一种电液伺服船用联轴器旋转疲劳试验台及其试验方法技术

本发明专利技术属于旋转疲劳测试技术领域，尤其涉及一种电液伺服船用联轴器旋转疲劳试验台。包括试验平台，其特征在于，设置于所述试验平台上的龙门加载架，设置于所述试验平台上的旋转装置以及与所述旋转装置相关联的动力装置，所述动力装置包括预加载伺服作动器,所述预加载伺服作动器连接控制组件，所述旋转装置包括旋转支座，所述旋转支座连接传感组件。本申请结构简单，通过设置电液伺服系统作为主动力源，通过其具备的优异的控制响应速度，更高的控制精度，从而可以更准确的进行动静态旋转特效实验、旋转性能试验，且因其内部配备的位移传感器以及扭矩传感器，有效的提升了系统的动态性能，延长了其整体设备的使用寿命。延长了其整体设备的使用寿命。延长了其整体设备的使用寿命。

A rotating fatigue test bench for electro-hydraulic servo marine coupling and its test method

【技术实现步骤摘要】
一种电液伺服船用联轴器旋转疲劳试验台及其试验方法


[0001]本专利技术属于旋转疲劳测试
，尤其涉及一种电液伺服船用联轴器旋转疲劳试验台及其试验方法。

技术介绍

[0002]众所周知，旋转疲劳试验台是用于测量扭矩、旋转角的测试装置，传统的旋转疲劳试验台仅能够实现扭矩、旋转角的测量，目前，随着柴油机和齿轮箱弹性隔振技术的广泛应用，船用联轴器成为了船舶动力系统中的关键设备之一，且船用联轴器的扭转试验往往需要更高的工艺要求。而当前市场上的旋转疲劳试验台由于不具备上述测试实验的硬件基础，因此，涉及开发一种不仅能够精确测量扭矩、旋转角、偏转角、迟滞角等参数，而且该系统需要更快的响应速度，更高的控制精度来进行动静态旋转特效实验、旋转性能试验的旋转疲劳试验台。
[0003]本专利技术的目的是解决现在技术中存在的船用联轴器的扭转试验需要更高的工艺要求的缺点而提出的是一种具有电液伺服控制技术的船用联轴器旋转疲劳试验台及其试验方法。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种电液伺服用船用联轴器旋转疲劳试验台，包括试验平台，设置于所述试验平台用于支撑设备的龙门加载架，设置于所述试验平台上以用于测试船用联轴器旋转特性的旋转装置与所述旋转装置相关联的动力装置，其特征在于，所述动力装置设于所述旋转装置一侧，且该动力装置包括用于驱动旋转装置运行的预加载伺服作动器,所述预加载伺服作动器连接用于发射电信号且能连接控制旋转装置方向的控制组件，所述旋转装置包括用于支撑旋转装置的旋转支座，所述旋转支座连接用于发射电信号且能连接旋转装置整体设备的传感组件。
[0005]优选的，所述试验平台为整体铸造，厚度在300mm~400mm之间，材料HT250，时效处理消除应力后进行精密机加工，上平面人工刮研，加工T型槽，所述试验平台底部配备有地脚螺栓孔。通过设置地脚螺栓孔便于设备整体的移动与安装。
[0006]优选的，所述龙门加载架包括第一支撑架、第二支撑架、支撑横梁，所述第一支撑架和第二支撑架通过螺接或者焊接的方式固定在试验平台的表面，所述支撑横梁一端固定连接在第一支撑架另一端固定连接在第二支撑架且通过螺接的方式固定。所述第一支撑架和第二支撑架为长方形的金属块或金属体，通过在其下方左右两侧设置肋板，所述肋板数量各为两块且相互对应，所述肋板通过螺接的方式一端固定第一支撑架和第二支撑架另一端固定试验平台，通过该设置该肋板保证了第一支撑架和第二支撑架的承重强度，提高了其载荷能力。
[0007]优选的，所述预加载伺服作动器包括用于支撑的承重支架、实现扭矩加载的加载臂、提供动力的动态蓄能器、储存能量的静态蓄能器以及用于传动连接的活塞杆，所述预加载伺服作动器通过铰接与龙门加载架上的支撑横梁上端连接。通过设置该预加载伺服作动
器可实现对能源的有效节约。
[0008]优选的，所述动态蓄能器包括蓄能器胶囊、进气口以及进油阀，所述蓄能器胶囊固定连接在动态蓄能器内部。通过设置该动态蓄能器，可有效适应设备运行时动态加载的高响应性。
[0009]优选的，所述控制组件包括实时反馈位置数值的位移传感器、用于连接组件的关节轴承以及用于承受径向载荷和轴向载荷的第一圆锥滚子轴承以及控制旋转装置正转和反转方向的编码器。设置该位移传感器，工人可移动磁块，通过其反馈的实时位置数值，从而来实时调节对应位置。
[0010]优选的，所述旋转支座包括旋转支架、滑动平台以及重型直线导轨副，所述滑动平台通过滑动连接的方式固定在重型直线导轨副上。通过设置该重型直线导轨副，可有效消除试件承受扭力时的轴向变形，同时可方便不同长度试件的安装调整，调整范围0
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500mm。
[0011]优选的，所述传感组件包括用于承受径向载荷和轴向载荷的第二圆锥滚子轴承以及将扭矩变化实时转换成电信号的扭矩传感器。通过设置该扭矩传感器可将物理变化实时转换成电信号，便于工人根据反馈数值的扭矩实时调节机器压力。
