一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆，包括收放盒，所述收放盒内转动连接有空心轴，所述空心轴外侧转动连接有圆形隔板，所述圆形隔板与收放盒内壁固定连接，所述空心轴侧壁设有两个交错设置的通孔，两个所述通孔贯穿固定连接有同一个电缆，所述电缆两端分别绕设在空心轴位于圆形隔板的两侧设置。本实用新型专利技术通过设置收卷在收放盒内的电缆，并使电缆与空心轴相连接，利用空心轴的转动，使电缆具备伸缩性能，同时，通过设置涡卷弹簧，可使电缆自动收缩回收放盒内，此外，通过在电缆内加入抗拉中心线、纵包铝箔加铜丝编制的屏蔽层、精绞无氧铜丝和绝缘条的设计，增强电缆的延伸性与散热性，且能够防止人员触电。且能够防止人员触电。且能够防止人员触电。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆


[0001]本技术涉及充电电缆
，具体为一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中，纯电动汽车是新能源汽车的一大代表，电动汽车的能源补充是通过充电完成的，充电就需要充电电缆，现有的充电电缆基本上已经能够满足新能源汽车的日常使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]专利文件CN209729545U提出的一种新能源汽车充电桩电缆，包括：线芯、屏蔽线、填充层、包带、加强层和外护套，所述包带包裹线芯和屏蔽线，所述填充层位于包带内，加强层套在包带和外护套之间，所述加强层由金属线呈螺旋缠绕在包带外形成，所述外护套为热塑性聚氨酯弹性体。本技术的新能源汽车充电桩电缆中，外护套为热塑性聚氨酯弹性体，该材料具有良好的耐紫外辐射、耐寒、耐油、耐酸碱和耐磨性能，而且柔韧性和弯曲性能好；加强层由金属线呈螺旋缠绕在包带外形成，在保证抗压的同时还能保证电缆的弯曲性能，而且防止老鼠咬坏外层后继续啃食。
[0004]而在充电电缆的使用中，通常是与充电桩相连接，并且常设置在充电桩外，这样虽然方便取用，但对于充电电缆的保护措施却十分缺乏，如果可以在电缆使用时，让电缆伸长，而不使用时，让电缆缩短，则能够减少电缆长期暴露在外的部分，使电缆受到更少的环境损害，从而具备更长的使用寿命，因此亟需一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆解决上述问题。
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技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆，包括收放盒，所述收放盒内转动连接有空心轴，所述空心轴外侧转动连接有圆形隔板，所述圆形隔板与收放盒内壁固定连接，所述空心轴侧壁设有两个交错设置的通孔，两个所述通孔贯穿固定连接有同一个电缆，所述电缆两端分别绕设在空心轴位于圆形隔板的两侧设置。
[0007]优选的，所述空心轴一端同轴固定连接有销轴，所述收放盒靠近销轴的侧壁固定连接有功能仓，所述功能仓内设置有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧的中心端与销轴固定连接，所述涡卷弹簧的另一端与功能仓内壁固定连接。
[0008]优选的，所述空心轴的另一端同轴固定连接有圆板，所述圆板远离空心轴的一端固定连接有多个圆周对称设置的限位柱。
[0009]优选的，所述收放盒远离功能仓的一端侧壁且位于圆板上侧固定连接有滑座，所述滑座内顶面固定连接有弹簧，所述弹簧下端固定连接有插销，所述插销与滑座滑动连接，所述插销下端遮挡其中一个限位柱设置。
[0010]优选的，所述插销侧壁固定连接有拨块，所述滑座侧壁设有与拨块相匹配的滑槽，所述滑槽上端侧壁设有与拨块相匹配的卡槽。
[0011]优选的，所述电缆包括多个芯线对绞和依次绕包在芯线对绞外的内护层、屏蔽层和挤压外被。
[0012]优选的，多个所述芯线对绞之间设有抗拉中心线。
[0013]优选的，所述屏蔽层为纵包铝箔加铜丝的编织层。
[0014]优选的，所述挤压外被内设有环绕屏蔽层设置的多个精绞无氧铜丝线和一个绝缘条。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]该可伸缩的新能源汽车用充电电缆通过设置空心轴，可拉动电缆两端带动空心转轴转动，使电缆从收放盒内伸出，通过设置限位销与插销，在电缆伸出适当长度后，让插销遮挡限位销，可限制空心轴的转动，使电缆固定长度，通过设置涡卷弹簧，可在插销不再遮挡限位销后，使电缆自动收缩回收放盒内，同时，通过在电缆内设置抗拉中心线，可增强电缆的抗拉伸性，防止电缆被拉裂、拉断，设置纵包铝箔加铜丝编制的屏蔽层，使电缆具备良好的延伸性与散热性，设置精绞无氧铜丝，使电缆具备良好的导电性及散热性，设置绝缘条，用于与地线相连，防止人员触电。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的收放盒内部电缆结构示意图；
