起锚机用的离合控制结构制造技术

本实用新型专利技术提供了起锚机用的离合控制结构，包括主轴与驱动轴，主轴与驱动轴之间设有离合器，离合器中的从动锥轴抵靠在主轴端部滑动，从动锥轴与主轴之间设有弹簧，从动锥轴上设有转动的分离叉，驱动轴端部固设有驱动锥轴，从动锥轴端部抵靠在驱动锥轴内。通过驱动拨杆带动分离叉与从动锥轴抵靠在主轴上移动，从而实现从动锥轴与驱动锥轴的分离，从动锥轴和驱动锥轴通过锥面与锥孔抵靠摩擦，从而进行传动，连接传动与分离更为便捷，从动锥轴通过弹簧与主轴连接，从而能够保证从动锥轴在弹簧的作用下抵靠在驱动锥轴内，离合结构简单，操作简单方便，更为稳定可靠。更为稳定可靠。更为稳定可靠。

Clutch control structure for windlass

【技术实现步骤摘要】
起锚机用的离合控制结构


[0001]本技术涉及起锚机的领域，具体涉及起锚机用的离合控制结构。

技术介绍

[0002]锚机是抛、起锚和绞收缆绳的机械装置，设在船的首部。其链轮两侧的滚筒可作绞收缆绳之用。锚机按动力不同可分人力起锚机、电动锚机、电动液压锚机和蒸汽锚机。目前，海船上锚机以电动液压锚机和电动锚机为主。在早期建造的油轮上，为防火防爆，也有使用蒸汽锚机的。为了控制锚机的运转，动力锚机都设有主令控制器，可进行换向运转和多级变速控制。
[0003]由于收锚结尾和起锚开始的这段时间由于锚重贯力大，对液压马达的损伤非常的大，影响工作效率和整个起锚机的使用寿命，现有的起锚机的离合结构复杂，操作分离麻烦，稳定性差。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供起锚机用的离合控制结构，解决现有的起锚机的离合结构复杂，操作分离麻烦，稳定性差的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：包括主轴与驱动轴，主轴与驱动轴之间设有离合器，离合器中的从动锥轴抵靠在主轴端部滑动，从动锥轴与主轴之间设有弹簧，从动锥轴上设有转动的分离叉，驱动轴端部固设有驱动锥轴，从动锥轴端部抵靠在驱动锥轴内。
[0006]优选方案中，还设有底座，底座两侧设有轴承座，轴承座之间设有转动的滚筒，滚筒两端设有制动装置，主轴抵靠在轴承座内转动。
[0007]优选方案中，主轴端部设有花键，从动锥轴套在花键上滑动，从动锥轴一端设有凹槽，另一端设有锥面，分离叉抵靠在凹槽内，锥面抵靠在驱动锥轴内。
>[0008]优选方案中，主轴上设有凸台，弹簧一端抵靠在凸台上，另一端抵靠在从动锥轴。
[0009]优选方案中，离合器外侧设有外壳，外壳上设有滑动的拨杆，拨杆端部与分离叉固定连接。
[0010]优选方案中，驱动锥轴端面设有锥孔，从动锥轴端部的锥面与锥孔相匹配，从动锥轴滑动抵靠在锥孔内。
[0011]本技术提供了起锚机用的离合控制结构，通过驱动拨杆带动分离叉与从动锥轴抵靠在主轴上移动，从而实现从动锥轴与驱动锥轴的分离，从动锥轴和驱动锥轴通过锥面与锥孔抵靠摩擦，从而进行传动，连接传动与分离更为便捷，从动锥轴通过弹簧与主轴连接，从而能够保证从动锥轴在弹簧的作用下抵靠在驱动锥轴内，离合结构简单，操作简单方便，更为稳定可靠。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0013]图1是本技术整体结构正视图；
[0014]图2是本技术整体结构局部剖视图；
[0015]图3是本技术中a处的局部放大图；
[0016]图中：底座1；制动装置2；滚筒3；轴承座4；离合器5；拨杆6；驱动轴7；主轴8；分离叉9；弹簧10；从动锥轴11；驱动锥轴12；外壳13。
具体实施方式
[0017]实施例1
[0018]如图1~3所示，起锚机用的离合控制结构，包括主轴8与驱动轴7，主轴8与驱动轴7之间设有离合器5，离合器5中的从动锥轴11抵靠在主轴8端部滑动，从动锥轴11与主轴8之间设有弹簧10，从动锥轴11上设有转动的分离叉9，驱动轴7端部固设有驱动锥轴12，从动锥轴11端部抵靠在驱动锥轴12内。由此结构，通过驱动分离叉9移动从而带动从动锥轴11在主轴8上移动，以使从动锥轴11抵靠在驱动锥轴12内摩擦传动。从动锥轴11通过弹簧10连接主轴8，从而使得弹簧10驱动从动锥轴11抵靠在驱动锥轴12内。
[0019]优选方案中，还设有底座1，底座1两侧设有轴承座4，轴承座4之间设有转动的滚筒3，滚筒3两端设有制动装置2，主轴8抵靠在轴承座4内转动。
[0020]优选方案中，主轴8端部设有花键，从动锥轴11套在花键上滑动，从动锥轴11一端设有凹槽，另一端设有锥面，分离叉9抵靠在凹槽内，锥面抵靠在驱动锥轴12内。由此结构，从动锥轴11通过花键抵靠在主轴8上滑动，从而保证从动锥轴11能够带动主轴8转动的同时能够在主轴8上滑动，分离叉9抵靠在凹槽内，在分离叉9移动时能够带动从动锥轴11移动，从而使得从动锥轴11抵靠在驱动锥轴12内。
[0021]优选方案中，主轴8上设有凸台，弹簧10一端抵靠在凸台上，另一端抵靠在从动锥轴11。由此结构，弹簧10的弹力能够使得从动锥轴11抵靠在驱动锥轴12内。
[0022]优选方案中，离合器5外侧设有外壳13，外壳13上设有滑动的拨杆6，拨杆6端部与分离叉9固定连接。由此结构，驱动拨杆6能够带动分离叉9移动，外壳13可以保护离合器5传动部件。
[0023]优选方案中，驱动锥轴12端面设有锥孔，从动锥轴11端部的锥面与锥孔相匹配，从动锥轴11滑动抵靠在锥孔内。由此结构，驱动锥轴12通过锥面与从动锥轴11摩擦传动，传动更为顺畅可靠。
[0024]上述的实施例仅为本技术的优选技术方案，而不应视为对于本技术的限制，本技术的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.起锚机用的离合控制结构，其特征是：包括主轴（8）与驱动轴（7），主轴（8）与驱动轴（7）之间设有离合器（5），离合器（5）中的从动锥轴（11）抵靠在主轴（8）端部滑动，从动锥轴（11）与主轴（8）之间设有弹簧（10），从动锥轴（11）上设有转动的分离叉（9），驱动轴（7）端部固设有驱动锥轴（12），从动锥轴（11）端部抵靠在驱动锥轴（12）内。2.根据权利要求1所述起锚机用的离合控制结构，其特征是：还设有底座（1），底座（1）两侧设有轴承座（4），轴承座（4）之间设有转动的滚筒（3），滚筒（3）两端设有制动装置（2），主轴（8）抵靠在轴承座（4）内转动。3.根据权利要求1所述起锚机用的离合控制结构，其特征是：主轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨殿伟，
申请(专利权)人：宜昌杰达远洋机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：