本实用新型专利技术涉及铁路施工设备领域,具体为一种应用于高铁CPⅢ测量标志的雕刻机,包括:机架、导向机构、刻字机构、联动机构、冷却及废料回收系统、控制系统、供电系统和定位机构,机架通过导向机构架设在铁路沿线上的防撞墙上,刻字机构通过联动机构安装在机架的侧面上,冷却及废料回收系统和控制系统以及供电系统均安装在机架上,控制系统分别与刻字机构、联动机构、冷却及废料回收系统电连接,供电系统为本设备供电;本实用新型专利技术上的机架采用铝合金制造,重量轻,便于携带,拆卸方便,冷却及废料回收系统不仅能给刻字机构进行散热,同时能减少刻字机构在刻字过程中产生的环境污染。刻字机构在刻字过程中产生的环境污染。刻字机构在刻字过程中产生的环境污染。
An engraving machine applied to the measurement mark of high-speed railway CP \u2162
【技术实现步骤摘要】
一种应用于高铁CPⅢ测量标志的雕刻机
[0001]本技术涉及铁路施工设备
,特别涉及一种应用于高铁CPⅢ测量标志的雕刻机。
技术介绍
[0002]目前高铁CPⅢ测量标志常用粘贴标签、喷涂、刷漆的作业方法,导致开通运营后不长的时间内,均发生脱落、脱漆等现象。目前缺少一款能在现场对CPⅢ测量标志进行雕刻的设备。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种应用于高铁CPⅢ测量标志的雕刻机,以解决现有技术中高铁CPⅢ测量标志上的字,在长时间使用后,字迹不清或者标签脱落的技术问题。
[0004]为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:
[0005]本技术提供了一种应用于高铁CPⅢ测量标志的雕刻机,包括机架、导向机构、刻字机构、控制系统和定位机构;
[0006]所述机架通过所述导向机构架设在高铁沿线上的防撞墙上,所述导向机构用于在所述机架处于活动状态时,辅助操作人员推动所述机架沿所述防撞墙的延伸方向滑动,所述定位机构安装在所述机架上,用于对所述机架的位置进行锁定,所述刻字机构架设在所述机架的侧面上,所述控制系统安装在所述机架上,所述控制系统与所述刻字机构电连接。
[0007]进一步地,所述雕刻机还包括联动机构,所述刻字机构通过所述联动机构架设在所述机架上,所述联动机构用于驱动所述刻字机构在多种不同的方向上运动,所述联动机构与所述控制系统电连接。
[0008]进一步地,所述联动机构包括X轴联动组件、Y轴联动组件和Z轴联动组件,所述X轴联动组件安装在所述机架的侧面上,所述Y轴联动组件安装在所述X轴联动组件上,所述Z轴联动组件安装在所述Y轴联动组件上,所述X轴联动组件的活动端运动方向、所述Y轴联动组件的活动端运动方向以及所述Z轴联动组件的活动端运动方向分别垂直,所述刻字机构安装在所述Z轴联动组件的活动端上,所述控制系统分别与X轴联动组件、Y轴联动组件和Z轴联动组件电连接。
[0009]进一步地,所述雕刻机还包括冷却及废料回收系统,所述冷却及废料回收系统安装在所述机架上,所述冷却及废料回收系统与所述控制系统电连接,所述冷却及废料回收系统用于对所述刻字机构在刻字过程中产生的废料进行回收;
[0010]所述冷却及废料回收系统通过连接管与所述刻字机构连接,所述冷却及废料回收系统通过所述连接管向所述刻字机构输送冷却液,用于对所述刻字机构进行降温。
[0011]进一步地,所述导向机构包括顶部导向组件和侧部导向组件,所述顶部导向组件安装在所述机架的内顶面上,所述侧部导向组件安装在所述机架左右两侧的内侧面上。所述顶部导向组件的活动端和侧部导向组件的活动端与防撞墙抵接。
[0012]进一步地,所述顶部导向组件和所述侧部导向组件均由多个导向轮组成,所述导向轮的滚动方向与所述机架的运动方向相同。
[0013]本技术的有益效果:
[0014]1、本技术结构简单,且通过导向机构和定位机构相结合,便于操作人员在防撞墙上移动该雕刻机,降低了操作人员劳动强度,同时,该机架采用铝合金采用制造,不仅强度高,且重量轻,便于携带,拆卸方便;
[0015]2、机架上安装有冷却及废料回收系统,冷却及废料回收系统不仅能对刻字机构进行降温冷却,避免刻字机构过热烧坏,同时还具有废料回收功能,能在刻字机构在雕刻的过程中,对雕刻所产生的废料进行回收,减少环境污染。
附图说明
[0016]图1为本技术的三维结构示意图;
[0017]图2为本技术的主视图;
[0018]图3为本技术的左视图;
[0019]图4为定位机构的结构示意图的放大图。
[0020]附图标记说明:
[0021]1、机架;2、导向机构;3、联动机构;4、刻字机构;5、冷却及废料回收系统;6、控制系统;7、防撞墙;21、定位机构。
具体实施方式
