一种电器故障检测工装制造技术

本申请涉及一种电器故障检测工装，包括导电电路和检测电路，导电电路两边分别设置有第一检测端和第二检测端，且第一检测端和第二检测端用于与待检测电路连接；检测电路中包括控制开关和至少一条检测支路，检测支路上设置有指示器，所述控制开关用于控制一条所述检测支路与所述导电电路导通。本申请通过整车厂现有的物料，制造一套成本低、结构简易、方便携带和使用的检测工装，提供于现场生产人员、售后人员使用，解决当整车出现低压电器故障时，能够快速确认故障原因的问题。快速确认故障原因的问题。快速确认故障原因的问题。

An electrical fault detection tooling

【技术实现步骤摘要】
一种电器故障检测工装


[0001]本申请涉及电路电器检测
，尤其涉及一种电器故障检测工装。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，传统燃油车的尾气排放污染环境，新能源汽车由于环保、清洁能源的概念，在国家政策的支持下持续快速发展，并且在5G智能交通不断发展影响下，新能源汽车上也使用越来越多的各种低压电器设备，使得整车低压电器设备的故障率不断提升。在低压电器设备故障处理中，需要大量的检测装备，存在设备投入资源过大、问题解决效率慢的问题，在实际处理中，往往需要快速确认故障、解决故障问题。设计一种成本低、结构简单、使用方便的检测电器设备故障成了研发人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种电路电器故障检测工装，当整车出现电器故障时，能够快速确认故障原因。
[0004]为解决上述问题，本申请提供了一种电器故障检测工装：包括导电电路和检测电路，所述导电电路两边分别设置有第一检测端和第二检测端，且所述第一检测端和第二检测端用于与待检测电路连接；所述检测电路中包括控制开关和至少一条检测支路，所述检测支路上设置有指示器，所述控制开关用于控制一条所述检测支路与所述导电电路导通。其中，检测工装通电时，导电电路与一条检测之路连接，整个电路通电的部分为串联电路，当故障电器没有故障时，指示器无信号输出，当检测器电器有故障时，检测工装电路导通，指示器输出线号。
[0005]进一步的，当所述检测电路中包括至少两条所述检测支路时，不同所述检测支路上指示器的规格不同。其中，根据故障电器的电压电流规格，检测支路设置为两条或者两条以上，每条检测支路上的指示器规格与所检测的电器的电压电路规格相适配，在检测时候，根据不同指示器的具体电压电流型号，通过控制开关来选择相适配的检测线路，这样使其指示器发出的指示信号更加准确。
[0006]采用至少两条检测支路时，每条检测支路上设置电压电流规格不同的指示器，通过控制开关切换选择不同的检测支路，可实现对不同低压电器设备和线路通断的检测，根据故障电器的规格选择不同的检测支路，需要选择哪条检测支路通过控制开关选择导通即可，使用方便，操作简单；
[0007]进一步的，当所述检测电路中包括至少两条所述检测支路时，所述控制开关用于选一条所述检测支路导通。
[0008]其中，当检测电路为两条或者两条以上时候，通过控制开关来选择其中一条检测支路，所述控制开关可以用单刀单掷和单刀多掷，当所述控制开关为单刀单掷时，每条支路上分别设置一个控制开关，检测时需要使用哪条检测支路，就打开此检测支路上的开关；当所述控制开关为单刀多掷时，只需要在所述导电电路中连接一个控制开关，当需要联通哪
条检测支路，控制控制开关的触点连接哪条检测支路即可。
[0009]进一步的，所述第一检测端和第二检测端均分别设置至少两个不同种类的检测端子，所述不同种类的检测端子采用分叉并联方式连接。其中，每一个检测端都采用分叉并联的方式连接多个检测端子，且每个检测端的检测端子种类不同，如插针式、夹子式、接线式等等，这样使其检测工装在工作时，能适应更多的检测场景，使用更方便。
[0010]进一步的，第一检测端和第二检测端均分别设置插针端子和夹子端子。其中，每个检测端均连接插针端子和夹子端子，这两种检测端子在检测中是使用频率较高的，这两种检测端子能满足大部分的检测需要。
[0011]进一步的，所述检测支路上串联有与所述指示器电压电流规格相适配的第一过流保护器，保护检测支路。检测过程中，防止电流超过指示器的核定电流，烧坏指示器。
