本实用新型专利技术公开了一种高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室，包括散热器主体，所述散热器主体上设置有水箱，所述散热器主体的顶部开设有转动孔，转动孔内转动连接有转动柱，所述转动柱的底端延伸至水箱内并安装有连接柱，所述连接柱的底部安装有两个连接杆，两个连接杆的底端安装有同一个第一刮料板。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构，通过第一刮料板和两个第二刮料板的旋转对水箱侧壁和底部内壁上粘附的水垢进行刮除和清理，清理简单方便，而且省时省力，通过两组弹性弹簧的设置对两个第二刮料板进行缓冲，防止了两个第二刮料板与水垢大力触碰导致第二刮料板损坏的情况出现，满足了使用的需要。了使用的需要。了使用的需要。
【技术实现步骤摘要】
高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室
[0001]本技术涉及散热器聚酰胺水室
，具体为一种高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室。
技术介绍
[0002]甲醇汽车以甲醇为燃料的汽车，甲醇是主要由煤经过汽化加氢而生成的液体，其性能与汽油接近，也可以用于点燃式的发动机。
[0003]目前市场上的甲醇汽车散热器用聚酰胺水室在使用时仍然存在缺陷，当冷却水中溶解的碳酸氢盐较多时，水流通过温度较高的聚酰胺水室，就会受热分解形成水垢，水垢就会粘附在聚酰胺水室的侧壁和底部内壁上，水垢的粘附容易导致散热器散热效果差，而且对其清理较为困难，费时费力，不能满足使用的需要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室，包括散热器主体，所述散热器主体上设置有水箱，所述散热器主体的顶部开设有转动孔，转动孔内转动连接有转动柱，所述转动柱的底端延伸至水箱内并安装有连接柱，所述连接柱的底部安装有两个连接杆，两个连接杆的底端安装有同一个第一刮料板，且第一刮料板的底部与水箱的底部滑动接触，所述第一刮料板的两端均安装有三角刮刀，所述散热器主体的顶部安装有驱动电机，且转动柱的顶端与驱动电机的输出轴连接，所述连接柱上设置有移动连接机构，所述移动连接机构上安装有旋转刮料机构，且旋转刮料机构与水箱的侧壁滑动连接，所述移动连接机构上设置有弹性定位机构。
[0006]优选的，所述移动连接机构包括移动板和连接板，所述连接柱的顶部两侧和底部两侧均开设有移动槽，移动槽内滑动连接有移动板，位于同一竖直轴线上的两个所述移动板相互远离的一端均延伸至连接柱的外侧并安装有连接板。
[0007]优选的，所述旋转刮料机构包括旋转板和第二刮料板，位于同一水平轴线上的两个所述连接板相互远离的一端均安装有旋转板，两个所述旋转板相互远离的一侧均安装有第二刮料板，且两个第二刮料板相互远离的一侧均与水箱的侧壁滑动接触。
[0008]优选的，所述弹性定位机构包括定位杆和弹性弹簧，所述移动板上开设有定位孔，定位孔内滑动连接有定位杆，定位杆的两端均与移动槽的一侧内壁连接，所述定位杆的外侧滑动套设有弹性弹簧，弹性弹簧的一端与移动板固定连接，弹性弹簧的另一端与移动槽的一侧内壁连接。
[0009]优选的，所述散热器主体的前端开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺钉。
[0010]优选的，所述散热器主体的底部安装有排水管，且排水管的顶端延伸至水箱内，所
述排水管上设置有位于散热器主体下方的控制阀。
[0011]优选的，所述转动孔内安装有密封轴承的外圈，且转动柱与密封轴承的内圈连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室，通过在连接柱上设置有移动连接机构方便对旋转刮料机构进行伸缩限位。
[0014]2、本高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室，通过在移动连接机构上设置的旋转刮料机构对水箱侧壁上粘附的水垢进行刮除和清理。
[0015]3、本高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室，通过在移动连接机构上设置的弹性定位机构对旋转刮料机构进行缓冲和定位。
