本发明专利技术的目的在于提供一种滑动座，包括上滑座、下滑座以及位于所述上滑座、下滑座一侧的连接部，所述上滑座设置上下贯穿的第一容置腔体，所述下滑座设置上下贯穿的第二容置腔体，所述第一容置腔体内横向安装有第一包胶轴承轮，所述第二容置腔体内横向安装有第二包胶轴承轮。该滑动座可与环形导轨相配合，采用该滑动座的预热隧道炉传动装置，具有传动平稳，链板受力均衡稳定、变形量大大减小，电机功率降低、能耗降低的效果，且不产生磨损、粉尘。粉尘。粉尘。
【技术实现步骤摘要】
一种滑动座及包含其的预热隧道炉传动装置
[0001]本技术涉及锂电池生产设备
，具体涉及一种滑动座及包含其的预热隧道炉传动装置。
技术介绍
[0002]目前，预热隧道炉由于结构庞大，传输负载较大，所以采用重型链条和链条支撑导轨来做传动结构。链条结构上有弯板，弯板上安装横向链板，链板随着链条的移动而移动，链板上放置锂电池，以进行锂电池注液前的烘烤干燥工艺。
[0003]但该种结构存在一系列问题：
[0004]1、链条结构上的弯板直接安装链板，链板加上电池的重量全部集中在左右两侧链条的几个弯板上，链条的受力非常不均匀，链条的局部位置磨损很严重，设备左右两侧的链条向设备中间方向侧倾，甚至会造成链条与支撑导轨很严重的磨损，会产生较为严重的金属粉尘，对锂电池造成严重危害；
[0005]2、链板的左右两端和链条弯板连接的，链条搭在支撑轨道上。当链板上放置较重电池时，链板会发生轻微的弹性变形，即中间部位凹陷变形，这样会造成链板上的电池出现位移，烘烤结束后自动夹爪就不能对准电池进行夹取，会损伤到电池。
[0006]3、在链条传动过程中，预热隧道炉内温度在90℃以上，高温环境下会导致链条导轨中的非金属材质出现热变形弯曲，以及寿命缩短而发生脆断，这时链条在轨道上运行的阻力增加，磨损加重，电机的功率增大，能耗增大！
技术实现思路
[0007]本专利技术的目的在于提供一种滑动座，该滑动座可与环形导轨相配合，采用该滑动座的预热隧道炉传动装置，具有传动平稳，链板受力均衡稳定、变形量大大减小，电机功率降低、能耗降低的效果，且不产生磨损、粉尘。
[0008]本技术的技术方案为：
[0009]一种滑动座，包括上滑座、下滑座以及位于所述上滑座、下滑座一侧的连接部，所述上滑座设置上下贯穿的第一容置腔体，所述下滑座设置上下贯穿的第二容置腔体，所述第一容置腔体内横向安装有第一包胶轴承轮，所述第二容置腔体内横向安装有第二包胶轴承轮。
[0010]优选的，所述第一包胶轴承轮为两个，所述第二包胶轴承轮为一个。
[0011]优选的，所述上滑座设置开口向下的第一U形槽，所述下滑座对应所述上滑座的第一U型槽设置开口向上的第二U型槽，所述第一U形槽、第二U形槽之间形成避让位。
[0012]一种预热隧道炉传动装置，包括机架，固定于所述机架上的从动轴、主动轴，位于所述主动轴一端部的主动轮，位于所述主动轴另一端部的第一从动轮，位于所述从动轴一端部的第二从动轮，位于所述从动轴另一端部的第三从动轮，连接所述主动轮和所述第二从动轮的第一链条，连接所述第三从动轮与所述第四从动轮的第二链条，还包括上述滑动
座，对应所述第一链条设置第一环形导轨，对应所述第二链条设置第二环形导轨，所述第一环形导轨和所述第二环形导轨对称固定于所述机架的左右两侧部，还包括位于所述第一链条、第二链条之间的多排链板，所述链板、第一链条、第二链条均与所述滑动座的连接部相固定，所述链板、第一链条、第二链条均通过滑动座分别与所述第一环形导轨、第二环形导轨滑动连接。优选的，所述第一环形导轨、第二环形导轨均包括外圈滑道、内圈滑道，所述滑动座的第一包胶轴承轮与所述外圈滑道滚动接触；所述滑动座的第二包胶轴承轮与所述内圈滑道滚动接触。
[0013]优选的，所述滑动座的第一包胶轴承轮设置两个，所述滑动座的第二包胶轴承轮设置一个，所述第一包胶轴承轮分别与第一环形导轨、第二环形导轨的外圈滑道滚动接触，所述第二包胶轴承轮与所述第一环形导轨、第二环形导轨的内圈滑道滚动接触。
[0014]优选的，所述从动轴、主动轴的两端部设置带座轴承，所述带座轴承与所述机架固定连接。采用上述技术方案，具有如下技术效果：
[0015]1、本技术的滑动座，采用与环形导轨相配合的结构，包括与环形导轨外圈滑道滚动接触的上滑座、以及与环形导轨内圈滑道滚动接触的下滑座，上滑座、下滑座内均设置包胶轴承轮，因此可作为链条、链板的配套设备，以提高链条、链板的设备稳定性。
[0016]2、本技术的预热隧道炉传动装置，将滑动座与环形导轨配合使用，滑动座的连接部分别连接链条、链板，链条、链板通过滑动座沿着环形导轨传动，不仅整体提高传动的平稳性，链板受力均衡稳定、变形量大大减小，电机功率降低、能耗降低的效果，且不产生磨损、粉尘。
附图说明
[0017]图1为本技术的滑动座的结构示意图；
[0018]图2为本技术的预热隧道炉传动装置的结构示意图；
[0019]图3为图2中A处的放大结构示意图；
[0020]图4为图2中B处的放大结构示意图；
[0021]图中：滑动座
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10；上滑座
