一种安全稳定型稳定移动应急充电车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种安全稳定型稳定移动应急充电车，包括：阻尼减震器，位于车厢内部，所述阻尼减震器通过支撑板与发电机组进行固定；底板，位于阻尼减震器之间，所述底板由压缩弹簧和减震板组成；底座槽，位于充电桩下端，所述底座槽右侧固定有阻尼减震器，所述底座槽左侧固定有下保护座；下保护座，位于配电控制柜，所述下保护座左侧固定有排风罩，所述下保护座上端设置有上保护块。本实用新型专利技术解决了现有的应急充电车在行驶过程中，产生的颠簸振动会使车厢内部充电设备发生碰撞，导致设备内部零件发生损坏，缺乏安全稳定性，引发故障的问题。题。题。

A safe and stable mobile emergency charging vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种安全稳定型稳定移动应急充电车


[0001]本技术涉及移动应急充电车领域，具体涉及一种安全稳定型稳定移动应急充电车。

技术介绍

[0002]目前市场上的应急充电车，是由安装在电源车上的柴油发电机组或者UPS 蓄电池通过能源转换装置对新能源电动车进行充电，主要针对距离较远、无法行驶到充电桩的新能源电动车进行故障救援，避免造成交通拥堵，影响过往车辆，现有的应急充电车在行驶过程中，产生的颠簸振动会使车厢内部充电设备发生碰撞，导致设备内部零件发生损坏，缺乏安全稳定性，引发故障的问题。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种安全稳定型稳定移动应急充电车，以解决在现有的应急充电车在行驶过程中，产生的颠簸振动会使车厢内部充电设备发生碰撞，缺乏安全稳定性，导致设备内部零件发生损坏，引发故障的问题。
[0004]为实现上述目的，提供一种安全稳定型稳定移动应急充电车，包括：
[0005]阻尼减震器，位于车厢内部，所述阻尼减震器通过支撑板与发电机组进行固定；
[0006]底板，位于阻尼减震器之间，所述底板由压缩弹簧和减震板组成；
[0007]底座槽，位于充电桩下端，所述底座槽右侧固定有阻尼减震器，所述底座槽左侧固定有下保护座；
[0008]下保护座，位于配电控制柜，所述下保护座左侧固定有排风罩，所述下保护座上端设置有上保护块。
[0009]进一步的，所述车厢上端通过固定柱固定有遮雨罩，所述遮雨罩表面设置有排水沟，所述排风罩通过排风管道与车厢内部相连通。
[0010]进一步的，所述车厢表面设置有透明窗口，所述透明窗口上端安装有电动伸缩窗，所述电动伸缩窗右侧连接有门体。
[0011]进一步的，所述车厢内部上端固定有三组风扇，所述风扇之间安装有烟感探测头，所述充电桩右上端固定有控制箱，所述车厢右侧内壁固定有温度传感器。
[0012]进一步的，所述发电机组右侧连接有四个第一弹簧筒，所述第一弹簧筒中部设置有保护囊，所述底座槽侧面通过第二弹簧筒与固定块相固定。
[0013]进一步的，所述底板内部设置有凹槽，所述凹槽内部固定有压缩弹簧，所述下保护座内外表面均贴合有防护垫。
[0014]进一步的，所述下保护座内部设置有一层海绵层，所述上保护块呈直角型对称位于在配电控制柜边缘处，所述上保护块两两之间通过第三弹簧筒相连接。
[0015]本技术的有益效果在于，本技术的安全稳定型稳定移动应急充电车利用风扇和排风罩，提高车厢内部散热，通过保护囊、阻尼减震器和底板对发电机组进行缓冲保
护，通过第二弹簧筒来固定、缓冲充电桩，通过下保护座和上保护块来减少对配电控制柜的撞击，防止颠簸振动使车厢内部设备发生损坏，起到安全稳定的作用，解决了引发故障的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的应急充电车整体结构示意图。
[0017]图2为本技术实施例的车厢内部结构示意图。
[0018]图3为本技术实施例的车厢左侧结构示意图。
[0019]1、车厢；2、透明窗口；3、电动伸缩窗；4、遮雨罩；401、排水沟；5、固定柱；6、门体；7、风扇；8、烟感探测头；9、充电桩；10、控制箱；11、发电机组；12、温度传感器；13、保护囊；1301、第一弹簧筒；14、阻尼减震器；1401、支撑板；15、底板；1501、压缩弹簧；1502、凹槽；1503、减震板；16、底座槽；1601、第二弹簧筒；1602、固定块；17、下保护座；1701、海绵层；1702、防护垫；1703、上保护块；1704、第三弹簧筒；18、配电控制柜；19、排风罩；1901、排风管道。
