一种通过减速电机驱动的离合器拨叉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电子锁技术领域，且公开了一种通过减速电机驱动的离合器拨叉装置，包括锁盒组件及盒盖，锁盒组件与盒盖之间依次设有连体方轴、外菱角、菱角齿轮、内菱角、中菱角组件、斜舌拨动板、电机组件、大斜舌组件、主舌组件及主舌拨动板组件，电机组件由电机盒、电机铆合组件、齿轮轴组件、齿轮、转动轴定位件、离合推动板、离合驱动簧、转动轴齿轮组件及电机盖组成，齿轮轴组件位于电机铆合组件的下端固定设置。本实用新型专利技术通过多级减速，可以使锁体在有限的空间内提供足够的扭矩力，确保锁体离合机构运转的稳定性，无需更换锁盒即可换向，使用方便,相较于传统锁体更加简单稳定，性价比更高。比更高。比更高。

【技术实现步骤摘要】
一种通过减速电机驱动的离合器拨叉装置


[0001]本技术涉及电子锁
，尤其涉及一种通过减速电机驱动的离合器拨叉装置。

技术介绍

[0002]电子锁在目前得到了广泛使用，相较于传统的锁具而言，电子锁的开锁方式极大不同，其并不需要使用物理性的钥匙，而是采用指纹、芯片等作为匹配源，在电子锁感触到正确的信号后，即可自行开启，显然，相较于普通锁具而言，电子锁在使用上极为便利。
[0003]目前，市面上常用电子锁的离合器一般是通过吸合时将销轴推出来联动开、上锁和当离合器断电时直接用弹簧带动断开离合器的，这种离合器的推力较小，往往需要用更大功率和体积的电机来驱动，电机直接驱动或通过单个齿轮进行减速驱动，但是此种又存在向锁体提高的扭矩不足现象，导致离合机构运转稳定性较差，换向较为困难，实用性较低，所以需要一种锁体离合机构运转的稳定性高，换向简单，相较于传统锁体更加简单稳定，性价比更高的离合器拔叉机构，因此，提出一种通过减速电机驱动的离合器拨叉装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中离合器一般是通过吸合时将销轴推出来联动开、上锁和当离合器断电时直接用弹簧带动断开离合器的，这种离合器的推力较小，往往需要用更大功率和体积的电机来驱动，电机直接驱动或通过单个齿轮进行减速驱动，但是此种又存在向锁体提高的扭矩不足现象，导致离合机构运转稳定性较差，换向较为困难，实用性较低的问题，而提出的一种通过减速电机驱动的离合器拨叉装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：/>[0006]一种通过减速电机驱动的离合器拨叉装置，包括锁盒组件及盒盖，所述锁盒组件与盒盖之间依次设有连体方轴、外菱角、菱角齿轮、内菱角、中菱角组件、斜舌拨动板、电机组件、大斜舌组件、主舌组件及主舌拨动板组件；
[0007]所述电机组件由电机盒、电机铆合组件、齿轮轴组件、齿轮、转动轴定位件、离合推动板、离合驱动簧、转动轴齿轮组件及电机盖组成，所述齿轮轴组件位于电机铆合组件的下端固定设置，所述齿轮位于齿轮轴组件的轴壁上转动设置，所述转动轴齿轮组件与转动轴定位件转动连接，所述离合驱动簧与转动轴齿轮组件的轴壁活动套接，所述离合推动板与电机盒相互卡接，所述电机铆合组件与齿轮相啮合连接，且齿轮与转动轴齿轮组件相啮合连接。
[0008]优选的，所述中菱角组件由中菱角、离合销固定套、离合销、离合销复位簧及弹性圆柱销组成，所述中菱角的侧壁开设有与离合销固定套相匹配的圆孔，所述离合销穿过圆孔设置，所述离合销固定套与离合销插接设置，所述离合销复位簧的其中一端位于中菱角的内部固定设置，且离合销复位簧与离合销活动套接，所述弹性圆柱销位于中菱角的上端右侧固定设置。
[0009]优选的，所述连体方轴由上轴、下轴及转动件构成，所述上轴通过转动件与下轴转动连接。
[0010]优选的，所述中菱角组件与斜舌拨动板及主舌拨动板组件传动连接。
[0011]优选的，所述离合销由一个圆杆及一个圆形垫片构成，所述圆杆的杆壁与圆形垫片的侧壁固定插接设置，所述离合销复位簧远离中菱角的一端与圆形垫片的侧壁固定连接。
[0012]优选的，所述电机盖的上端左右两侧均螺纹连接有十字槽盘头螺钉并通过两个十字槽盘头螺钉与电机盒的下端左右两侧螺纹固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种通过减速电机驱动的离合器拨叉装置，具备以下有益效果：
