一种用于开盖箱的阻尼装置制造方法及图纸

一种用于开盖箱的阻尼装置，其包括齿条，以及阻尼器。所述齿条包括一个槽形本体。所述槽形本体包括开启端，以及合上端。所述阻尼器包括壳体，以及阻尼组件。所述壳体包括收容腔，以及啮合齿。所述阻尼组件包括阻尼轮，以及大齿轮筒。所述阻尼轮用于提供阻尼并包括外筒，以及内筒。所述外筒上设置有一圈外驱动齿。所述大齿轮筒的内侧壁上设置有一圈与所述外驱动齿啮合的内驱动齿。在沿所述开启端及合上端的排列方向上所述收容腔的尺寸大于所述大齿轮筒的直径且所述大齿轮筒的外侧壁上设置有多个耦合齿。本阻尼装置可以提供打开时提供阻尼，而关闭时没有阻尼的功能，满足人们的生活需求。需求。需求。

A damping device for cover opening box

【技术实现步骤摘要】
一种用于开盖箱的阻尼装置


[0001]本技术涉及阻尼
，特别涉及一种用于开盖箱的阻尼装置。

技术介绍

[0002]对于一些具有盖子的箱子，或者是一些抽屉，其内通常会装很多的物品，甚至会塞满整个箱子。特别有时盖子是倾斜设置，或朝下设置，当然此时，盖子也是可以盛放物品的，这时当人们打开该盖子时，如果打开太快，盖子里的物品会撒出来，同时，由于盖子一般是合上的，人们通常也不知道箱子里的物品是满的，一般都是快速打开盖子的，因此就会导致箱子里或盖子里的物品撒出来，给人们的生活带来困扰。另外，当打开盖子后，人们清楚了箱子里或盖子里的情况，需要合上时，就可以快速地合上盖子，因此，这时又不需要阻尼，而现有的阻尼装置通常达不到上述功能，其要么是完全没有阻尼，要么开或关都有阻尼，

