一种皮卡盖锁紧支架组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种皮卡盖锁紧支架组件，包括锁紧支架、外六角螺母、内六角螺栓、平垫、弹垫、锁紧螺母；锁紧支架包括下组件，中组件，上组件，下组件的一侧与中组件下端固定连接，中组件端与上组件的一侧固定连接，并且下组件、上组件位于中组件的同侧；下组件上设置有穿孔，穿孔的上方固定焊接有外六角螺母，内六角螺栓上套设有弹垫、平垫，内六角螺栓上端穿过穿孔后与外六角螺母螺纹连接，并且内六角螺栓的上端设置有锁紧螺母；该皮卡盖锁紧支架组件，结构简单，组件少，在进行皮卡盖固定的时候，是从下方进行固定，不会在皮卡盖上方(内侧)形成较大的突出部，影响内部使用空间，使得皮卡盖固定后更加美观。皮卡盖固定后更加美观。皮卡盖固定后更加美观。

A pickup cover locking bracket assembly

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡盖锁紧支架组件


[0001]本技术属于皮卡盖
，具体涉及一种皮卡盖锁紧支架组件。

技术介绍

[0002]皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。皮卡的后车斗是其重要部位，用于装载货物，为了避免车斗内货物裸露，防止日晒、雨淋，可在车斗上固定一盖板，达到遮阳、避雨的目的。
[0003]皮卡盖主要包括盖板和盖板架，现有的皮卡盖是通过将盖板架与皮卡车体进行固定，从而达到固定皮卡盖的目的。然而，现有的皮卡盖固定方式是从皮卡盖上方通过固定组件进行固定，其会在皮卡盖的上方凸出较大的固定组件，不仅影响美观，而且影响皮卡盖的使用。
[0004]例如专利号为201811366011.6的专利申请公开了一种可调式皮卡盖板固定夹具，包括安装座、滑座和滑块，安装座的下端开设有水平滑槽，所述水平滑槽的长度方向平行于所述安装座的长度方向；滑座滑配在水平滑槽内，滑座上开设有垂直于水平滑槽的第一条形槽；滑块滑配在滑座上，一快拆组件穿过所述第一条形槽并与所述滑块连接，所述滑块与所述滑座之间设有拉簧，所述拉簧使所述滑块有向上的运动趋势，所述滑块的上端面向尾部延伸形成连接部，所述连接部的端部向上折弯形成卡接部。本技术可调式皮卡盖板固定夹具，结构简单紧凑、安装方便快捷、重量轻、强度高，能实现水平方向和垂直方向调节，以适应不同型号的皮卡车斗，通用性好，且能实现快速固定。该可调式皮卡盖板固定夹具，主要存在结构复杂，组件繁多，在使用过程中容易损坏的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供了一种皮卡盖锁紧支架组件，包括锁紧支架、外六角螺母、内六角螺栓、平垫、弹垫、锁紧螺母；所述锁紧支架包括下组件，中组件，上组件与上组件的一侧固定连接，并且下组件、上组件位于中组件的同侧；所述下组件上设置有穿孔，所述穿孔的上方固定焊接有外六角螺母，所述内六角螺栓上套设有弹垫、平垫，内六角螺栓上端穿过穿孔后与外六角螺母螺纹连接，并且所述内六角螺栓的上端设置有锁紧螺母。
[0006]进一步的，所述下组件与中组件对应的一侧还连接有顶紧组件。
[0007]进一步的，所述上组件包括连接部、伸出部，所述伸出部与连接部连接处设置有倾斜面。
[0008]进一步的，所述倾斜面的倾斜角度α的角度为90
°
～180
°
。
[0009]进一步的，所述倾斜面的倾斜角度α的角度为135
°
。
[0010]本技术的有益效果：本技术提供的这种皮卡盖锁紧支架组件，结构简单，组件少，在进行皮卡盖固定的时候，是从下方进行固定，不会在皮卡盖上方(内侧)形成较大
的突出部，影响内部使用空间，使得皮卡盖固定后更加美观，不容易出现碰撞或者影响皮卡盖使用的现象，而且固定的效果更好，不容易损坏锁紧支架组件。
[0011]下面结合附图和实施例对本技术做详细说明。
附图说明
[0012]图1是皮卡盖锁紧支架组件的结构示意图一。
[0013]图2是皮卡盖锁紧支架组件的结构示意图二。
[0014]图3是皮卡盖锁紧支架组件的结构示意图三。
[0015]图4是皮卡盖锁紧支架组件的应用示意图。
[0016]附图标记说明：1、锁紧支架；1
‑
1、中组件；1
‑
2、锁紧支架；1
‑
3、上组件；1
‑
4、顶紧组件；1
‑
5、连接部；1
‑
6、伸出部；1
‑
7、倾斜面；2、外六角螺母；3、内六角螺栓；4、平垫；5、弹垫；6、锁紧螺母。
具体实施方式
[0017]为进一步阐述本技术达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本技术的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“对齐”、“重叠”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0021]本实施例提供了一种如图1～图3所示的皮卡盖锁紧支架组件，包括锁紧支架1、外六角螺母2、内六角螺栓3、平垫4、弹垫5、锁紧螺母6；锁紧支架1包括下组件1
‑
1，中组件1
‑
2，上组件1
‑
3，下组件1
‑
1的一侧与中组件1
‑
2下端固定连接，中组件1
‑
2上端与上组件1
‑
3的一侧固定连接，并且下组件1
‑
1、上组件1
‑
3位于中组件1
‑
2的同侧；下组件1
‑
1上设置有穿孔，穿孔的上方固定焊接有外六角螺母2，内六角螺栓3上套设有弹垫5、平垫4，弹垫5装置在螺母下面用来防止螺母松动，弹垫5可以起到防松的，加大预紧力的功能，平垫4可以用来增大紧固接触面积，防止螺栓与工件的摩擦，保护连接件的表面防止螺栓螺母拧紧时划伤工件表面；内六角螺栓3 上端穿过穿孔后与外六角螺母2螺纹连接，并且内六角螺栓3的上端设置有锁紧螺母6。
[0022]进一步的，下组件1
‑
3与中组件1
‑
2对应的一侧还连接有顶紧组件1
‑
4，顶紧组件1
‑
4可以起到保护外六角螺母2的作用，避免六角螺母2在外力作用下脱落。
[0023]进一步的，如图1所示，上组件1
‑
3包括连接部1
‑
5、伸出部1
‑
6，伸出部1
‑
6与连接部1
‑
5连接处设置有倾斜面1
‑
7。
[0024]进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种皮卡盖锁紧支架组件，其特征在于：包括锁紧支架(1)、外六角螺母(2)、内六角螺栓(3)、平垫(4)、弹垫(5)、锁紧螺母(6)；所述锁紧支架(1)包括下组件(1
‑
1)，中组件(1
‑
2)，上组件(1
‑
3)，所述下组件(1
‑
1)的一侧与中组件(1
‑
2)下端固定连接，所述中组件(1
‑
2)上端与上组件(1
‑
3)的一侧固定连接，并且下组件(1
‑
1)、上组件(1
‑
3)位于中组件(1
‑
2)的同侧；所述下组件(1
‑
1)上设置有穿孔，所述穿孔的上方固定焊接有外六角螺母(2)，所述内六角螺栓(3)上套设有弹垫(5)、平垫(4)，内六角螺栓(3)上端穿过穿孔后与外六角螺母(2)螺纹连接，并且所述内六角螺栓(3)的上端设置有锁紧螺母(6)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶劲松，
申请(专利权)人：安徽沃霖汽车科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：