可以通过透明材料看到位于其背后的物体。透明材料可以是无色的或者具有颜色。透明的覆盖层因此优选可以几乎完全被光穿透。覆盖层通常特别是对于可见光谱的射线恩能够最大程度穿透、即特别是对于约380nm与780nm之间的射线是可穿透的。
[0009]半透明性当前可以理解为部分透光性。半透明材料能够允许光通过，但是光被散射，使得被材料遮盖的物体会变得模糊或者完全无法看出。塑料件的半透明性可以取决于经处理的聚合物、可能的添加剂和表面结构。装饰层可以是半透明的并且因此特别是可以
是不完全透光的。半透明材料可以是无色的或者具有颜色。
[0010]不透明性可以理解为，材料是基本上不透光的或不透明的。不透明材料的、例如不透明塑料的透射度接近零。遮光层通常是基本上不透光的。遮光层可以包括透明的或半透明的区域、例如开放的穿孔区域或者通过透明的或半透明的材料填充的穿孔区域。
[0011]通常，操纵单元具有可视侧和背侧。覆盖层在此通常设置在可视侧。若将操纵单元设置在车辆客舱中，则操纵单元通常如下定向，即，可视侧面朝车辆客舱，而背侧则指向远离车辆客舱的方向。车辆乘员因此优选只能看到可视侧。
[0012]遮光层和装饰层在第一区域中分别具有至少一个通孔。特别地，在第一区域中遮光层的所述至少一个通孔和/或装饰层的所述至少一个通孔可以如下构造和设置，即，使得在操纵单元的可视侧上一个符号是可见的。
[0013]遮光层的所述至少一个通孔和装饰层的所述至少一个通孔在第一区域中相互对齐。这可以具有优点：第一区域的符号在被照亮状态和未照亮状态中都能够是可见的。
[0014]在一种实施形式中，在第一区域中遮光层的各通孔和装饰层的各通孔沿着横向具有相同的直径或者相同的尺寸和/或相同的横截面。在替代实施形式中，在第一区域中，遮光层的各通孔和装饰层的各通孔沿着横向具有不同的直径或者不同的尺寸和/或不同的形状。在通孔特性不同的情况中，特别是遮光层的各通孔在面积方面可以大于装饰层的各通孔。
[0015]遮光层在第二区域中具有至少一个通孔，该通孔由装饰层覆盖。遮光层的所述至少一个通孔可以如下构造和设置，即，在背后被照亮时，操纵单元可视侧上的一个符号是可见的。由装饰层覆盖的符号特别是当其未被从背后照亮时，会是不可见的。
[0016]特别地，第一区域和第二区域可以是信息区域，这些信息区域能够例如为车辆乘员提供信息。例如可以设置代表车辆功能的信息符号。符号能够是可照亮的，以便显示配置给该符号的功能被激活。特别是可以从操纵单元的背侧将通孔照亮，使得光向着可视侧的方向穿过通孔并且在可视侧上通孔的轮廓可见。光特别是不能或者只能少许穿过遮光层。
[0017]操纵单元可以包括用于将符号从背后照亮的照明用具。当由操纵单元可视侧上的符号代表的功能被激活时，可以接通这些照明用具。一个符号、即一种功能可以配置一个照明用具，这些照明用具能够彼此独立地接通和/或关断。这样在操纵单元可视侧上可以示出哪个功能被激活。
[0018]遮光层的和/或装饰层的所述至少一个通孔可以分别是多个通孔、例如至少三个通孔、优选至少五个通孔、特别优选至少十个通孔。
[0019]一通孔可以具有一与一符号或一符号的一部分相对应的形状。例如制动警报信号可以包括圆圈和位于其中的通过一个线条和一个设置在其下的点构成的惊叹号。这样的制动警报符号因此可以包括三个通孔。
[0020]作为替代方案可以规定：许多小通孔构成相应的符号、在此例如制动警报符号。例如至少50个、优选至少100个通孔可以设置为，它们构成符号。这样，例如为了构成制动警报符号，可以设置50个排列成圆圈的圆形通孔，并且如下地沿着圆圈中的一根线设置十个圆形通孔，即。它们构成一个惊叹号。当然，作为补充方案或替代方案，一些或者全部通孔可以具有其它形状，例如构造成矩形、正方形、椭圆形或者具有混合形状。
[0021]作为补充方案或替代方案，操纵单元可以包括用于激活和/或去激活通过符号显
示的功能的传感器和/或开关。例如，在一个符号显示在可视侧上的相应区域中可以配备电容式传感器。例如可以规定，触碰操纵单元覆盖层的显示符号的地方就触发配置给该符号的功能的激活。重复触碰能够去激活所述功能。作为补充方案或替代方案，可以设置调节器，使得可以进行分级调节，从而例如可以进行音量调节或能够调节空调设施的温度。调节器可以例如经由压力敏感性、例如经由压力传感器来分级调整，其中，较强的压力触发较强的调节。作为补充方案或替代方案可以规定，触碰持续时间影响调节，例如持续触碰能够产生增大或减小调节功能的效果。
[0022]操纵单元可以具有第三区域。在该第三区域中，遮光层可以具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于车辆客舱的操纵单元，该操纵单元具有透明的覆盖层(1)、不透明的遮光层(2)和设置在所述覆盖层(1)与遮光层(2)之间的半透明的装饰层(3)，其中，所述遮光层(2)和装饰层(3)在第一区域(I)中分别具有至少一个通孔(21，31)，其中，所述遮光层(2)的所述至少一个通孔(21)和装饰层(3)的所述至少一个通孔(31)在第一区域中相互对齐，其中，所述遮光层(2)在第二区域(II)中具有至少一个通孔(22)，该通孔由装饰层(3)覆盖。2.根据权利要求1所述的操纵单元，其特征在于第三区域(III)，在该第三区域中所述遮光层(2)具有多个通孔(23)并且所述装饰层(3)将这些通孔(23)覆盖，其中，所述第三区域(III)优选将第一区域(I)和第二区域(II)包围。3.根据前述权利要求之任一项所述的操纵单元，其特征在于：在所述第一区域(I)中，遮光层(2)的所述至少一个通孔(21)和/或装饰层(3)的所述至少一个通孔(31)如下地构造和设置，即，使得在操纵单元的可视侧上至少一个符号可见，并且/或者在所述第二区域(II)中，遮光层(2)的所述至少一个通孔(21)如下地构造和设置，即，使得操纵单元从背后被照亮时，该操纵单元可视侧上的至少一个符号可见。4.根据前述权利要求之任一项所述的操纵单元，其特征在于：遮光层在所述第一区域(I)和/或第二区域(II)中的所述至少一个通孔(21，22)通过激光烧蚀形成，并且/或者遮光层在所述第三区域(III)中的至少一个通孔(23)通过丝网印刷形成。5.根据前述权利要求之任一项所述的操纵单元，其特征在于：透明的覆盖层(1)包括薄膜层(11)和/或承载层(12)和/或保护层(13)，并且/...

【专利技术属性】
技术研发人员：勒内，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：