油浸式变压器及其壳体结构件制造技术

本申请涉及油浸式变压器及其壳体结构件，包括本体及贯穿本体的散热器件；散热器件具有分别位于本体两侧的热端及冷端，热端设置在油浸式变压器的油箱内部，冷端设置在油箱外部；散热器件内部开设有流道及气道，流道相对于散热器件封闭设置，气道相对于散热器件开放设置；流道流经热端及冷端，且气道连通热端及冷端。采用贯穿本体的散热器件，配合封闭流道及开放气道的设置，充分利用了传导及对流的散热方式，有利于提升对于油箱内部的变压器油的散热作用，从而避免了因变压器油的温度而严重影响油箱内部绝缘物质的氧化速率，亦避免了因变压器油长期处于高温状态而致使变压油加速老化，不仅提升了安全性能，而且有利于确保产品的设计寿命。的设计寿命。的设计寿命。

【技术实现步骤摘要】
油浸式变压器及其壳体结构件


[0001]本申请涉及油浸式变压器的散热领域，特别是涉及油浸式变压器及其壳体结构件。

技术介绍

[0002]油浸式变压器是为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，可在户内外使用，是常见的配电组件。油浸式变压器的主体结构由器身、油箱、冷却装置、保护装置和出线装置组成。器身包括铁芯、绕组、绝缘、引线和分接开关；油箱包括油箱本体和油箱附件；冷却装置包括散热器和冷却器；保护装置包括储油柜、油标、安全气道、吸湿器、测温元件和气体继电器；出线装置包括高、低压套管等绝缘套管。
[0003]油箱必须密封以免其中的变压器油发生渗漏，这就导致内外散热出现问题，为解决该问题，传统方式是在油箱外壁设置散热器，但是存在内部液体与外部固体只能以传导方式散热的问题。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提供一种油浸式变压器及其壳体结构件。
[0005]一种油浸式变压器的壳体结构件，其包括本体及贯穿所述本体的散热器件；
[0006]所述散热器件具有分别位于所述本体两侧的热端及冷端，所述热端用于设置在油浸式变压器的油箱内部，所述冷端用于设置在油浸式变压器的油箱外部；
[0007]所述散热器件内部开设有流道及气道，所述流道相对于所述散热器件封闭设置，所述气道相对于所述散热器件开放设置；
[0008]所述流道流经所述热端及所述冷端，且所述气道连通所述热端及所述冷端。
[0009]上述油浸式变压器的壳体结构件，采用贯穿本体的散热器件，配合封闭流道及开放气道的设置，充分利用了传导及对流的散热方式，有利于提升对于油箱内部的变压器油的散热作用，从而避免了因变压器油的温度而严重影响油箱内部绝缘物质的氧化速率，亦避免了因变压器油长期处于高温状态而致使变压油加速老化，不仅提升了安全性能，而且有利于确保产品的设计寿命。
[0010]在其中一个实施例中，所述散热器件与所述本体具有至少二个连接位置，所述热端的数量及所述冷端的数量均与所述连接位置的数量相同；或者，所述热端的数量及所述冷端的数量均小于所述连接位置的数量；或者，所述热端的数量小于等于所述连接位置的数量，且所述冷端的数量大于等于所述连接位置的数量。
[0011]在其中一个实施例中，所述散热器件于各所述连接位置朝向所述油箱外部汇聚形成一个所述冷端；及/或，
[0012]所述散热器件于各所述连接位置朝向所述油箱内部汇聚形成一个所述热端；及/或，
[0013]所述热端及所述冷端均设有子体结构。
[0014]在其中一个实施例中，所述流道的数量为一个；或者，
[0015]所述流道的数量与所述连接位置的数量相同；或者，
[0016]每两个所述连接位置共用一个所述流道；及/或，
[0017]所述气道包括相互连通的至少三个分支气道；或者，
[0018]所述气道包括主气道及分别连通所述主气道的至少二个分支气道。
[0019]在其中一个实施例中，所述热端具有片状结构、柱状结构、层状结构及筒状结构中的至少一种；及/或，所述冷端具有翼状结构、片状结构、柱状结构、层状结构及筒状结构中的至少一种。
[0020]在其中一个实施例中，所述本体具有板体形状。
[0021]在其中一个实施例中，所述本体为所述油箱的侧壁板；或者，所述本体为所述油箱的盖板。
[0022]在其中一个实施例中，所述散热器件与所述本体一体成型设置。
[0023]在其中一个实施例中，所述流道的内部容置有冷却介质。
[0024]进一步地，所述流道的内部为真空腔体，所述冷却介质为水或相变体，所述相变体用于在温度超过目标阈值时呈液态，且在温度不超过目标阈值时呈固态；所述真空腔体的容积不小于所述相变体两态相变所增加的体积。
[0025]进一步地，所述相变体为铋、铅、锡及镉合金，可含有汞及/或铟。
[0026]在其中一个实施例中，一种油浸式变压器，其包括油箱及设置于所述油箱内的铁心及其绕组，所述油箱包括任一项所述壳体结构件。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本申请所述油浸式变压器的壳体结构件一实施例的结构示意图。
[0029]图2为图1所示实施例及其应用环境的剖视示意图。
[0030]图3为本申请所述油浸式变压器的壳体结构件另一实施例的结构剖视示意图。
[0031]图4为本申请所述油浸式变压器的壳体结构件另一实施例的结构剖视示意图。
[0032]图5为本申请所述油浸式变压器的壳体结构件另一实施例的结构剖视示意图。
[0033]图6为本申请所述油浸式变压器的壳体结构件另一实施例的结构剖视示意图。
[0034]图7为本申请所述油浸式变压器的壳体结构件另一实施例的结构剖视示意图。
[0035]图8为本申请所述油浸式变压器的壳体结构件另一实施例的结构剖视示意图。
[0036]附图标记：本体100、散热器件200、热端210、第一子体结构211、冷端220、第二子体结构221、流道230、气道240、连接位置250、流通槽260、变压器油300、油箱外部400、油箱内部500。
具体实施方式
[0037]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请
的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0038]需要说明的是，当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。本申请的说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0039]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0040]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”、“下”可以是第一特征直接和第二特征接触，或第一特征和第二特征间接地通过中间媒介接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅表示第一特征水平高度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油浸式变压器的壳体结构件，其特征在于，包括本体及贯穿所述本体的散热器件；所述散热器件具有分别位于所述本体两侧的热端及冷端，所述热端用于设置在油浸式变压器的油箱内部，所述冷端用于设置在油浸式变压器的油箱外部；所述散热器件内部开设有流道及气道，所述流道相对于所述散热器件封闭设置，所述气道相对于所述散热器件开放设置；所述流道流经所述热端及所述冷端，且所述气道连通所述热端及所述冷端。2.根据权利要求1所述壳体结构件，其特征在于，所述散热器件与所述本体具有至少二个连接位置，所述热端的数量及所述冷端的数量均与所述连接位置的数量相同；或者，所述热端的数量及所述冷端的数量均小于所述连接位置的数量；或者，所述热端的数量小于等于所述连接位置的数量，且所述冷端的数量大于等于所述连接位置的数量。3.根据权利要求2所述壳体结构件，其特征在于，所述散热器件于各所述连接位置朝向所述油箱外部汇聚形成一个所述冷端；及/或，所述散热器件于各所述连接位置朝向所述油箱内部汇聚形成一个所述热端；及/或，所述热端及所述冷端均设有子体结构。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋浩永，黄青丹，黄慧红，莫文雄，王勇，陈于晴，李助亚，刘静，王炜，赵崇智，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司广州供电局，
类型：发明
国别省市：