一种LED摩托车仪表结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED摩托车仪表结构，包括安装支板，所述安装支板两侧立板上端均转动连接有转动轴，两个转动轴之间固定连接有仪表盒，所述安装支板一侧固定连接有安装盒，所述蜗轮安装盒内设有用于驱动转动轴转动对仪表盒倾斜角度进行调整的调整组件；所述仪表盒上端面一侧设有第二安装筒，所述仪表盒上端面另一侧设有第一安装筒，所述第一安装筒和第二安装筒上端均设有透明防护板，所述第二安装筒内设有用于显示摩托车转速的转速机芯，所述第一安装筒内设有用于显示摩托车里程的里程机芯；本实用新型专利技术采用电子式的里程机芯和转速机芯，不但体积小，安装方便，且避免了传统机械式仪表需要机械调校的情况。械式仪表需要机械调校的情况。械式仪表需要机械调校的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种LED摩托车仪表结构


[0001]本技术涉及摩托车
，具体是一种LED摩托车仪表结构。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]现有的摩托车仪表大多为机械式仪表，在生产过程中需要进行机械调校，使仪表指针归零等调整，耗费人力，且机械仪表体积较大，在安装时会占用较大的空间，针对上述所提到的问题，我们提供了一种LED摩托车仪表结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种LED摩托车仪表结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种LED摩托车仪表结构，包括安装支板，所述安装支板两侧立板上端均转动连接有转动轴，两个转动轴之间固定连接有仪表盒，所述安装支板一侧固定连接有安装盒，所述安装盒内设有用于驱动转动轴转动对仪表盒倾斜角度进行调整的调整组件；
[0007]所述仪表盒上端面一侧设有第二安装筒，所述仪表盒上端面另一侧设有第一安装筒，所述第一安装筒和第二安装筒上端均设有透明防护板，所述第二安装筒内设有用于显示摩托车转速的转速机芯，所述第一安装筒内设有用于显示摩托车里程的里程机芯。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述调整组件包括蜗轮，所述蜗轮固定连接在安装支板一侧的转动轴上，所述安装支板侧板靠近蜗轮的位置还固定连接有两个轴承座，两个轴承座之间转动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗杆上端连接轴头穿出轴承座的位置固定连接有转动柄。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述转速机芯包括第二塑料支架，所述第二塑料支架固定连接在第二安装筒上端，所述第二安装筒上端设有转速面板，所述第二塑料支架下端还设有转速线路板，转速线路板上设有转速线路板电子元件，所述转速线路板下方还设有转速主控线路板，转速主控线路板下端设有第二插接口。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述里程机芯包括第一塑料支架，所述第一塑料支架固定连接在第一安装筒上端，所述第一塑料支架上端设有里程面板，所述里程面板下端还设有里程线路板，所述里程线路板上设有里程线路板电子元件，所述里程线路板下方还设有里程主控线路板，所述里程主控线路板下端设有第一插接口。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述转动柄边缘位置均开设有手指槽。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述安装支板下端横板上开设有若干个安装孔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术采用电子式的里程机芯和转速机芯，不但体积小，安装方便，且避免了传统机械式仪表需要机械调校的情况。
[0015]2、本技术通过设置的调整组件，可在使用时对仪表盒的倾斜角度进行调整，使得在使用时可根据使用者的需求对仪表的倾斜角度进行相应的调节，使用方便，实用性强。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为本技术中安装盒的内部结构示意图。
[0018]图3为本技术中仪表盒的内部结构示意图。
[0019]图4为本技术中转速面板的结构示意图。
[0020]图5为本技术中里程面板的结构示意图。