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种可以解决上述问题的用于开盖箱的阻尼装置。
[0004]一种用于开盖箱的阻尼装置包括一个齿条，以及一个穿设在所述齿条上的阻尼器。所述齿条包括一个槽形本体。所述槽形本体包括一个开启端，以及一个与该开启端相对的合上端。所述阻尼器包括一个穿设在所述槽形本体上的壳体，以及一个收容于该壳体中的阻尼组件。所述壳体包括一个收容腔，以及一组设置在朝向所述合上端一侧的啮合齿。所述阻尼组件包括一个阻尼轮，以及一个套设并固定在所述阻尼轮上的大齿轮筒。所述阻尼轮用于提供阻尼并包括一个外筒，以及一个插设在所述外筒中的内筒。所述外筒上设置有一圈外驱动齿。所述大齿轮筒的内侧壁上设置有一圈与所述外驱动齿啮合的内驱动齿。在沿所述开启端及合上端的排列方向上所述收容腔的尺寸大于所述大齿轮筒的直径且所述大齿轮筒的外侧壁上设置有多个耦合齿。当所述阻尼器从所述合上端朝所述开启端活动时所述大齿轮筒的耦合齿与所述收容腔上的啮合齿相耦合以驱动所述外筒相对于所述内筒旋转。当所述阻尼器从所述开启端朝所述合上端活动时所述大齿轮筒的耦合齿与所述收容腔上的啮合齿脱离耦合以使所述阻尼轮自由旋转。
[0005]进一步地，多个所述齿牙首尾相连。
[0006]进一步地，当所述阻尼器位于所述开启端时所述箱盖被完全打开，当所述阻尼器位于所述合上端时所述箱盖被合上。
[0007]进一步地，所述阻尼轮还包括一个设置在所述内筒上并沿轴向设置的枢轴，以及一个固定在所述枢轴上并收容于所述槽形本体中的小齿轮。
[0008]进一步地，所述槽形本体具有多个设置在所述槽形本体的一个侧壁上的内齿牙，所述小齿轮上的外齿牙与所述槽形本体上的内齿牙相互啮合。
[0009]进一步地，所述外筒与内筒之中收容有阻尼液。
[0010]进一步地，所述壳体上设置有两个穿孔，所述槽形本体穿过所述穿孔以将所述阻尼器限定在所述壳体与槽形本体之间。
[0011]进一步地，所述外筒与内筒之间相互转动。
[0012]进一步地，所述用于开盖箱的阻尼装置还包括一个开关机构，所述开关组件包括一个设置在靠近所述合上端的抵顶件，以及一个固定设置在所述壳体上的开关组件，当所述开关组件与所述抵顶件相抵顶时所述开关组件处于关闭状态。
[0013]进一步地，所述开关组件包括一个外壳，两个收容于所述外壳中的电插接件，以及一个收容于所述外壳中的弹性抵顶电连接件，当所述弹性抵顶电连接件与所述电插接件电连接时两个所述电插接件导通。
[0014]与现有技术相比，本技术提供的用于开盖箱的阻尼装置中的齿条固定在箱盖上，而阻尼器固定在箱体上，当所述阻尼器位于所述合上端并拉开所述箱盖时，所述大齿轮筒的耦合齿与所述收容腔上的啮合齿相耦合以固定所述大齿轮筒，从而固定所述外筒。而此时所述内筒会在齿条的驱动下转动，同时由于外筒与内筒之间设置有阻尼液，这使得外筒与内筒之间的旋转需要外力的作用才可以拉开，从而使得箱开只能被缓慢地拉开，以避免箱内的物品泄出。而当所述阻尼器位于所述开启端并盖上所述箱盖时，所述大齿轮筒的耦合齿与所述收容腔上的啮合齿脱离耦合，从而使得所述大齿轮筒可以随所述外筒一起旋转，也就不会使所述外筒与所述内筒之间产生阻尼，因此所述阻尼轮可以自由旋转，从而所述箱盖可能快速合上。也因此，本技术提供的用于开盖箱的阻尼装置可以提供打开时提供阻尼，而关闭时没有阻尼的功能，满足人们的生活需求。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种用于开盖箱的阻尼装置的组装结构示意图。
[0016]图2为图1的用于开盖箱的阻尼装置的部分分解结构示意图。
[0017]图3为图1的用于开盖箱的阻尼装置所具有的壳体的结构示意图。
[0018]图4为图1的用于开盖箱的阻尼装置所具有的大齿轮筒的结构示意图。
[0019]图5为图1的用于开盖箱的阻尼装置所具有的开关组件的结构示意图。
具体实施方式
[0020]以下对本技术的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本技术实施例的说明并不用于限定本技术的保护范围。
[0021]如图1至图5所示，其为本技术提供的用于开盖箱的阻尼装置的结构示意图。所述用于开盖箱的阻尼装置包括一个齿条10，一个穿设在所述齿条上的阻尼器20，以及一个设置在所述阻尼器20上的开关机构30。可以想到的是，所述用于开盖箱的阻尼装置还包括其他的一些功能模块，如将该用于开盖箱的阻尼装置设置在箱子上的固定装置，电气连接组件，组装组件等等，其为本领域技术人员习知的技术，在此不再一一详细说明。
[0022]众所周知的是，所述开盖箱包括箱体与箱盖，箱盖一般通过合页与箱体连接在一起，在此不再赘述。
[0023]所述齿条10包括一个槽形本体11，以及多个设置在所述槽形本体11的一个侧壁上的内齿牙12。所述槽形本体11为一个槽形结构以用于收容所述阻尼器 20的部分组件，其会在下面进行详细说明。所述槽形本体11包括一个开启端 111，以及一个与该开启端111相对的合上端112。当所述阻尼器20位于所述开启端111时所述箱盖被完全打开，当所述阻尼器
20位于所述合上端112时所述箱盖被合上。所述开启端111与所述合上端112仅用于指定位置，并不具有特别的结构。所述内齿牙12开设在所述槽形本体11的一条内侧壁上，以用于与所述阻尼器20的部件相配合，起导向的作用。所述内齿牙12的尺寸及形状可以根据实际的需要设定，在此不再详细说明。
[0024]所述阻尼器20包括一个穿设在所述槽形本体11上的壳体21，以及一个收容于该壳体中的阻尼组件22。所述壳体21包括一个收容腔211，一组设置在朝向所述合上端111一侧的啮合齿212，以及设置在所述收容腔211的侧壁上两个穿孔213。所述收容腔211用于收容所述阻尼组件22，但为了实现所述收容腔 211与所述阻尼组件22处于啮合状态或脱离啮合状态，在沿所述开启端111及合上端112的排列方向上所述收容腔211的尺寸大于所述阻尼组件22的最大直径，即大于所述大齿轮筒的直径。而在垂直于所述开启端111及合上端112的排列方向上，为了限制该阻尼组件2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于开盖箱的阻尼装置，其特征在于：所述用于开盖箱的阻尼装置包括一个齿条，以及一个穿设在所述齿条上的阻尼器，所述齿条包括一个槽形本体，所述槽形本体包括一个开启端，以及一个与该开启端相对的合上端，所述阻尼器包括一个穿设在所述槽形本体上的壳体，以及一个收容于该壳体中的阻尼组件，所述壳体包括一个收容腔，以及一组设置在朝向所述合上端一侧的啮合齿，所述阻尼组件包括一个阻尼轮，以及一个套设并固定在所述阻尼轮上的大齿轮筒，所述阻尼轮用于提供阻尼并包括一个外筒，以及一个插设在所述外筒中的内筒，所述外筒上设置有一圈外驱动齿，所述大齿轮筒的内侧壁上设置有一圈与所述外驱动齿啮合的内驱动齿，在沿所述开启端及合上端的排列方向上所述收容腔的尺寸大于所述大齿轮筒的直径且所述大齿轮筒的外侧壁上设置有多个耦合齿，当所述阻尼器从所述合上端朝所述开启端活动时所述大齿轮筒的耦合齿与所述收容腔上的啮合齿相耦合以驱动所述外筒相对于所述内筒旋转，当所述阻尼器从所述开启端朝所述合上端活动时所述大齿轮筒的耦合齿与所述收容腔上的啮合齿脱离耦合以使所述阻尼轮自由旋转。2.如权利要求1所述的用于开盖箱的阻尼装置，其特征在于：多个所述齿条首尾相连。3.如权利要求1所述的用于开盖箱的阻尼装置，其特征在于：当所述阻尼器位于所述开启端时所述箱盖被完全打开，当所述阻尼器位于所述合上端时所述箱盖被...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈均，
申请(专利权)人：嘉兴汉工汽车紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：