一种房车用可抽拉式燃油炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车用可抽拉式燃油炉，包括U形壳板，所述U形壳板顶部设置有灶台板，所述U形壳板内侧滑动连接有炉壳体，二者通过滑轨机构实现相互滑动；所述炉壳体内部设置有灶头和风机，所述风机与所述灶头的燃烧腔连通，所述炉壳体顶部对应所述灶头的位置设置有燃烧开口，所述燃烧开口处设置有用于支撑锅体的锅架，所述炉壳体顶部对应所述锅架的位置设置有挡火环。本实用新型专利技术采用上述结构的一种房车用可抽拉式燃油炉，在非应用状态下，炉壳体在U形壳板内，节省空间，对提升房车内活动空间更加有利，并且挡火环这一结构将火焰聚拢了起来，有效避免了火焰损坏其他用具，进而可以将整个结构设计的更加紧凑。将整个结构设计的更加紧凑。将整个结构设计的更加紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种房车用可抽拉式燃油炉


[0001]本技术涉及房车配件
，尤其是涉及一种房车用可抽拉式燃油炉。

技术介绍

[0002]随着人们的生活水平的提高，各种提升生活品质的产品相应而出，其中就包括房车，既可以满足人们的郊游出行，又可以满足人们基本的日常起居要求。
[0003]由于房车内部空间比较狭小，很多日常用具需要满足节省空间的要求，尤其是厨房炉子灶台等用具，如果占用空间太大，则用于休息娱乐的空间便会大幅减小，影响房车使用者的体验。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种用于房车的空间利用率高的炉子。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种房车用可抽拉式燃油炉，包括U形壳板，所述U形壳板顶部设置有灶台板，所述U形壳板内侧滑动连接有炉壳体，二者通过滑轨机构实现相互滑动；所述炉壳体内部设置有灶头和风机，所述风机与所述灶头的燃烧腔连通，所述炉壳体顶部对应所述灶头的位置设置有燃烧开口，所述燃烧开口处设置有用于支撑锅体的锅架，所述炉壳体顶部对应所述锅架的位置设置有挡火环。
[0006]优选的，所述滑轨机构包括外板架和内滑板架，所述外板架固定于所述U形壳板内侧，所述内滑板架滑动连接于所述外板架内侧，所述外板架的一端固定有固定封头，所述固定封头侧部设置有一对滚珠限位板，所述滚珠限位板上下贯穿有若干圆孔，所述圆孔内设置有若干第一滚珠，所述内滑板架的上下两侧对应所述第一滚珠的位置设置有第一滑槽；所述内滑板架位于所述外板架的内部的一端设置有一对滚珠限位座，所述滚珠限位座顶部设置有若干滚珠限位槽，所述滚珠限位槽内设置有第二滚珠，所述外板架的内侧对应所述第二滚珠的位置设置有第二滑槽。
[0007]优选的，所述内滑板架靠近所述滚珠限位座的位置设置有一对定位插杆，所述外板架靠近所述滚珠限位板的位置设置有与所述定位插杆相适配的定位插管，所述外板架内侧靠近所述定位插管的位置，设置有挡块；所述定位插杆贯穿进所述内滑板架的一端设置有推块,所述定位插杆侧部套接有弹簧，所述弹簧夹接在所述推块和所述内滑板架之间，所述推块的侧部设置有斜面，两个所述推块的斜面成V字形，所述内滑板架内部转动连接有推杆，所述推杆的一端用于推挤所述推块的斜面，另一端伸出所述内滑板架，且靠近所述内滑板架端头的部分设置有螺纹段，所述内滑板架的端头对应所述螺纹段设置有螺纹管，所述螺纹段和所述螺纹管相互配合，所述推杆的端头还连接有旋转手轮。
[0008]优选的，所述推杆靠近所述推块的端头处设置有顶推球体。
[0009]因此，本技术采用上述结构的一种房车用可抽拉式燃油炉，在非应用状态下，炉壳体在U形壳板内，节省空间，对提升房车内活动空间更加有利，并且挡火环这一结构将火焰聚拢了起来，有效避免了火焰损坏其他用具，进而可以将整个结构设计的更加紧凑。
[0010]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0011]图1为本技术一种房车用可抽拉式燃油炉的结构示意图；
[0012]图2为本技术一种房车用可抽拉式燃油炉的炉壳体的结构示意图；
[0013]图3为本技术一种房车用可抽拉式燃油炉的滑轨机构的结构示意图；
[0014]图4为图3中A处的放大示意图；