[0022]下面结合附图及具体实施例对本技术再作进一步详细的说明。在本技术的描述中,相关方位或位置关系为基于图1所示的方位或位置关系,其中,“上”、“下”是指图1的上下方向。需要理解的是,这些方位术语仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]另外,在本技术中的“第一”、“第二”等描述,仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或顺序。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个、三个等,除非另有明确具体的限定。
[0024]第一实施例:
[0025]参照图1,本申请实施例提供了一种应用于高铁CPⅢ测量标志的雕刻机,包括机架1、导向机构2、刻字机构4、控制系统6、供电系统;
[0026]所述机架1通过所述导向机构2架设在高铁沿线上的防撞墙7上,所述导向机构2用于辅助操作人员推动所述机架1沿所述防撞墙7的延伸方向滑动,所述刻字机构4架设在所述机架1的侧面上,所述控制系统6安装在所述机架1上,所述控制系统6与所述刻字机构4电连接;所述供电系统可拆卸的安装在所述机架1上,所述供电系统分别与所述刻字机构4、控制系统6电连接,所述供电系统为本设备进行供电。
[0027]本实施例的工作过程为:当高铁铁路的沿线上的高铁CPⅢ测量标志需要刻字时,将本设备搬运到现场,并架设在施工现场的防撞墙7上,通过导向机构2和刻字机构4相结合
能对防撞墙7沿线上的多个高铁CPⅢ测量标志进行雕刻,且所述雕刻机在防撞墙7上移动时不需要操作人员进行人工搬运,降低了操作人员的劳动强度,同时利用刻字机构4能在高铁CPⅢ测量标志上雕刻出所设定的文字,雕刻出来的文字相对于喷漆和粘贴标签使用时间更长,长时间使用,也能保证文字的清楚。
[0028]第二实施例:
[0029]本实施例在第一实施例的基础上新增联动机构3,所述刻字机构4通过所述联动机构3架设在所述机架1上,所述联动机构3用于驱动所述刻字机构4在多种不同的方向上运动,所述联动机构3与所述控制系统6电连接。
[0030]所述联动机构3可以是多种不同的款式,比如:两轴联动、三轴联动、四轴联动等,在本实施例中,联动机构3优选为三轴联动。
[0031]具体的,所述联动机构3包括X轴联动组件、Y轴联动组件和Z轴联动组件,所述X轴联动组件安装在所述机架1的侧面上,所述Y轴联动组件安装在所述X轴联动组件上,所述Z轴联动组件安装在所述Y轴联动组件上,所述X轴联动组件的活动端运动方向、所述Y轴联动组件的活动端运动方向以及所述Z轴联动组件的活动端运动方向分别垂直,所述刻字机构4安装在所述Z轴联动组件的活动端上。
[0032]通过控制系统6控制联动机构3,能使得刻字机构4在一个方向或者多个方向上运动进而定位,便于刻字机构4在高铁CPⅢ测量标志上刻字。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于高铁CPⅢ测量标志的雕刻机,其特征在于:包括机架(1)、导向机构(2)、刻字机构(4)、控制系统(6)和定位机构(21);所述机架(1)通过所述导向机构(2)架设在高铁沿线上的防撞墙(7)上,所述定位机构(21)安装在所述机架(1)上,用于对所述机架(1)的位置进行锁定;所述导向机构(2)用于在机架(1)处于活动状态时,辅助操作人员推动所述机架(1)沿所述防撞墙(7)的延伸方向滑动;所述刻字机构(4)架设在所述机架(1)的侧面上,所述控制系统(6)安装在所述机架(1)上,所述控制系统(6)与所述刻字机构(4)电连接。2.根据权利要求1所述的应用于高铁CPⅢ测量标志的雕刻机,其特征在于,还包括联动机构(3),所述刻字机构(4)通过所述联动机构(3)架设在所述机架(1)上,所述联动机构(3)用于驱动所述刻字机构(4)在多种不同的方向上运动,所述联动机构(3)与所述控制系统(6)电连接。3.根据权利要求2所述的应用于高铁CPⅢ测量标志的雕刻机,其特征在于,所述联动机构(3)包括X轴联动组件、Y轴联动组件和Z轴联动组件,所述X轴联动组件安装在所述机架(1)的侧面上,所述Y轴联动组件安装在所述X轴联动组件上,所述Z轴联动组件安装在所述Y轴联动组件上,所述X轴联动组件的活动端运动方向、所述Y轴联动组件的活动端运动方向以及所述Z轴联...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐凌雁,寇胜宇,徐鹏,谢浩然,周骏,刘竞,张文达,杨延强,刘志国,孟鑫,徐永杰,孟庆文,
申请(专利权)人:湖南天象建筑科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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