[0012]优选的，所述电液伺服试验方法为首先滑动平台通过在重型直线导轨副长度方向上的来回滑动，将需要进行扭转试验的试件移动到与旋转支架对应位置处夹紧锁紧，通过进气口将动态蓄能器内部的蓄能器胶囊充满气，充满气后蓄能器胶囊关闭进油阀，液压泵是系统的能源其通过与动态蓄能器外置连接，以恒定的压力通过进油阀向动态蓄能器内部供油，液体进入蓄能器中，气压升高，气体和液体压力形成平衡，供油压力由进油阀调定，当系统需要油时，气压则将液体排出，同理系统需要气体时，可通过液体将气体排出，如此循环往复，给旋转支座提供了动力源，位移传感器可通过移动磁块，反馈实时位置数值，便于实时调节对应位置，所述编码器来控制旋转支架正转反转，来测试试件的扭转性能，在此过程，扭矩传感器通过将物理变化实时转换成电信号的传感器，便于工人根据扭矩实时调节机器压力。
[0013]本专利技术的的有益之处在于：本申请结构简单，通过设置电液伺服系统作为主动力源，通过其具备的优异的控制响应速度，更高的控制精度，从而可以更准确的进行动静态旋转特效实验、旋转性能试验，且因其内部配备的位移传感器以及扭矩传感器，有效的提升了系统的动态性能，延长了其整体设备的使用寿命。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为本专利技术结构示意图。
[0016]图2为本专利技术结构右视图。
[0017]图3为本专利技术结构俯视图。
[0018]图中：1、支撑横梁；2、位移传感器；3、活塞杆 ；4、静态蓄能器；5、关节轴承；6、第一
圆锥滚子轴承；7、编码器；8、试验平台；9、动态蓄能器；10、蓄能器胶囊；11、进油阀；12、连接法兰；13、试件；14、第二圆锥滚子轴承；15、扭矩传感器；16、滑动平台；17、第一支撑架；18、第二支撑架；19、进气口；20、旋转支架；21、重型直线导轨副；22、肋板；23、加载臂；24、承重支架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
实施例
[0020]请参阅图1
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3所示，一种电液伺服用船用联轴器旋转疲劳试验台，包括试验平台，其特征在于，设置于所述试验平台上用于支撑设备的龙门加载架，设置于所述试验平台上以用于测试船用联轴器旋转特性的旋转装置与所述旋转装置相关联的动力装置，其特征在于，所述动力装置设于所述旋转装置一侧，且该动力装置包括用于驱动旋转装置运行的预加载伺服作动器,所述预加载伺服作动器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电液伺服用船用联轴器旋转疲劳试验台，包括试验平台（8），其特征在于，设置于所述试验平台（8）用于支撑设备的龙门加载架，设置于所述试验平台（8）上以用于测试船用联轴器旋转特性的旋转装置与所述旋转装置相关联的动力装置，其特征在于，所述动力装置设于所述旋转装置一侧，且该动力装置包括用于驱动旋转装置运行的预加载伺服作动器,所述预加载伺服作动器连接用于发射电信号且能连接控制旋转装置方向的控制组件，所述旋转装置包括用于支撑旋转装置的旋转支座，所述旋转支座连接用于发射电信号且能连接旋转装置整体设备的传感组件。2.根据权利要求1所述的一种电液伺服用船用联轴器旋转疲劳试验台，其特征在于：所述试验平台（8）为整体铸造，厚度在300mm~400mm之间，材料HT250，时效处理消除应力后进行精密机加工，上平面人工刮研，加工T型槽，所述试验平台（8）底部配备有地脚螺栓孔。3.根据权利要求1所述的一种电液伺服用船用联轴器旋转疲劳试验台，其特征在于：所述龙门加载架包括第一支撑架（17）、第二支撑架（18）、支撑横梁（1），所述第一支撑架（17）和第二支撑架（18）通过螺接或者焊接的方式固定在试验平台（8）的表面，所述支撑横梁（1）一端固定连接在第一支撑架（17）另一端固定连接在第二支撑架（18）且通过螺接的方式固定。4.根据权利要求1所述的一种电液伺服用船用联轴器旋转疲劳试验台，其特征在于：所述预加载伺服作动器包括用于支撑的承重支架（24）、实现扭矩加载的加载臂（23）、提供动力的动态蓄能器（9）、储存能量的静态蓄能器（4）以及用于传动连接的活塞杆（3），所述预加载伺服作动器通过铰接与龙门加载架上的支撑横梁（1）上端连接。5.根据权利要求3所述的一种电液伺服用船用联轴器旋转疲劳试验台，其特征在于：所述动态蓄能器（9）包括蓄能器胶囊（10）、进气口（19）以及进油阀（11），所述蓄能器胶囊（10）固定连接在动态蓄能器（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔凡志，刘东生，林相红，严正荣，王旭东，
申请(专利权)人：杭州前进联轴器有限公司，
类型：发明
国别省市：