一种装配式桥梁结构制造技术

本申请公开了一种装配式桥梁结构，涉及桥梁建筑的技术领域，包括多组并排的桥梁本体，桥梁本体包括两侧的端块，及可拆卸连接在两块所述端块之间的连接块，所述连接块朝向相邻连接块的两侧均开设有插接槽，所述端块朝向相邻所述连接块的一侧也开设有插接槽，相邻两个所述插接槽对齐且连通形成连通槽，连通槽内滑动连接有卡接环，所述连通槽内设置有使得卡接环完全处于一个所述插接槽内或者使得卡接环同时位于形成连通槽的两个插接槽内的驱动结构，所述驱动结构包括位于所述桥梁本体顶部的操作部。本申请能够使得被损坏的桥梁部件便于快速更换。速更换。速更换。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式桥梁结构


[0001]本申请涉及桥梁建筑的
，尤其是涉及一种装配式桥梁结构。

技术介绍

[0002]目前在一些郊区临河地区，常常会建造一些桥梁以便汽车横垮河流，为减短施工周期通常会使用装配式桥梁部件拼接形成。
[0003]参照图6，为相关技术中的一种装配式桥梁，包括多条桥梁本体1并排抵接形成，桥梁本体1包括两侧的端块2，及位于两个端块2之间的多个连接块3，连接块3中空且近视方形环状，两个端块2也为中空状，且两个端块2朝相背离的一端向下倾斜，便于进水和排水；一块端块2的一侧和连接块3的一侧开设有凹槽32，另一块端块2的一侧和连接块3的另一侧固定有用于插接至凹槽32内的凸沿31，使得相邻的端块2和连接块3、及相邻连接块3之间可以插接固定。
[0004]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：在使用过程中，部分的连接块3可能因为局部受力严重导致损坏或塌陷，对应的连接块3不易快速进行更换，需要将对应连接块3一侧的连接块3一一移动或者拆除才能更换受损的连接块3，操作过程不方便。

