差分传输线连接的系统、设备及控制单元技术方案

本实用新型专利技术提供一种差分传输线连接的系统，包括第一单元与第二单元，二者通过差分传输线连接，第一单元包括直流信号加载电路与第一电源，第二单元包括直流信号采集电路，直流信号加载电路向差分传输线加载直流信号，直流信号采集电路从差分传输线获取直流信号。本实用新型专利技术提供差分传输线连接的设备及差分传输线连接的控制单元。本实用新型专利技术提供的差分传输线连接的系统、设备及控制单元，通过直流信号加载电路将直流信号加载到差分传输线上，通过直流信号采集电路从差分传输线获取直流信号，使得差分传输线连接的系统能够通过差分传输线传输单向或双向的直流信号，这样既能够保证数据高速传输，又不增加硬连接的控制信号线，降低了成本。降低了成本。降低了成本。

System, equipment and control unit connected by differential transmission line

【技术实现步骤摘要】
差分传输线连接的系统、设备及控制单元


[0001]本技术涉及汽车领域，具体涉及差分传输线连接的系统、设备及控制单元。

技术介绍

[0002]车载仪表、抬头显示器会采用LVDS传送视频，在显示屏上显示。
[0003]仪表显示屏或抬头显示器可能会处于休眠状态，需要传送唤醒信号来唤醒仪表的显示装置或HUD的显示屏。通常采用硬连线的方式传送唤醒信号，这样不仅增加了线束的成本、还增加了安装布线的复杂度。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术要解决的问题是提供一种差分传输线连接的系统，通过直流信号加载电路将直流信号加载到差分传输线上，通过直流信号采集电路从差分传输线获取直流信号，使得差分传输线连接的系统能够利用差分传输线传输单向或双向的直流信号，这样既能够保证数据高速传输，又不增加硬连接的控制信号线，降低了成本。
[0005]本技术提供一种差分传输线连接的系统，包括第一单元与第二单元，二者通过差分传输线连接，第一单元包括直流信号加载电路与第一电源，第二单元包括直流信号采集电路，直流信号加载电路向差分传输线加载直流信号，直流信号采集电路从差分传输线获取所述直流信号。
[0006]进一步地，第一单元包括第一隔直电容，第一隔直电容的第一端与差分传输线连接；第二单元包括第二隔直电容，第二隔直电容的第一端与差分传输线连接，直流信号加载电路的输出端与第一隔直电容的第一端连接，直流信号采集电路的输入端与第二隔直电容的第一端连接。
[0007]进一步地，直流信号加载电路包括开关电路、第一分压电路以及第一限流电路，开关电路设置于第一电源与第一分压电路之间，用于根据控制信号控制第一分压电路与第一电源的接通或断开，第一限流电路设置于第一分压电路的分压点与直流信号加载电路的输出端Plo之间，用于对分压后的直流信号限流输出。
[0008]进一步地，直流信号采集电路包括第二分压电路与第二限流电路，第二分压电路与直流信号采集电路的输入端Pci连接，第二分压电路用于对经差分传输线传输的直流信号进行分压，第二限流电路用于对分压后的直流信号限流输出。
[0009]进一步地，第一单元包括一个或两个直流信号加载电路，相应地第二单元包括一个或两个直流信号采集电路；或者第一单元包括一个直流信号加载电路与一个直流信号采集电路，相应地第二单元包括一个直流信号采集电路与一个直流信号加载电路。
[0010]进一步地，差分传输线为LVDS传输线或USB传输线。
[0011]本技术还提供一种差分传输线连接的设备，包括一个直流信号加载电路，或者一个直流信号采集电路，或者两个直流信号加载电路，或者两个直流信号采集电路，或者
一个直流信号加载电路与一个直流信号采集电路，一个直流信号加载电路的输出端与一根差分传输线连接，用于发送第二直流信号，一个直流信号采集电路的输入端与一根差分传输线连接，用于接收第一直流信号，差分传输线连接的设备还包括第一设备。
[0012]进一步地，第一设备为显示单元，所述差分传输线连接的设备还包括解串器，或者第一设备为摄像头，所述差分传输线连接的设备还包括串行器或编码器。
[0013]本技术还提供一种控制单元，包括一个直流信号加载电路，或者一个直流信号采集电路，或者两个直流信号加载电路，或者两个直流信号采集电路，或者一个直流信号加载电路与一个直流信号采集电路，一个直流信号加载电路的输出端与一根差分传输线连接，用于发送第二直流信号，一个直流信号采集电路的输入端与一根差分传输线连接，用于接收第一直流信号。
[0014]进一步地，所述控制单元还包括控制器，所述控制单元还包括解串器或解码器，和/或所述控制单元还包括串行器或编码器。