[0016]4、本高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室，在弹性定位机构设置的两组弹性弹簧对两个第二刮料板进行缓冲，防止了两个第二刮料板与水垢大力触碰导致第二刮料板损坏的情况出现。
[0017]5、通过第一刮料板和两个第二刮料板的旋转对水箱侧壁和底部内壁上粘附的水垢进行刮除和清理，清理简单方便，而且省时省力，通过两组弹性弹簧的设置对两个第二刮料板进行缓冲，防止了两个第二刮料板与水垢大力触碰导致第二刮料板损坏的情况出现，满足了使用的需要。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术的图2中的A部分放大结构示意图。
[0021]图中：1、散热器主体；2、水箱；3、转动孔；4、转动柱；5、连接柱；6、连接杆；7、第一刮料板；8、三角刮刀；9、驱动电机；10、移动槽；11、移动板；12、连接板；13、旋转板；14、第二刮料板；15、定位孔；16、定位杆；17、弹性弹簧；18、螺纹孔；19、螺钉；20、排水管；21、控制阀。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况
理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1至图3所示，本实施例一种高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室，包括散热器主体1，散热器主体1上设置有水箱2，水箱2的形状为圆形，散热器主体1的顶部开设有转动孔3，转动孔3内转动连接有转动柱4，转动柱4的底端延伸至水箱2内并安装有连接柱5，连接柱5的底部安装有两个连接杆6，两个连接杆6的底端安装有同一个第一刮料板7，第一刮料板7的底部与水箱2的底部内壁接触平齐，且第一刮料板7的底部与水箱2的底部滑动接触，第一刮料板7的两端均安装有三角刮刀8，散热器主体1的顶部安装有驱动电机9，且转动柱4的顶端与驱动电机9的输出轴连接，连接柱5上设置有移动连接机构，移动连接机构方便对旋转刮料机构进行伸缩限位，移动连接机构上安装有旋转刮料机构，且旋转刮料机构与水箱2的侧壁滑动连接，旋转刮料机构对水箱2侧壁上粘附的水垢进行刮除和清理，移动连接机构上设置有弹性定位机构，弹性定位机构对旋转刮料机构进行缓冲和定位。
[0026]具体的，移动连接机构包括移动板11和连接板12，连接柱5的顶部两侧和底部两侧均开设有移动槽10，移动槽10内滑动连接有移动板11，位于同一竖直轴线上的两个移动板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室，包括散热器主体(1)，其特征在于：所述散热器主体(1)上设置有水箱(2)，所述散热器主体(1)的顶部开设有转动孔(3)，转动孔(3)内转动连接有转动柱(4)，所述转动柱(4)的底端延伸至水箱(2)内并安装有连接柱(5)，所述连接柱(5)的底部安装有两个连接杆(6)，两个连接杆(6)的底端安装有同一个第一刮料板(7)，且第一刮料板(7)的底部与水箱(2)的底部滑动接触，所述第一刮料板(7)的两端均安装有三角刮刀(8)，所述散热器主体(1)的顶部安装有驱动电机(9)，且转动柱(4)的顶端与驱动电机(9)的输出轴连接，所述连接柱(5)上设置有移动连接机构，所述移动连接机构上安装有旋转刮料机构，且旋转刮料机构与水箱(2)的侧壁滑动连接，所述移动连接机构上设置有弹性定位机构。2.根据权利要求1所述的高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室，其特征在于：所述移动连接机构包括移动板(11)和连接板(12)，所述连接柱(5)的顶部两侧和底部两侧均开设有移动槽(10)，移动槽(10)内滑动连接有移动板(11)，位于同一竖直轴线上的两个所述移动板(11)相互远离的一端均延伸至连接柱(5)的外侧并安装有连接板(12)。3.根据权利要求2所述的高效节能甲醇汽车散热器聚酰胺水室，其特征在于：所述旋转刮料机构包括旋转板(13)和第二刮料板(14)，位于同一...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁天斌，
申请(专利权)人：浙江省天台山天华仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：
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