技术实现思路

[0005]为了使得被损坏的桥梁部件便于快速更换，本申请提供一种装配式桥梁结构。
[0006]本申请提供一种装配式桥梁结构，采用如下的技术方案：
[0007]一种装配式桥梁结构，包括多组并排的桥梁本体，桥梁本体包括两侧的端块，及可拆卸连接在两块所述端块之间的连接块，所述连接块朝向相邻连接块的两侧均开设有插接槽，所述端块朝向相邻所述连接块的一侧也开设有插接槽，相邻两个所述插接槽对齐且连通形成连通槽，连通槽内滑动连接有卡接环，所述连通槽内设置有使得卡接环完全处于一个所述插接槽内或者使得卡接环同时位于形成连通槽的两个插接槽内的驱动结构，所述驱动结构包括位于所述桥梁本体顶部的操作部。
[0008]通过采用上述技术方案，当桥梁本体安装完成后，卡接环位于连通槽内，并位于通过驱动结构驱使位于两个插接槽之间的位置，使得相邻的连接块或者相邻的连接块和端块进行连接且不易相对移动；当其中一块连接块出现损坏时，通过设置在桥梁本体顶部的操作部来驱使驱动结构运行，使得相邻的卡接环可以移动完全移动至一个连接槽内，损坏的连接块或者与损坏的连接块相邻的连接块可以沿竖直方向上取出，从而进行更换，不用移动其他的端块或者连接块从而减少工作量；更换后的连接块仍可以使用驱动结构驱动卡接环移动的方式进行固定。
[0009]可选的，所述驱动结构包括转动连接在所述桥梁本体内的推动杆，所述推动杆竖直且抵接于所述卡接环，所述推动杆为水平截面为椭圆形，当相邻两个所述推动杆分别转动至短直径和长直径垂直于所述卡接环并和所述卡接环抵接时，所述卡接环全部位于一个
所述插接槽内。
[0010]通过采用上述技术方案，当转动推动杆，由于推动杆的截面为椭圆形，在转动过程中，推动杆可以推动卡接环进行移动，且相邻两个推动杆转动至推动杆的长直径或者短直径不和卡接环抵接时，卡接环同时位于两个插接槽内，从而固定相邻的两个连接块或者相邻的连接块和端块。
[0011]可选的，所述插接槽相对侧壁上开设有滑槽，所述卡接环两侧设置有滑动在滑槽内的滑块。
[0012]通过采用上述技术方案，卡接环通过滑块滑动在滑槽内对卡接环的滑动进行限位，使得卡接环在移动时不易倾斜或者偏离。
[0013]可选的，所述推动杆两端可拆卸连接有转动杆，所述桥梁本体包括中部的容纳腔，两条所述转动杆分别转动连接在所述容纳腔顶壁和底壁上。
[0014]通过采用上述技术方案，推动杆通过两端的转动杆转动在容纳腔内壁上，使得推动杆可以进行转动。
[0015]可选的，所述连接块顶壁及所述端块顶壁上开设有安装槽，所述安装槽底壁上开设有供转动杆穿出并进行转动的转动孔，所述操作部转动在所述安装槽内，所述安装槽内设置有锁定所述操作部转动后位置的锁定件。
[0016]通过采用上述技术方案，使用者可以在桥梁本体顶部转动操作部，从而驱动推动杆转动，且通过锁定件锁定推动杆转动后的位置，卡接环通过相邻两条推动杆抵紧不易相对移动。
[0017]可选的，所述锁定件包括竖直滑动于所述安装槽的固定块，所述操作部和固定块适配填满所述安装槽，且所述操作部顶部和所述固定块顶部均与所述连接块顶部平齐。
[0018]通过采用上述技术方案，固定块和安装部将安装槽封闭，使得桥面较为平整，便于填埋土层且便于车辆和行人通行，当固定块的位置固定后，操作部的位置也相应的固定。
[0019]可选的，所述固定块侧壁上固定连接有若干个插接块，所述安装槽侧壁上开设有至少两个供所述插接块插接的连接槽，相邻两个所述连接槽绕所述安装槽轴线间隔四十五度设置。
[0020]通过采用上述技术方案，当取下固定块并转动操作部后，将固定块插接至安装槽内时，插接块可以对应插接至插接槽内，从而固定操作部的位置，操作部不易进行转动；连接槽间隔四十五度设置，使得相邻两条推动杆转动的角度为四十五度，卡接环可以位于连通槽的较靠中位置，起到更好的稳固效果。
[0021]可选的，所述转动杆靠近所述推动杆的一端设置有方杆段，所述推动杆端部开设有供所述方杆段插接的方形槽。
[0022]通过采用上述技术方案，通过插接的形式固定推动杆和转动杆，便于在生产时对推动杆进行安装，且转动杆在转动时可以带动推动杆一起转动。
[0023]可选的，所述连接块的两条推动杆间设置有加固条，所述加固条抵接在所述推动杆靠近所述容纳腔顶壁的端面上，所述加固条上开设有供所述转动杆穿过并进行转动的让位孔。
[0024]通过采用上述技术方案，设置加固条用于对连接块提供支撑，使得连接块顶壁位于两条推动杆之间的部分可以更为稳固。
[0025]可选的，靠近所述容纳腔底壁的所述转动杆外套设有挡泥罩，所述挡泥罩可拆卸安装在所述容纳腔底壁上
[0026]通过采用上述技术方案，设置挡泥罩，使得水流中的泥土不易将与容纳腔底壁转动连接的转动杆覆盖，转动杆可以更好的进行转动。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0028]1.当其中一块连接块出现损坏或者问题时，通过在驱动设置在桥梁本体上的操作部来驱使驱动结构运行，使得卡接环可以移动完全移动至一个连接槽内，使得损坏的连接块或者与损坏的连接块相邻的连接块可以沿竖直方向上取出，从而进行更换，不用移动其他的端块或者连接块从而减少工作量；更换后的连接块仍可以使用驱动结构驱动卡接环移动的方式进行固定；
[0029]2.固定块和安装部将安装槽封闭，使得桥面较为平整，便于填埋土层且便于车辆和行人通行，当固定块的位置固定后，操作部的位置也相应的固定；
[0030]3.设置加固条用于对连接块提供支撑，使得连接块顶壁位于两条推动杆之间的部分可以更为稳固；
[0031]4.设置挡泥罩，使得水流中的泥土不易将与容纳腔底壁转动连接的转动杆覆盖，转动杆可以更好的进行转动。
附图说明
[0032]图1是本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式桥梁结构，包括多组并排的桥梁本体（1），桥梁本体（1）包括两侧的端块（2），及可拆卸连接在两块所述端块（2）之间的连接块（3），其特征在于：所述连接块（3）朝向相邻连接块（3）的两侧均开设有插接槽（121），所述端块（2）朝向相邻所述连接块（3）的一侧也开设有插接槽（121），相邻两个所述插接槽（121）对齐且连通形成连通槽（12），连通槽（12）内滑动连接有卡接环（4），所述连通槽（12）内设置有使得卡接环（4）完全处于一个所述插接槽（121）内或者使得卡接环（4）同时位于形成连通槽（12）的两个插接槽（121）内的驱动结构，所述驱动结构包括位于所述桥梁本体（1）顶部的操作部（16）。2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁结构，其特征在于：所述驱动结构包括转动连接在所述桥梁本体（1）内的推动杆（14），所述推动杆（14）竖直且抵接于所述卡接环（4），所述推动杆（14）为水平截面为椭圆形，当相邻两个所述推动杆（14）分别转动至短直径和长直径垂直于所述卡接环（4）并和所述卡接环（4）抵接时，所述卡接环（4）全部位于一个所述插接槽（121）内。3.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁结构，其特征在于：所述插接槽（121）相对侧壁上开设有滑槽（122），所述卡接环（4）两侧设置有滑动在滑槽（122）内的滑块（41）。4.根据权利要求2所述的一种装配式桥梁结构，其特征在于：所述推动杆（14）两端可拆卸连接有转动杆（15），所述桥梁本体（1）包括中部的容纳腔（11），两条所述转动杆（15）分别转动连接在所述容纳腔（11）顶壁和底壁上。5.根据权利要求4所述的一种装配式桥梁结构，其特征在于：所述连接块（3）顶壁及所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈榕，林上顺，王志滨，陈剑云，谢友灼，
申请(专利权)人：中恒宏瑞建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：