一种用于汽车零部件高温电镀的多层保护胶带制造技术

本实用新型专利技术涉及胶带领域，具体涉及一种用于汽车零部件高温电镀的多层保护胶带，包括PET基材、高粘有机硅胶黏剂层和耐高温有机硅压敏胶层，PET基材一侧涂覆高粘有机硅胶黏剂层，高粘有机硅胶黏剂层远离PET基材一侧粘贴有玻纤布，PET基材另一侧涂覆耐高温有机硅压敏胶层；本实用新型专利技术通过高粘有机硅胶黏剂将玻纤布粘贴在PET基材上，并在PET基材另一侧涂覆形成耐高温有机硅压敏胶层，从而形成耐高温、高强度、粘接性好的多层胶带，进而能在高温下贴合在汽车零部件上，有效防止溢镀，且保持极好的强度，具有撕离不断裂的效果，同时制作工艺简单，且成本低。且成本低。且成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件高温电镀的多层保护胶带


[0001]本技术涉及胶带领域，具体涉及一种用于汽车零部件高温电镀的多层保护胶带。

技术介绍

[0002]汽车零部件的制造过程中，需要对表面进行电镀处理，以达到提高美观、提升耐腐蚀性和耐磨损性等用途。在真空电镀中的高温烘烤环节，通常使用耐高温胶带，以防止溢镀等不良。
[0003]目前市场上的耐高温胶带，多数为聚脂薄膜(PET)胶带和聚酰亚胺(PI)胶带。普通PET胶带使用温度在150℃以内，无法适用于温度超过200℃的高温烘烤真空电镀中，且在撕离时，极易断裂，而PI胶带使用温度能达200℃以上，但其价格在100元/平方以上，十分昂贵，从而使用成本高。
[0004]基于此，本技术方案提供一种成本低且适用于高温环境的汽车零部件高温电镀的多层保护胶带。

技术实现思路

[0005]解决的技术问题
[0006]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种用于汽车零部件高温电镀的多层保护胶带，能够有效地解决现有技术的问题。
[0007]技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0009]一种用于汽车零部件高温电镀的多层保护胶带，包括PET基材、高粘有机硅胶黏剂层和耐高温有机硅压敏胶层，所述PET基材一侧涂覆高粘有机硅胶黏剂层，所述高粘有机硅胶黏剂层远离PET基材一侧粘贴有玻纤布，所述PET基材另一侧涂覆耐高温有机硅压敏胶层。
[0010]更进一步地，所述耐高温有机硅压敏胶层远离PET基材一侧粘贴有PET离型膜。
[0011]通过PET离型膜，对耐高温有机硅压敏胶层远离PET基材的一侧进行保护，避免灰尘沾在耐高温有机硅压敏胶层上，进而有效保证耐高温有机硅压敏胶层的粘贴性。
[0012]更进一步地，所述PET离型膜的厚度为25～100um。
[0013]更进一步地，所述PET基材的厚度与所述玻纤布的厚度均为25～200um，所述高粘有机硅胶黏剂层的厚度与所述耐高温有机硅压敏胶层的厚度均为10～50um。
[0014]更进一步地，所述高粘有机硅胶黏剂层的剥离力大于1000gf/in，所述耐高温有机硅压敏胶层的剥离力为50～1500gf/in。
[0015]有益效果
[0016]采用本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0017]本技术通过高粘有机硅胶黏剂将玻纤布粘贴在PET基材上，并在PET基材另一
侧涂覆形成耐高温有机硅压敏胶层，从而形成耐高温、高强度、粘接性好的多层胶带，进而能在高温下贴合在汽车零部件上，有效防止溢镀，且保持极好的强度，具有撕离不断裂的效果，同时制作工艺简单，且成本低。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的截面结构示意图；
[0020]图中的标号分别代表：1、PET基材；2、高粘有机硅胶黏剂层；3、耐高温有机硅压敏胶层；4、玻纤布；5、PET离型膜。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0023]实施例
[0024]本实施例的一种用于汽车零部件高温电镀的多层保护胶带，参照图1：包括PET基材1、高粘有机硅胶黏剂层2和耐高温有机硅压敏胶层3，PET基材1一侧涂覆高粘有机硅胶黏剂层2，高粘有机硅胶黏剂层2远离PET基材1一侧粘贴有玻纤布4，PET基材1另一侧涂覆耐高温有机硅压敏胶层3。
[0025]具体的，高粘有机硅胶黏剂具有卓越的耐高温性，且对大多数金属和非金属材料具有良好的粘接性，玻纤布4具有高强度、高模量、重量轻等特性，能在高温下保持高强度且不易断裂的特性，且玻纤布4成本低，市场价格约为1.3～3.8元/平方，进而通过高粘有机硅胶黏剂，将玻纤布4粘贴在PET基材1上，形成耐高温、高强度的复合材料。
[0026]耐高温有机硅压敏胶具有出色的高粘度和耐高温性，进而通过在复合材料上涂覆耐高温有机硅压敏胶，即在PET基材1另一侧涂覆形成耐高温有机硅压敏胶层3，从而形成耐高温、高强度、粘接性好的多层胶带，使得该多层胶带在高温下能更好的贴合汽车零部件，以达到保护效果。
[0027]其中，耐高温有机硅压敏胶层3远离PET基材1一侧粘贴有PET离型膜5。
[0028]通过PET离型膜5，对耐高温有机硅压敏胶层3远离PET基材1的一侧进行保护，避免灰尘沾在耐高温有机硅压敏胶层3上，进而有效保证耐高温有机硅压敏胶层3的粘贴性。
[0029]其中，PET离型膜5的厚度为25～100um。
[0030]其中，PET基材1的厚度与玻纤布4的厚度均为25～200um，高粘有机硅胶黏剂层2的厚度与耐高温有机硅压敏胶层3的厚度均为10～50um。
[0031]其中，高粘有机硅胶黏剂层2的剥离力大于1000gf/in，耐高温有机硅压敏胶层3的剥离力为50～1500gf/in。
[0032]通过高粘有机硅胶黏剂将玻纤布4粘贴在PET基材1上，并在PET基材1另一侧涂覆形成耐高温有机硅压敏胶层3，从而形成耐高温、高强度、粘接性好的多层胶带，进而能在高温下贴合在汽车零部件上，有效防止溢镀，且保持极好的强度，具有撕离不断裂的效果，同时制作工艺简单，且成本低，市场价格在10元/平方以下。
[0033]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件高温电镀的多层保护胶带，其特征在于：包括PET基材(1)、高粘有机硅胶黏剂层(2)和耐高温有机硅压敏胶层(3)，所述PET基材(1)一侧涂覆高粘有机硅胶黏剂层(2)，所述高粘有机硅胶黏剂层(2)远离PET基材(1)一侧粘贴有玻纤布(4)，所述PET基材(1)另一侧涂覆耐高温有机硅压敏胶层(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件高温电镀的多层保护胶带，其特征在于，所述耐高温有机硅压敏胶层(3)远离PET基材(1)一侧粘贴有PET离型膜(5)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件高温电镀的多...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷雄，刘宇，喻四海，
申请(专利权)人：昆山博益鑫成高分子材料有限公司，
类型：新型
国别省市：