一种公路路面维护用平整度测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路面维护用平整度测量装置，包括主体框架、第二传动皮带和第三电机，所述主体框架上安装有第一电机，且第一电机上连接有第一传动皮带，所述第一传动皮带另一端安装有驱动轮，且主体框架下方设置有万向轮，所述主体框架上开设有滑槽，且滑槽内部设置有距离感应器，所述滑槽内部安装有滑块，且滑块下方设置有从动轮，所述主体框架上安装有收集室，且收集室底部安装有仓门，所述扇叶上下安装有防尘网，且收集室前方连接有吸尘罩。该公路路面维护用平整度测量装置，通过第二电机带动扇叶旋转将收集室内部的空气排出，从而使得收集室内部产生负压，之后将垃圾和浮尘从吸尘罩吸入收集，使得装置更加的实用。用。用。

A flatness measuring device for highway pavement maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面维护用平整度测量装置


[0001]本技术涉及公路路面维护
，具体为一种公路路面维护用平整度测量装置。

技术介绍

[0002]路面平整度是指路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整度。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。
[0003]但是目前市面上用于公路路面维护用的平整度测量装置由于技术相对不完善，已经无法满足人们的需求了，现有技术中的测量装置在进行测量的时候往往会产生大量的浮尘，并且在测量单元碾压道路上的垃圾时会使得数据产生误差，造成成果的不稳定。所以我们提出了一种公路路面维护用平整度测量装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路路面维护用平整度测量装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市面上用于公路路面维护用的平整度测量装置由于技术相对不完善，已经无法满足人们的需求了，现有技术中的测量装置在进行测量的时候往往会产生大量的浮尘，并且在测量单元碾压道路上的垃圾时会使得数据产生误差，造成成果的不稳定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路面维护用平整度测量装置，包括主体框架、第二传动皮带和第三电机，所述主体框架上安装有第一电机，且第一电机上连接有第一传动皮带，所述第一传动皮带另一端安装有驱动轮，且主体框架下方设置有万向轮，所述主体框架上开设有滑槽，且滑槽内部设置有距离感应器，所述滑槽内部安装有滑块，且滑块下方设置有从动轮，所述主体框架上安装有收集室，且收集室底部安装有仓门，所述仓门上连接有液压顶杆，所述收集室上方安装有扇叶，且扇叶上连接有第二电机，所述扇叶上下安装有防尘网，且收集室前方连接有吸尘罩，所述吸尘罩底部安装有清洁辊，且清洁辊上连接有第二传动皮带，所述第二传动皮带另一端安装有第三电机。
[0006]优选的，所述驱动轮通过第一电机和第一传动皮带构成旋转结构，且驱动轮左右对称设置两组。
[0007]优选的，所述滑块在滑槽上均匀分布，且滑块在滑槽内部的连接方式为滑动连接。
[0008]优选的，所述仓门与收集室之间的连接方式为铰链连接，且仓门通过液压顶杆构成翻转结构，并且液压顶杆与仓门和吸尘罩两者之间的连接方式均为活动连接。
[0009]优选的，所述扇叶通过第二电机构成旋转结构，且收集室与吸尘罩之间为一体式结构。
[0010]优选的，所述清洁辊通过第二传动皮带和第三电机构成旋转结构，且清洁辊的底面与驱动轮和万向轮均在同一水平面上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路路面维护用平整度测量装置：
[0012](1)设置有扇叶、第二电机和收集室，可通过第二电机带动扇叶旋转将收集室内部的空气排出，从而使得收集室内部产生负压，之后将垃圾和浮尘从吸尘罩吸入收集，使得装置更加的实用；
[0013](2)设置有清洁辊、第二传动皮带和第三电机，可通过第三电机带动第二传动皮带使得清洁辊旋转，从而实现对底面的清洁功能，将道路底面上的附着灰尘和垃圾扬起，方便后期的吸入，使得装置更加的稳定。
附图说明
[0014]图1为本技术主体结构示意图；