[0015]与现有技术相比，本技术提供的差分传输线连接的系统、设备及控制单元，具有以下有益效果：通过直流信号加载电路将直流信号加载到差分传输线上，通过直流信号采集电路从差分传输线获取直流信号，使得差分传输线连接的系统能够通过差分传输线传输单向或双向的直流信号，这样既能够保证数据高速传输，又不增加硬连接的控制信号线，降低了成本。
附图说明
[0016]图1是本技术的一个实施例的差分传输线连接的系统的示意图；
[0017]图2是抬头显示系统的示意图；
[0018]图3是显示系统单向传送控制信号的示意图；
[0019]图4是显示系统双向传送控制信号的示意图；
[0020]图5是摄像头系统的示意图。
具体实施方式
[0021]如图1所示，本技术的一个实施例的差分传输线连接的系统包括第一单元U1与第二单元U2，二者通过差分传输线连接。
[0022]本实施例中，第一单元U1包括控制器Con、串行器Ser与直流信号加载电路DSL与第一电源，直流信号加载电路DSL向差分传输线加载直流信号。
[0023]第二单元U2包括直流信号采集电路DSC，直流信号采集电路DSC从差分传输线获取直流信号。
[0024]第一单元U1包括第一隔直电容C11、C12，第一隔直电容C11、C12的第一端分别与差分传输线连接；第二单元U2包括第二隔直电容C21、C22，第二隔直电容C21、C22的第一端分别与差分传输线连接。
[0025]如图1所示，直流信号加载电路DSL的输出端与第一隔直电容C11的第一端连接，直流信号采集电路DSC的输入端与第二隔直电容C21的第一端连接。
[0026]通过直流信号加载电路DSL将直流信号加载到差分传输线上，通过直流信号采集电路DSC从差分传输线获取直流信号，使得差分传输线连接的系统能够通过差分传输线传
输将直流信号从第一单元U1传送到第二单元U2，这样既能够保证数据高速传输，又不增加硬连接的控制信号线，降低了成本。
[0027]具体地，差分传输线连接的系统为抬头显示系统，在其他的实施例中，差分传输线连接的系统也可以是显示系统或包含显示装置的电子装置，例如仪表、信息娱乐系统等。
[0028]如图2所示，第一单元U1为车载控制单元VCU，第二单元U2为抬头显示器HUD，差分传输线为LVDS传输线，接线端I1用于连接车载控制单元VCU与LVDS传输线，接线端I2用于连接抬头显示器HUD与LVDS传输线。
[0029]通过差分传输线传输的直流信号为抬头显示器HUD的唤醒信号。
[0030]直流信号加载电路DSL包括开关电路、第一分压电路(第一电阻R1和第二电阻R2)以及第一限流电路(第三电阻R3)。
[0031]开关电路用于根据控制器输出的信号控制第一分压电路R1、R2与第一电源Vbat的接通或断开。
[0032]第一分压电路R1、R2用于调节加载到LVDS+传输线上的直流信号的电压。
[0033]第一限流电路R3用于限制加载到LVDS+传输线上的直流信号的电流。
[0034]开关电路设置于第一电源Vbat与第一分压电路R1、R2之间，第一限流电路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种差分传输线连接的系统，其特征在于，差分传输线连接的系统包括第一单元与第二单元，二者通过差分传输线连接，第一单元包括直流信号加载电路与第一电源，第二单元包括直流信号采集电路，直流信号加载电路向差分传输线加载直流信号，直流信号采集电路从差分传输线获取所述直流信号。2.如权利要求1所述的差分传输线连接的系统，其特征在于，第一单元包括第一隔直电容，第一隔直电容的第一端与差分传输线连接；第二单元包括第二隔直电容，第二隔直电容的第一端与差分传输线连接，直流信号加载电路的输出端与第一隔直电容的第一端连接，直流信号采集电路的输入端与第二隔直电容的第一端连接。3.如权利要求1或2所述的差分传输线连接的系统，其特征在于，直流信号加载电路包括开关电路、第一分压电路以及第一限流电路，开关电路设置于第一电源与第一分压电路之间，用于根据控制信号控制第一分压电路与第一电源的接通或断开，第一限流电路设置于第一分压电路的分压点与直流信号加载电路的输出端Plo之间，用于对分压后的直流信号限流输出。4.如权利要求1或2所述的差分传输线连接的系统，其特征在于，直流信号采集电路包括第二分压电路与第二限流电路，第二分压电路与直流信号采集电路的输入端Pci连接，第二分压电路用于对经差分传输线传输的直流信号进行分压，第二限流电路用于对分压后的直流信号限流输出。5.如权利要求1所述的差分传输线连接的系统，其特征在于，第一单元包括一个或两个直流信号加载电路，相应地第二单元包括一个或两个直流信号采集电路；或者第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李翔，王娜娜，
申请(专利权)人：大陆汽车车身电子系统芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：