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11；下滑座
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12；连接部
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13；第一包胶轴承轮
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111；第二包胶轴承轮
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121；机架
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21；第一链条
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22；第二链条
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23；第一环形导轨
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24；第二环形导轨
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25；链板
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26。
具体实施方式
[0022]以下将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0023]结合图1，本技术提供一种滑动座10，包括上滑座11、下滑座12以及位于上滑座11、下滑座12一侧的连接部13，上滑座11设置上下贯穿的第一容置腔体，下滑座12设置上下贯穿的第二容置腔体，第一容置腔体内横向安装有第一包胶轴承轮111，第二容置腔体内横向安装有第二包胶轴承轮121，第一包胶轴承轮为两个，第二包胶轴承轮为一个，因此滑动座10与环形导轨为三点接触式，相对比较稳定。上滑座11设置开口向下的第一U形槽，下滑座12对应上滑座的第一U型槽设置开口向上的第二U型槽，第一U形槽、第二U形槽之间形成避让位，该避让位内放置环形导轨。
[0024]本技术的滑动座，采用与环形导轨相配合的结构，包括与环形导轨外圈滑道
滚动接触的上滑座、以及与环形导轨内圈滑道滚动接触的下滑座，上滑座、下滑座内均设置包胶轴承轮，因此可作为链条、链板的配套设备，以提高链条、链板的设备稳定性。
[0025]结合图2
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4，本技术还提供一种预热隧道炉传动装置，包括机架21，固定于机架21上的从动轴、主动轴，从动轴、主动轴的两端部设置带座轴承，带座轴承与机架固定连接；还包括位于主动轴一端部的主动轮，位于主动轴另一端部的第一从动轮，位于从动轴一端部的第二从动轮，位于从动轴另一端部的第三从动轮，连接主动轮和第二从动轮的第一链条22，连接第三从动轮与第四从动轮的第二链条23，还包括上述滑动座10，对应第一链条22设置第一环形导轨24，对应第二链条23设置第二环形导轨25，第一环形导轨24和第二环形导轨25对称固定于机架21的左右两侧部，还包括位于第一链条22、第二链条23之间的多排链板26，链板26、第一链条2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滑动座，其特征在于，包括上滑座、下滑座以及位于所述上滑座、下滑座一侧的连接部，所述上滑座设置上下贯穿的第一容置腔体，所述下滑座设置上下贯穿的第二容置腔体，所述第一容置腔体内横向安装有第一包胶轴承轮，所述第二容置腔体内横向安装有第二包胶轴承轮。2.根据权利要求1所述的滑动座，其特征在于，所述第一包胶轴承轮为两个，所述第二包胶轴承轮为一个。3.根据权利要求2所述的滑动座，其特征在于，所述上滑座设置开口向下的第一U形槽，所述下滑座对应所述上滑座的第一U型槽设置开口向上的第二U型槽，所述第一U形槽、第二U形槽之间形成避让位。4.一种预热隧道炉传动装置，包括机架，固定于所述机架上的从动轴、主动轴，位于所述主动轴一端部的主动轮，位于所述主动轴另一端部的第一从动轮，位于所述从动轴一端部的第二从动轮，位于所述从动轴另一端部的第三从动轮，连接所述主动轮和所述第二从动轮的第一链条，连接所述第三从动轮与所述第一从动轮的第二链条，其特征在于，还包括如权利要求1
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3任一项所述的滑动座，对应所述第一链条设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈磐，彭杰，叶衍东，
申请(专利权)人：深圳市鹏翔运达机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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