[0015]图2为本技术俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术侧视剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术滑槽剖视结构示意图。
[0018]图中：1、主体框架；2、第一电机；3、第一传动皮带；4、驱动轮；5、万向轮；6、滑槽；7、距离感应器；8、滑块；9、从动轮；10、收集室；11、仓门；12、液压顶杆；13、扇叶；14、第二电机；15、防尘网；16、吸尘罩；17、清洁辊；18、第二传动皮带；19、第三电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种公路路面维护用平整度测量装置，包括主体框架1、第一电机2、第一传动皮带3、驱动轮4、万向轮5、滑槽6、距离感应器7、滑块8、从动轮9、收集室10、仓门11、液压顶杆12、扇叶13、第二电机14、防尘网15、吸尘罩16、清洁辊17、第二传动皮带18和第三电机19，主体框架1上安装有第一电机2，且第一电机2上连接有第一传动皮带3，第一传动皮带3另一端安装有驱动轮4，且主体框架1下方设置有万向轮5，主体框架1上开设有滑槽6，且滑槽6内部设置有距离感应器7，滑槽6内部安装有滑块8，且滑块8下方设置有从动轮9，主体框架1上安装有收集室10，且收集室10底部安装有仓门11，仓门11上连接有液压顶杆12，收集室10上方安装有扇叶13，且扇叶13上连接有第二电机14，扇叶13上下安装有防尘网15，且收集室10前方连接有吸尘罩16，吸尘罩16底部安装有清洁辊17，且清洁辊17上连接有第二传动皮带18，第二传动皮带18另一端安装有第三电机19。
[0021]驱动轮4通过第一电机2和第一传动皮带3构成旋转结构，且驱动轮4左右对称设置两组，从而实现带动装置行走，无须拖挂，使得装置能更加的实用。
[0022]滑块8在滑槽6上均匀分布，且滑块8在滑槽6内部的连接方式为滑动连接，通过滑块8在滑槽6上滑动配合距离感应器7来测量道路的高差。
[0023]仓门11与收集室10之间的连接方式为铰链连接，且仓门11通过液压顶杆12构成翻转结构，并且液压顶杆12与仓门11和吸尘罩16两者之间的连接方式均为活动连接，从而方便物料的排出，使得装置更加的便捷。
[0024]扇叶13通过第二电机14构成旋转结构，且收集室10与吸尘罩16之间为一体式结构，从而实现抽吸使得收集室10内部产生负压将垃圾和灰尘收集。
[0025]清洁辊17通过第二传动皮带18和第三电机19构成旋转结构，且清洁辊17的底面与驱动轮4和万向轮5均在同一水平面上，从而实现对道路进行清洁，使得装置更加的环保。
[0026]工作原理：在使用该公路路面维护用平整度测量装置时，首先，启动第一电机2带动第一传动皮带3使得驱动轮4旋转带动主体框架1进行行走，之后同时启动第二电机14和第三电机19，通过第二电机14带动扇叶13旋转将收集室10内部的空气进行抽吸，使得收集室10内部产生负压，从而将垃圾和灰尘从吸尘罩16底部吸入。接着通过第三电机19带动第二传动皮带18使得清洁辊17旋转对地面进行清洁，并且将灰尘扬起通过吸尘罩16吸走。
[0027]然后在滑块8遇到凹陷的地面时在滑槽6内向下滑，此时通过距离感应器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路面维护用平整度测量装置，包括主体框架(1)、第二传动皮带(18)和第三电机(19)，其特征在于：所述主体框架(1)上安装有第一电机(2)，且第一电机(2)上连接有第一传动皮带(3)，所述第一传动皮带(3)另一端安装有驱动轮(4)，且主体框架(1)下方设置有万向轮(5)，所述主体框架(1)上开设有滑槽(6)，且滑槽(6)内部设置有距离感应器(7)，所述滑槽(6)内部安装有滑块(8)，且滑块(8)下方设置有从动轮(9)，所述主体框架(1)上安装有收集室(10)，且收集室(10)底部安装有仓门(11)，所述仓门(11)上连接有液压顶杆(12)，所述收集室(10)上方安装有扇叶(13)，且扇叶(13)上连接有第二电机(14)，所述扇叶(13)上下安装有防尘网(15)，且收集室(10)前方连接有吸尘罩(16)，所述吸尘罩(16)底部安装有清洁辊(17)，且清洁辊(17)上连接有第二传动皮带(18)，所述第二传动皮带(18)另一端安装有第三电机(19)。2.根据权利要求1所述的一种公路路面维护用平整度测量装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑全，陈苏，孟进，
申请(专利权)人：宿迁市高指工程质量检测有限公司，
类型：新型
国别省市：