一种新型轨道施工用钢轨支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轨道施工用钢轨支撑架，包括钢轨支撑架本体，所述钢轨支撑架的中部下方设置有螺杆，所述螺杆的外壁配合套接有第二螺母，所述螺杆的底端活动套接有套管，所述第二螺母的底部抵在套管的顶端处；所述钢轨支撑架包括连接支撑杠，所述连接支撑杠的两端底部均通过连接螺栓固定连接有承轨板；本实用新型专利技术在使用时，本实用新型专利技术在使用时，通过转动丝杆可调节丝杆对轨架端头的支撑高度，通过转动螺杆上的第二螺母可调节螺母在螺杆上的高度，继而调节套管对连接支撑杠的支撑高度，以达到同步调节起道高度的目的，且通过螺杆、第二螺母与套管的配合，能够对连接支撑杠提供有效的支撑，从而避免钢轨支撑架中部发生明显弯曲。明显弯曲。明显弯曲。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轨道施工用钢轨支撑架


[0001]本技术涉及一种钢轨支撑架，具体是一种新型轨道施工用钢轨支撑架。

技术介绍

[0002]轨道作为铁路线路的重要组成部分，是一个整体性的工程结构，它由钢轨、轨枕、联结零件、道床，防爬设备和道岔等主要部件组成。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为道床。现场浇筑混凝土的道床由于施工繁琐，耗时耗力，预制板道床是轨道领域发展的必然方向。
[0003]在轨道施工过程中，需要抬升道床，新型的预制板道床宽度大于现浇道床，宽度增加使之前用于起道的老式钢轨支撑架跨径变大，致使在起道过程中中部集中荷载增加，导致钢轨支撑架中部发生明显弯曲，亟需改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型轨道施工用钢轨支撑架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新型轨道施工用钢轨支撑架，包括钢轨支撑架本体，所述钢轨支撑架的中部下方设置有螺杆，所述螺杆的外壁配合套接有第二螺母，所述螺杆的底端活动套接有套管，所述第二螺母的底部抵在套管的顶端处。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述钢轨支撑架包括连接支撑杠，所述连接支撑杠的两端底部均通过连接螺栓固定连接有承轨板，所述承轨板远离连接支撑杠的一端顶部均通过连接螺栓固定连接有轨架端头，所述轨架端头的顶面通过螺纹孔穿设连接有丝杆。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述连接支撑杠的前壁中心处贯穿开设有穿孔，所述穿孔内设置有转轴，所述转轴的两端由穿孔伸出后通过轴承转动连接有U型座，所述螺杆的顶端与U型座的底部固定连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述承轨板位于连接支撑杠和轨架端头之间的顶面设置有轨底坡垫板，所述连接支撑杠、轨架端头靠近轨底坡垫板的一端的顶部均安装有顶丝。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述顶丝的外壁螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母与对应的连接支撑杠或轨架端头固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术在使用时，本技术在使用时，通过转动丝杆可调节丝杆对轨架端头的支撑高度，通过转动螺杆上的第二螺母可调节螺母在螺杆上的高度，继而调节套管对连接支撑杠的支撑高度，以达到同步调节起道高度的目的，且通过螺杆、第二螺母与套管的配合，能够对连接支撑杠提供有效的支撑，从而避免钢轨支撑架中部发生明显弯曲。
附图说明
[0013]图1为一种新型轨道施工用钢轨支撑架的结构示意图。
[0014]图2为一种新型轨道施工用钢轨支撑架中U型座的结构示意图。
[0015]图3为图1中A处的放大图。
[0016]其中，连接支撑杠1、承轨板2、轨架端头3、连接螺栓4、丝杆5、轨底坡垫板6、第一螺母7、顶丝8、穿孔9、转轴10、U型座11、螺杆12、第二螺母13、套管14。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种新型轨道施工用钢轨支撑架，包括钢轨支撑架本体，所述钢轨支撑架的中部下方设置有螺杆12，所述螺杆12的外壁配合套接有第二螺母13，所述螺杆12的底端活动套接有套管14，所述第二螺母13的底部抵在套管14的顶端处。
[0019]所述钢轨支撑架包括连接支撑杠1，所述连接支撑杠1的两端底部均通过连接螺栓4固定连接有承轨板2，所述承轨板2远离连接支撑杠1的一端顶部均通过连接螺栓4固定连接有轨架端头3，所述轨架端头3的顶面通过螺纹孔穿设连接有丝杆5，丝杆5的外壁顶端贯穿设置有插孔。
[0020]通过将借力杆插入插孔内，可操作借力杆对丝杆5进行转动，以调节丝杆5对轨架端头3的支撑高度。
[0021]所述连接支撑杠1的前壁中心处贯穿开设有穿孔9，所述穿孔9内设置有转轴10，所述转轴10的两端由穿孔9伸出后通过轴承转动连接有U型座11，所述螺杆12的顶端与U型座11的底部固定连接。
[0022]通过转轴10与U型座11的设置，能够在连接支撑杠1上对螺杆12进行一定角度的转动，从而确保套管14的底端能够始终与地面接触，以对连接支撑杠1提供充足的支撑力。
[0023]所述承轨板2位于连接支撑杠1和轨架端头3之间的顶面设置有轨底坡垫板6，所述连接支撑杠1、轨架端头3靠近轨底坡垫板6的一端的顶部均安装有顶丝8。
[0024]轨底坡垫板6用于在施工过程中承托钢轨的底面，
[0025]所述顶丝8的外壁螺纹连接有第一螺母7，所述第一螺母7与对应的连接支撑杠1或轨架端头3固定连接。
[0026]本技术的工作原理是：
[0027]本技术在使用时，通过转动丝杆5可调节丝杆5对轨架端头3的支撑高度，通过转动螺杆12上的第二螺母13可调节螺母13在螺杆12上的高度，继而调节套管14对连接支撑杠1的支撑高度，以达到同步调节起道高度的目的。
[0028]根据杠杆效应，在调节丝杆5后连接支撑杠1在绕转轴10做转动，此时在U型座11的作用下，能够在连接支撑杠1上对螺杆12进行一定角度的转动，从而确保套管14的底端能够始终与地面接触，以对连接支撑杠1提供充足的支撑力。
[0029]本技术所提供的钢轨支撑架解决了老式支撑架由于刚度不足产生的弯曲，并为调节轨道几何尺寸提供了新的调节位置，大大提高调整效率，便于使用。
[0030]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型轨道施工用钢轨支撑架，其特征在于：包括钢轨支撑架本体，所述钢轨支撑架的中部下方设置有螺杆(12)，所述螺杆(12)的外壁配合套接有第二螺母(13)，所述螺杆(12)的底端活动套接有套管(14)，所述第二螺母(13)的底部抵在套管(14)的顶端处。2.根据权利要求1所述的一种新型轨道施工用钢轨支撑架，其特征在于：所述钢轨支撑架包括连接支撑杠(1)，所述连接支撑杠(1)的两端底部均通过连接螺栓(4)固定连接有承轨板(2)，所述承轨板(2)远离连接支撑杠(1)的一端顶部均通过连接螺栓(4)固定连接有轨架端头(3)，所述轨架端头(3)的顶面通过螺纹孔穿设连接有丝杆(5)。3.根据权利要求2所述的一种新型轨道施工用钢轨支撑架，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦飞，程仁桂，关培峰，
申请(专利权)人：中建安装集团有限公司，
类型：新型
国别省市：