一种方便安装的前大灯安装组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便安装的前大灯安装组件，包括前纵梁与前大灯，所述前纵梁位于所述前大灯的上方，所述前大灯顶部的一侧固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有固定板，所述固定板位于所述前纵梁的顶部，所述前纵梁的内部设置有两根连接杆，两根所述连接杆分别位于所述固定板的两侧。本实用新型专利技术通过向上推动限位板，使得压板向上运动，之后将固定板放置在前纵梁与压板之间，此时移动固定板，将卡条移动至前纵梁的一侧，并使得插杆插入插孔中，此时便可将前大灯与前纵梁进行固定，从而不需要螺栓对前大灯进行安装，十分便捷，并且避免了螺栓生锈后导致难以将前大灯进行拆卸的情况。行拆卸的情况。行拆卸的情况。

A headlamp mounting assembly convenient for installation

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的前大灯安装组件


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种方便安装的前大灯安装组件。

技术介绍

[0002]汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。
[0003]目前的汽车前大灯一般通过螺栓安装在车身的前纵梁上，但是这种方式使得安装前大灯时十分不便，并且若发生螺栓生锈情况，会导致难以将前大灯进行拆卸，不便于对前大灯进行更换，因此为了解决这一些问题我们提出了一种方便安装的前大灯安装组件解决问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种方便安装的前大灯安装组件，具有便于对前大灯进行安装的效果，以及不需要螺栓对前大灯进行安装，避免了螺栓生锈后导致难以将前大灯10进行拆卸的情况。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括前纵梁与前大灯，所述前纵梁位于所述前大灯的上方，所述前大灯顶部的一侧固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有固定板，所述固定板位于所述前纵梁的顶部，所述前纵梁的内部设置有两根连接杆，两根所述连接杆分别位于所述固定板的两侧，两根所述连接杆的顶端与底端分别位于所述前纵梁的顶部与底部。
[0006]前大灯的转向灯罩为琥珀色，琥珀色的转向灯罩采用内外表面双层花纹设计，且内表面采用抛物面弧度设计，使其整体形成水波纹效果，增加其外观可塑性，通过设置的固定板，可使得前大灯能够挂在前纵梁上，便于对前大灯进行固定。
[0007]所述固定板的宽度大于所述前纵梁的宽度，所述固定板底部的一侧固定安装有卡条，所述卡条位于所述前纵梁的左侧。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置的卡条，可避免固定板发生移动。
[0009]两根所述连接杆的底端均固定安装有限位板，两块所述限位板分别位于所述前大灯的两侧。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置的限位板，可避免连接杆与前纵梁发生脱离。
[0011]所述前纵梁的底部固定安装有两根弹簧，两根所述弹簧分别套设在两根所述连接杆的表面。
[0012]通过采用上述技术方案，弹簧可推动限位板向下运动，使得压板能够对固定板进行压紧固定。
[0013]两根所述连接杆的顶端均固定安装有压板，两块所述压板分别位于所述固定板两
侧的中间位置处。
[0014]通过采用上述技术方案，压板可固定板的两侧对固定板进行压紧固定。
[0015]所述固定板内部两侧的中间位置处均开设有两个插孔，两块所述压板底部的一侧均固定安装有两根插杆，四根所述插杆分别位于四个所述插孔的正上方。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置的插杆与插孔，可避免压板与固定板分离，同时可对固定板进行固定。
[0017]本技术的有益效果是：通过向上推动限位板，使得压板向上运动，之后将固定板放置在前纵梁与压板之间，此时移动固定板，将卡条移动至前纵梁的一侧，并使得插杆插入插孔中，此时便可将前大灯与前纵梁进行固定，从而不需要螺栓对前大灯进行安装，十分便捷，并且避免了螺栓生锈后导致难以将前大灯进行拆卸的情况。
附图说明
[0018]图1是本技术的整体的结构示意图。
[0019]图2是本技术的背面结构示意图。
[0020]图3是本技术的俯视图。
[0021]图中，1、卡条；2、固定板；3、插孔；4、插杆；5、压板；6、连接杆；7、前纵梁；8、弹簧；9、限位板；10、前大灯；11、连接板。
具体实施方式
[0022]以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种方便安装的前大灯安装组件技术方案，包括前纵梁7与前大灯10，前纵梁7位于前大灯10的上方，前大灯10顶部的一侧固定安装有连接板11，连接板11的顶部固定安装有固定板2，固定板2位于前纵梁7的顶部，前纵梁7的内部设置有两根连接杆6，两根连接杆6分别位于固定板2的两侧，两根连接杆6的顶端与底端分别位于前纵梁7的顶部与底部，前大灯10的转向灯罩为琥珀色，琥珀色的转向灯罩采用内外表面双层花纹设计，且内表面采用抛物面弧度设计，使其整体形成水波纹效果，增加其外观可塑性，通过设置的固定板2，可使得前大灯10能够挂在前纵梁7上，便于对前大灯10进行固定。
[0024]优选的，固定板2的宽度大于前纵梁7的宽度，固定板2底部的一侧固定安装有卡条1，卡条1位于前纵梁7的左侧，通过设置的卡条1，可避免固定板2发生移动。
[0025]优选的，两根连接杆6的底端均固定安装有限位板9，两块限位板9分别位于前大灯10的两侧，通过设置的限位板9，可避免连接杆6与前纵梁7发生脱离。
[0026]优选的，前纵梁7的底部固定安装有两根弹簧8，两根弹簧8分别套设在两根连接杆6的表面，弹簧8可推动限位板9向下运动，使得压板5能够对固定板2进行压紧固定。
[0027]优选的，两根连接杆6的顶端均固定安装有压板5，两块压板5分别位于固定板2两侧的中间位置处，压板5可固定板2的两侧对固定板2进行压紧固定。
[0028]优选的，固定板2内部两侧的中间位置处均开设有两个插孔3，两块压板5底部的一侧均固定安装有两根插杆4，四根插杆4分别位于四个插孔3的正上方，通过设置的插杆4与插孔3，可避免压板5与固定板2分离，同时可对固定板2进行固定。
[0029]工作原理：使用前，先检查本技术各个结构的安全性，当使用方便安装的前大灯安装组件时，首先向上推动限位板9，使得压板5向上运动，之后将固定板2放置在前纵梁7与压板5之间，此时移动固定板2，将卡条1移动至前纵梁7的一侧，并使得插杆4插入插孔3中，此时便可将前大灯10与前纵梁7进行固定，从而不需要螺栓对前大灯10进行安装，十分便捷，并且避免了螺栓生锈后导致难以将前大灯10进行拆卸的情况。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的前大灯安装组件，包括前纵梁（7）与前大灯（10），其特征在于：所述前纵梁（7）位于所述前大灯（10）的上方，所述前大灯（10）顶部的一侧固定安装有连接板（11），所述连接板（11）的顶部固定安装有固定板（2），所述固定板（2）位于所述前纵梁（7）的顶部，所述前纵梁（7）的内部设置有两根连接杆（6），两根所述连接杆（6）分别位于所述固定板（2）的两侧，两根所述连接杆（6）的顶端与底端分别位于所述前纵梁（7）的顶部与底部。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的前大灯安装组件，其特征在于：所述固定板（2）的宽度大于所述前纵梁（7）的宽度，所述固定板（2）底部的一侧固定安装有卡条（1），所述卡条（1）位于所述前纵梁（7）的左侧。3.根据权利要求1所述的一种方便安装的前大灯安装组件，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张炳林，刘成，陈自华，
申请(专利权)人：湖北华龙车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：