[0019]图3为本技术的正视剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术的背视剖面结构示意图；
[0021]图5为本技术的另一背视剖面结构示意图；
[0022]图6为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0023]图7为本技术的滑座结构示意图；
[0024]图8为本技术的电缆断面结构示意图。
[0025]图中：1、收放盒；2、空心轴；3、圆形隔板；4、通孔；5、销轴；6、功能仓；7、涡卷弹簧；8、圆板；9、限位柱；10、滑座；11、弹簧；12、插销；13、拨块；14、滑槽；15、卡槽；16、芯线对绞；17、内护层；18、屏蔽层；19、挤压外被；20、抗拉中心线；21、精绞无氧铜丝线；22、绝缘条。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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8，本技术提供的一种实施例：
[0028]一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆，包括收放盒1，收放盒1内转动连接有空心轴2，空心轴2一端同轴固定连接有销轴5，收放盒1靠近销轴5的侧壁固定连接有功能仓6，功能仓6内设置有涡卷弹簧7，涡卷弹簧7的中心端与销轴5固定连接，涡卷弹簧7的另一端与功能仓6内壁固定连接，通过设置涡卷弹簧7，当电缆向收放盒1外伸出时，会带动空心轴2转动，空心轴2通过销轴5带动涡卷弹簧7的中心端转动，而使涡卷弹簧7发生弹性形变并储存弹性势能，之后，再需要电缆收回时，涡卷弹簧7储存的弹性势能开始释放，并带动销轴5回转，销轴5带动空心轴2回转，空心轴2带动电缆重新收卷回收放盒1。
[0029]空心轴2的另一端同轴固定连接有圆板8，圆板8远离空心轴2的一端固定连接有多个圆周对称设置的限位柱9，收放盒1远离功能仓6的一端侧壁且位于圆板8上侧固定连接有滑座10，滑座10内顶面固定连接有弹簧11，弹簧11下端固定连接有插销12，插销12与滑座10滑动连接，插销12下端遮挡其中一个限位柱9设置，通过设置限位柱9和插销12，当插销12移动至竖直插入两个相邻的限位柱9之间时，则圆板8的转动受到限制，进而使空心轴2无法在收放盒1内转动，当插销12移动至不遮挡限制限位柱9时，则圆板8恢复转动，空心轴2也可在收放盒1内自由转动，插销12侧壁固定连接有拨块13，滑座10侧壁设有与拨块13相匹配的滑槽14，滑槽14上端侧壁设有与拨块13相匹配的卡槽15，通过在滑槽14上端侧壁设置卡槽15，可先竖直推动拨块13，拨块13在滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆，包括收放盒(1)，其特征在于：所述收放盒(1)内转动连接有空心轴(2)，所述空心轴(2)外侧转动连接有圆形隔板(3)，所述圆形隔板(3)与收放盒(1)内壁固定连接，所述空心轴(2)侧壁设有两个交错设置的通孔(4)，两个所述通孔(4)贯穿固定连接有同一个电缆，所述电缆两端分别绕设在空心轴(2)位于圆形隔板(3)的两侧设置。2.根据权利要求1所述的一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆，其特征在于：所述空心轴(2)一端同轴固定连接有销轴(5)，所述收放盒(1)靠近销轴(5)的侧壁固定连接有功能仓(6)，所述功能仓(6)内设置有涡卷弹簧(7)，所述涡卷弹簧(7)的中心端与销轴(5)固定连接，所述涡卷弹簧(7)的另一端与功能仓(6)内壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆，其特征在于：所述空心轴(2)的另一端同轴固定连接有圆板(8)，所述圆板(8)远离空心轴(2)的一端固定连接有多个圆周对称设置的限位柱(9)。4.根据权利要求3所述的一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆，其特征在于：所述收放盒(1)远离功能仓(6)的一端侧壁且位于圆板(8)上侧固定连接有滑座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李京鹏，魏英华，
申请(专利权)人：玖泰天津智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：