一种轻型轨道用减振降噪型橡胶垫层制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型轨道用减振降噪型橡胶垫层，包括降噪垫，所述降噪层的下侧壁固定连接有防水层，所述防水层的下侧壁固定连接有隔热层，所述隔热层的下侧壁固定连接有加强层，所述加强层的下侧壁固定连接有弹性层，所述弹性层的下侧壁固定连接有防潮层；所述降噪层的上侧壁均匀设置有若干降噪孔，所述弹性层的中部均匀设置有若干弹性柱，所述防潮层的下侧壁均匀设置有若干防潮槽。本实用新型专利技术中，降噪层能够有效降低列车发出的噪音，弹性层的内部均匀设置有若干聚乙烯碳纤维材料弹性柱，可以有效提高装置的弹性，防潮层可以有效降低底面潮气的渗透，降低橡胶垫的腐蚀速率，有效提高橡胶垫的使用寿命。有效提高橡胶垫的使用寿命。有效提高橡胶垫的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型轨道用减振降噪型橡胶垫层


[0001]本技术涉及橡胶垫
，尤其涉及一种轻型轨道用减振降噪型橡胶垫层。

技术介绍

[0002]随着我国城市规模的不断扩大，对公共交通的发展需求也日益强烈，城市地图上出现了大量新建的交通线网，城市轨道交通作为缓解城市交通压力的最有效的方式，近些年得到了迅猛的发展。目前轨道交通采用的结构形式主要有板式轨道结构、梯形轨道结构、轨枕轨道结构。
[0003]板式轨道整体性比较好，其存在的问题是：混凝土使用量较大，工程造价较高，同时本身自重较大，尤其是用在桥梁上时，增加了桥梁上部自重；为了保证桥梁的安全性，桥梁上其他构件截面尺寸也要随之增加，相应增加了桥梁本身的造价，梯形轨道结构具有轻型化的优点，并且便于在梯形轨道下面布置减振元件，由于橡胶垫层的优良性能，成为减震元件的首选。
[0004]但是现有的橡胶件的功能过于单一，无法满足现在减震元件的需求。
[0005]因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种轻型轨道用减振降噪型橡胶垫层，以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻型轨道用减振降噪型橡胶垫层。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括降噪垫，所述降噪层的下侧壁固定连接有防水层，所述防水层的下侧壁固定连接有隔热层，所述隔热层的下侧壁固定连接有加强层，所述加强层的下侧壁固定连接有弹性层，所述弹性层的下侧壁固定连接有防潮层；
[0008]所述降噪层的上侧壁均匀设置有若干降噪孔，所述弹性层的中部均匀设置有若干弹性柱，所述防潮层的下侧壁均匀设置有若干防潮槽。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述降噪层的采用吸音棉材料制成。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述防水层采用乙烯
‑
α
‑
烯烃橡胶材料制成。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述隔热层采用保温橡胶材料制成。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述加强层采用氯丁橡胶材料制成。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述弹性层采用TPU塑料制成，所述弹性柱采用聚乙烯碳纤维材料制成。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述防潮层采用硅藻泥材料制成。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]与传统技术相比，该一种轻型轨道用减振降噪型橡胶垫层设置了降噪层、弹性层以及防潮层，降噪层能够有效降低列车发出的噪音，弹性层的内部均匀设置有若干聚乙烯碳纤维材料弹性柱，可以有效提高装置的弹性，防潮层可以有效降低底面潮气的渗透，降低橡胶垫的腐蚀速率，有效提高橡胶垫的使用寿命。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种轻型轨道用减振降噪型橡胶垫层的结构示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、降噪层；101、降噪孔；2、防水层；3、隔热层；4、加强层；5、弹性层；501、弹性柱；6、防潮层；601、防潮槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1，本技术提供的一种实施例：包括降噪垫1，降噪层1的采用吸音棉材料制成，吸音效果好，降噪层1的下侧壁固定连接有防水层2，防水层2采用乙烯
‑
α
‑
烯烃橡胶材料制成，防水效果好，防水层2的下侧壁固定连接有隔热层3，隔热层3采用保温橡胶材料制成，能够有效防止上侧的热量传递，隔热层3的下侧壁固定连接有加强层4，加强层4采用氯丁橡胶材料制成，能够大大提高橡胶垫的结构强度，加强层4的下侧壁固定连接有弹性层501，弹性层5采用TPU塑料制成，能有效提高橡胶垫的弹性性能，弹性层501的下侧壁固定连接有防潮层6，防潮层6采用硅藻泥材料制成，能够有效提高吸湿效果，并且有效提高防潮效果。
[0029]降噪层1的上侧壁均匀设置有若干降噪孔101，提高降噪效果，弹性层5的中部均匀设置有若干弹性柱501，弹性柱501采用聚乙烯碳纤维材料制成，能够大大极高橡胶垫的弹
性，防潮层6的下侧壁均匀设置有若干防潮槽601，降低橡胶垫的接触面积，并且有效提高防潮效果。
[0030]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型轨道用减振降噪型橡胶垫层，包括降噪层（1），其特征在于：所述降噪层（1）的下侧壁固定连接有防水层（2），所述防水层（2）的下侧壁固定连接有隔热层（3），所述隔热层（3）的下侧壁固定连接有加强层（4），所述加强层（4）的下侧壁固定连接有弹性层（5），所述弹性层（5）的下侧壁固定连接有防潮层（6）；所述降噪层（1）的上侧壁均匀设置有若干降噪孔（101），所述弹性层（5）的中部均匀设置有若干弹性柱（501），所述防潮层（6）的下侧壁均匀设置有若干防潮槽（601）。2.根据权利要求1所述的一种轻型轨道用减振降噪型橡胶垫层，其特征在于：所述降噪层（1）的采用吸音棉材料制成。3.根据权利要求1所述的一种轻型轨道用减...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷朝擎，吴锦荣，吴正祥，
申请(专利权)人：扬州华通橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：