[0021]其中：1、安装支板；2、仪表盒；3、第一安装筒；4、第二安装筒；5、透明防护板；6、转动柄；7、蜗轮；8、转动轴；9、第一塑料支架；10、轴承座；11、蜗杆；12、里程面板；13、转速面板；14、第二塑料支架；15、转速线路板电子元件；16、转速线路板；17、第二插接口；18、转速主控线路板；19、里程线路板；20、里程主控线路板；21、第一插接口；22、里程线路板电子元件；23、安装盒。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
‑
图5，本技术实施例中，一种LED摩托车仪表结构，包括安装支板1，所述安装支板1两侧立板上端均转动连接有转动轴8，两个转动轴8之间固定连接有仪表盒2，所述安装支板1一侧固定连接有安装盒23，所述安装盒23内设有用于驱动转动轴8转动对仪表盒2倾斜角度进行调整的调整组件；
[0023]通过设置的调整组件，可在使用时对仪表盒2的倾斜角度进行调整，使得在使用时可根据使用者的需求对仪表的倾斜角度进行相应的调节，使用方便，实用性强。
[0024]所述调整组件包括蜗轮7，所述蜗轮7固定连接在安装支板1一侧的转动轴8上，所述安装支板1侧板靠近蜗轮7的位置还固定连接有两个轴承座10，两个轴承座10之间转动连接有蜗杆11，所述蜗杆11与蜗轮7啮合，所述蜗杆11上端连接轴头穿出轴承座10的位置固定连接有转动柄6。
[0025]当需要对仪表盒2倾斜角度进行调整时，通过转动柄6对蜗杆11进行转动，蜗杆11转动可驱动蜗轮7进行转动，蜗轮7转动可带动转动轴8转动，进而可实现对仪表盒2倾斜角度的调节。
[0026]所述仪表盒2上端面一侧设有第二安装筒4，所述仪表盒2上端面另一侧设有第一安装筒3，所述第一安装筒3和第二安装筒4上端均设有透明防护板5，所述第二安装筒4内设有用于显示摩托车转速的转速机芯，所述第一安装筒3内设有用于显示摩托车里程的里程机芯；本技术采用电子式的里程机芯和转速机芯，不但体积小，安装方便，且避免了传统机械式仪表需要机械调校的情况。
[0027]所述转速机芯包括第二塑料支架14，所述第二塑料支架14固定连接在第二安装筒
4上端，所述第二安装筒4上端设有转速面板13，所述第二塑料支架14下端还设有转速线路板16，转速线路板16上设有转速线路板电子元件15，所述转速线路板16下方还设有转速主控线路板18，转速主控线路板18下端设有第二插接口17。
[0028]所述里程机芯包括第一塑料支架9，所述第一塑料支架9固定连接在第一安装筒3上端，所述第一塑料支架9上端设有里程面板12，所述里程面板12下端还设有里程线路板19，所述里程线路板19上设有里程线路板电子元件22，所述里程线路板19下方还设有里程主控线路板20，所述里程主控线路板20下端设有第一插接口21。
[0029]所述转动柄6边缘位置均开设有手指槽；所述安装支板1下端横板上开设有若干个安装孔；通过设置的手指槽可避免在旋转转动柄6时出现打滑的情况。
[0030]本技术的工作原理是：本技术在工作时，通过设置在安装支板1上的安装孔对安装支板1进行安装固定，当需要对仪表盒2倾斜角度进行调整时，通过转动柄6对蜗杆11进行转动，蜗杆11转动可驱动蜗轮7进行转动，蜗轮7转动可带动转动轴8转动，进而可实现对仪表盒2倾斜角度的调节，使得在使用时，可根据使用者需要将仪表盒2倾斜角度调整到便于观察的角度，使用方便，实用性强。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED摩托车仪表结构，包括安装支板（1），其特征在于：所述安装支板（1）两侧立板上端均转动连接有转动轴（8），两个转动轴（8）之间固定连接有仪表盒（2），所述安装支板（1）一侧固定连接有安装盒（23），所述安装盒（23）内设有用于驱动转动轴（8）转动对仪表盒（2）倾斜角度进行调整的调整组件；所述仪表盒（2）上端面一侧设有第二安装筒（4），所述仪表盒（2）上端面另一侧设有第一安装筒（3），所述第一安装筒（3）和第二安装筒（4）上端均设有透明防护板（5），所述第二安装筒（4）内设有用于显示摩托车转速的转速机芯，所述第一安装筒（3）内设有用于显示摩托车里程的里程机芯。2.根据权利要求1所述的一种LED摩托车仪表结构，其特征在于，所述调整组件包括蜗轮（7），所述蜗轮（7）固定连接在安装支板（1）一侧的转动轴（8）上，所述安装支板（1）侧板靠近蜗轮（7）的位置还固定连接有两个轴承座（10），两个轴承座（10）之间转动连接有蜗杆（11），所述蜗杆（11）与蜗轮（7）啮合，所述蜗杆（11）上端连接轴头穿出轴承座（10）的位置固定连接有转动柄（6）。3.根据权利要求1所述的一种LED摩托车仪表结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光浩，杨胜钱，刘锋，高云峰，
申请(专利权)人：江门伟森电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：