一种电池模组回路保护系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电池模组回路保护系统，包括：BMS、多个模组，BMS有多个输入端和多个输出端，BMS的各输出端分别与各模组一一对应连接，各模组分别通过第一开关管与BMS的各输入端一一对应连接，各模组的内部回路均设置有第二开关管，当BMS检测到模组中的某个或者某几个单体电芯电压比起它单体电芯过高、过低或者单体温度过热而且不可逆，即电压失控或者温度失控时表示该电池单体甚至该模组无法继续正常使用，此时BMS控制第一开关管导通同时将该模组内部回路的第二开关管断开，该模组回路断开同时电流即经过第一开关管流通，从而不影响电池包的短时应用。不影响电池包的短时应用。不影响电池包的短时应用。

A battery module circuit protection system

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组回路保护系统


[0001]本技术涉及电源管理领域，尤其涉及一种电池模组回路保护系统。

技术介绍

[0002]随着新能源的发展电池在汽车、储能行业的应用越来越广泛，电池安全显现的尤为重要，在电池一般应用中是单体串联组成模组，模组串联组电池包，在运用过程中难免会出现模组中的单体发生异常失效或者模组异常的状况，在单体失效或者模组异常，此模组乃至整个电池包就无法使用。

技术实现思路

[0003]为了解决当单体失效或者模组异常时，模组乃至整个电池包无法使用的技术问题，本专利技术通过开关管断开有问题的单个模组，再通过另一个开关管跨接有问题的模组，使电流不经过模组而是经过开关管流通，从而不影响电池包短时应用。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种电池模组回路保护系统，包括：BMS和多个模组；
[0005]所述BMS有多个输入端和多个输出端，各所述模组之间依次串联连接，所述BMS的各输出端分别与各所述模组一一对应连接，各所述模组分别通过第一开关管与所述BMS的各输入端一一对应连接，各所述模组的内部回路均设置有第二开关管。
[0006]优选地，各所述模组均由多个电池单体串联组成；
[0007]优选地，所述第二开关管与所述电池单体串联连接。
[0008]优选地，所述第一开关管的一端分别与对应的所述模组的两端连接，所述第一开关管的另一端与所述BMS的输入端连接，当所述第一开关管闭合时，对应的所述模组短接。
[0009]优选地，所述电池单体为锂电池。
[0010]本技术提供的技术方案所带来的有益效果是：
[0011]当某个模组的电池单体失效或者模组异常时可以通过开关管将该模组回路短接，使电流不经过该模组而是经过开关管流通，从而不影响电池包短时应用。
附图说明
[0012]下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：
[0013]图1是本技术一种电池模组回路保护系统的结构示意图。
具体实施方式
[0014]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。
[0015]如图1所示，本实施例提供了一种电池模组回路保护系统，包括：BMS、多个模组；
[0016]所述BMS有多个输入端和多个输出端，各所述模组之间依次串联连接，所述BMS的
各输出端分别与各所述模组一一对应连接，各所述模组分别通过第一开关管与所述BMS的各输入端一一对应连接，各所述模组的内部回路均设置有第二开关管。
[0017]在本实施例中，多个模组分别为包括模组1至模组N，模组1至模组N依次串联连接；
[0018]所述BMS有N个输入端和N个输出端，BMS的第1至N输出端分别与模组1至N一一对应连接，模组1至N的两端分别与Q1至Qn1开关管一一对应连接，Q1至Qn1开关管分别与BMS的第1至N输入端一一对应连接。
[0019]模组1至模组N的内部回路分别对应设置有Q2至Qn2开关管。
[0020]本实施例中，各所述模组均由多个电池单体串联组成。
[0021]本实施例中，Q2至Qn2分别与各自模组中的电池单体串联。
[0022]本实施例中，电池单体可以是锂电池或其他类型电池。
[0023]一种电池模组回路保护系统的工作原理是：
[0024]当BMS检测到模组中的某个或者某几个电池单体电芯电压比起它单体电芯过高、过低或者单体温度过热而且不可逆，即电压失控或者温度失控时，表示该电池单体甚至该模组无法继续正常使用，此时BMS控制第一开关管导通，同时将模组内部回路的第二开关管断开，模组回路断开同时电流即经过Q1开关管流通。
[0025]在一种实施例中，一个电池PACK有5个模组串联(分别为模组1
‑
模组5)，其中一个模组由4个电池单体串联，当BMS监测到模组1中的一号电池单体电压严重异常时，断开模组1的内部开关Q2同时短接Q1，从而模组1由于Q1短接失效，此时整个PACK有5个模组串联变为4个模组串联，在短时间内可以满足PACK的应用。
[0026]本技术提供了一种电池模组回路保护系统，可以满足当BMS检测到模组中的某个或者某几个单体电芯电压比起它单体电芯过高、过低或者单体温度过热而且不可逆，即电压失控或者温度失控时表示该电池单体甚至该模组无法继续正常使用，此时BMS控制第一开关管导通同时将该模组内部回路的第二开关管断开，该模组回路断开同时电流即经过第一开关管流通，从而不影响电池包的短时应用。
[0027]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
[0028]上述本技术实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。词语第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序，可将这些词语解释为标识。
[0029]以上仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组回路保护系统，其特征在于，包括：BMS和多个模组；所述BMS有多个输入端和多个输出端，各所述模组之间依次串联连接，所述BMS的各输出端分别与各所述模组一一对应连接，各所述模组分别通过第一开关管与所述BMS的各输入端一一对应连接，各所述模组的内部回路均设置有第二开关管。2.如权利要求1所述的电池模组回路保护系统，其特征在于，各所述模组均由多个电池单体串联组成。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：李南洲，王海威，范建红，丁军军，
申请(专利权)人：戴美克动力系统技术武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：