一种集成式离合器执行机构和电驱模块制造技术

技术编号:34185504 阅读:16 留言:0更新日期:2022-07-17 14:08
本实用新型专利技术公开了一种集成式离合器执行机构和电驱模块。该集成式离合器执行机构包括离合器壳体;集成于离合器壳体内的工作气缸;位于离合器壳体内部的气路系统,离合器壳体上集成有能够与气路系统的进气口连通的进气管接头;与气路系统的出气口连通的消声器,离合器壳体上集成有消声器接头;电磁阀,离合器壳体上集成有能够安装电磁阀的电磁阀座;用于电连接电磁阀的电磁阀线束及其插接件,离合器壳体上集成有用于安装电磁阀线束及其插接件的第二安装接口。该集成式离合器执行机构减少了离合器执行机构与发动机外部件的干涉,降低了离合器执行机构的布置难度;而且能够缩短气路系统的气路长度,有效降低气路系统的沿程阻力损失。损失。损失。

An integrated clutch actuator and electric drive module

【技术实现步骤摘要】
一种集成式离合器执行机构和电驱模块


[0001]本技术涉及离合器执行机构
,尤其涉及一种集成式离合器执行机构和电驱模块。

技术介绍

[0002]现有的离合器执行机构通常将工作气缸与电磁阀通过外挂式结构布置于动力系统中,这种布置方式经常导致离合器执行机构中的零部件与发动机外部件发生干涉,同时由于电气接口和气路接口较多,使得离合器执行机构的布置难度较大。
[0003]因此,如何降低离合器执行机构的布置难度,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此,本技术的目的在于提供一种集成式离合器执行机构,以降低离合器执行机构的布置难度。
[0005]为了实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:
[0006]一种集成式离合器执行机构,包括:
[0007]离合器壳体;
[0008]集成于所述离合器壳体内的工作气缸,所述工作气缸设置有位置传感器,所述离合器壳体上集成有用于安装所述位置传感器的线束及其插接件的第一安装接口;
[0009]能够向所述工作气缸输送压缩空气的气路系统,所述离合器壳体上集成有能够与所述气路系统的进气口连通的进气管接头,并且所述气路系统位于所述离合器壳体的内部;
[0010]与所述气路系统的出气口连通的消声器,所述离合器壳体上集成有能够安装所述消声器的消声器接头;
[0011]能够控制所述气路系统的通断的电磁阀,所述离合器壳体上集成有能够安装所述电磁阀的电磁阀座;以及
[0012]用于电连接所述电磁阀的电磁阀线束及其插接件,所述离合器壳体上集成有用于安装所述电磁阀线束及其插接件的第二安装接口。
[0013]优选地,在上述集成式离合器执行机构中,所述电磁阀的数量为四个,分别为第一进气电磁阀、第二进气电磁阀、第一排气电磁阀和第二排气电磁阀,所述第一进气电磁阀、所述第二进气电磁阀、所述第一排气电磁阀和所述第二排气电磁阀均集成于所述离合器壳体的内部,并通过电磁阀盖板封装于所述离合器壳体的内部。
[0014]优选地,在上述集成式离合器执行机构中,所述气路系统包括进气管道、进气连通管道、工作管道、排气连通管道和排气管道;
[0015]所述进气管道连通所述进气管接头和第一进气电磁阀的进气口、所述第二进气电磁阀的进气口;
[0016]所述进气连通管道连通所述第一进气电磁阀的出气口、所述第二进气电磁阀的出气口和所述工作管道;
[0017]所述工作管道连通所述进气连通管道和所述工作气缸;
[0018]所述排气连通管道连通所述工作管道和所述第一排气电磁阀的进气口、所述第二排气电磁阀的进气口;
[0019]所述排气管道连通所述第一排气电磁阀的出气口、所述第二排气电磁阀的出气口和所述消声器的排气管道。
[0020]优选地,在上述集成式离合器执行机构中,所述进气管道包括依次连通的进气管接头、第一进气子管道和第二进气子管道,所述离合器壳体上设有能够安装所述进气管接头的螺纹底孔,所述进气管接头的轴线平行于所述离合器壳体的径向设置,所述第二进气子管道的轴线平行于所述离合器壳体的轴向设置。
[0021]优选地,在上述集成式离合器执行机构中,所述进气连通管道包括第一进气连通子管道、第二进气连通子管道和第三进气连通子管道,所述第一进气连通子管道连通所述第一进气电磁阀的出气口和第二进气电磁阀的出气口,所述第三进气连通子管道的轴线和所述第一进气连通子管道的轴线均平行于所述离合器壳体的轴线设置,并且所述第二进气连通子管道连通所述第一进气连通子管道和所述第三进气连通子管道,所述第三进气连通子管道与所述工作管道连通。
[0022]优选地,在上述集成式离合器执行机构中,所述工作管道包括第一工作子管道和第二工作子管道,所述第一工作子管道与所述进气连通管道连通,所述第二工作子管道与所述工作气缸连通,所述第一工作子管道的轴线和所述第二工作子管道的轴线垂直设置。
