一种车载显示面板及电子设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载显示面板及电子设备，其中，车载显示面板包括：显示面板本体；柔性电路板，与显示面板本体绑定，柔性电路板上设有至少一个光源组件，光源组件能够为显示面板本体提供光源；线路板，与柔性电路板电连接。本实用新型专利技术在柔性电路板上增加了光源组件，减小了原有的光源与显示面板之间的距离，因此光源组件的亮度和热量损失少，在同样的亮度效果下，可以使用小功率的光源组件代替原有的大功率光源，因此，减少车载显示面板的耗电，有利于节约用电，减少能耗。减少能耗。减少能耗。

A vehicle mounted display panel and electronic equipment

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示面板及电子设备


[0001]本技术涉及显示模组
，尤其涉及一种车载显示面板及电子设备。

技术介绍

[0002]传统车载中控的显示面板带旋钮，由于旋钮是圆柱体结构，显示面板在设计上受到结构空间的很多限制，如图1所示，一般显示面板10
’
的光源20
’
是用底灯做的，而且光源20
’
放在客户的线路板30
’
上，由于光源20
’
距离显示面板10
’
比较远，一般使用输出电流为90mA或120mA，输出功率550～800mW的大功率LED灯，因此亮度损失大，功耗和热量大，显示面板10
’
耗电速度快，不利于节约用电。
[0003]有鉴于此，急需对现有的车载显示面板进行改进，减少车载显示面板的耗电。

技术实现思路

[0004]本技术公开一种车载显示面板及电子设备，用于解决现有技术中，车载显示面板用电量大的问题。
[0005]为了解决上述问题，本技术采用下述技术方案：
[0006]提供一种车载显示面板，包括，
[0007]显示面板本体；
[0008]柔性电路板，与所述显示面板本体绑定，所述柔性电路板上设有至少一个光源组件，所述光源组件能够为所述显示面板本体提供光源；
[0009]线路板，与所述柔性电路板电连接。
[0010]在上述方案中，所述柔性电路板与所述显示面板本体的边缘处绑定，并弯折至所述显示面板本体的背面。
[0011]在上述方案中，所述光源组件靠近所述显示面板本体的背面设置。
[0012]在上述方案中，所述显示面板本体在靠近所述光源组件的一侧覆盖扩散片。
[0013]在上述方案中，所述扩散片对应所述显示面板本体的显示区设置。
[0014]在上述方案中，所述光源组件包括LED。
[0015]在上述方案中，所述光源组件设有两个。
[0016]在上述方案中，所述光源组件的输出电流不超过50mA。
[0017]在上述方案中，所述显示面板本体包括VA面板。
[0018]本技术还提供了一种电子设备，包括上述方案中任一项所述的车载显示面板。
[0019]本技术采用的技术方案能够达到以下有益效果：
[0020]在柔性电路板上增加了光源组件，减小了原有的光源与显示面板之间的距离，因此光源组件的亮度和热量损失少，在同样的亮度效果下，可以使用小功率的光源组件代替原有的大功率光源，因此，减少车载显示面板的耗电，有利于节约用电，减少能耗。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1为现有技术中车载显示面板的结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例1公开的车载显示面板的结构示意图；
[0024]图3为本技术实施例1公开的另一视角的车载显示面板的结构示意图。
[0025]具体包括下述附图标记：
[0026]现有技术中的显示面板
‑
10
’
；现有技术中的光源
‑
20
’
；现有技术中的线路板
‑
30
’
；显示面板本体
‑
10；柔性电路板
‑
20；光源组件
‑
21；线路板
‑
30；扩散片
‑
40；补强板
‑
50。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1
[0029]如图2和图3所示，本技术提供的车载显示面板，包括，
[0030]显示面板本体10；柔性电路板20，与显示面板本体10绑定，柔性电路板20上设有至少一个光源组件21，光源组件21能够为显示面板本体10提供光源；线路板30，与柔性电路板20电连接。
[0031]本技术在柔性电路板20上增加了光源组件21，减小了原有的光源与显示面板之间的距离，因此光源组件21的亮度和热量损失少，在同样的亮度效果下，可以使用小功率的光源组件21代替原有的大功率光源，因此，减少车载显示面板的耗电，有利于节约用电，减少能耗。
[0032]柔性电路板20与显示面板本体10的边缘处绑定，并弯折至显示面板本体10的背面，且光源组件21靠近显示面板本体10的背面设置。光源组件21与显示面板本体10之间的间距短，比现有的间距减少至少三分之二，减小了光源组件21的亮度损失。
[0033]本实施例优选的，显示面板本体10在靠近光源组件21的一侧覆盖扩散片40，光源组件21发出的光源是点光源或面光源，扩散片40能够将光源组件21发出的光源扩散，为显示面板本体10提供一个均匀的面光源，光源组件21和扩散片40形成了一个背光结构，能够为显示面板本体10提供均匀的面光源。并且扩散片40对应显示面板本体10的显示区设置，因此能够将光线集中照射在显示区的背面而不会照射非显示区，减少了光线的损失。
[0034]本实施例优选的，柔性电路板20上还设有补强板50，补强板50设置在远离光源组件21的一侧，并且与光源组件21对应设置，能够增加光源组件21处的强度。
[0035]光源组件21可以是荧光灯或LED。本实施例优选的，光源组件21为LED，使用寿命长，体积小，设计更加灵活。
[0036]本实施例优选的，光源组件21设有两个，为两个LED，在柔性电路板20上间隔设置，
保证了光线充足且更加均匀。
[0037]光源组件21的输出电流不超过50mA，输出功率不超过330mW。本实施例优选的，光源组件21的输出电流为20mA，输出功率为132mW。能够节约一半以上的功耗，无需使用大功率光源，能够节约用电。
[0038]本实施例优选的，显示面板本体21为VA面板。
[0039]实施例2
[0040]本技术还提供了一种电子设备，包括实施例1中的车载显示面板。这种电子设备在柔性电路板20上增加了光源组件21，减小了原有的光源与显示面板之间的距离，因此光源组件21的亮度和热量损失少，在同样的亮度效果下，可以使用小功率的光源组件21代替原有的大功率光源，因此，减少车载显示面板的耗电，减小了该电子设备的用电，实现了节约用电，减少能耗。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载显示面板，其特征在于，包括，显示面板本体；柔性电路板，与所述显示面板本体绑定，所述柔性电路板上设有至少一个光源组件，所述光源组件能够为所述显示面板本体提供光源；线路板，与所述柔性电路板电连接。2.根据权利要求1所述的车载显示面板，其特征在于，所述柔性电路板与所述显示面板本体的边缘处绑定，并弯折至所述显示面板本体的背面。3.根据权利要求2所述的车载显示面板，其特征在于，所述光源组件靠近所述显示面板本体的背面设置。4.根据权利要求1所述的车载显示面板，其特征在于，所述显示面板本体在靠近所述光源组件的一侧覆盖扩散片...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡育林，卢本劲，
申请(专利权)人：信利半导体有限公司，
类型：新型
国别省市：