[0012]进一步的，所述导电电路串联有与所述检测工装的最大工作电压电流相适配的二次过流保护器，保护导电电路。
[0013]进一步的，所述第一过流保护器和第二过流保护器均为熔断体保险。
[0014]进一步的，所述指示器为指示灯。指示灯为指示器，灯亮则说明检测工装通电，故障电器电路有故障，灯不亮则说明故障电器电路无故障。
[0015]进一步的，所述检测支路为三条，每条所述检测支路上串联连接控制开关、指示器和第一过流保护器，且每条检测支路上的指示器和过流保护器的电压电流规格相适配。其中一个实施例为检测支路为三条，每条所述检测支路上均设置控制开关、指示灯、和第一过流保护器保护检测线路，且导电电路中设置第二过流保护器保护检测工装，
[0016]本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：检测工装所需元器件易得，均为整车厂现有物料，其结构简易，技术人员可以随手组装出一个检测工装，快速初步锁定故障原因，不仅节约成本还有效提升了故障检测效率。由于检测工装为元器件直接相连，在使用中拆卸都及其方便，且检测工装在使用过程中出现故障后可以立刻修复和替换元器件，能长期、反复使用，检测工装的使用寿命长。
附图说明
[0017]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本申请实施例提供的一种电路电器故障快速检测工装的结构示意图；
[0020]图2为本申请实施例提供的一种电路电器故障快速检测工装的使用流程图。
具体实施方式
[0021]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]同时，在以下说明中，出于解释的目的而阐述了许多具体细节，以提供对本申请实施例的彻底理解。然而，对本领域的技术人员来说显而易见的是，本申请可以不用这里的具体细节或者所描述的特定方式来实施。
[0023]由于新能源汽车上也使用越来越多的各种低压电器设备，使得整车低压电器设备的故障率不断提升，在以往低压电器设备故障处理中，往往是通过采用万用表测量法、更换零部件排除法来进行故障确认、解决，采用万用表测量法、更换部件排除法，往往在实际的一线生产、售后维修中，存在设备投入资源过大、问题解决效率慢的问题，特别是在客户现场的售后维修中，有时不能满足每个售后人员配备万用表而无法有效测量，如果现场无配件需要调拔处理，这将大大的延迟了故障的处理效率。
[0024]本申请提供了一种电器故障检测工装，主要是通过整车厂现有的物料，制造一套成本低、结构简易、方便携带和使用的检测工装，提供于现场生产人员、售后人员使用，当整车出现低压电器故障时，快速确认故障原因。
[0025]针对现有技术中所存在的上述问题，本申请提供了一种电器故障本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电器故障检测工装，其特征在于，包括导电电路和检测电路，所述导电电路两边分别设置有第一检测端和第二检测端，且所述第一检测端和第二检测端用于与待检测电路连接；所述检测电路中包括控制开关和至少一条检测支路，所述检测支路上设置有指示器，所述控制开关用于控制一条所述检测支路与所述导电电路导通。2.根据权利要求1所述的电器故障检测工装，其特征在于，当所述检测电路中包括至少两条所述检测支路时，不同所述检测支路上指示器的规格不同。3.根据权利要求2所述的电器故障检测工装，其特征在于，当所述检测电路中包括至少两条所述检测支路时，所述控制开关用于选一条所述检测支路导通。4.根据权利要求1所述的电器故障检测工装，其特征在于，所述第一检测端和第二检测端均分别设置至少两个不同种类的检测端子，所述不同种类的检测端子采用分叉并联方式连接。5.根据权利要求4所述的电器故障检测工装，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗水富，周强，杨桥生，黄惠萍，顾全连，魏继雄，黄伟华，李京京，熊辉，邓辉宇，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：