[0014]该通过减速电机驱动的离合器拨叉装置，通过设有的锁盒组件、盒盖、连体方轴、外菱角、菱角齿轮、内菱角、中菱角组件、斜舌拨动板、电机组件、大斜舌组件、主舌组件及主舌拨动板组件的相互配合，可以作为电子锁使用，通过由电机盒、电机铆合组件、齿轮轴组件、齿轮、转动轴定位件、离合推动板、离合驱动簧、转动轴齿轮组件及电机盖组成的电机组件，通过在驱动电机上配备齿轮组，可以使锁体启闭时达到合适比例的转速，减速效果好，确保锁体运行的稳定性，减少噪音。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过在驱动电机上配备齿轮组，可以使锁体启闭时达到合适比例的转速，减速效果好，确保锁体运行的稳定性，减少噪音。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种通过减速电机驱动的离合器拨叉装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中电机组件的爆炸图；
[0018]图3为图1中中菱角组件的爆炸图。
[0019]图中：1锁盒组件、2盒盖、3连体方轴、4外菱角、5菱角齿轮、 6内菱角、7中菱角组件、71中菱角、72离合销固定套、73离合销、 74离合销复位簧、75弹性圆柱销、8斜舌拨动板、9电机组件、91 电机盒、92电机铆合组件、93齿轮轴组件、94齿轮、95转动轴定位件、96离合推动板、97离合驱动簧、98转动轴齿轮组件、99电机盖、 10大斜舌组件、11主舌组件、12主舌拨动板组件、13十字槽盘头螺钉。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种通过减速电机驱动的离合器拨叉装置，包括锁盒组件1及盒盖2，锁盒组件1与盒盖2之间依次设有连体方轴3、外菱角4、菱角齿轮5、内菱角6、中菱角组件7、斜舌拨动板8、电机组件9、大斜舌组件10、主舌组件11及主舌拨动板组件12；
[0022]电机组件9由电机盒91、电机铆合组件92、齿轮轴组件93、齿轮94、转动轴定位件
95、离合推动板96、离合驱动簧97、转动轴齿轮组件98及电机盖99组成，齿轮轴组件93位于电机铆合组件92的下端固定设置，齿轮94位于齿轮轴组件93的轴壁上转动设置，转动轴齿轮组件98与转动轴定位件95转动连接，离合驱动簧97与转动轴齿轮组件98的轴壁活动套接，离合推动板96与电机盒91相互卡接，电机铆合组件92与齿轮94相啮合连接，且齿轮94与转动轴齿轮组件98相啮合连接，斜舌拨动板8、大斜舌组件10、主舌组件11 及主舌拨动板组件12均为现有技术，未作过多赘述。
[0023]中菱角组件7由中菱角71、离合销固定套72、离合销73、离合销复位簧74及弹性圆柱销75组成，中菱角71的侧壁开设有与离合销固定套72相匹配的圆孔，离合销73穿过圆孔设置，离合销固定套 72与离合销73插接设置，离合销复位簧74的其中一端位于中菱角 71的内部固定设置，且离合销复位簧74与离合销73活动套接，弹性圆柱销75位于中菱角71的上端右侧固定设置，连体方轴3想要带动中菱角组件7转动时，只有离合销73处在工作状态下才可以，而离合销73只有通过电机组件9进行驱动，可以保证整体锁体的安全性。
[0024]连体方轴3由上轴、下轴及转动件构成，上轴通过转动件与下轴转动连接，安装好锁盒组件1后，根据安装方向的不同，可以通过连体方轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通过减速电机驱动的离合器拨叉装置，包括锁盒组件(1)及盒盖(2)，其特征在于，所述锁盒组件(1)与盒盖(2)之间依次设有连体方轴(3)、外菱角(4)、菱角齿轮(5)、内菱角(6)、中菱角组件(7)、斜舌拨动板(8)、电机组件(9)、大斜舌组件(10)、主舌组件(11)及主舌拨动板组件(12)；所述电机组件(9)由电机盒(91)、电机铆合组件(92)、齿轮轴组件(93)、齿轮(94)、转动轴定位件(95)、离合推动板(96)、离合驱动簧(97)、转动轴齿轮组件(98)及电机盖(99)组成，所述齿轮轴组件(93)位于电机铆合组件(92)的下端固定设置，所述齿轮(94)位于齿轮轴组件(93)的轴壁上转动设置，所述转动轴齿轮组件(98)与转动轴定位件(95)转动连接，所述离合驱动簧(97)与转动轴齿轮组件(98)的轴壁活动套接，所述离合推动板(96)与电机盒(91)相互卡接，所述电机铆合组件(92)与齿轮(94)相啮合连接，且齿轮(94)与转动轴齿轮组件(98)相啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种通过减速电机驱动的离合器拨叉装置，其特征在于，所述中菱角组件(7)由中菱角(71)、离合销固定套(72)、离合销(73)、离合销复位簧(74)及弹性圆柱销(75)组成，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦业来，
申请(专利权)人：中山市逸家安防科技有限公司，
类型：新型
国别省市：