氢气压缩机主轴油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氢气压缩机主轴油封，包括结构相同、镜像设置的油封部和防气部，油封部包括金属骨架、主密封唇、次密封唇和压环、垫环、限位环，金属骨架内壁由内到外依次设置有第一垫环、主密封唇、限位环、压环、次密封唇和第二垫环，主密封唇包括主直线段和主弧形段，主直线段被第一垫环和限位环压紧，主弧形段向金属骨架内侧弯曲，次密封唇包括次直线段和次弧形段，次直线段被第二垫环和压环压紧，次弧形段向金属骨架内侧弯曲，该氢气压缩机主轴油封利用主密封唇和次密封唇实施单侧的封油或者防气，方便装配，不会对密封唇造成不必要的磨损、破坏，并且封油和防气效果均佳，具备耐磨、耐压、密封油、防气等功能于一体，使用寿命长。命长。命长。

Hydrogen compressor main shaft oil seal

【技术实现步骤摘要】
氢气压缩机主轴油封


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种氢气压缩机主轴油封。

技术介绍

[0002]氢能源汽车，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆，目前氢能源汽车市场发展势头良好，因节能、绿色等环保技术优势，逐渐获得大众好评，现有一种车载用氢气增压泵的主轴需要具备耐磨、耐压、密封油、防氢气等功能，在高转速下耐压且封油效果好，而传统使用的氢气增压泵的主轴油封能够承受的转速有限，本氢气增压泵的主轴转速高达8000r/min，普通的紧密油封件不耐磨，松弛的油封件又容易漏油，有不防气体，因此有些厂商采用了“八”字形的油封结构，以实现外侧防气、内侧封油的技术目标，但是在给主轴安装油封时，弯曲方向相反的密封圈，需要将主轴紧密套接，弯曲方向与安装方向相反将会导致密封圈被逆向折弯，既会折损密封性能，降低使用寿命，也会导致故障率飙升，故需要特别设计一种适用于氢气增压泵的主轴的油封件，以在保证紧密密封套接的情况下，保持安装便捷，不对起到密封作用的密封圈造成折损影响，且具备在高转速下既耐磨又封油、防气的技术效果。