[0015]图5为本技术一种房车可抽拉式燃油炉的内滑板架的结构示意图；
[0016]图6为图5中B处的放大示意图；
[0017]图7为本技术一种房车可抽拉式燃油炉的内滑板架的侧视图。
[0018]附图标记
[0019]1、U形壳板；2、灶台板；3、炉壳体；4、灶头；5、风机；6、挡火环；7、外板架；8、内滑板架；9、固定封头；10、滚珠限位板； 11、第一滚珠；12、滚珠限位座；13、第二滚珠；14、定位插杆；15、定位插管；16、挡块；17、推块；18、推杆；19、螺纹管；20、旋转手轮；21、顶推球体；22、弹簧；23、第一滑槽。
具体实施方式
[0020]以下通过附图和实施例对本技术的技术方案作进一步说明。
[0021]除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0022]实施例
[0023]如图所示，本技术的结构一种房车用可抽拉式燃油炉，包括 U形壳板1，所述U形壳板1顶部设置有灶台板2，所述U形壳板1 内侧滑动连接有炉壳体3，二者通过滑轨机构实现相互滑动；所述炉壳体3内部设置有灶头4和风机5，所述风机5与所述灶头4的燃烧腔连通，所述炉壳体3顶部对应所述灶头4的位置设置有燃烧开口，所述燃烧开口处设置有用于支撑锅体的锅架，所述炉壳体3顶部对应所述锅架的位置设置有挡火环6。
[0024]房车的厨房内，可以针对本燃油炉设置孔位等结构，让所述U形壳板1滑动连接有该孔位中，使用的时候，将其拉出，其中，所述灶台板2上可以用于放置一些厨房用具，将所述炉壳体3从所述U形壳板1内拉出，驱动所述风机5旋转，所述风机5向所述灶头4内的燃烧腔内泵入空气，燃烧腔内由外界的油泵泵入进燃油，燃油和空气混合，点燃后，火焰从所述灶头4的顶部喷出，加热放置在所述锅架顶部的锅体，为了避免火焰过于分散，通过所述挡火环6将火焰聚拢在锅体的底部。
[0025]在本实施例中，为了满足所述U形壳板1和所述炉壳体3的相对运动，所述滑动机构
机构的具体结构如下，所述滑轨机构包括外板架7和内滑板架8，所述外板架7固定于所述U形壳板1内侧，所述内滑板架8滑动连接于所述外板架7内侧，所述外板架7的一端固定有固定封头9，所述固定封头9侧部设置有一对滚珠限位板10，所述滚珠限位板10上下贯穿有若干圆孔，所述圆孔内设置有若干第一滚珠 11，所述内滑板架8的上下两侧对应所述第一滚珠11的位置设置有第一滑槽23，所述第一滚珠11在所述第一滑槽23内滚动；所述内滑板架8位于所述外板架7的内部的一端设置有一对滚珠限位座12，所述滚珠限位座12顶部设置有若干滚珠限位槽，所述滚珠限位槽内设置有第二滚珠13，所述外板架7的内侧对应所述第二滚珠13的位置设置有第二滑槽，所述第二滚珠13在所述第二滑槽内滑动。
[0026]在本实施例中，为了使所述炉壳体3拔出来后，能够被固定柱，设置有如下结构，所述内滑板架8靠近所述滚珠限位座12的位置设置有一对定位插杆14，所述外板架7靠近所述滚珠限位板10的位置设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车用可抽拉式燃油炉，其特征在于，包括U形壳板，所述U形壳板顶部设置有灶台板，所述U形壳板内侧滑动连接有炉壳体，二者通过滑轨机构实现相互滑动；所述炉壳体内部设置有灶头和风机，所述风机与所述灶头的燃烧腔连通，所述炉壳体顶部对应所述灶头的位置设置有燃烧开口，所述燃烧开口处设置有用于支撑锅体的锅架，所述炉壳体顶部对应所述锅架的位置设置有挡火环。2.根据权利要求1所述的一种房车用可抽拉式燃油炉，其特征在于，所述滑轨机构包括外板架和内滑板架，所述外板架固定于所述U形壳板内侧，所述内滑板架滑动连接于所述外板架内侧，所述外板架的一端固定有固定封头，所述固定封头侧部设置有一对滚珠限位板，所述滚珠限位板上下贯穿有若干圆孔，所述圆孔内设置有若干第一滚珠，所述内滑板架的上下两侧对应所述第一滚珠的位置设置有第一滑槽；所述内滑板架位于所述外板架的内部的一端设置有一对滚珠限位座，所述滚珠限位座顶部设置有若干滚珠限位槽，所述滚珠限位槽内设置有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘英，
申请(专利权)人：泊头市威势汽车冷暖设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：