具体实施方式
[0020]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0021]图1为本技术实施例的应急充电车整体结构示意图、图2为本技术实施例的车厢内部结构示意图、图3为本技术实施例的车厢左侧结构示意图。
[0022]参照图1至图3所示，本技术提供了一种安全稳定型稳定移动应急充电车，包括：阻尼减震器14、底板15、底座槽16和下保护座17。
[0023]阻尼减震器14，位于车厢内部，阻尼减震器14通过支撑板1401与发电机组11进行固定。
[0024]底板15，位于阻尼减震器14之间，底板15由压缩弹簧1501和减震板 1503组成。
[0025]底座槽16，位于充电桩9下端，底座槽16右侧固定有阻尼减震器14，底座槽16左侧固定有下保护座17。
[0026]下保护座17，位于配电控制柜18，下保护座17左侧固定有排风罩19，下保护座17上端设置有上保护块1703。
[0027]现有的应急充电车在行驶过程中，产生的颠簸振动会使车厢内部充电设备发生碰撞，缺乏安全稳定性，导致设备内部零件发生损坏，引发故障的问题。因此，本技术的安全稳定型稳定移动应急充电车利用风扇和排风罩，提高车厢内部散热，通过保护囊、阻尼减震器和底板对发电机组进行缓冲保护，通过第二弹簧筒来固定、缓冲充电桩，通过下保护座和上保护块来减少对配电控制柜的撞击，防止颠簸振动使车厢内部设备发生损坏，起到安全稳定的作用，解决了引发故障的问题。
[0028]车厢1上端通过固定柱5固定有遮雨罩4，遮雨罩4表面设置有排水沟 401，排风罩19通过排风管道1901与车厢1内部相连通。
[0029]遮雨罩4在平时下雨时，用于减少雨水落在车厢1表面。排风管道1901 将车厢1内部的热量输送至排风罩19处排出，便于防止车厢1内部热量聚集，避免温度过高损坏内部零件。
[0030]车厢1表面设置有透明窗口2，透明窗口2上端安装有电动伸缩窗3，电动伸缩窗3右侧连接有门体6。
[0031]透明窗口2便于观察车厢1内部情况。电动伸缩窗3在天晴时打开，便于散热透气，在下雨天将电动伸缩窗3合起，避免雨水进入车厢1内，提高应急充电车的密封性。
[0032]车厢1内部上端固定有三组风扇7，风扇7之间安装有烟感探测头8，充电桩9右上端固定有控制箱10，车厢1右侧内壁固定有温度传感器12。
[0033]三组风扇7起到降温作用，有助于降低车厢1内部设备的温度。烟感探测头8检测车厢1是否发生火灾，便于发生火灾时及时灭火。温度传感器12 来检测车厢1内部温度，来控制是否需要进行排气、散热。
[0034]发电机组11右侧连接有四个第一弹簧筒1301，第一弹簧筒1301中部设置有保护囊13，底座槽16侧面通过第二弹簧筒1601与固定块1602相固定。
[0035]发电机组11右侧通过第一弹簧筒1301进行减少冲击力，当冲击力过大，挤压到保护囊13时，保护囊1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全稳定型稳定移动应急充电车，其特征在于，包括：阻尼减震器(14)，位于车厢(1)内部，所述阻尼减震器(14)通过支撑板(1401)与发电机组(11)进行固定；底板(15)，位于阻尼减震器(14)之间，所述底板(15)由压缩弹簧(1501)和减震板(1503)组成；底座槽(16)，位于充电桩(9)下端，所述底座槽(16)右侧固定有阻尼减震器(14)，所述底座槽(16)左侧固定有下保护座(17)；下保护座(17)，位于配电控制柜(18)，所述下保护座(17)左侧固定有排风罩(19)，所述下保护座(17)上端设置有上保护块(1703)。2.根据权利要求1所述的一种安全稳定型稳定移动应急充电车，其特征在于，所述车厢(1)上端通过固定柱(5)固定有遮雨罩(4)，所述遮雨罩(4)表面设置有排水沟(401)，所述排风罩(19)通过排风管道(1901)与车厢(1)内部相连通。3.根据权利要求1所述的一种安全稳定型稳定移动应急充电车，其特征在于，所述车厢(1)表面设置有透明窗口(2)，所述透明窗口(2)上端安装有电动伸缩窗(3)，所述电动伸缩窗(3)右侧连接有门体(6)。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宁，陈晓峰，付春田，刘雁楠，孟翠霞，
申请(专利权)人：国网交投张家口新能源汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：