技术实现思路

[0003]本技术目的：鉴于
技术介绍
中的技术需求，我们设计一种氢气压缩机主轴油封，利用相同弯曲方向的主密封唇和次密封唇实施单侧的封油或者防气，方便了生产装配，不会对密封唇造成不必要的磨损、破坏，并且封油和防气效果均佳，具备耐磨、耐压、密封油、防气等功能于一体，使用寿命长。
[0004]为解决上述问题采取的技术方案是：
[0005]一种氢气压缩机主轴油封，包括结构相同、镜像设置的油封部和防气部，所述油封部包括金属骨架、主密封唇、次密封唇和用于定位夹紧各密封唇的压环、垫环、限位环。
[0006]所述金属骨架与泵体外壳内壁紧密贴合固连，金属骨架内壁由内到外依次设置有第一垫环、主密封唇、限位环、压环、次密封唇和第二垫环，所述金属骨架内侧和外侧均设置有锁紧翻边，用以压紧金属骨架内壁上的各零件，所述锁紧翻边内侧壁呈圆柱面，且圆柱面所在圆的直径尺寸大于待油封的氢气增压泵的主轴直径尺寸，
[0007]所述主密封唇包括一体固连的主直线段和主弧形段，所述主直线段被第一垫环和限位环压紧，所述主弧形段向金属骨架内侧弯曲，所述主弧形段靠近中心轴线的最下端所在圆的直径尺寸小于待油封的氢气增压泵的主轴直径尺寸，
[0008]所述次密封唇包括一体固连的次直线段和次弧形段，所述次直线段被第二垫环和压环压紧，所述次弧形段向金属骨架内侧弯曲，所述次弧形段靠近中心轴线的最下端所在圆的直径尺寸小于待油封的氢气增压泵的主轴直径尺寸，且次弧形段的长度尺寸小于主弧形段的长度尺寸。
[0009]进一步地，所述防气部与油封部的贴合面还设置有橡胶圈，以防止贴合面产生的
相对摩擦造成配合精度降低。
[0010]进一步地，所述主密封唇与氢气增压泵的主轴的贴合部还设置有双向回油线，在增压泵高速旋转时，对极少量进入主密封唇内的油以反推方式向外排，提升封油效果。
[0011]进一步地，所述贴合部均喷涂有PTFE。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]该氢气压缩机主轴油封利用相同弯曲方向的主密封唇和次密封唇实施单侧的封油或者防气，方便了生产装配，不会对密封唇造成不必要的磨损、破坏，并且封油和防气效果均佳，具备耐磨、耐压、密封油、防气等功能于一体，使用寿命长。
附图说明
[0014]图1为本实施例氢气压缩机主轴油封的结构示意图；
[0015]图2为本实施例所述氢气增压泵的主轴与本油封配合的结构示意图；
[0016]其中，1
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金属骨架，2
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金属骨架的外侧，3
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金属骨架的内侧，4
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次密封唇，5
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主密封唇，6
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第二垫环，7
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压环，8
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限位环，9
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第一垫环，10
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次密封唇与主轴的贴合部，11
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主密封唇用于主轴的贴合部，12
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主轴，13
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主直线段，14
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次直线段，15
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橡胶圈，16
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双向回油线，17
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次弧形段，18
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主弧形段，19
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泵体，20
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氢气腔。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图说明，对本技术的技术方案以实施例的方式进行清楚、完整地描述。
[0018]请参阅图1
‑
2，本实施例提出一种汽车电机主轴油封，包括结构相同、镜像设置的油封部和防气部，所述油封部包括金属骨架1、主密封唇5、次密封唇4和用于定位夹紧各密封唇的压环7、垫环、限位环8。
[0019]具体地说，所述金属骨架1与泵体19外壳内壁紧密贴合固连，金属骨架1内壁由内到外依次设置有第一垫环9、主密封唇5、限位环8、压环7、次密封唇4和第二垫环6，所述金属骨架1内侧和外侧均设置有锁紧翻边，用以压紧金属骨架1内壁上的各零件，所述锁紧翻边内侧壁呈圆柱面，且圆柱面所在圆的直径尺寸大于待油封的氢气增压泵的主轴12直径尺寸。
[0020]所述主密封唇5包括一体固连的主直线段13和主弧形段18，所述主直线段13被第一垫环9和限位环8压紧，所述主弧形段18向金属骨架1内侧弯曲，所述主弧形段18靠近中心轴线的最下端所在圆的直径尺寸小于待油封的氢气增压泵的主轴12的直径尺寸。
[0021]所述次密封唇4包括一体固连的次直线段14和次弧形段17，所述次直线段14被第二垫环6和压环7压紧，所述次弧形段17向金属骨架1内侧弯曲，所述次弧形段17靠近中心轴线的最下端所在圆的直径尺寸小于待油封的氢气增压泵的主轴12的直径尺寸，且次弧形段17的长度尺寸小于主弧形段18的长度尺寸。
[0022]进一步的实施方案是，所述防气部与油封部的贴合面还设置有橡胶圈15，以防止贴合面产生的相对摩擦造成配合精度降低。
[0023]进一步的实施方案是，所述主密封唇5与氢气增压泵的主轴12的贴合部还设置有双向回油线16，在主轴高速正转或者反转时，对极少量进入主密封唇5内的油以反推方式向
外排，提升封油效果。
[0024]进一步的实施方案是，参阅图1，所述贴合部均喷涂有PTFE，在主密封唇5相比与次密封唇4与主轴贴合更大面积的情况下，氢气增压泵的主轴高速转动对于贴合部的磨损较为剧烈，以此提升其耐磨性能。
[0025]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢气压缩机主轴油封，包括结构相同、镜像设置的油封部和防气部，其特征在于：所述油封部包括金属骨架、主密封唇、次密封唇和用于定位夹紧各密封唇的压环、垫环、限位环，所述金属骨架与泵体外壳内壁紧密贴合固连，金属骨架内壁由内到外依次设置有第一垫环、主密封唇、限位环、压环、次密封唇和第二垫环，所述金属骨架内侧和外侧均设置有锁紧翻边，用以压紧金属骨架内壁上的各零件，所述锁紧翻边内侧壁呈圆柱面，且圆柱面所在圆的直径尺寸大于待油封的氢气增压泵的主轴直径尺寸，所述主密封唇包括一体固连的主直线段和主弧形段，所述主直线段被第一垫环和限位环压紧，所述主弧形段向金属骨架内侧弯曲，所述主弧形段靠近中心轴线的最下端所在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华利，陆红华，张勇，郭本祝，李闵杰，孙金龙，
申请(专利权)人：沃奇汽车技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：