[0023]优选地,在上述集成式离合器执行机构中,所述排气连通管道连通所述工作管道和所述第一排气电磁阀的进气口、所述第二排气电磁阀的进气口,并且所述排气连通管道的轴线平行于所述离合器壳体的轴线设置。
[0024]优选地,在上述集成式离合器执行机构中,所述排气管道的轴线与所述离合器壳体的轴线平行设置,并且所述排气管道连通所述消声器和所述第一排气电磁阀的出气口、所述第二排气电磁阀的出气口。
[0025]优选地,在上述集成式离合器执行机构中,所述离合器壳体的内侧线束包括四个插接件,分别为与所述电磁阀的接插件电连接的第一接插件、与所述位置传感器的接插件电连接的第二接插件和与驱动电机的低压通讯线接插件电连接的第三接插件,以及安装在所述离合器壳体上的总接插件。
[0026]一种集成式电驱模块,包括驱动电机和如上任意一项所述的集成式离合器执行机构。
[0027]使用本技术所提供的集成式离合器执行机构时,将工作气缸集成于离合器壳体的内部,由于工作气缸设置有位置传感器,离合器壳体上集成有用于安装位置传感器的线束及其插接件的第一安装接口,同时,离合器壳体上集成有能够安装消声器的消声器接头、能够安装电磁阀的电磁阀座和用于安装电磁阀线束及其插接件的第二安装接口,因此,该离合器壳体能够将位置传感器、位置传感器的线束及其插接件、消声器、电磁阀和电磁阀线束及其插接件集成于离合器壳体中,实现离合器执行机构的电气集成;同时,由于气路系统位于离合器壳体的内部,离合器壳体上集成有能够与气路系统的进气口连通的进气管接
头和能够安装消声器的消声器接头,消声器与气路系统的出气口连通,因此,该离合器壳体实现了对气路系统的集成。由此可见,本技术所提供的集成式离合器执行机构能够将离合器执行机构的电气和气路系统均集成于离合器壳体的内部,不仅提高了离合器执行机构的集成度,减少了离合器执行机构与发动机外部件的干涉,降低了离合器执行机构的布置难度;而且能够缩短气路系统的气路长度,有效降低气路系统的沿程阻力损失。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本技术实施例所提供的一种离合器壳体的电磁盖板内侧的结构示意图;
[0030]图2为本技术实施例所提供的一种离合器壳体的电磁盖板外侧的结构示意图;
[0031]图3为本技术实施例所提供的一种离合器壳体的内部结构示意图;
[0032]图4为本技术实施例所提供的一种气路系统在离合器壳体内的透视结构示意图;
[0033]图5为本技术实施例所提供的另一种气路系统在离合器壳体内的透视结构示意图;
[0034]图6为本技术实施例所提供的一种气路系统在本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式离合器执行机构,其特征在于,包括:离合器壳体;集成于所述离合器壳体内的工作气缸,所述工作气缸设置有位置传感器,所述离合器壳体上集成有用于安装所述位置传感器的线束及其插接件的第一安装接口;能够向所述工作气缸输送压缩空气的气路系统,所述离合器壳体上集成有能够与所述气路系统的进气口连通的进气管接头,并且所述气路系统位于所述离合器壳体的内部;与所述气路系统的出气口连通的消声器,所述离合器壳体上集成有能够安装所述消声器的消声器接头;能够控制所述气路系统的通断的电磁阀,所述离合器壳体上集成有能够安装所述电磁阀的电磁阀座;以及用于电连接所述电磁阀的电磁阀线束及其插接件,所述离合器壳体上集成有用于安装所述电磁阀线束及其插接件的第二安装接口。2.根据权利要求1所述的集成式离合器执行机构,其特征在于,所述电磁阀的数量为四个,分别为第一进气电磁阀、第二进气电磁阀、第一排气电磁阀和第二排气电磁阀,所述第一进气电磁阀、所述第二进气电磁阀、所述第一排气电磁阀和所述第二排气电磁阀均集成于所述离合器壳体的内部,并通过电磁阀盖板封装于所述离合器壳体的内部。3.根据权利要求2所述的集成式离合器执行机构,其特征在于,所述气路系统包括进气管道、进气连通管道、工作管道、排气连通管道和排气管道;所述进气管道连通所述进气管接头和第一进气电磁阀的进气口、所述第二进气电磁阀的进气口;所述进气连通管道连通所述第一进气电磁阀的出气口、所述第二进气电磁阀的出气口和所述工作管道;所述工作管道连通所述进气连通管道和所述工作气缸;所述排气连通管道连通所述工作管道和所述第一排气电磁阀的进气口、所述第二排气电磁阀的进气口;所述排气管道连通所述第一排气电磁阀的出气口、所述第二排气电磁阀的出气口和所述消声器的排气管道。4.根据权利要求3所述的集成式离合器执行机构,其特征在于,所述进气管道包括依次连通的进气管接头、第一进气子管道和第二进气子管道,所述离合器壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员:桂经良李世启乔杰
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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